株式会社ＳＵＢＡＲＵ 【東京】充電制御開発エンジニア　◇在宅週1～2回／残業30h程度／世界トップクラスの安全性能ITエンジニアの求人

EVの使い勝手を大きく左右するのは、走行性能だけではありません。

「いかに安全に、効率よく充電できるか」という制御の質が、日々の体験を決めます。

SUBARUの電動化を、充電制御の側から支えるポジションです。

■ 株式会社SUBARUという会社

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD、運転支援システム「アイサイト」で「安心と愉しさ」を追求してきた自動車メーカーです。

2030年に向けてBEVの比率を高める方針を公表し、ソルテラに続く電動車のラインアップ拡充を進めています。

充電制御は、その電動化戦略を足元から支える重要領域です。

本ポジションは東京都三鷹市の開発拠点が舞台です。

■ この仕事でやること

・EV/電動車の充電制御（普通充電・急速充電等）に関わるソフトウェア開発

・バッテリーや電源系と連携する制御ロジックの設計と作り込み

・実車・台上での評価検証、安全性や効率を満たすための改善

・関連部門と連携した仕様検討と不具合解析

■ この仕事の面白さ・身につくもの

充電制御は、バッテリー・電源・通信・安全といった複数の技術が交わる領域です。

電動化という転換期に、ユーザーの利便性と安全に直結する制御を作り込む手応えがあります。

EVの根幹を担う知見が、これからのキャリアの強みになります。

■ こんな方に向いています

・制御ソフトや電気・電子のご経験を活かしたい方

・EVやバッテリー、電動化技術に関心がある方

・安全と効率の両立というテーマに挑みたい方

勤務地は東京都三鷹市、雇用形態は正社員、想定年収は550〜1000万円です。

残業は月30時間程度、在宅勤務は週1〜2回を取り入れ、働き方を調整しやすい環境です。

詳しい職務内容や選考の進め方は、キャリビーのキャリアアドバイザーがご案内します。

■ 働く環境・待遇

・完全週休2日制（土・日）で年間休日は121日。

ゴールデンウィーク・夏季・年末年始の連続休暇も整備

・年次有給休暇の取得率は93.4%（2024年度）と高く、法令より厳しい時間外労働の上限（月79時間以下・年590時間以下）を独自に設定

・1998年からフレックスタイム制を導入し、2021年度にコアタイムを廃止。

全事業所で在宅勤務制度を運用

・育児休業は子が満1歳まで（最長で2歳の誕生日後最初の4月末まで延長可）。

男性の育児休業取得率は65.0%、平均取得日数は66.8日（2024年度）

・子育てサポート企業として、くるみんマーク（三つ星）を取得

・独身寮・社宅・住宅関連補助、選択型福利厚生制度、自社車の社員割引などを用意

■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で）

公開クチコミでは、有給休暇が取得しやすく、在宅勤務やコアタイム廃止など働き方の改善が進んでいる点を評価する声が見られます。

一方で、繁忙期や部署（生産技術・設計など）によっては残業が増えやすいとの声もあり、職場環境は配属先により差があるため、選考過程で具体的な勤務実態を確認することをおすすめします。

EV/電動車の充電制御（普通充電・急速充電等）に関わるソフトウェア開発、バッテリー・電源系と連携する制御ロジックの設計、実車・台上での評価検証と改善、関連部門との仕様検討を担当する。

残業月30時間程度／在宅勤務制度あり