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三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】(課長級)電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発・計画[424]その他の求人

950〜1250万円
愛知県 岡崎市
その他

4ヶ月前に掲載

  • 完全無料
  • 会員登録不要
  • 1営業日以内にご連絡

三菱自動車工業株式会社とは

三菱自動車工業は東証プライム上場(証券コード7211)の完成車メーカーで、2025年度(2026年3月期)の連結売上高は2兆8,965億円(前期比3.9%増)、営業利益755億円(同45.6%減)、当期純利益100億円(同75.6%減)。ASEAN・オセアニア地域での強い販売基盤と、軽自動車・SUV/PHEVの技術力を軸に、日産・ルノーとのアライアンスのもとで電動化投資を進めている。

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その他の募集要項

職種その他
雇用形態正社員
勤務地愛知県 岡崎市
想定年収950〜1250万円

この求人の魅力

・上場企業(グループ含む)で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

その他の仕事内容

電動車・ガソリン車・ディーゼル車のパワートレインを「性能の目線」でマネジメントするポジションです。

■ 三菱自動車工業という会社

東証プライム市場(証券コード7211)上場の乗用車・SUVメーカー。

電動化シフトの一方で、ガソリン・ディーゼルの内燃機関ラインアップも並行して展開しています。

岡崎製作所がパワートレイン性能開発の拠点です。

■ この仕事でやること

・EV/PHEV・ガソリン・ディーゼル車のパワートレイン性能開発計画の立案・管理

・各車種の出力・燃費・排気・NVH(騒音振動)目標の設定と達成確認

・開発部門・評価チーム・サプライヤーとの性能折衝・課題解決

・課長として開発スケジュール・リソース配分のマネジメント

■ この仕事の面白さ・身につくもの

EV・ガソリン・ディーゼルという異なるパワートレインを同時に担う分、比較の目線が育ちます。

「このクルマはなぜこの燃費か」「同じベンチマーク差をどう詰めるか」——性能開発の判断軸を課長として磨ける環境があります。

■ こんな方を歓迎します

・自動車パワートレインの性能開発・評価・計画の実務経験をお持ちの方

・電動化と内燃機関の両領域に関心のある方

・チームリードとして性能目標の達成に責任を持ちたい方

■ 働く環境・待遇

・想定年収: 950〜1,250万円(課長級・公表)

・雇用形態: 正社員

・勤務地: 愛知県岡崎市(北野桝塚駅ほか)

・年間休日120日以上(公表)

・社宅・住宅補助制度あり

・単体平均年収814万円(有価証券報告書・公表)

その他の具体的な業務内容

EV・ガソリン・ディーゼル車のパワートレイン性能開発計画の立案・管理・チームリード

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お名前と連絡先だけで応募できます。応募後の流れは担当からご案内します。

この求人に向いている人・向いていない人

向いている人

  • 腰を据えて長期で取り組みたい方
  • 高い専門性を発揮して年収アップを実現したい方

向いていない人

  • 短期で頻繁に環境を変えたい方

※ 求人情報から自動生成した目安です。

給与市場のデータ

本求人の想定年収レンジの中央値 約1100万円は、国税庁「民間給与実態統計調査」(令和5年分)における正社員の平均給与(530万円)と比べて約108%高い水準にあります(同調査では給与所得者全体の平均給与が460万円、正社員が530万円)。

出典: 国税庁「民間給与実態統計調査」(令和5年分)(令和5年分(2023年))

※ 統計上の参考値です。実際の支給額は経験・スキル・選考評価により決定されます。

よくある質問

Q.想定年収はいくらですか?
A.本求人の想定年収は950万円〜1250万円です。経験・スキル・面接評価に応じて決定されます。
Q.経験年数の制限はありますか?
A.本求人には経験年数の指定は記載されていません。

※ 求人情報をもとにした案内です。実際の条件は企業により異なります。

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