株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の働き方・ワークライフバランス
本文の更新日: 2026/8/7 ｜ 制度の対象年度・適用条件は各出典を参照
株式会社三五の働き方を判断する上で軸になるのは、月間残業27〜29時間台(OpenWork・転職会議調べ)と、平均有給取得日数18.3日(doda調べ)という2つの数字だ。年間休日は121日で土日完全週休二日制(マイナビ転職の求人情報より)、休みの計画は立てやすい一方、残業時間には出典によって数時間の幅がある。
愛知県みよし市の本社・福田工場をはじめとする量産拠点を抱える会社のため、在宅勤務の選びやすさは間接部門と現場系職種とで分かれる。求人票には交代勤務(夜勤あり)の記載もあり、配属先によって働き方の実態が変わる点は、応募前に確認しておきたい。
この記事のポイント
月間残業時間はOpenWork調べで27.7〜29.2時間、転職会議調べで28.4時間。
技術職・製造部門に絞った回答では月29.2時間とやや高め
平均有給取得日数は18.3日(doda調べ)。
OpenWorkの消化率は65.7〜81.5%と参照ページで差があるが、「当日申請でも取得できる」という口コミがある
年間休日121日・土日完全週休二日制(マイナビ転職の求人情報より)。
量産工場を抱える自動車部品メーカーとしては休日の計画を立てやすい部類に入る
リモートワークは部署差があり、現場系職種は交代勤務(夜勤あり)を伴う求人がある一方、間接部門は在宅を選びやすいという口コミもある
OpenWorkには残業規制後も負荷が下がりきっていない部署をうかがわせる口コミがある一方、転職会議には「ストレスが少ない」という声もあり、体感は配属先で分かれる
企業情報
- 企業名
- 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の働き方の概要
株式会社三五の働き方を数字で見ると、月間残業時間はOpenWorkの集計で27.7〜29.2時間、転職会議の集計で28.4時間とやや幅がある。有給休暇は平均取得日数18.3日(doda調べ)で、OpenWork上の消化率は65.7〜81.5%と回答ページによって振れが大きい。
年間休日は121日・土日完全週休二日制(マイナビ転職の求人情報より)。量産工場を抱えるため、リモートワークは部署差が大きく、現場系職種は交代勤務(夜勤あり)が前提になる求人もある。
ワークライフバランスの主要データ
平均残業時間
OpenWorkの複数の集計では月27.7〜29.2時間(参照ページにより差)、転職会議の集計では月28.4時間と報告されている。調達・物流・現業・製造部門の技術職に絞った回答では月29.2時間とやや高めに出ており、量産ラインを抱える現場系の職種でやや残業が伸びる傾向がうかがえる(いずれもOpenWork・転職会議の口コミ集計による)。みなし残業(固定残業代)の有無・時間数を明記した公式情報は出典で確認できなかった。
有給休暇の取得状況
平均有給取得日数は18.3日(doda調べ)。OpenWorkの消化率は参照ページによって65.7〜81.5%と差があり、技術職・製造部門に絞った回答では79.8%という報告もある。転職会議の口コミには「当日申請でも取得できる」という声があり、消化率の数値以上に、実際の申請しやすさを評価するコメントが見られる。
リモートワーク
転職会議の口コミには、所属部署によってはリモートワークが比較的認められているという声がある一方、三五は本社・福田工場を含む複数の生産拠点を持つ量産型のサプライヤーであるため、全社一律で在宅勤務が前提の会社ではない。生産系の求人票には交代勤務(夜勤あり)の記載があり、材料運搬・加工・検査・出荷といった現場工程を担う職種は出社が前提になる。間接部門とライン近くの現場系職種とで、在宅の選びやすさが分かれている可能性が高い。
部署・職種別の残業傾向
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の全社平均(OpenWork集計、参照ページにより差)・技術職・製造部門(調達・物流・現業を含む集計、OpenWork)・全社平均(転職会議集計)など3部署の残業傾向を調査しました。
| 全社平均(OpenWork集計、参照ページにより差) | 月27.7〜29.2時間。 |
|---|---|
| 技術職・製造部門(調達・物流・現業を含む集計、OpenWork) | 月29.2時間。 |
| 全社平均(転職会議集計) | 月28.4時間。 |
業界平均との比較
業界水準との比較
自動車部品の量産サプライヤーは交代勤務・変則休日の工場が珍しくないが、三五は年間休日121日・土日完全週休二日制(マイナビ転職の求人情報より)で、休日面では予定を立てやすい部類に入る。一方で残業時間はOpenWork・転職会議のいずれの集計でも月28時間前後と、業界平均と比べて突出して少ないとは言えない水準にある。同業他社の同一条件での比較データは出典で確認できておらず、この記事では三五単体の数値として提示している。
まとめ: 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の働き方・ワークライフバランス
残業時間・有給消化率はいずれも出典によって数値の幅があるため、面接では直近の実績を配属予定部署単位で確認するのが確実だ
在宅勤務の可否は部署によって大きく異なるため、応募段階で希望職種が現場系か間接部門かを踏まえて聞いておきたい
「激務」の感じ方は口コミ間で分かれており、配属先の残業実態を個別に確認する価値がある
年間休日121日・土日完全週休二日制という休日面の条件は、量産型の自動車部品メーカーとしては相対的に予定を立てやすい
株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造の掲載求人（44件）
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職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| 技術職（機械・電気） | 36件 |
| 企画・管理 | 6件 |
| 技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場） | 1件 |
| 営業職 | 1件 |
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技術職（機械・電気）36件
【豊橋市】製造（加工・品質改善）◆自動車部品の独立系大手メーカー◆男性の育休実績多数◆年休121日
【愛知県みよし市】品質保証／グローバル展開◆大手自動車部品メーカー◆安定経営
【みよし市】生産管理（納期調整・管理、資材管理など）※大手自動車部品メーカー／グローバル展開
【みよし市】工作機械オペレーター／多様な機械操作で幅広い経験が積める／残業月5h程度／時短勤務可
【愛知県豊橋市】設備保全◆東海エリア最大級の大手自動車部品メーカー◆年休121日◆業績好調
【愛知県みよし市】設備保全（機械・電気）※大手自動車部品メーカー／業績好調／キャリアアップ可能
【愛知県みよし市】生産技術（改善活動、保全計画の立案など）◆自動車部品の独立系大手メーカー
【みよし市】製造職（材料運搬・製品加工）◆正社員◆自動車部品の独立系大手メーカー◆キャリアアップ
【豊田】＜電池知識・職種経験不問＞自動車向け電池パックの設計◆ニーズが拡大する製品の開発に関わる
【愛知県豊田市】生産技術／電池関連製品の量産化検証◆自動車部品の独立系大手メーカー
【豊田】＜電池知識・職種経験不問＞自動車向け電池パックケースの設計※ステンレス材◆成長する車載製品
【豊田市】ボデー部品の生産技術◆工学部出身・未経験歓迎／年収570万円～◆大手自動車メーカー
【愛知/豊田市】製品開発における実験・CAE解析業務 ◆平均残業20h／大手自メーカー／就業環境◎
【愛知/みよし市】設計開発（企画～設計～事業化まで）◆新規事業における技術検討／幅広い世代活躍◆
【みよし市◇在宅勤務可】生産管理（新規生産ラインの立上げ・進行管理）◇自動車部品の独立系大手メーカー
【豊田市】生産準備（板金プレス加工）◆経験者歓迎◆年収580万円～◆独立系大手自動車部品メーカー
【三重/いなべ市】設備保全◆東海エリア最大級の大手自動車部品メーカー◆年休121日◆業績好調
【豊田市】生産技術開発（生産動向調査等）◆連結総売上高7000億円超／独立系の自動車部品メーカー
【愛知／みよし】未経験から設計職へ！自動車部品の量産設計◆年収500万円～/残業25h程度/教育充実
【豊田】電池パックの新製品開発＜構想～解析～試作～折衝まで広く担当＞◆大手自動車部品メーカー
【愛知/みよし市】生産企画（工場再編、内外製の検討等）◆年収530万円～◆大手自動車部品メーカー
【みよし市※在宅勤務可！】理系出身者歓迎◆部品設計◆年収500万円～/残業25h程度/教育充実
【愛知/みよし市】生産技術（生産準備～立ち上げ）◆残業20～30h／業績好調／当面転勤無し
【愛知/みよし市】要素技術開発◇排ガスの浄化技術等※第二新卒・工学系・化学系出身者歓迎◎残業10h
【愛知/豊田市】自動車部品の機械設計（ボデーもしくは足回り）◇未経験歓迎◇独立系大手自動車メーカー
【愛知/みよし市】生産技術（新規車種用の量産化・生産準備）◆大手自動車部品メーカー/福利厚生充実◎
【豊橋／未経験◎】品質保証◆自動車部品の独立系大手メーカー／低い離職率／働きやすい環境
【豊田・みよし市】技術エンジニア職◇第二新卒歓迎◇機械設計・生産技術・品質管理◇ポジサ
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企画・管理6件
【豊田】新規事業創出◆東海エリア最大規模・独立系大手自動車部品メーカー◆新卒定着率約98％
【愛知県みよし市】技術育成◆教育方針策定・人材育成／独立系大手自動車部品メーカー／新卒定着率約98％
【みよし市】コスト企画／データ分析◆業界未経験者も歓迎／大手自動車部品メーカー／安定経営
【愛知／みよし市】人事担当（新卒採用～社員育成、教育）◆残業10h程度◆大手自動車部品メーカー
【愛知県みよし市】原価改善目標の立案など◆自動車部品の独立系大手メーカー◆年間休日121日◆土日休み
※在宅勤務可【愛知／みよし】特許知財担当※知財競争力向上◆残業10h◆独立系の大手自動車部品メーカー
技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）1件
営業職1件
調査・編集方針
キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、 必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、 転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。
出典・参考情報
本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。
- 三五「企業分析」 OpenWork
- 三五の「年収・給与制度」 OpenWork
- 三五 社員クチコミ(残業規制に関する回答) OpenWork
- 三五の評判/社風/社員の口コミ【転職会議】
- 株式会社三五の求人情報(年間休日121日) | マイナビ転職
- 株式会社三五の転職・企業概要 − 転職ならdoda（デューダ）
- 三五の評判・口コミ - エン カイシャの評判
- 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造 公式サイト
- 株式会社三五｜独立系大手自動車部品メーカー｜世界中の自動車で使われてる製品を製造「【豊橋市】製造（加工・品質改善）◆自動車部品の独立系大手メーカー◆男性の育休実績多数◆年休121日」求人情報
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