株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の評判・口コミ

本文の更新日: 2026/8/7 ｜制度の対象年度・適用条件は各出典を参照

OpenWorkの年収回答(47人平均)は589万円で、事務系606万円・技術系573万円という内訳が出ている。キャリコネの給与満足度は2.9とやや控えめだが、トヨタグループ系サプライヤーとして中位の水準にある。

OpenWorkのランキングデータでは20代の成長環境スコアが2.4、人材の長期育成が2.5と、他の評価軸に比べて低い。若手が主体的にスキルを伸ばす機会が乏しいと感じる回答が集まっている。

この記事のポイント

給与：OpenWorkの年収回答(47人平均)は589万円で、事務系606万円・技術系573万円という内訳が出ている。
キャリコネの給与満足度は2.9とやや控えめだが、トヨタグループ系サプライヤーとして中位の水準にある
残業：キャリコネの口コミでは残業は月20〜30時間程度とされ、繁忙期を除けば突出した長時間労働ではないという声がある
休日・休暇：キャリコネの休日数満足度は3.9と他項目より高く、有給休暇を月1回取得しないと上司や人事からフォローが入るとの口コミがあり、取得を後押しする運用が根づいている
成長環境：OpenWorkのランキングデータでは20代の成長環境スコアが2.4、人材の長期育成が2.5と、他の評価軸に比べて低い。
若手が主体的にスキルを伸ばす機会が乏しいと感じる回答が集まっている
評価制度：人事評価の適正感は2.5にとどまり、評価基準の納得感に課題を感じる社員がいることがうかがえる

企業情報

企業名: 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造

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株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の評判・口コミ概要

株式会社三五の口コミでは、良い評価として「OpenWorkの年収回答(47人平均)は589万円で、事務系606万円・技術系573万円という内訳が出ている。キャリコネの給与満足度は2.9とやや控えめだが、トヨタグループ系サプライヤーとして中位の水準にある」が挙げられる一方、注意点として「OpenWorkのランキングデータでは20代の成長環境スコアが2.4、人材の長期育成が2.5と、他の評価軸に比べて低い。

若手が主体的にスキルを伸ばす機会が乏しいと感じる回答が集まっている」も指摘。

評価材料と入社前の注意点

株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造について、公開情報から確認できる材料を5項目、入社前に確かめたい点を5項目に整理しました。

確認できる材料

給与
OpenWorkの年収回答(47人平均)は589万円で、事務系606万円・技術系573万円という内訳が出ている。キャリコネの給与満足度は2.9とやや控えめだが、トヨタグループ系サプライヤーとして中位の水準にある。
残業
キャリコネの口コミでは残業は月20〜30時間程度とされ、繁忙期を除けば突出した長時間労働ではないという声がある。
休日・休暇
キャリコネの休日数満足度は3.9と他項目より高く、有給休暇を月1回取得しないと上司や人事からフォローが入るとの口コミがあり、取得を後押しする運用が根づいている。
働き方の柔軟性
子育て中の社員はフレックス利用者が多く、部署によってはリモートワークも可能。育休は男女とも取得しやすい雰囲気があるという口コミが複数見られる。
人間関係・組織風土
OpenWorkの企業ランキングでは法令順守意識のスコアが3.6と他の評価軸より高く、製造現場を抱える企業として管理体制が相対的に評価されている。

入社前に確認したい点

成長環境
OpenWorkのランキングデータでは20代の成長環境スコアが2.4、人材の長期育成が2.5と、他の評価軸に比べて低い。若手が主体的にスキルを伸ばす機会が乏しいと感じる回答が集まっている。
評価制度
人事評価の適正感は2.5にとどまり、評価基準の納得感に課題を感じる社員がいることがうかがえる。
人間関係・組織風土
『昭和の体制をそのまま』『上司に恵まれなければ厳しい職場』といった口コミがあり、働きやすさが配属先の上長の裁量に左右されやすい面がある。
将来性
OpenWorkの企業分析では、EV化でマフラー需要が縮小する懸念と、新規事業展開のスピードが遅いという指摘が複数ある。
業績・賞与
業績の悪化を理由に賞与が減額されたという口コミがあり、処遇の先行き不透明感が退職検討理由としても挙げられている。

「株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造やめとけ」の情報を検証

公開情報からの結論

『やめとけ』という声の中心は、EV化による主力事業(排気系部品)の先行き不安と、業績悪化にともなう賞与減額にある。ただしOpenWorkには『ブラック企業ではない』という回答もあり、有給取得を後押しする運用や休日満足度の高さなど、働き方の面での評価は低くない。上司や配属部署による差が大きいという口コミも目立ち、一律に『やめとけ』と判断できるほど根拠が揃っているわけではない。

転職前に確認するポイント

株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造で入社後のミスマッチを防ぐために

1面接では排気系(マフラー・マニフォールド)以外の新規事業領域の進捗を確認する
2働きやすさは配属部署や上司による差が大きいという口コミがあるため、配属予定部署の残業実態を選考中に質問する
3有給休暇は取得を後押しする運用があるとされるため、実際の取得実績を入社前に確認する

まとめ: 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の評判・口コミ

OpenWorkの年収回答(47人平均)は589万円で、事務系606万円・技術系573万円という内訳が出ている。
キャリコネの給与満足度は2.9とやや控えめだが、トヨタグループ系サプライヤーとして中位の水準にある。
OpenWorkのランキングデータでは20代の成長環境スコアが2.4、人材の長期育成が2.5と、他の評価軸に比べて低い。
若手が主体的にスキルを伸ばす機会が乏しいと感じる回答が集まっている。
口コミの投稿日・職種・勤務地を応募先とそろえて確認する
面接時の説明と労働条件通知書の内容を照合する

株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の掲載求人（44件）

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職種別の求人数

職種	求人数
技術職（機械・電気）	36件
企画・管理	6件
技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）	1件
営業職	1件

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技術職（機械・電気）36件

【豊橋市】製造（加工・品質改善）◆自動車部品の独立系大手メーカー◆男性の育休実績多数◆年休121日

500〜700万円愛知県豊橋市技術職（機械・電気）

【愛知県みよし市】品質保証／グローバル展開◆大手自動車部品メーカー◆安定経営

550〜650万円愛知県技術職（機械・電気）

【みよし市】生産管理（納期調整・管理、資材管理など）※大手自動車部品メーカー／グローバル展開

600〜700万円愛知県みよし市技術職（機械・電気）

【みよし市】工作機械オペレーター／多様な機械操作で幅広い経験が積める／残業月5h程度／時短勤務可

400〜500万円愛知県技術職（機械・電気）

【愛知県豊橋市】設備保全◆東海エリア最大級の大手自動車部品メーカー◆年休121日◆業績好調

550〜750万円愛知県豊橋市技術職（機械・電気）

【愛知県みよし市】設備保全（機械・電気）※大手自動車部品メーカー／業績好調／キャリアアップ可能

550〜750万円愛知県技術職（機械・電気）

企画・管理6件

【豊田】新規事業創出◆東海エリア最大規模・独立系大手自動車部品メーカー◆新卒定着率約98％

550〜600万円愛知県豊田市企画・管理

【愛知県みよし市】技術育成◆教育方針策定・人材育成／独立系大手自動車部品メーカー／新卒定着率約98％

500〜600万円愛知県企画・管理

【みよし市】コスト企画／データ分析◆業界未経験者も歓迎／大手自動車部品メーカー／安定経営

500〜600万円愛知県みよし市企画・管理

【愛知／みよし市】人事担当（新卒採用～社員育成、教育）◆残業10h程度◆大手自動車部品メーカー

450〜550万円愛知県企画・管理

【愛知県みよし市】原価改善目標の立案など◆自動車部品の独立系大手メーカー◆年間休日121日◆土日休み

500〜600万円愛知県みよし市企画・管理

※在宅勤務可【愛知／みよし】特許知財担当※知財競争力向上◆残業10h◆独立系の大手自動車部品メーカー

500〜750万円愛知県企画・管理

技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）1件

【愛知県みよし市／在宅可】工事に係る法対応、BCP支援、予算管理◆自動車部品の独立系大手メーカー

450〜600万円愛知県みよし市技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

営業職1件

【みよし市※在宅勤務可】法人営業職◆年収540万円～◆業界経験不問◆自動車メーカー・商社向け

500〜700万円愛知県営業職

調査・編集方針

キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。

出典・参考情報

本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。

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よくある質問

Q.株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の良い評判は？

A.「給与」: OpenWorkの年収回答(47人平均)は589万円で、事務系606万円・技術系573万円という内訳が出ている。キャリコネの給与満足度は2.9とやや控えめだが、トヨタグループ系サプライヤーとして中位の水準にある。 / 「残業」: キャリコネの口コミでは残業は月20〜30時間程度とされ、繁忙期を除けば突出した長時間労働ではないという声がある。 / 「休日・休暇」: キャリコネの休日数満足度は3.9と他項目より高く、有給休暇を月1回取得しないと上司や人事からフォローが入るとの口コミがあり、取得を後押しする運用が根づいている。

Q.株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の悪い評判・注意点は？

A.「成長環境」: OpenWorkのランキングデータでは20代の成長環境スコアが2.4、人材の長期育成が2.5と、他の評価軸に比べて低い。若手が主体的にスキルを伸ばす機会が乏しいと感じる回答が集まっている。 / 「評価制度」: 人事評価の適正感は2.5にとどまり、評価基準の納得感に課題を感じる社員がいることがうかがえる。 / 「人間関係・組織風土」: 『昭和の体制をそのまま』『上司に恵まれなければ厳しい職場』といった口コミがあり、働きやすさが配属先の上長の裁量に左右されやすい面がある。

Q.株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造は「やめとけ」と言われる？

A.『やめとけ』という声の中心は、EV化による主力事業(排気系部品)の先行き不安と、業績悪化にともなう賞与減額にある。ただしOpenWorkには『ブラック企業ではない』という回答もあり、有給取得を後押しする運用や休日満足度の高さなど、働き方の面での評価は低くない。上司や配属部署による差が大きいという口コミも目立ち、一律に『やめとけ』と判断できるほど根拠が揃っているわけではない。

Q.株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造への転職で成功するポイントは？

A.面接では排気系(マフラー・マニフォールド)以外の新規事業領域の進捗を確認する。働きやすさは配属部署や上司による差が大きいという口コミがあるため、配属予定部署の残業実態を選考中に質問する。有給休暇は取得を後押しする運用があるとされるため、実際の取得実績を入社前に確認する

Q.株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の公開求人は何件ありますか？

A.株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造は現在44件の公開求人があります。技術職（機械・電気）・企画・管理・技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）を中心に愛知県・三重県で募集しています。

Q.株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の求人の想定年収レンジは？

A.求人の想定年収は400〜800万円（中央値600万円）です。技術職（機械・電気）などの職種や経験年数により異なります。

Q.株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造はどんな職種を募集していますか？

A.主な募集職種は技術職（機械・電気）・企画・管理・技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）・営業職です。勤務地は愛知県・三重県が中心です。

Q.株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の転職は難しいですか？

A.44件の求人が公開されており、特に技術職（機械・電気）・企画・管理などの職種で採用を強化しています。