株式会社 本田技術研究所 【大阪】四輪向け電子プラットフォーム開発（ハードウェア領域）（SDV領域横断）その他の求人

ソフトウェアが車の価値を決める「SDV」を成立させるには、それを動かす電子プラットフォームの土台が欠かせません。

Hondaの研究開発を担う本田技術研究所の大阪拠点で、四輪向け電子プラットフォームをハードウェアの面から開発する、SDV領域横断のポジションです。

関西を拠点に、次世代のクルマづくりの基盤に関わっていただきます。

■ 本田技術研究所という会社

本田技術研究所は、本田技研工業（証券コード7267・東証プライム）の研究開発部門として1960年に設立された会社です。

本田技研工業の100%子会社にあたり、当社自体は非上場です。

本社は埼玉県和光市、資本金は74億円です。

Hondaは2026年からEV「Honda 0シリーズ」をグローバル展開し、ドメイン集中型から中央集中型へとE/Eアーキテクチャを進化させる計画を掲げています。

四輪・二輪に加え、ロボティクスやエネルギーまで研究領域は広がっています。

■ この仕事でやること

・四輪向け電子プラットフォームのハードウェア開発（SDV領域横断）

・電子基盤の回路設計・評価

・車載ソフトウェアを支えるECU・ハードウェアの検証

・SDV実現に向けた次世代ハードウェア技術開発

■ この仕事の面白さ・身につくもの

ソフトとハードが密に結びつく領域で、車全体の性能を支えるプラットフォームの根幹に携われます。

集中型アーキテクチャへの移行という技術転換点に、ハードウェアの立場から立ち会えるのは、完成車メーカーの研究開発拠点ならではです。

関西の拠点で、電子ハードウェアの専門性を最先端のモビリティ開発に活かせるでしょう。

■ こんな方に向いています

・車載ECUや電子ハードウェアの回路設計・評価の経験がある方

・SDVや次世代E/Eアーキテクチャに関心がある方

・関西を拠点に先端のクルマづくりに携わりたい方

勤務地は大阪府大阪市、雇用形態は正社員です。

想定年収は590万円から1090万円程度を見込んでいます。

詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。

・四輪向け電子プラットフォームのハードウェア開発（SDV領域横断）

・電子基盤の回路設計・評価

・車載ソフトウェアを支えるECU・ハードウェアの検証

・SDV実現に向けた次世代ハードウェア技術開発