株式会社ＳＵＢＡＲＵの事業内容・強み・将来性
ページ表示時点: 2026年10月 ｜ 公開情報の確認日は各出典を参照
自動車の製造・販売が主軸。スバルブランドの乗用車（フォレスター、クロストレック、アウトバック、インプレッサ、レヴォーグ、BRZ等）を世界展開。
航空宇宙事業では防衛省向け航空機・ヘリコプター・無人機の開発・製造も手掛ける。旧富士重工業として1953年創業、2017年に社名を株式会社SUBARUに変更。
2025年3月期 連結売上収益：4兆6,857億円（前期比0.4%減）、営業利益：4,053億円（前期比13.4%減）、純利益：3,380億円（前期比12.2%減）。
この記事のポイント
水平対向エンジン（ボクサーエンジン）とシンメトリカルAWDの組み合わせによる独自の走行安定性
2025年3月期 連結売上収益：4兆6,857億円（前期比0.4%減）、営業利益：4,053億円（前期比13.4%減）、純利益：3,380億円（前期比12.2%減）
日本国内乗用車市場シェア約2〜3%（国内6位圏）。
北米（米国）では2024年販売台数66万7,725台（前年比+5.6%）を達成し、ブランド価値が高い。
世界販売は年間約100万台規模
北米市場の在庫適正化局面を乗り越えたのち、EV・HEV両立戦略で持続成長を狙う。
航空宇宙は防衛費増額の追い風を受けて中長期的に伸長見込み。
為替（円安）依存の収益構造が課題であり、2026年3月期の業績見通しは未定（不確実性が高い）
売上の約70%が北米（米国）市場に集中し、為替リスクと地政学リスクが高い
企業情報
- 企業名
- 株式会社ＳＵＢＡＲＵ
- 本社
- 東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル
- 従業員数
- 単体17,885名／連結37,866名（2025年3月31日現在）
- 上場
- 東証プライム（7270）
- 資本金
- 1,537億9,500万円（2024年3月31日現在）
- 設立
- 1953年7月15日（創業1917年）
- 代表
- 代表取締役社長 CEO 大崎篤
株式会社ＳＵＢＡＲＵの事業概要
株式会社SUBARUは旧富士重工業を前身とする東証プライム上場の自動車・航空宇宙メーカー。本社は東京都渋谷区、主力工場は群馬県太田市。
2025年3月期の連結売上収益は4兆6,857億円。売上の約97.5%を自動車事業が占め、残りを航空宇宙事業が担う。
水平対向エンジン・シンメトリカルAWD・アイサイトの3技術を核に、北米市場で強いブランドを確立している。
事業内容
自動車の製造・販売が主軸。スバルブランドの乗用車（フォレスター、クロストレック、アウトバック、インプレッサ、レヴォーグ、BRZ等）を世界展開。航空宇宙事業では防衛省向け航空機・ヘリコプター・無人機の開発・製造も手掛ける。
旧富士重工業として1953年創業、2017年に社名を株式会社SUBARUに変更。
事業セグメント
株式会社ＳＵＢＡＲＵは自動車事業・航空宇宙事業・その他、3つの事業領域を展開しています。
自動車事業
97.5%スバルブランドの乗用車（SUV・セダン・スポーツ）の製造・販売。北米（米国）向けが売上の約70%を占める。水平対向エンジン搭載のフルタイムAWDとアイサイト（ステレオカメラ式先進安全システム）を全車標準装備化。
航空宇宙事業
2.4%防衛省向け固定翼機・ヘリコプター・無人機の開発・製造・整備。ボーイング向け航空機部品の製造も行う。2025年3月期売上収益1,116億円（前期比+7.0%）だが、セグメント損失19.6億円。
その他
0.1%各種製品・サービス。売上収益51億円。
業績・売上
公表されている業績情報
2025年3月期 連結売上収益：4兆6,857億円（前期比0.4%減）、営業利益：4,053億円（前期比13.4%減）、純利益：3,380億円（前期比12.2%減）。
株式会社ＳＵＢＡＲＵの強み
- 1水平対向エンジン（ボクサーエンジン）とシンメトリカルAWDの組み合わせによる独自の走行安定性
- 2アイサイト（ステレオカメラ式先進安全システム）の高精度・高信頼性
- 3北米市場での強固なブランドと「スバリスト」と呼ばれる熱烈なファン層
- 4トヨタとの資本・技術提携による電動化加速
- 5航空宇宙・防衛事業との技術シナジー
業界ポジション・競合
| 業界ポジション | 日本国内乗用車市場シェア約2〜3%（国内6位圏）。北米（米国）では2024年販売台数66万7,725台（前年比+5.6%）を達成し、ブランド価値が高い。世界販売は年間約100万台規模。 |
|---|---|
| 主な競合企業 | トヨタ自動車（国内最大手、資本提携先）、マツダ（AWD・ドライビング重視の方向性が一部重複）、スズキ（国内コンパクト・SUV市場）、ジープ（北米AWD・SUV市場で競合）、アウディ（プレミアムAWDセグメント） |
成長戦略
株式会社ＳＵＢＡＲＵが公表している方向性
2030年までにEV販売比率50%（60万台）を目標とする電動化戦略。トヨタとのEV共同開発・相互供給（2026年末までにEV4車種）を推進。群馬・矢島工場にてガソリン車とEVの混流生産を2025年頃開始予定。
ハイブリッド含む次世代ICE車への開発投資も継続。
将来性を見るポイント
北米市場の在庫適正化局面を乗り越えたのち、EV・HEV両立戦略で持続成長を狙う。航空宇宙は防衛費増額の追い風を受けて中長期的に伸長見込み。為替（円安）依存の収益構造が課題であり、2026年3月期の業績見通しは未定（不確実性が高い）。
リスク・課題
転職前に確認したい事業上の論点
- 売上の約70%が北米（米国）市場に集中し、為替リスクと地政学リスクが高い
- EV転換の遅れによるブランド競争力の低下リスク
- 航空宇宙セグメントの継続的な損失（2025年3月期も赤字）
まとめ: 株式会社ＳＵＢＡＲＵの事業内容・強み・将来性
会社情報と求人の役割を接続する
未確認の業績・シェアを推測しない
募集背景と期待成果を確認する
最新の公式発表で将来性を判断する
株式会社ＳＵＢＡＲＵの掲載求人（14件）
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| その他 | 2件 |
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出典・参考情報
本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。
- www.subaru.co.jp
- www.subaru.co.jp
- sustainablejapan.jp
- response.jp
- response.jp
- www.subaru.co.jp
- www.subaru.co.jp
- 株式会社ＳＵＢＡＲＵ 公式サイト
- 国税庁 法人番号公表サイト
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