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三菱自動車工業株式会社の愛知県求人 10件

三菱自動車工業株式会社が募集する愛知県勤務の求人を10件掲載しています。想定年収の中央値は725万円です。8件がリモートワーク可です。

愛知県 該当求人 10件 年収中央値 725万円 リモート可 8件（80%）

掲載求人の最終更新：

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三菱自動車工業株式会社の愛知県求人の年収レンジ

最低

450万

想定年収

中央値

725万

想定年収

最高

1250万

想定年収

給与記載のある10件を集計。中央値は各求人の上下限の中点（片方だけの場合はその値）から算出しています。社員の平均年収を示す数値ではありません。

最低
450万
中央値
725万
最高
1250万

※ 公開求人の想定年収から算出した参考値です。

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三菱自動車工業株式会社の愛知県求人一覧（10件）

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その他9件

【岡崎市】樹脂材料系リソース・リサイクリング(資源循環)の企画◆面接1回｜リモート有◆[3533]

500〜950万円 愛知県 岡崎市 その他

【岡崎市】車両開発における次世代デジタル開発技術の構築・推進業務◆リモート有｜社宅完備◆[261]

450〜950万円 愛知県 岡崎市 その他

【岡崎市】車両および部品EMC試験法技術構築/EMC解析、検討/EMC CAE技術開発◆[531]

500〜950万円 愛知県 岡崎市 その他

【岡崎市】電子コンポ 実験|法規適合、機能確認、故障検知◆面接1回｜リモート有｜社宅完備◆[500]

500〜950万円 愛知県 岡崎市 その他

【岡崎市】電子コンポ（ボデーコンポ）実験業務◆面接1回｜リモート有｜社宅完備◆[534]

500〜950万円 愛知県 岡崎市 その他

【愛知/岡崎】(課長級)ECU制御開発のマネージメント◆リモート有｜プライム上場◆[237]

950〜1250万円 愛知県 岡崎市 その他

製造・技術1件

仕事内容・応募条件を比べる

このページに掲載している求人の募集要項を抜粋しています。同じ企業でも条件は募集ごとに異なります。

【岡崎市】樹脂材料系リソース・リサイクリング(資源循環)の企画◆面接1回｜リモート有◆[3533]

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 500〜950万円

仕事内容
「このドアパネルの樹脂は、廃車になったあとどこへ行くのか」——自動車の素材循環を事業の視点で設計するポジションです。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。 カーボンニュートラル実現に向け、車両の電動化に加えて「素材の循環」も重要課題として位置づけています。 本ポジションは岡崎製作所（愛知県）での樹脂材料リサイクリング（資源循環）企画担当です。 ■ この仕事でやること ・車両に使われる樹脂部品の資源循環（リサイクル・リユース・アップサイクル）に関する企画・計画立案

出典：この求人の募集要項・応募方法

【岡崎市】車両開発における次世代デジタル開発技術の構築・推進業務◆リモート有｜社宅完備◆[261]

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 450〜950万円

仕事内容
「次世代のクルマは、どう作るべきか」——デジタル設計・バーチャル検証の仕組みそのものを設計するポジションです。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。 電動化推進の中で、物理試作を減らしバーチャル開発で開発期間を短縮するデジタル変革を加速しています。 連結従業員数28,572名（2025年3月期・公表）。 岡崎製作所が車両開発のデジタル化推進の核心を担っています。 ■ この仕事でやること ・CAE/MBD（モデルベース開発）等を活用した次世代デジタル開発プロセスの設計・標準化

出典：この求人の募集要項・応募方法

【岡崎市】車両および部品EMC試験法技術構築/EMC解析、検討/EMC CAE技術開発◆[531]

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 500〜950万円

仕事内容
「なぜこのクルマはここで止まったのか」——電磁環境試験（EMC）で実車の電子的な耐性を見極めるポジションです。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。 電動化が進む現代の自動車にはECUやモーターが多数搭載され、EMC対策の重要性はかつてない水準に高まっています。 岡崎製作所でEMC試験法の技術開発を担当します。 ■ この仕事でやること ・車両および部品のEMC試験法の技術構築・実験計画の立案 ・EMC解析・シミュレーション（EMC CAE）による問題予測と対策案の提案

出典：この求人の募集要項・応募方法

【岡崎市】電子コンポ 実験|法規適合、機能確認、故障検知◆面接1回｜リモート有｜社宅完備◆[500]

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 500〜950万円

仕事内容
「この電子部品は法規に通るか。 故障したとき何が起きるか」——車両の安全を電子レベルで守る実験ポジションです。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。 電動化が進む現代の自動車には多数の電子コンポーネントが搭載されており、法規適合・機能確認・故障検知の実験業務は車両品質の根幹を担います。 岡崎製作所（愛知県）が電子コンポ実験の拠点です。 ■ この仕事でやること ・車載電子コンポーネントの法規適合試験（各国EMC規則・安全法規等）の実施

出典：この求人の募集要項・応募方法

【岡崎市】電子コンポ（ボデーコンポ）実験業務◆面接1回｜リモート有｜社宅完備◆[534]

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 500〜950万円

仕事内容
ドアの開閉・ライトのオン/オフ・エアコンの動作——ボデーコンポの「動く」を実験で証明するポジションです。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。 ボデーコンポ（ドア制御・ライト・エアコン・ウィンドウ等の電装系）は車両の快適性・安全性を直接左右する重要部位です。 岡崎製作所（愛知県）が電子コンポ実験の中心拠点です。 ■ この仕事でやること ・ボデー系電子コンポーネント（ドアECU・ライト制御・空調システム等）の実験業務全般

出典：この求人の募集要項・応募方法

【愛知/岡崎】(課長級)ECU制御開発のマネージメント◆リモート有｜プライム上場◆[237]

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 950〜1250万円

仕事内容
電動車のECUが「いつ・どのくらいモーターを動かすか」を決める。 その制御ロジックを束ねる課長級ポジションです。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）に上場する国内乗用車・SUVメーカー。 2016年以降は日産・ルノー・三菱アライアンスの一員として電動化技術を共同開発しています。 連結従業員数28,572名（2025年3月期・公表）、2026年3月期の連結売上高は2兆8,965億円（公表）。 岡崎製作所（愛知県）がECU制御を含む電子技術の中核開発拠点です。

出典：この求人の募集要項・応募方法

【愛知/岡崎】電動パワートレインのシステム先行開発◆面接１回｜リモート有｜社宅完備◆[298]

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 650〜950万円

仕事内容
「3年後のEVは、どんなパワートレインを積むべきか」——その答えを先行開発フェーズで追求するポジションです。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。 日産・ルノーとのアライアンスを通じ、次世代電動パワートレインの共同先行開発を進めています。 岡崎製作所（愛知県）が先行開発の中核拠点です。 ■ この仕事でやること ・EV/PHEVの電動パワートレインシステムの先行研究・コンセプト検討 ・モーター・インバーター・減速機等のシステム要素の性能目標設定

出典：この求人の募集要項・応募方法

【愛知/岡崎】(課長級)電動パワートレインシステム先行開発◆面接1回｜リモート有｜社宅完備[298]

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 950〜1250万円

仕事内容
電動パワートレインの「将来像」を描き、チームと方向性を決める課長級ポジションです。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。 電動化戦略の核となるパワートレインシステム先行開発を岡崎製作所（愛知県）で推進しています。 日産・ルノーとのアライアンスによる共同開発体制が強みです。 ■ この仕事でやること ・EV/PHEVのパワートレインシステム構成の中長期ロードマップ立案 ・モーター・バッテリー・インバーターの要求仕様定義とシステム統合設計管理

出典：この求人の募集要項・応募方法

【愛知/岡崎】電動車向け変速機の機械設計◆リモート有｜第二新卒可｜社宅完備◆［2939］

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 500〜950万円

仕事内容
PHEVや電気自動車の走りを決定づける変速機を、「電動車」の文脈で一から設計します。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。 電動化の核となるパワートレイン開発を岡崎製作所（愛知県）で行っています。 2016年以降は日産・ルノー・三菱アライアンスに参画し、電動化技術の共同開発を加速中です。 ■ この仕事でやること ・EV/PHEV向け変速機（eアクスル・トランスアクスル等）の機械構造設計 ・要求仕様の定義から、強度解析・試作・評価試験までの一連設計プロセス担当

出典：この求人の募集要項・応募方法

【愛知/岡崎】(課長級)電動車/ガソリン/ディーゼル車のパワートレイン性能開発・計画［424］

愛知県 岡崎市 ／ 想定年収 950〜1250万円

仕事内容
電動車・ガソリン車・ディーゼル車のパワートレインを「性能の目線」でマネジメントするポジションです。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。 電動化シフトの一方で、ガソリン・ディーゼルの内燃機関ラインアップも並行して展開しています。 岡崎製作所がパワートレイン性能開発の拠点です。 ■ この仕事でやること ・EV/PHEV・ガソリン・ディーゼル車のパワートレイン性能開発計画の立案・管理 ・各車種の出力・燃費・排気・NVH（騒音振動）目標の設定と達成確認

出典：この求人の募集要項・応募方法

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よくある質問

Q.三菱自動車工業株式会社の愛知県勤務の求人は何件ありますか？
A.キャリビーでは現在、三菱自動車工業株式会社の愛知県勤務の求人を10件掲載しています。
Q.三菱自動車工業株式会社の愛知県勤務の求人の年収レンジは？
A.掲載中の求人の想定年収は450〜1250万円（中央値725万円）です。職種・経験により異なります。
Q.三菱自動車工業株式会社の愛知県勤務の求人にリモートワーク可能な求人はありますか？
A.8件がフルリモートまたはハイブリッド勤務に対応しています。求人ごとに出社頻度は異なるため、詳細は各求人ページでご確認ください。

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