三菱自動車工業株式会社 【愛知/岡崎】電動パワートレインのシステム先行開発◆面接１回｜リモート有｜社宅完備◆[298]その他の求人
4ヶ月前に掲載
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三菱自動車工業株式会社とは
三菱自動車工業は東証プライム上場(証券コード7211)の完成車メーカーで、2025年度(2026年3月期)の連結売上高は2兆8,965億円(前期比3.9%増)、営業利益755億円(同45.6%減)、当期純利益100億円(同75.6%減)。ASEAN・オセアニア地域での強い販売基盤と、軽自動車・SUV/PHEVの技術力を軸に、日産・ルノーとのアライアンスのもとで電動化投資を進めている。
その他の募集要項
| 職種 | その他 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 愛知県 岡崎市 |
| 勤務形態 | ハイブリッド |
| 想定年収 | 650〜950万円 |
この求人の魅力
・上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。
その他の仕事内容
「3年後のEVは、どんなパワートレインを積むべきか」——その答えを先行開発フェーズで追求するポジションです。
■ 三菱自動車工業という会社
東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。
日産・ルノーとのアライアンスを通じ、次世代電動パワートレインの共同先行開発を進めています。
岡崎製作所（愛知県）が先行開発の中核拠点です。
■ この仕事でやること
・EV/PHEVの電動パワートレインシステムの先行研究・コンセプト検討
・モーター・インバーター・減速機等のシステム要素の性能目標設定
・シミュレーション・ベンチ実験による技術検証と課題抽出
・アライアンスパートナー・サプライヤーとの先行技術情報共有
■ この仕事の面白さ・身につくもの
量産設計では「仕様が決まってから」が仕事の起点ですが、先行開発では「仕様を作る」ことが仕事の本質です。
シミュレーションの結果が翌月のコンセプト判断を変え、翌年の量産仕様に反映されていく——そのプロセスに最初から関われます。
■ こんな方を歓迎します
・電動パワートレインまたは自動車エンジン・動力伝達系の開発経験をお持ちの方
・先行開発・研究フェーズでの技術検証に関心のある方
・アライアンス環境で幅広い技術情報に触れながら働きたい方
■ 働く環境・待遇
・想定年収: 650〜950万円（公表）
・雇用形態: 正社員
・勤務地: 愛知県岡崎市（北野桝塚駅ほか）
・フレックスタイム制あり
・在宅勤務制度あり（リモート有）
・年間休日120日以上（公表）
・社宅・住宅補助制度あり
・面接1回
その他の具体的な業務内容
電動パワートレインのシステム先行開発（コンセプト検討・性能目標設定・技術検証・アライアンス連携）
待遇・福利厚生
在宅勤務制度あり
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