三菱自動車工業株式会社の働き方・ワークライフバランス
最終更新: 2026年8月 | 三菱自動車工業株式会社の働き方・ワークライフバランスを徹底分析
三菱自動車工業の働き方を見ると、リモートワークは実施日数・時間数の上限がなく(週2日以上の出社が条件)、育児のための時短勤務も1日4・5・6・7時間から選べるなど制度面は整っている。一方で口コミでは残業時間や業務負荷に部署差が大きいという指摘が目立つ。
技術部門は比較的落ち着いて働けるという声がある一方、本社・企画部門では業務負荷が偏りやすいという口コミもある。転職を検討する際は、配属予定部署の実態を面接や面談で具体的に確認しておきたい。
この記事のポイント
リモートワークは日数・時間数の上限なし(週2日以上出社が条件)で利用できる(公式サイトに基づく)。
育児のための時短勤務は1日4・5・6・7時間から選択できる。
残業時間や業務負荷は部署によって差が大きいという口コミが目立つ。
技術部門は落ち着いているという声が多く、本社・企画部門は負荷が偏りやすいという指摘がある。
転職メディアの分析記事では有給休暇取得率91.2%という報道もあるが、一次情報での裏付けは確認できていない。

企業情報
- 企業名
- 三菱自動車工業株式会社
- 本社
- 東京都港区芝浦3-1-21 田町スカイビル
- 従業員数
- 28572
- 上場
- プライム(7211)
- 資本金
- 2843.8億円
- 設立
- 1970年4月
三菱自動車工業株式会社の働き方の概要
リモートワークは日数上限なしで利用でき(週2日以上の出社が条件)、育児のための時短勤務も4段階から選べるなど制度は整っている一方、残業時間は部署差が大きいという口コミが目立つ。
ワークライフバランスの主要データ
平均残業時間
全社一律の残業時間は公表資料から確認できなかった。口コミでは部署によって残業時間の差が大きいという指摘が目立つ。
有給取得率
転職メディア「Career Reveal」の分析記事によれば有給休暇取得率は91.2%とされているが、一次情報での裏付けは確認できていないため参考情報として扱いたい。
リモートワーク
自宅や一定の条件を満たしたオフィス以外の場所でのリモートワークが可能で、実施日数・時間数の上限はない。ただし週2日以上は職場へ出社することが条件とされている(公式サイトの働き方紹介ページに基づく)。
繁忙期・閑散期
新型車の開発・投入時期やモデルイヤー切り替え時期に業務が集中しやすいという口コミがあるが、具体的な月次データは確認できなかった。
部署・職種別の残業傾向
三菱自動車工業株式会社の技術・開発部門・本社・企画部門など2部署の残業傾向を調査しました。
| 技術・開発部門 | 口コミでは比較的落ち着いているという声が多い |
|---|---|
| 本社・企画部門 | 口コミでは業務負荷が偏りやすいという指摘がある |
「激務」の実態
三菱自動車工業株式会社の労働環境の実態
「激務」との評価は口コミによって分かれ、技術部門は落ち着いているという声がある一方、本社部門では業務負荷の偏りを指摘する声がある。全社一律で激務と言い切れる状況ではなく、配属先による差が大きいとみられる。
パワハラの実態・対策
ハラスメントに関する口コミ・対策
口コミでは本社でパワハラが横行していたという報告がある一方、技術部門は上下関係のトラブルが少ないという声もある。同社は中途入社者向けにメンター設定や1on1ミーティングなど受け入れ体制の強化を進めている。
退職理由で多いもの
- 1業務負荷の偏りによる負担の大きさ
- 2評価制度への不満
- 3配属部署による働き方の差
業界平均との比較
業界水準との比較
自動車業界全体では新型車開発期のモデルイヤー対応で業務が集中しやすい傾向があるとされ、同社も同様の傾向が口コミで指摘されている。ただし業界平均との定量比較ができる一次データは確認できなかった。
まとめ: 三菱自動車工業株式会社の働き方・ワークライフバランス
配属予定部署の残業実態や業務負荷は、面接・面談で具体的に確認しておくと入社後のギャップを防ぎやすい。
リモートワークや時短勤務など制度自体は整っているため、制度の利用実績まで踏み込んで質問すると実態が見えやすい。
部署による差が大きい働き方のため、口コミの内容を鵜呑みにせず配属先ベースで判断したい。
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よくある質問
Q.三菱自動車工業株式会社の平均残業時間は?
Q.三菱自動車工業株式会社の有給取得率は?
Q.三菱自動車工業株式会社はリモートワークできる?
Q.三菱自動車工業株式会社は激務?
Q.三菱自動車工業株式会社のパワハラの実態は?
Q.三菱自動車工業株式会社の働き方は業界平均と比べてどう?
Q.三菱自動車工業株式会社の繁忙期は?
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