株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の年収・給料
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の掲載求人の想定年収は中央値で約585万円（全国平均460万円）。公開資料の給与実績と、求人の想定年収は集計対象が異なります。年代・役職別の参考試算は、当該企業の社員の実績を示すものではありません。
年収を比較する際は、額面の金額だけでなく、福利厚生（住宅手当・退職金・確定拠出年金）、賞与の支給実績（何ヶ月分か）、残業代の支給方法（みなし残業 vs 全額支給）も含めた「総報酬」で判断することが重要です。
この記事のポイント
- 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の確定的な平均年収は蓄積中ですが、掲載求人の想定年収（中央値）は約585万円です。中途採用での提示水準の目安になります。
- 年収は額面だけでなく、賞与の支給実績・福利厚生・残業代の支給方法まで含めた「総報酬」で比較するのが重要です。
企業情報
- 企業名
- 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の年収の目安
585万円
全国平均 460万円株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の掲載求人の想定年収（中央値）から算出した目安です。投稿された年収データが集まると、より精度の高い平均年収を表示します。
出典: キャリビー掲載求人の想定年収
年収比較（全国平均との比較）
| 地域 | 平均年収 |
|---|---|
| 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造（求人想定）（注目） | 585万円 |
| 全国平均 | 460万円 |
| 全国正社員平均 | 530万円 |
出典: キャリビー掲載求人の想定年収 / 国税庁「民間給与実態統計調査」（令和5年分）
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の年収目安（約585万円）は全国平均460万円を約125万円上回ります。年収の比較は額面だけでなく、賞与・福利厚生を含む総報酬で見ることが大切です。
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の求人から見る年収
- 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造は現在、想定年収が明示された求人を44件掲載しています。想定年収は400〜800万円、中央値は約585万円です。
- 職種別では「技術職（機械・電気）」の想定年収が最も高く、中央値約600万円（最大800万円）です。
- 募集が多い職種は技術職（機械・電気）・企画・管理・技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）です。
- 主な勤務地は愛知県・三重県です。
職種別の想定年収（株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の公開求人）
| 職種 | 求人数 | 想定年収レンジ | 中央値 |
|---|---|---|---|
| 技術職（機械・電気） | 36件 | 400〜800万円 | 600万円 |
| 営業職 | 1件 | 500〜700万円 | 600万円 |
| 企画・管理 | 6件 | 450〜750万円 | 550万円 |
| 技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場） | 1件 | 450〜600万円 | 525万円 |
出典: キャリビー掲載中の株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造求人の想定年収から算出（職種別の中央値の高い順）
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の掲載求人（44件）
キャリビーに掲載中の株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の求人です。想定年収は実際のオファー水準の出発点になります。職種・勤務地で絞り込んで、上記の年収レンジと照らし合わせてご確認ください。
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全44件
技術職（機械・電気）36件
【豊橋市】製造（加工・品質改善）◆自動車部品の独立系大手メーカー◆男性の育休実績多数◆年休121日
【愛知県みよし市】品質保証／グローバル展開◆大手自動車部品メーカー◆安定経営
【みよし市】生産管理（納期調整・管理、資材管理など）※大手自動車部品メーカー／グローバル展開
【みよし市】工作機械オペレーター／多様な機械操作で幅広い経験が積める／残業月5h程度／時短勤務可
【愛知県豊橋市】設備保全◆東海エリア最大級の大手自動車部品メーカー◆年休121日◆業績好調
【愛知県みよし市】設備保全（機械・電気）※大手自動車部品メーカー／業績好調／キャリアアップ可能
【愛知県みよし市】生産技術（改善活動、保全計画の立案など）◆自動車部品の独立系大手メーカー
【みよし市】製造職（材料運搬・製品加工）◆正社員◆自動車部品の独立系大手メーカー◆キャリアアップ
【豊田】＜電池知識・職種経験不問＞自動車向け電池パックの設計◆ニーズが拡大する製品の開発に関わる
【愛知県豊田市】生産技術／電池関連製品の量産化検証◆自動車部品の独立系大手メーカー
【豊田】＜電池知識・職種経験不問＞自動車向け電池パックケースの設計※ステンレス材◆成長する車載製品
【豊田市】ボデー部品の生産技術◆工学部出身・未経験歓迎／年収570万円～◆大手自動車メーカー
【愛知/豊田市】製品開発における実験・CAE解析業務 ◆平均残業20h／大手自メーカー／就業環境◎
【愛知/みよし市】設計開発（企画～設計～事業化まで）◆新規事業における技術検討／幅広い世代活躍◆
【みよし市◇在宅勤務可】生産管理（新規生産ラインの立上げ・進行管理）◇自動車部品の独立系大手メーカー
【豊田市】生産準備（板金プレス加工）◆経験者歓迎◆年収580万円～◆独立系大手自動車部品メーカー
【三重/いなべ市】設備保全◆東海エリア最大級の大手自動車部品メーカー◆年休121日◆業績好調
【豊田市】生産技術開発（生産動向調査等）◆連結総売上高7000億円超／独立系の自動車部品メーカー
【愛知／みよし】未経験から設計職へ！自動車部品の量産設計◆年収500万円～/残業25h程度/教育充実
【豊田】電池パックの新製品開発＜構想～解析～試作～折衝まで広く担当＞◆大手自動車部品メーカー
【愛知/みよし市】生産企画（工場再編、内外製の検討等）◆年収530万円～◆大手自動車部品メーカー
【みよし市※在宅勤務可！】理系出身者歓迎◆部品設計◆年収500万円～/残業25h程度/教育充実
【愛知/みよし市】生産技術（生産準備～立ち上げ）◆残業20～30h／業績好調／当面転勤無し
【愛知/みよし市】要素技術開発◇排ガスの浄化技術等※第二新卒・工学系・化学系出身者歓迎◎残業10h
【愛知/豊田市】自動車部品の機械設計（ボデーもしくは足回り）◇未経験歓迎◇独立系大手自動車メーカー
【愛知/みよし市】生産技術（新規車種用の量産化・生産準備）◆大手自動車部品メーカー/福利厚生充実◎
【豊橋／未経験◎】品質保証◆自動車部品の独立系大手メーカー／低い離職率／働きやすい環境
【豊田・みよし市】技術エンジニア職◇第二新卒歓迎◇機械設計・生産技術・品質管理◇ポジサ
【豊田市周辺】機械設計・量産設計・開発設計からご経験や希望に合わせてポジション差配◇ポジションサーチ
【愛知県豊田市】新燃料分野（水素他）における新製品開発◆独立系大手自動車メーカー／年収500万～
【愛知県みよし市】品質保証◆自動車部品の独立系大手メーカー◆年間休日121日◆土日休み
【三重／いなべ市◆未経験歓迎】品質管理◆自動車部品の独立系大手メーカー／大手自動車部品メーカーと取引
【豊田市】＜未経験歓迎＞生産技術・生産準備◆自動車部品の板金プレス加工◆独立系大手自動車部品メーカー
【豊田市周辺】生産技術※ポジションサーチ求人◇ご経験に合わせたポジション差配※WEB面接可
【愛知県みよし市/転勤無し】生産技術（生産準備※自動車向け部品）未経験/第二新卒歓迎◆残業25h程度
【愛知/豊田市】生産技術（電池関連製品の量産化検証）◆未経験歓迎◆自動車部品の独立系大手メーカー
企画・管理6件
【豊田】新規事業創出◆東海エリア最大規模・独立系大手自動車部品メーカー◆新卒定着率約98％
【愛知県みよし市】技術育成◆教育方針策定・人材育成／独立系大手自動車部品メーカー／新卒定着率約98％
【みよし市】コスト企画／データ分析◆業界未経験者も歓迎／大手自動車部品メーカー／安定経営
【愛知／みよし市】人事担当（新卒採用～社員育成、教育）◆残業10h程度◆大手自動車部品メーカー
【愛知県みよし市】原価改善目標の立案など◆自動車部品の独立系大手メーカー◆年間休日121日◆土日休み
※在宅勤務可【愛知／みよし】特許知財担当※知財競争力向上◆残業10h◆独立系の大手自動車部品メーカー
技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）1件
営業職1件
月収・手取り・生涯年収の目安
月収の目安（額面）
49万円
年収 ÷ 12
手取り年収の目安
約456万円
税・社会保険料控除後の概算
生涯年収の目安
約2.2億円
年収 × 38年（22〜60歳）
年収585万円（キャリビー掲載求人の想定年収）から算出した目安です。手取りは扶養・控除により、生涯年収は昇給・役職により変動します。
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の年収を「総報酬」で見る
求人票や有価証券報告書に出てくる「年収」は、多くの場合あくまで額面（基本給＋賞与）です。実際に手にする報酬を比べるなら、株式報酬や各種手当まで含めた総報酬（トータルコンペンセーション）で見る必要があります。
基本給（ベースサラリー）
毎月固定で支払われる給与。住宅ローン審査や退職金・賞与の算定基礎になり、総報酬の中でも最も安定した土台になります。
賞与（ボーナス）
年1〜2回支給される一時金。業績連動の比率が高い企業ほど変動が大きく、求人票の「想定年収」にどこまで含まれるかは要確認です。一般的な目安は基本給の2〜4ヶ月分ですが、業界差が大きい部分です。
株式報酬（RSU・ストックオプション）
外資系・メガベンチャー・SaaS企業で比重が大きい要素。RSU（譲渡制限付株式）は付与時点で評価額が読める一方、ストックオプションは将来の株価次第で価値が変わります。額面年収に表れにくいため、総報酬で比較しないと実態を取り違えます。
サインオンボーナス（入社一時金）
前職の未確定賞与やストックの補填として、入社時に一度だけ支払われる一時金。外資・即戦力採用で提示されることがあり、初年度年収を大きく押し上げます。
各種手当・福利厚生
住宅手当・家族手当・残業代・リモート手当・退職金・確定拠出年金（企業型DC）など。金額換算すると年50〜100万円相当になることもあり、額面が同じでも実質待遇は変わります。
OpenSalary や PROJECT COMP のような投稿・求人票ベースの年収データベースでも、基本給と株式報酬を分けて記録し総報酬で比較する考え方が広がっています（各サービスの公開データ参照）。額面の数字だけでなく、内訳と支給の確実性まで見て判断するのが安全です。
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造のグレード・役職レイヤー別の年収目安
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の年収は、多くの企業で「等級（グレード）」に紐づく給与テーブルで決まります。厚生労働省「賃金構造基本統計調査」（令和5年）でも、役職が上がるほど所定内給与は明確に高くなり、係長級・課長級・部長級で段階的に水準が上がります。近年はマネジメントに進む管理職ラダーだけでなく、専門性で評価されるIC（Individual Contributor）ラダーを設ける企業が増え、必ずしも部下を持たなくても等級を上げて年収を伸ばせる設計が広がっています。昇給を狙うなら、まず自社の等級定義と次のグレードの要件を把握することが近道です。
| 役職レイヤー | グレード・役割 | 全国の月額給与 | 推定年収（株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造） |
|---|---|---|---|
| 一般社員 | メンバー（非役職） | 31.8万円（×1） | 約585万円 |
| 係長級 | リーダー・主任クラス | 37.1万円（×1.17） | 約683万円 |
| 課長級 | マネージャー（中間管理職） | 49.1万円（×1.54） | 約903万円 |
| 部長級 | 部長・事業部長クラス | 59.6万円（×1.87） | 約1096万円 |
※ 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の参照年収（約585万円・キャリビー掲載求人の想定年収）に、厚生労働省「賃金構造基本統計調査」（令和5年）の役職別所定内給与の倍率を当てて算出した目安です。一般社員（非役職）を基準（×1.0）とし、係長級・課長級・部長級の全国倍率でスケールしています。実際の等級テーブルは企業ごとに異なります。
年代別 平均年収カーブ
出典: 国税庁「民間給与実態統計調査」（令和5年分）（令和5年分（2023年））
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造固有の年代別データは蓄積中のため、全国平均の年収カーブを掲載しています。一般に20代後半〜40代にかけて年収が伸び、50代でピークを迎える傾向があります。
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の年代別 推定年収（目安）
| 年代 | 全国平均 | 推定年収（株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造） |
|---|---|---|
| 20〜24歳 | 273万円 | 約347万円 |
| 25〜29歳 | 389万円 | 約495万円 |
| 30〜34歳 | 425万円 | 約540万円 |
| 35〜39歳 | 462万円 | 約588万円 |
| 40〜44歳 | 491万円 | 約624万円 |
| 45〜49歳 | 521万円 | 約663万円 |
| 50歳以上 | 537万円 | 約683万円 |
※ 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の参照年収（約585万円・キャリビー掲載求人の想定年収）に、国税庁「民間給与実態統計調査」（令和5年分）の年代別平均年収カーブを当てて算出した目安です。実際の年収は職種・役職・評価により変動します。
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造で年収を上げる・年収アップ転職の進め方
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造内で昇格・等級を上げる
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の評価制度・昇給テーブルを把握し、次の等級に必要な要件を逆算して実績を積むのが王道。
年収水準を同業他社と比較して転職を検討する
同じ業界でも企業規模やビジネスモデルで年収水準は大きく異なる。ベース給与だけでなく賞与・福利厚生を含めた総報酬で比較することが重要。
くわしくは 年収交渉のやり方 / 転職で年収を上げる方法 / 年代別の年収戦略 を参考にしてください。
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の年収データの読み方
平均と中央値の違いに注目
平均年収は高所得者に引き上げられやすく、中央値の方が「典型的な年収」を示します。両方の数字を見比べることで、年収分布の偏りがわかります。
福利厚生を含めた「実質年収」で比較
住宅手当・退職金・確定拠出年金・社食・保険など、福利厚生を金額換算すると実質年収が50〜100万円変わるケースがあります。
年代別カーブで将来を予測
年代別の年収カーブを見ると、入社後の年収の伸び方がわかります。30代〜40代の伸びが大きい企業は、長期的なキャリア形成に適しています。
求人年収レンジは「交渉の出発点」
求人票の想定年収は「この範囲でオファーを出す」という目安です。経験やスキルによって上限に近いオファーを引き出すことも可能です。
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の年収データを投稿しませんか？
匿名で年収を投稿できます。株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の年収データの精度向上にご協力ください。
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