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株式会社 本田技術研究所の事業内容・強み・将来性

本文の更新日: 2026/9/3 ｜ 制度の対象年度・適用条件は各出典を参照

Hondaグループの研究開発中核会社。新技術の基礎・応用研究と技術開発を担い、次世代モビリティ・ロボティクス・宇宙・エネルギーなど先進領域に集中投資している。

2026年4月には自動車開発機能が本社四輪事業本部から研究所に戻され、開発体制が強化された。

eVTOL(2030年頃事業化目標、2025年11月ドバイエアショーでプロトタイプ世界初公開)、再利用型ロケット(2025年6月に国内民間企業初の垂直離着陸試験成功)、ロボティクス(Hondaアバターロボット)、ダイヤモンド半導体(産総研と連携研究室設立)等、次世代モビリティ・宇宙・エネルギー領域への投資を加速。

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この記事のポイント

  • 革新・独創技術の基礎研究・応用研究

  • 本田技研工業株式会社(Honda)の100%子会社で、Hondaグループの研究開発中核会社

  • eVTOL(2030年頃事業化目標、2025年11月ドバイエアショーでプロトタイプ世界初公開)、再利用型ロケット(2025年6月に国内民間企業初の垂直離着陸試験成功)、ロボティクス(Hondaアバターロボット)、ダイヤモンド半導体(産総研と連携研究室設立)等、次世代モビリティ・宇宙・エネルギー領域への投資を加速

  • 採用の活発さだけで事業成長を断定すると、業績や収益性を見誤る可能性があります

  • 株式会社 本田技術研究所の登録企業情報では、本社・主要所在地は埼玉県、従業員規模は13983、設立情報は1960-07-01、資本金情報は7400000000、代表者情報は秋和利祐と確認できます。

    事業概要は「クルマやバイクの会社というイメージが強いHonda。

    その「次の価値」を生み出す頭脳が、株式会社本田技術研究所です。

    四輪・二輪の先進技術にとどまらず、空飛ぶクルマ・宇宙ロケット・アバターロボットまで、研究テーマは驚くほど広がっています

企業情報

企業名
株式会社 本田技術研究所
本社
〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1
従業員数
13983
資本金
74億円
設立
1960年7月
代表
秋和利祐
株式会社 本田技術研究所の求人・企業情報を見る →

株式会社 本田技術研究所の事業概要

本田技術研究所はHondaグループの研究開発中核会社。次世代モビリティ・ロボティクス・宇宙・エネルギーなど先進領域に集中投資している。

事業内容

Hondaグループの研究開発中核会社。新技術の基礎・応用研究と技術開発を担い、次世代モビリティ・ロボティクス・宇宙・エネルギーなど先進領域に集中投資している。2026年4月には自動車開発機能が本社四輪事業本部から研究所に戻され、開発体制が強化された。

事業セグメント

株式会社 本田技術研究所は先進技術研究所・先進パワーユニット・エネルギー研究所・デザインセンターなど、4つの事業領域を展開しています。

先進技術研究所

知能化技術、生産技術、自動運転・ADASに注力。

先進パワーユニット・エネルギー研究所

次世代パワーユニット、電動化、エネルギー技術を研究。

デザインセンター

自動車・モビリティのデザインを担当。

ライフクリエーションセンター

パワープロダクツ、ライフクリエーション事業を担当。

株式会社 本田技術研究所の強み

  • 1革新・独創技術の基礎研究・応用研究
  • 2次世代パワーユニット・エネルギー技術の研究開発
  • 3先進運転支援システム(ADAS)・自動運転技術の研究開発
  • 4ロボティクス関連の研究開発

業界ポジション・競合

業界ポジション

本田技研工業株式会社(Honda)の100%子会社で、Hondaグループの研究開発中核会社。

主な競合企業同業企業は、顧客、製品・サービス、勤務地、職種の近さで比較します、公式資料で競合名が確認できない企業を、推測で競合として列挙しません、転職先比較では、事業規模だけでなく、応募職種の役割・裁量・成長機会をそろえて比較します

成長戦略

株式会社 本田技術研究所が公表している方向性

2026年4月、自動車の開発機能が本社の四輪事業本部から本田技術研究所に戻され、先進領域への集中と量産開発の両輪体制を再構築。

将来性を見るポイント

eVTOL(2030年頃事業化目標、2025年11月ドバイエアショーでプロトタイプ世界初公開)、再利用型ロケット(2025年6月に国内民間企業初の垂直離着陸試験成功)、ロボティクス(Hondaアバターロボット)、ダイヤモンド半導体(産総研と連携研究室設立)等、次世代モビリティ・宇宙・エネルギー領域への投資を加速。

リスク・課題

転職前に確認したい事業上の論点

  • 採用の活発さだけで事業成長を断定すると、業績や収益性を見誤る可能性があります
  • 求人一件の仕事内容を会社全体の事業構造として一般化できません
  • 事業上の課題や競争優位を公式根拠なしに推測すると、転職判断を誤る可能性があります

まとめ: 株式会社 本田技術研究所の事業内容・強み・将来性

  1. 会社情報と求人の役割を接続する

  2. 未確認の業績・シェアを推測しない

  3. 募集背景と期待成果を確認する

  4. 最新の公式発表で将来性を判断する

株式会社 本田技術研究所の掲載求人（61件）

キャリビーに掲載中の株式会社 本田技術研究所の求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。

職種別の求人数

職種求人数
その他22件
ITエンジニア21件
製造・技術17件
企画・マーケティング1件

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その他22件

【大阪】四輪向け電子プラットフォーム開発（ハードウェア領域）（SDV領域横断）

590〜1090万円 大阪府 大阪市 その他

【名古屋】四輪向け電子プラットフォーム開発（ハードウェア領域）（SDV領域横断）

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【虎ノ門】四輪向け電子プラットフォーム開発（ハードウェア領域）（SDV領域横断）

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ITエンジニア21件

【虎ノ門】四輪向けネットワークエンジニア（SDV領域横断）◆Hondaならではの最先端技術に携われる

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【栃木】四輪向けネットワークエンジニア（SDV領域横断）◆Hondaならではの最先端技術に携われる

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【東京】AIエンジニア（SDV）◆モビリティの未来に寄与／最先端技術に関われる／福利厚生

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製造・技術17件

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製造・技術｜埼玉県｜年収590〜1090万円

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企画・マーケティング1件

調査・編集方針

キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、 必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、 転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。

出典・参考情報

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よくある質問

Q.株式会社 本田技術研究所はどんな事業をしている？
A.Hondaグループの研究開発中核会社。新技術の基礎・応用研究と技術開発を担い、次世代モビリティ・ロボティクス・宇宙・エネルギーなど先進領域に集中投資している。2026年4月には自動車開発機能が本社四輪事業本部から研究所に戻され、開発体制が強化された。
Q.株式会社 本田技術研究所の強みは？
A.革新・独創技術の基礎研究・応用研究。次世代パワーユニット・エネルギー技術の研究開発。先進運転支援システム(ADAS)・自動運転技術の研究開発。ロボティクス関連の研究開発
Q.株式会社 本田技術研究所の将来性は？
A.eVTOL(2030年頃事業化目標、2025年11月ドバイエアショーでプロトタイプ世界初公開)、再利用型ロケット(2025年6月に国内民間企業初の垂直離着陸試験成功)、ロボティクス(Hondaアバターロボット)、ダイヤモンド半導体(産総研と連携研究室設立)等、次世代モビリティ・宇宙・エネルギー領域への投資を加速。
Q.株式会社 本田技術研究所の競合企業は？
A.同業企業は、顧客、製品・サービス、勤務地、職種の近さで比較します、公式資料で競合名が確認できない企業を、推測で競合として列挙しません、転職先比較では、事業規模だけでなく、応募職種の役割・裁量・成長機会をそろえて比較します などが挙げられます。
Q.株式会社 本田技術研究所の業界でのポジションは？
A.本田技研工業株式会社(Honda)の100%子会社で、Hondaグループの研究開発中核会社。
Q.株式会社 本田技術研究所の成長戦略は？
A.2026年4月、自動車の開発機能が本社の四輪事業本部から本田技術研究所に戻され、先進領域への集中と量産開発の両輪体制を再構築。
Q.株式会社 本田技術研究所の公開求人は何件ありますか？
A.株式会社 本田技術研究所は現在61件の公開求人があります。その他・ITエンジニア・製造・技術を中心に埼玉県・栃木県で募集しています。
Q.株式会社 本田技術研究所の求人の想定年収レンジは？
A.求人の想定年収は590〜2350万円（中央値840万円）です。その他などの職種や経験年数により異なります。

仕事版MBTI

ジョブタイプ64診断

MBTI＆ソーシャルタイプ。16タイプ × 4タイプ ＝ 64タイプ

性格診断で終わらない。強み・適職から、年収相場までわかる。

企業選びの前に、自分の強みを知ろう。

診断でわかること

  • 強みTOP3と、活かせる場面
  • 適職3つと、向いている理由
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