三菱自動車工業株式会社 【京都市】新電池の先行研究/新設のイノベーションセンター勤務 ◆リモート有|社宅完備◆[3206]その他の求人
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三菱自動車工業株式会社とは
三菱自動車工業は東証プライム上場(証券コード7211)の完成車メーカーで、2025年度(2026年3月期)の連結売上高は2兆8,965億円(前期比3.9%増)、営業利益755億円(同45.6%減)、当期純利益100億円(同75.6%減)。ASEAN・オセアニア地域での強い販売基盤と、軽自動車・SUV/PHEVの技術力を軸に、日産・ルノーとのアライアンスのもとで電動化投資を進めている。
その他の募集要項
| 職種 | その他 |
|---|---|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 京都府 京都市 |
| 勤務形態 | ハイブリッド |
| 想定年収 | 500〜950万円 |
この求人の魅力
・上場企業(グループ含む)で、長期的に腰を据えて働ける環境です。
その他の仕事内容
「次世代のEVは、どのバッテリーで動くのか」——その答えを、新設のイノベーションセンターで研究するポジションです。
■ 三菱自動車工業という会社
東証プライム市場(証券コード7211)上場の乗用車・SUVメーカー。
2024年に京都市内に新設したイノベーションセンターは、全固体電池・次世代電池の先行研究に特化した拠点として設立されました。
電動化の競争力を左右するバッテリー技術の内製化に本格着手しています。
■ この仕事でやること
・次世代電池(全固体電池・リチウムイオン電池の改良等)の材料・セル先行研究
・電池特性の評価・分析(充放電特性・安全性・劣化メカニズム解明)
・学術機関・研究パートナーとの共同研究・技術連携
・アライアンスパートナーとの電池技術情報交換・仕様調整
■ この仕事の面白さ・身につくもの
「自分が発見した電池材料の組み合わせが、5年後に市場に出る車に載る」——そういうタイムスパンで仕事をする研究ポジションです。
イノベーションセンターは2024年新設の少人数チームのため、研究の方向性に自分の意見が反映されやすい環境があります。
■ こんな方を歓迎します
・電池材料・電気化学・固体物理等の研究・開発経験をお持ちの方
・車載電池のセル・モジュール開発に携わりたい方
・即戦力として電動化研究の最前線で活躍したい方
■ 働く環境・待遇
・想定年収: 500〜950万円(公表)
・雇用形態: 正社員
・勤務地: 京都府京都市(嵐電天神川駅ほか)・イノベーションセンター
・フレックスタイム制あり
・在宅勤務制度あり(リモート有)
・年間休日120日以上(公表)
・社宅・住宅補助制度あり
その他の具体的な業務内容
次世代電池(全固体電池等)の先行研究・材料評価・外部連携・アライアンスとの技術調整
待遇・福利厚生
在宅勤務制度あり
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