株式会社 本田技術研究所 【虎ノ門】四輪向け電子プラットフォーム開発（ハードウェア領域）（SDV領域横断）その他の求人

ソフトウェアが車の価値を決める時代、その土台となるのが電子プラットフォームです。

どれだけ優れたソフトウェアも、それを動かすハードウェアの設計が支えています。

Hondaの研究開発を担う本田技術研究所で、四輪向け電子プラットフォームをハードウェアの面から設計・開発する、SDV領域横断のポジションです。

■ 本田技術研究所という会社

本田技術研究所は、本田技研工業（証券コード7267・東証プライム）の研究開発部門として1960年に設立された会社です。

本田技研工業の100%子会社にあたり、当社自体は非上場です。

本社は埼玉県和光市、資本金は74億円です。

Hondaは2026年からEV「Honda 0シリーズ」をグローバル展開し、機能を集約するドメイン集中型から中央集中型へとE/Eアーキテクチャを進化させる計画を掲げています。

四輪・二輪に加え、自動運転やロボティクス、エネルギーまで研究領域は広がっています。

■ この仕事でやること

・四輪向け電子プラットフォームのハードウェア設計・開発

・SDV領域を横断した電子基盤のアーキテクチャ検討

・車載ソフトウェアを支えるECU・回路の開発

・次世代E/Eアーキテクチャに向けた技術検証

■ この仕事の面白さ・身につくもの

ソフトとハードが密接に結びつく領域で、車全体の性能を左右するプラットフォームの根幹に関われます。

集中型アーキテクチャへの移行という大きな技術転換点に立ち会えるのは、完成車メーカーの研究開発拠点ならではです。

電子ハードウェアの専門性を、最先端のモビリティ開発に活かし、車載システム全体への視野を広げられるでしょう。

■ こんな方に向いています

・車載ECUや電子ハードウェアの設計・開発経験がある方

・SDVや次世代E/Eアーキテクチャに関心がある方

・都心の拠点で先端のクルマづくりに携わりたい方

勤務地は東京都港区（虎ノ門）、雇用形態は正社員です。

想定年収は590万円から1090万円程度を、ご経験やスキルに応じて決定します。

詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。