株式会社アテックの年収・給料【2026年最新】
最終更新: 2026年8月
株式会社アテックの掲載求人の想定年収は中央値で約490万円(全国平均460万円)。年代別・役職別・経験年数別の年収、賞与・初任給・働き方、求人の想定年収レンジ、全国平均・業界平均との比較まで、転職と年収交渉の判断材料を1ページに整理しました。
年収を比較する際は、額面の金額だけでなく、福利厚生(住宅手当・退職金・確定拠出年金)、賞与の支給実績(何ヶ月分か)、残業代の支給方法(みなし残業 vs 全額支給)も含めた「総報酬」で判断することが重要です。
この記事のポイント
- 株式会社アテックの確定的な平均年収は蓄積中ですが、掲載求人の想定年収(中央値)は約490万円です。中途採用での提示水準の目安になります。
- 年収は額面だけでなく、賞与の支給実績・福利厚生・残業代の支給方法まで含めた「総報酬」で比較するのが重要です。
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企業情報
- 企業名
- 株式会社アテック
- 本社
- 〒461-0004 愛知県名古屋市東区葵三丁目24番4号
- 従業員数
- 1,264名(2025年8月末時点)
- 資本金
- 9,000万円
- 設立
- 1988年4月8日
- 代表
- 代表取締役社長 立花 徹(代表取締役会長 中島 郁文)
株式会社アテックの年収の目安
490万円
全国平均 460万円株式会社アテックの掲載求人の想定年収(中央値)から算出した目安です。投稿された年収データが集まると、より精度の高い平均年収を表示します。
出典: キャリビー掲載求人の想定年収
年収比較(全国平均との比較)
| 地域 | 平均年収 |
|---|---|
| 株式会社アテック(求人想定)(注目) | 490万円 |
| 全国平均 | 460万円 |
| 全国正社員平均 | 530万円 |
出典: キャリビー掲載求人の想定年収 / 国税庁「民間給与実態統計調査」(令和5年分)
株式会社アテックの年収目安(約490万円)は全国平均460万円を約30万円上回ります。年収の比較は額面だけでなく、賞与・福利厚生を含む総報酬で見ることが大切です。
株式会社アテックの求人から見る年収
- 株式会社アテックは現在、想定年収が明示された求人を186件掲載しています。想定年収は300〜1000万円、中央値は約490万円です。
- 職種別では「専門職(コンサルティングファーム・専門事務所・監査法人)」の想定年収が最も高く、中央値約850万円(最大1000万円)です。
- 募集が多い職種は技術職(機械・電気)・技術職(組み込みソフトウェア)・技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)です。
- 主な勤務地は神奈川県・愛知県・栃木県、リモート可の求人は3件です。
職種別の想定年収(株式会社アテックの公開求人)
| 職種 | 求人数 | 想定年収レンジ | 中央値 |
|---|---|---|---|
| 専門職(コンサルティングファーム・専門事務所・監査法人) | 1件 | 700〜1000万円 | 850万円 |
| 経理・財務 | 1件 | 700〜900万円 | 800万円 |
| 営業職 | 1件 | 450〜600万円 | 525万円 |
| 企画・管理 | 5件 | 350〜900万円 | 500万円 |
| ITエンジニア | 8件 | 350〜600万円 | 475万円 |
| 製造・技術 | 5件 | 350〜600万円 | 475万円 |
| その他 | 8件 | 350〜600万円 | 475万円 |
| 事務・アシスタント | 3件 | 350〜600万円 | 475万円 |
| 技術職(機械・電気) | 76件 | 300〜600万円 | 475万円 |
| 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア) | 19件 | 300〜600万円 | 475万円 |
| 技術職(組み込みソフトウェア) | 58件 | 350〜800万円 | 475万円 |
| クリエイター・クリエイティブ職 | 1件 | 350〜600万円 | 475万円 |
出典: キャリビー掲載中の株式会社アテック求人の想定年収から算出(職種別の中央値の高い順)
株式会社アテックの掲載求人(186件)
キャリビーに掲載中の株式会社アテックの求人です。想定年収は実際のオファー水準の出発点になります。職種・勤務地で絞り込んで、上記の年収レンジと照らし合わせてご確認ください。
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全186件
技術職(機械・電気)76件
【豊田/未経験者歓迎】機械設計エンジニア◆研修充実/車好き活躍/安定環境/
【広島/安芸郡府中町】エンジン部品の設計業務※研修制度充実/年休120日以上/最先端自動車
【神奈川】回路設計※育成枠/車好き歓迎/土日休み・年休121日/大型連休取得可能
【宮若市】回路設計※育成枠/車好き歓迎/土日休み・年休121日/大型連休取得可能
【広島】機械設計※車好き歓迎/土日休・年休121日/取引先は大手メーカーがメイン
【宮若市】実験・評価 ※育成枠/第二新卒歓迎/車好き歓迎/土日休み・年休121日
【広島】実験評価※育成枠/車好き歓迎/土日休・年休121日/未経験から技術職に挑戦できる
【広島】回路設計※育成枠/車好き歓迎/土日休・年休121日/取引先は大手メーカーがメイン
【宮若市/未経験歓迎】機械設計エンジニア ※育成枠/車好き歓迎/土日休み・年休121日
【愛知】車載回路設計エンジニア/大手案件・年休121日・フルフレックス
【広島】回路設計※車好き歓迎/土日休・年休121日/取引先は大手メーカーがメイン
【宮若市/未経験歓迎】生産技術 ※育成枠/車好き歓迎/土日休み・年休121日/教育・研修制度充実
【宮若市/未経験歓迎】技術系職種(ポジションサーチ)※育成枠/車好き歓迎/土日休み・年休121日
【広島/未経験歓迎】ポジションサーチ(自動車開発)◆就業環境・研修制度◎/年休121日/各種手当有
【栃木/芳賀郡】自動車の試験・評価業務◆未経験歓迎・車好き歓迎/教育・研修制度充実/安定長期就業◎
【宮若市/未経験歓迎】開発サポート担当(開発管理・調整)※育成枠/車好き歓迎/土日休・年休121日
【静岡・裾野市/業界未経験歓迎】ワイヤーハーネスの材料開発業務◆研修制度充実/年休120日以上
【厚木/理系・第二新卒歓迎】車体設計業務※充実の研修体制/土日休み・フルフレックス
【神奈川県横浜市】サスペンション・アクスル用部品、金型、治具の3D CAD設計、CAE業務
【横浜市】技術補助業務全般(自動車用排気触媒生産技術、開発業務の補助)◆月残業20h程度
【豊田市/未経験歓迎】開発サポート担当(開発管理・調整)※育成枠/車好き歓迎/土日休・年休121日
【厚木市】コネクテッドカーサービス実験技術サポート ◆住宅手当有/年休121日/フルフレックス
【厚木市】パワートレイン音振性能開発業務 ◆月残業20h程度/住宅手当有/年休121日
【神奈川/未経験歓迎】オープンポジション◆整備士歓迎/最新鋭の自動車開発に携われる/研修制度充実
【名古屋/整備士歓迎】オープンポジション◆未経験歓迎/最新鋭の自動車開発に携われる/研修制度充実
【厚木/整備士歓迎】自動車開発に関わる業務※就業環境・研修制度◎/年休121日(年3回の大型連休)
【厚木】最新鋭の自動車開発に関する設計業務◆土日休み・フルフレックス・年休121日
【愛知/豊田市】生産技術(大手自動車メーカー)※研修制度充実/年休120日以上/最先端IT×自動車
【茅ヶ崎市】SV車両及びカスタムカーのシャシー設計業務 ◆月残業20h程度/住宅手当有
【愛知/豊田市】エンジンルーム内の部品搭載設計※研修制度充実/年休120日以上/最先端IT×自動車
【裾野市/第二新卒・未経験歓迎】ワイヤーハーネスの材料規格検討◆フルフレックス/年休121日
【栃木/マイカー通勤可】自動車メーターの回路基板開発、電気試験等◆研修制度充実/年休121日
【静岡・裾野市】樹脂成形品(自動車)の開発・設計〈solidworks〉◆未経験歓迎/安定長期就業◎
【厚木市】EV・HEV用モータ・インバータ機械部品設計 ◆住宅手当有/年休121日/フルフレックス
【横浜】レースカーの電装品設計※車好き歓迎/土日休/年休121日/フルフレックス/教育充実
【栃木/未経験歓迎】塗工、プレス作業等(全固体電池開発)◆研修制度充実/マイカー通勤可/年休121日
【厚木市】自動車アクセサリー部品開発業務 ◆住宅手当有/年休121日/フルフレックス/教育充実◆
【厚木市】メータ/ディスプレイの開発業務 ◆月残業20h程度/住宅手当有/年休121日
【愛知/豊田市】自動車開発のディレクター業務※未経験歓迎/商品開発や進行管理など担当/在宅有
【横浜市】サスペンション プレス部品の生産不具合分析、および対策検討・実施
【群馬/整備士歓迎】オープンポジション◆未経験歓迎/最新鋭の自動車開発に携われる/研修制度充実
【豊田市/未経験歓迎】自動車部品設計(ハーネス)※研修制度充実/年休120日以上/最先端IT×自動車
【豊田市/未経験から挑戦!】生産技術エンジニア/最先端の自動車づくり※研修制度充実/年休120日以上
【愛知/職種未経験歓迎】自動車のエンジン設計、図面作成※研修・教育制度充実/車通勤可
【神奈川/未経験・第二新卒歓迎】自動車の機械設計エンジニア※教育制度充実/エンジニアファーストな社風
【厚木市】パワートレイン協調制御システム開発業務 ◆住宅手当有
【池田市/未経験・第二新卒歓迎】完成車メーカーでの機械設計職※研修制度◎/住宅手当有/年休121日
【静岡・富士市】自動車の品質保証(CVT:無段変速機)◆マイカー通勤可/年休120日以上/住宅手当有
【栃木/マイカー通勤可】レースカーのパワーユニット不具合解析・材料開発等 ◆年休121日・土日休
【芳賀/整備士歓迎】テストドライバー業務◆未経験歓迎・車好き歓迎/教育・研修制度充実/安定長期就業◎
【厚木/実務未経験歓迎】自動車ワイヤーハーネスの経路設計(CAD)※研修制度充実/住宅手当有
【戸塚】防振ゴム部品の設計業務※自動車好き歓迎/年休121日・フルフレックス
【横浜】マネジメント業務(生産安定化/品質・設備稼働率改善)◆残業20h程/土日休み/住宅手当有
【豊田市/未経験から挑戦!】実験評価エンジニア/最先端の自動車づくり※研修制度充実/年休120日以上
【神奈川県横浜市】鍛造技術 補助業務全般 ◆月残業20h程度/住宅手当有/年休121日
【厚木市】パワートレイン部品の設計業務 ◆住宅手当有/年休121日/フルフレックス/残業10~30h
【茅ヶ崎市】自動車先進装備設計業 ◆月残業20h程度/住宅手当有/年休121日・フルフレックス
【神奈川県座間市】車体設備プロジェクト運営業務 ◆月残業20h程度/住宅手当有
【栃木/第二新卒歓迎】最新鋭の自動車開発に関する設計業務◆研修制度充実/年休121日・フレックス有
【名古屋/未経験歓迎】ポジションサーチ(自動車開発)◆就業環境・研修制度◎/年休121日/各種手当有
【横浜市】エンジン(ヘッド・クランク・L-Link等)機械加工設備の計画保全立案、作業指導
【安城市/未経験歓迎】インバーターの試作管理業務・庶務※研修制度充実/年休120日以上/車通勤可◎
【栃木/マイカー通勤可】エンジンハーネス設計(3Dレイアウト・図面化) ◆研修制度充実/年休121日
【静岡・裾野市/未経験・第二新卒歓迎】自動車電子部品の設計業務◆研修制度◎/住宅手当有/年休121日
【静岡・裾野市/職種未経験歓迎】電池材料の研究・試作・評価業務◆研修制度充実/年休120日以上
【栃木/第2新卒・未経験歓迎】テストドライバー業務◆車好き歓迎/研修制度充実/土日休み・フレックス有
【大阪府池田市/未経験・第二新卒歓迎】完成車メーカーでの開発試験・評価業務※研修制度◎/住宅手当有
【藤沢市】自動車メーカーでの認証資料作成業務※自動車業界の経験者歓迎/研修制度◎/年休121日
【厚木市】パワートレインCAE業務のサポート ◆月残業20h程度/住宅手当有/年休121日
【厚木市/未経験歓迎】自動車IVI部品設計サポート/Bluetooth、Wifi機能、スマホ連携機能
【厚木/実務未経験歓迎】CAE解析(樹脂バンパー解析)※研修制度充実/住宅手当有
【静岡・裾野市】レースカー開発(シミュレーション解析もしくは機械設計業務)
【藤沢市】商用車の機械設計業務※CAD使用経験者歓迎/研修制度◎/年休121日/住宅手当・家族手当有
【裾野市】ワイヤーハーネスの評価◆未経験・第二新卒歓迎/車通勤可/年休121日
【静岡・富士市/業界未経験歓迎】自動車関連の熱処理ライン生産準備業務◆研修制度充実/年休120日以上
【豊田市/未経験から挑戦!】機械設計エンジニア/最先端の自動車づくり※研修制度充実/年休120日以上
技術職(組み込みソフトウェア)58件
【名古屋/自社勤務】最先端自動車開発に携わる組み込みソフト開発エンジニア/※自動運転実現
【愛知/リモート可】自動車開発現場の内製ツールエンジニア◆裁量大・自社勤務・成長環境/開発効率化推進
【宮若市】制御系システムエンジニア ※育成枠/車好き歓迎/土日休み・年休121日/大型連休取得可能
【群馬】ソフトウェアエンジニア(ポテンシャル)※車好き歓迎/土日休・年休121日
【大阪】ポジションサーチ(エンジニア職)※育成枠/車好き歓迎/土日休・年休121日/スキルアップ◎
【宮若市/未経験歓迎】ソフト開発(ポテンシャル)※育成枠/車好き歓迎/土日休み・年休121日
【広島・安芸郡】コックピット領域のソフトウェア開発業務※研修制度充実/年休121日/最先端IT
【横浜駅/自社勤務】組み込み・車載エンジニア〈受託業務〉◆最先端SDV事業/フルフレックス/転勤無
【中区銀山町/自社勤務】ITエンジニア◆未経験歓迎◎/次世代自動車を実現/市場価値の高いSDV事業
【栃木/整備士歓迎】オープンポジション◆未経験歓迎/最新鋭の自動車開発に携われる/研修制度充実
【神戸/未経験歓迎】ITエンジニア※次世代カーナビのソフト開発/教育体制充実/残業20h程
【静岡市・牧之原市/業種未経験歓迎】自動車メーター関連の制御ソフト開発◆研修制度充実/年休121日
【兵庫県三田市/実務未経験歓迎】車内カメラのシステム実験評価※月残業20h程/年休121日/教育◎
【神戸/未経験歓迎】ITエンジニア※車の音響システム、ノイズキャンセルシステムの開発/在宅有/教育◎
【名古屋/職種未経験歓迎】組み込みエンジニア※最先端自動車技術/研修制度充実/年休121日/教育充実
【長岡京駅】車の音響ECU、車のノイズキャンセルのECUの開発【C言語】※月残業20h程
【品川】車載関連の先進運転支援開発・構築業務※住宅手当有/月平均残業20h程度
【神戸/未経験歓迎】ITエンジニア※電気自動車関連全般のソフト開発/教育体制◎/残業20h程
【横浜/自社勤務】ソフトウェア開発における品質保証業務(車載ECU向け)◆リモート可/大型連休年3回
【横浜/自社勤務】「AUTOSAR事業」に携わる組み込みエンジニア※自動運転の実現/最先端SDV事業
【品川】車載メーカー様のコクピットシステム内のソフト開発※月平均残業20h程度/住宅手当有
【神奈川/未経験歓迎】ポジションサーチ◆最新鋭の自動車開発に携われる/研修制度充実/年休120日以上
【広島】「AUTOSAR事業」に携わる組み込みエンジニア※社員寮有/自動運転の実現へ/SDV事業参画
【品川】車載機向けAndroidアプリ開発※月平均残業20h程度/住宅手当有/年休121日
【三軒茶屋】オーディオ機器製品開発※住宅手当有/月残業20h程度/年休121日/フルフレックス有
【川崎/未経験歓迎】車載部品の単体検査業務〈C言語〉◆理系歓迎/研修・教育制度◎/最先端IT×自動車
【名古屋/自社勤務】ソフトウェア開発における品質保証業務(車載ECU向け)リモート可/大型連休年3回
【名古屋/自社勤務】車載ECU向けソフトウェア開発における品質保証業務(リーダー候補)◆リモート可
【名古屋/自社勤務】「AUTOSAR事業」に携わる組み込みエンジニア※自動運転実現/最先端SDV事業
【鴨居】Androidカーナビゲーション Bluetooth/Wi-Fi機能開発
【名古屋】組み込みエンジニア※自動運転実現に向けた最先端技術に携わる/年休121日・フルフレックス
【厚木/未経験入社8割以上】自動車故障診断システムの開発サポート※車好き歓迎/土日休/住宅手当有
【厚木/未経験・第二新卒歓迎】自動車故障診断システムの開発サポート※車好き歓迎/年休121日・土日休
【厚木/未経験歓迎】自動車システム開発のサポート業務(進捗管理など)※就業環境・研修制度が魅力◎
【栃木】制御ソフト開発◆最新鋭の自動車開発/研修制度充実/年休121日・フレックス有/住宅手当有
【品川】車両管理システム品質評価※月平均残業20h程度/住宅手当有/年休121日/フルフレックス
【群馬/理系歓迎】ポジションサーチ◆最新鋭の自動車開発に携われる/研修制度充実/年休120日以上
【広島/向洋駅】自動車のモデルベース開発〈CAD/CAE〉※研修制度充実/社員寮有/年休121日
【豊洲】ROS開発支援※月平均残業20h程度/住宅手当有/年休121日・フルフレックス
【名古屋/リモート週1~2】自社研修講師(組込ソフト基礎/C言語、PC操作等)※キャリアチェンジ歓迎
【川崎/理系歓迎】車載部品の単体検査業務◆実務未経験〇/最先端IT×自動車/土日休・フルフレックス
【名古屋/自社勤務】ITエンジニア◆次世代自動車を実現/未経験歓迎/市場価値◎「AUTOSAR」事業
自動車・自動車部品・車載製品|神奈川県|年収350〜700万円
自動車・自動車部品・車載製品|兵庫県|年収350〜600万円
【品川】自動運転向けアルゴリズム開発※月残業20h程度/住宅手当有/年休121日/フルフレックス有
【安芸郡/向洋駅】ITエンジニア◆次世代自動車を実現/未経験歓迎/市場価値◎「AUTOSAR」事業
【厚木市】未経験から自動車開発にチャレンジ◎手厚い研修で一生モノのスキルを◎未経験入社8割以上
【川崎】車載カメラの画像認識開発業務◆自動運転技術/年休121日/土日休&大型連休/フルフレックス
【戸塚】自動車の部品に使われるゴムの品質保証業務※土日休・年休120日以上・フルフレックス
【みなとみらい】デジタルカメラ デバイス制御 ミドル・ドライバ開発※月平均残業20h程度
【横浜/自社勤務】車載ECU向けソフトウェア開発における品質保証業務(リーダー候補)◆リモート可
【広島/向洋駅】車載ソフトウェアの生産技術◆組み込み開発or評価経験者歓迎!/研修制度充実/社員寮有
【栃木/未経験歓迎】車内システムのテスト設計◆就業環境・研修制度が魅力/年休121日・フルフレックス
【厚木/未経験歓迎】ポジションサーチ※機械設計エンジニア(自動車)/研修制度充実/住宅手当有
【神戸/未経験歓迎】ITエンジニア※自動車の通信関係(IOT)に関わる開発/教育・研修体制◎
【栃木/第二新卒歓迎】ポジションサーチ◆最新鋭の自動車開発に携われる/研修制度充実/年休120日以上
【厚木市】PMO/自動車の故障診断システム開発◇最先端技術に携わる/手厚い研修で世界レベルの技術を◎
【兵庫駅/未経験・第二新卒歓迎】組み込み開発(車載ECU)※研修教育制度◎/在宅相談可/残業20h程
技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)19件
【大阪】医療検査装置のアプリケーション開発※上場予定/土日休・年休121日/スキルアップ◎
【大阪】クラウド型状態監視システム開発※上場予定/土日休・年休121日/スキルアップ◎
【名古屋】社内SE◇第二新卒・SIer・SES歓迎/IT環境の運用・改善・DX推進※在宅相談可
【広島】制御系システムエンジニア※車好き歓迎/土日休・年休121日/最先端技術の開発でスキルアップ
【大阪】VBのアプリケーション開発※育成枠/車好き歓迎/土日休・年休121日/スキルアップ環境
【栃木/マイカー通勤可】ソフトウェア開発(レース車走行データ解析)◆研修制度◎/年休121日・土日休
【溜池山王・桜木町】FinTech分野の技術開発業務支援※住宅手当有/月平均残業20h程
【厚木/未経験歓迎】ITサポート(開発管理・調整)※育成枠/車好き歓迎/土日休・年休121日
【立川駅】フレームワーク開発保守/残業20h程/住宅手当有
【藤沢市】業務改善ツール作成業務(エンジンデータ解析)※VBA経験者◎/研修制度◎/年休121日
【飯田橋】キャリア向けモバイルコア5GCアプリケーション開発※月平均残業20h程度
【みなとみらい】モバイル向けオーディオアプリ開発※住宅手当有/月平均残業20h程度
【広島/手厚い研修有】プラットフォーム開発(大手自動車メーカー/次世代車両)※住宅手当有
【品川】電力会社向けスマートメーターシステム刷新※住宅手当有/月残業20h程/年休121日
【栃木/職種未経験歓迎】ビッグデータ解析業務(自動車開発)◆車通勤可/年休121日・フレックス有
【厚木市】Pythonを利用した処理実装 ◆住宅手当有/年休121日/フルフレックス/教育充実
【名古屋】社内SE/情報システム管理※ 年休121日/フルフレックス/在宅相談可/最先端IT×自動車
【豊田市】内製原価見積りシステム開発に携わるITエンジニア◆年休121日/フルフレックス/教育充実
【竹芝駅】Pythonツール開発/残業20h程/住宅手当有/年休120日以上
ITエンジニア8件
【品川】IoT機器 システム開発 (アプリ)※月平均残業20h程度/住宅手当有
【東村山】医療機器組込開発※月平均残業20h程度/住宅手当有/年休121日・フルフレックス
【二子玉川】決済システムWebアプリ開発支援※住宅手当有/月平均残業20h程度
【関西/理系未経験歓迎】自動車のITエンジニア※研修充実/月残業20h程/エリアを跨ぐ転勤無
【栃木/マイカー通勤可】ソフトウェア開発(レース車走行データ解析)◆研修制度◎/年休121日・土日休
【厚木市】PMO/自動車の故障診断システム開発◇最先端技術に携わる/手厚い研修で世界レベルの技術を
【厚木市】完成検査プログラム作成・改修◇Config分野で世界トップクラス自動車メーカーOEMに貢献
【広島・安芸郡】コックピット領域のソフトウェア開発業務※研修制度充実/年休121日/最先端IT
その他8件
【兵庫県三田市/実務未経験歓迎】車内カメラのシステム実験評価※月残業20h程/年休121日/教育
【静岡・裾野市/業界未経験歓迎】ワイヤーハーネスの材料開発業務◆研修制度充実/年休120日以上
【三鷹/未経験・第二新卒歓迎】自動車開発(エンジン/トランスミッション制御)◆C言語/土日休・在宅可
【平塚/第二新卒歓迎】自動車レーダーの制御ソフト開発◆最先端IT×自動車/土日休み・フルフレックス
【厚木/未経験歓迎】ITサポート(開発管理・調整)※育成枠/車好き歓迎/土日休・年休121日
【愛知/本社】正社員事務※フレックス/リモート可/年休121日/社員1000名超の技術企業/安定感
【厚木市】未経験から自動車開発にチャレンジ◎手厚い研修で一生モノのスキルを◎未経験入社8割以上
【愛知・刈谷市】ドメコンECU評価※研修制度充実/年休121日/最先端IT×自動車
製造・技術5件
【厚木/整備士歓迎】自動車の実験・評価※就業環境・研修制度が魅力◎/年休121日(年3回の大型連休)
【神奈川県横浜市】エンジン部品加工ライン維持改善業務 ◆月残業20h程度/住宅手当有
【愛知/豊田市】エンジンルーム内の部品搭載設計※研修制度充実/年休120日以上/最先端IT×自動車
【茅ヶ崎市】自動車先進装備設計業 ◆月残業20h程度/住宅手当有/年休121日・フルフレックス
【広島・安芸郡】エンジン部品の設計業務 ※研修制度充実/年休121日/最先端IT×自動車
企画・管理5件
【IPO推進×経営直轄】経営企画◆戦略からガバナンスまで全社横断で牽引/安定基盤・全社横断PJ推進
【名古屋本社】経理財務※IPOに向けた増員/連続黒字の安定経営/経営基盤を支える
【本社】経営管理◆経営中枢で裁量大/成長企業の中核ポジション/リモート可
【名古屋本社】経理財務※IPOに向けた増員/月残業10~20h程/連続黒字の安定経営
【名古屋本社】財務経理課長◆IPOに向けた増員/IT×自動車の技術企業/連続黒字経営
事務・アシスタント3件
経理・財務1件
専門職(コンサルティングファーム・専門事務所・監査法人)1件
営業職1件
クリエイター・クリエイティブ職1件
月収・手取り・生涯年収の目安
月収の目安(額面)
41万円
年収 ÷ 12
手取り年収の目安
約382万円
税・社会保険料控除後の概算
生涯年収の目安
約1.9億円
年収 × 38年(22〜60歳)
年収490万円(キャリビー掲載求人の想定年収)から算出した目安です。手取りは扶養・控除により、生涯年収は昇給・役職により変動します。
株式会社アテックの年収を「総報酬」で見る
求人票や有価証券報告書に出てくる「年収」は、多くの場合あくまで額面(基本給+賞与)です。実際に手にする報酬を比べるなら、株式報酬や各種手当まで含めた総報酬(トータルコンペンセーション)で見る必要があります。
基本給(ベースサラリー)
毎月固定で支払われる給与。住宅ローン審査や退職金・賞与の算定基礎になり、総報酬の中でも最も安定した土台になります。
賞与(ボーナス)
年1〜2回支給される一時金。業績連動の比率が高い企業ほど変動が大きく、求人票の「想定年収」にどこまで含まれるかは要確認です。一般的な目安は基本給の2〜4ヶ月分ですが、業界差が大きい部分です。
株式報酬(RSU・ストックオプション)
外資系・メガベンチャー・SaaS企業で比重が大きい要素。RSU(譲渡制限付株式)は付与時点で評価額が読める一方、ストックオプションは将来の株価次第で価値が変わります。額面年収に表れにくいため、総報酬で比較しないと実態を取り違えます。
サインオンボーナス(入社一時金)
前職の未確定賞与やストックの補填として、入社時に一度だけ支払われる一時金。外資・即戦力採用で提示されることがあり、初年度年収を大きく押し上げます。
各種手当・福利厚生
住宅手当・家族手当・残業代・リモート手当・退職金・確定拠出年金(企業型DC)など。金額換算すると年50〜100万円相当になることもあり、額面が同じでも実質待遇は変わります。
OpenSalary や PROJECT COMP のような投稿・求人票ベースの年収データベースでも、基本給と株式報酬を分けて記録し総報酬で比較する考え方が広がっています(各サービスの公開データ参照)。額面の数字だけでなく、内訳と支給の確実性まで見て判断するのが安全です。
株式会社アテックのグレード・役職レイヤー別の年収目安
株式会社アテックの年収は、多くの企業で「等級(グレード)」に紐づく給与テーブルで決まります。厚生労働省「賃金構造基本統計調査」(令和5年)でも、役職が上がるほど所定内給与は明確に高くなり、係長級・課長級・部長級で段階的に水準が上がります。近年はマネジメントに進む管理職ラダーだけでなく、専門性で評価されるIC(Individual Contributor)ラダーを設ける企業が増え、必ずしも部下を持たなくても等級を上げて年収を伸ばせる設計が広がっています。昇給を狙うなら、まず自社の等級定義と次のグレードの要件を把握することが近道です。
| 役職レイヤー | グレード・役割 | 全国の月額給与 | 推定年収(株式会社アテック) |
|---|---|---|---|
| 一般社員 | メンバー(非役職) | 31.8万円(×1) | 約490万円 |
| 係長級 | リーダー・主任クラス | 37.1万円(×1.17) | 約572万円 |
| 課長級 | マネージャー(中間管理職) | 49.1万円(×1.54) | 約757万円 |
| 部長級 | 部長・事業部長クラス | 59.6万円(×1.87) | 約918万円 |
※ 株式会社アテックの参照年収(約490万円・キャリビー掲載求人の想定年収)に、厚生労働省「賃金構造基本統計調査」(令和5年)の役職別所定内給与の倍率を当てて算出した目安です。一般社員(非役職)を基準(×1.0)とし、係長級・課長級・部長級の全国倍率でスケールしています。実際の等級テーブルは企業ごとに異なります。
年代別 平均年収カーブ
出典: 国税庁「民間給与実態統計調査」(令和5年分)(令和5年分(2023年))
株式会社アテック固有の年代別データは蓄積中のため、全国平均の年収カーブを掲載しています。一般に20代後半〜40代にかけて年収が伸び、50代でピークを迎える傾向があります。
株式会社アテックの年代別 推定年収(目安)
| 年代 | 全国平均 | 推定年収(株式会社アテック) |
|---|---|---|
| 20〜24歳 | 273万円 | 約291万円 |
| 25〜29歳 | 389万円 | 約414万円 |
| 30〜34歳 | 425万円 | 約453万円 |
| 35〜39歳 | 462万円 | 約492万円 |
| 40〜44歳 | 491万円 | 約523万円 |
| 45〜49歳 | 521万円 | 約555万円 |
| 50歳以上 | 537万円 | 約572万円 |
※ 株式会社アテックの参照年収(約490万円・キャリビー掲載求人の想定年収)に、国税庁「民間給与実態統計調査」(令和5年分)の年代別平均年収カーブを当てて算出した目安です。実際の年収は職種・役職・評価により変動します。
株式会社アテックの企業規模・上場状況と年収
従業員数1,264名(2025年8月末時点)名、資本金9,000万円、1988年4月8日設立。
1988年に設立された、自動車分野を中心とする技術系アウトソーシング企業です。制御ソフトウェア開発、機械設計、電子設計、電気設計、通信・ネットワーク構築まで幅広い技術領域を手がけ、電気自動車や燃料電池車、自動運転に関する開発にも携わっています。車載ネットワーク開発ツールで知られるベクター・ジャパン株式会社を主要取引先としており、自動車メーカーやサプライヤーの開発を支えています。本社は名古屋市に置き、社員数は1,000名を超えます。
株式会社アテックの賞与・初任給・働き方
株式会社アテックの平均年収は口コミサイト各社で389万円(エン カイシャの評判、正社員51名)・412万円(OpenWork、42名)・480万円(別集計)と幅があり、おおむね390〜480万円のレンジで推移している。初任給は業界内でも低めとの口コミが目立つ一方、5段階の等級制度により昇給を重ねることで給与が上がっていく仕組みとされる。自動車業界向け技術系アウトソーシングという事業特性上、「自動車系に力を入れているので平均よりは給与が貰える」との肯定的な口コミもあり、配属先(常駐先)や等級によって年収差が生じやすい点に留意が必要。
平均年収(公開情報)
400万円
有価証券報告書等の公開情報
賞与・ボーナス
配属後はボーナスが年2回支給されるとの口コミが多く、合計4か月分程度という情報がある。一方で職種によっては賞与が無く、インセンティブで補われるケースもある。
初任給
口コミでは「初任給はアルバイトの方が稼げるかもしれない水準」との指摘もあり、業界内では低めに見られる傾向がある。5段階の等級制度があり、等級が上がるごとに給与が上昇する仕組み。
残業・働き方
月間平均残業は20〜26時間程度(OpenWork26.1時間、転職会議20.4時間、既存work_environmentリサーチより)。
株式会社アテックで年収を上げる・年収アップ転職の進め方
株式会社アテック内で昇格・等級を上げる
株式会社アテックの評価制度・昇給テーブルを把握し、次の等級に必要な要件を逆算して実績を積むのが王道。同社の賞与は「配属後はボーナスが年2回支給されるとの口コミが多く、合計4か月分程度という情報がある。一方で職種によっては賞与が無…」とされており、業績連動部分の最大化も年収アップに直結する。
年収水準を同業他社と比較して転職を検討する
同じ業界でも企業規模やビジネスモデルで年収水準は大きく異なる。ベース給与だけでなく賞与・福利厚生を含めた総報酬で比較することが重要。
くわしくは 年収交渉のやり方 / 転職で年収を上げる方法 / 年代別の年収戦略 を参考にしてください。
株式会社アテックの年収データの読み方
平均と中央値の違いに注目
平均年収は高所得者に引き上げられやすく、中央値の方が「典型的な年収」を示します。両方の数字を見比べることで、年収分布の偏りがわかります。
福利厚生を含めた「実質年収」で比較
住宅手当・退職金・確定拠出年金・社食・保険など、福利厚生を金額換算すると実質年収が50〜100万円変わるケースがあります。
年代別カーブで将来を予測
年代別の年収カーブを見ると、入社後の年収の伸び方がわかります。30代〜40代の伸びが大きい企業は、長期的なキャリア形成に適しています。
求人年収レンジは「交渉の出発点」
求人票の想定年収は「この範囲でオファーを出す」という目安です。経験やスキルによって上限に近いオファーを引き出すことも可能です。
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