年収800万円以上の求人 44,162件（2026年10月最新）

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

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EY新日本有限責任監査法人で、SAPコンシェルジュ（Service Delivery Professional）を担うポジションの募集です。SAPに関する知見を活かし、サービスデリバリーの観点からクライアント支援や社内外の関係者との調整に取り組みます。フルリモートも相談可能とされています。 勤務地は東京都千代田区、雇用形態は正社員で、想定年収は600万円から1200万円の範囲が提示されています。 EY新日本有限責任監査法人は、EYのグローバルネットワークに属する四大監査法人（Big4）の一つで、有限責任監査法人として会計監査・保証業務を中核にアドバイザリーサービスを提供しています。SAPを軸にした専門性を、サービスデリバリーの現場で発揮していける環境です。詳しい業務内容や選考はキャリビーのアドバイザーが案内します。 （法人情報はEY新日本有限責任監査法人の公開情報にもとづく）

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

東証プライム上場企業（グループ含む）で、経営基盤が安定しています。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

アルテリア・ネットワークス株式会社の「セキュリティマネジメントスペシャリスト」の求人です。勤務地は東京都港区、雇用形態は正社員です。リモートワークを併用するハイブリッド勤務です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: マネジメント・リーダー経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 760万〜1128万円 ・在宅勤務制度あり 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

銀行を狙うサイバー攻撃は年々高度化し、地域金融機関であっても例外ではありません。お客さまの資産と情報を守る最後の砦として、システムの安全を設計し、脅威を検知し、インシデントに備える。それがこのセキュリティエンジニアの使命です。 ■ 千葉銀行という会社 千葉県を地盤とし、東証プライム市場(8331)に上場する地方銀行です。複数の地銀が参加する『TSUBASAアライアンス』の中核行として基幹システムの共同化やフィンテック連携を進めており、デジタル基盤の重要性が高まるなかで、その安全性を担うセキュリティ人材の役割は一段と大きくなっています。 ■ この仕事でやること ・情報セキュリティに関する方針・対策の企画と社内推進 ・脆弱性対応、セキュリティ監視、インシデント対応(検知・分析・是正) ・システム導入・更改時のセキュリティ要件定義・リスク評価 ・外部ベンダーや関連部署と連携したセキュリティ運用の高度化 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 扱うのは、預金・決済をはじめとする社会インフラそのものです。守るべき対象の重さが、そのまま仕事の手応えに直結します。脅威分析からポリシー設計、運用までを横断的に経験できるため、金融セキュリティの専門性を体系的に高められます。攻撃手法とテクノロジーの両方が進化し続ける領域で、学び続けられる環境です。 ■ こんな方に向いています ・ITやセキュリティに関心が高く、最新の脅威・技術を学び続けられる方 ・論理的に原因を分析し、対策を組み立てることが得意な方 ・社会インフラを守る責任にやりがいを感じられる方(業界未経験歓迎) ■ 働く環境・待遇 ・コアタイムなしのフレックスタイム制／在宅勤務制度あり(2019年に本部・営業店の全部署へ導入と公表) ・2023年度の月平均所定外労働は5.8時間、有給休暇取得率は83%(同行公表) ・男性の育児休業取得率は112.8%(2023年度・同行公表)。子が満2歳の月末まで取得できる育児休業、企業内保育所、育児短時間勤務などの両立支援 ・銀行初の『プラチナえるぼし』、『プラチナくるみんプラス』、『健康経営優良法人ホワイト500』を取得 ■ 職場の評判・傾向(検証できる範囲で) ワーク・ライフ・マネジメントや育児との両立支援に力を入れている点が、公的な認定取得や公表データから確認できます。一方で、地域金融機関ならではの規程やルールに沿った運用が求められる場面もあり、堅実さと技術的探究心の両立が活きる環境です。 千葉県内勤務、東証プライム上場企業のポジションです。想定年収は600万〜1,100万円。フレックス・在宅勤務を活用でき、業界未経験からでも金融セキュリティの専門性を築けます。

安全と自動運転の商品を、開発現場のすぐ隣で企画する仕事です。先進安全・自動運転システムの商品企画として戦略立案を担い、技術の中心地である刈谷から、何を世に出すかを描いていただきます。研究や開発の動きを間近で見ながら、企画の言葉に翻訳していく役割です。 ■ デンソーという会社 1949年にトヨタ自動車から分離独立し、日本電装として歩み始めた自動車部品メーカーです。本社は愛知県刈谷市。連結売上高は約7兆1,617億円（2025年3月期）、世界36カ国に拠点を持ち、自動車部品サプライヤーとしては世界第2位という規模です。熱マネジメントからパワートレイン、電動化、ADASまで主要領域を自社で開発しており、先進安全・自動運転は長期で投資を続ける中核テーマの一つです。 ■ この仕事でやること ・先進安全・自動運転システムの商品企画における戦略立案 ・市場・競合・法規動向を踏まえた商品コンセプトの構築 ・開発／研究部門と連携した商品ロードマップの策定 ・社内提案とコンセンサス形成 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 開発拠点と同じ場所で企画を担うため、技術の最前線と距離が近いのが特徴です。自分の描いた戦略がそのまま開発の起点になり、数年先のクルマの安全を形づくる手応えがあります。技術と事業の両言語を扱う力が育つ、希少な企画ポジションです。 ■ こんな方に向いています ・技術への理解をベースに、事業戦略まで踏み込みたい方 ・開発現場と近い距離で商品の方向性を描きたい方 ・長期テーマの上流で社内を巻き込んで前に進めたい方 勤務地は愛知県刈谷市。雇用形態は正社員、想定年収は800万〜1600万円、賞与は年6.1か月分が目安です。職種区分は企画・マーケティングにあたります。（会社情報はデンソーの公開情報にもとづきます）

電気は、つくった瞬間に使われる商品です。需要と供給を秒単位で一致させ、市場で取引する。電力ビジネスの心臓部ともいえる電力取引・需給管理のポジションです。エネルギー業界はもちろん、金融業界での経験も歓迎します。 ■ 関西電力という会社 関西電力は、発電から小売まで一貫して手がける電力・エネルギー企業です。電力自由化が進み、卸電力市場での取引が事業の収益を左右する時代になりました。本ポジションは、需給のバランスを管理し、市場での取引を通じて電力を最適に調達・供給する、専門性の高い役割を担います。 ■ この仕事でやること ・電力の需給管理（需要予測・供給計画の策定と調整） ・卸電力市場等における電力取引 ・市場価格や需給動向の分析、取引戦略への反映 ・関係部門・システムとの連携による需給運用 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 電力取引・需給管理は、市場・データ・リスクを扱う点で金融のトレーディングと近い性質を持ちます。需要予測や市場分析にもとづいて意思決定を重ね、その結果が数字に直結する緊張感のある仕事です。エネルギーと市場の知見を兼ね備えた人材は希少であり、専門家としての市場価値を高められます。金融出身の方の分析力も活きる領域です。 ■ こんな方に向いています ・エネルギー業界での需給・取引の経験をお持ちの方 ・金融業界でのトレーディングや市場分析の経験を活かしたい方 ・データにもとづく意思決定や市場の動きに関心がある方 ■ 働く環境・待遇 ・勤務はフレックスタイム制（1日標準7時間40分）。週休2日制 ・時間外労働は月平均21.4時間（2023年度実績） ・夏期休暇・アニバーサリー休暇・ライフプランニング休暇等の特別休暇 ・独身寮・社宅（一部地域）、カフェテリアプラン、家賃補助等の福利厚生 ・健康経営優良法人（ホワイト500）認定 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 社会インフラを担う安定性が評価される一方、大企業ゆえに意思決定の段取りは重視される傾向があります。働き方改革やDXにも継続的に取り組んでいます。2021年にはグループ経営理念を刷新し、ガバナンスとコンプライアンスを事業運営の大前提として明確に位置づけ直しています。 勤務地は大阪市。想定年収は500万〜1,200万円。電力ビジネスの最前線で、需給と取引を担うポジションです。エネルギー・金融いずれの経験も歓迎します。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

新しい事業を立ち上げるとき、自前で育てるだけが道ではありません。投資やM&Aを通じて、外部の力を取り込み、事業を加速させる。新規事業領域で、投資・M&Aを含むプロジェクトマネジメントを担うポジションです。 ■ 関西電力という会社 関西電力は、エネルギーにとどまらず、情報通信や生活・ビジネスソリューションなど多角的な事業を展開する企業グループです。成熟するエネルギー需要のなかで、新たな収益の柱づくりを経営課題に掲げ、新規事業への投資やM&Aにも取り組んでいます。本ポジションは、その新規事業推進の中核を担います。 ■ この仕事でやること ・新規事業におけるプロジェクトマネジメント（事業推進） ・投資・M&A案件の検討、デューデリジェンス、実行支援 ・出資先・買収先との連携、投資後の事業価値向上 ・事業計画の策定と社内外関係者との調整 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 本ポジションは、新規事業の推進と、投資・M&Aという成長手段の両方に関われるのが魅力です。事業を「つくる」視点と、外部資源を「取り込む」視点を併せ持つ経験は、事業開発・投資のいずれのキャリアにも通じます。大企業の資本力を背景に、インパクトの大きい案件をダイナミックに動かせます。 ■ こんな方に向いています ・新規事業推進、投資、M&Aのいずれかの経験をお持ちの方 ・事業開発とファイナンスの両面に関心がある方 ・前例のないテーマを推進していくことにやりがいを感じる方 ■ 働く環境・待遇 ・勤務はフレックスタイム制（1日標準7時間40分）。週休2日制 ・時間外労働は月平均21.4時間（2023年度実績） ・夏期休暇・アニバーサリー休暇・ライフプランニング休暇等の特別休暇 ・独身寮・社宅（一部地域）、カフェテリアプラン、家賃補助等の福利厚生 ・健康経営優良法人（ホワイト500）認定 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 社会インフラを担う安定性が評価される一方、大企業ゆえに意思決定の段取りは重視される傾向があります。働き方改革やDXにも継続的に取り組んでいます。2021年にはグループ経営理念を刷新し、ガバナンスとコンプライアンスを事業運営の大前提として明確に位置づけ直しています。 勤務地は大阪市。在宅勤務も可能です。想定年収は500万〜1,200万円。新規事業を、推進と投資・M&Aの両面から動かすプロジェクトマネジメントのポジションです。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

製造業や流通業向けに、ERPや会計領域の導入を支援していただくコンサルタントの求人です。リーダー候補として導入プロジェクトを牽引していただきます。 勤務地は港区（東京都）、雇用形態は正社員です。想定年収は800万円から1200万円で、経験やスキルに応じて決まります。週2〜3回の在宅勤務が可能な働き方です。 三菱総研ＤＣＳ株式会社は、金融機関や官公庁などにシステムを提供する情報サービス企業で、株式会社三菱総合研究所の連結子会社です。製造・流通業をはじめ幅広い顧客のシステムを手がけており、会計コンサルタントの職務は顧客の会計業務を牽引する役割を担います。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は三菱総研DCSの公開情報にもとづく）

北海道のテストコースで、実車にブレーキシステムを搭載して動かします。路面状況・気温・速度域を変えながら、設計値どおりに制動するかを検証していきます。実車適合エンジニアとは、机上の数字を現実の路面で確かめる役割です。 ■ ボッシュという会社 1939年設立のドイツ系グローバル技術企業の日本法人です。ABS・ESC・iBooster等のブレーキシステムを日本の自動車メーカーへ提供し、AEB（自動緊急ブレーキ）普及を牽引した技術基盤を持ちます。日本のボッシュ・グループ売上高は約4,280億円（2024年12月期・公表）、従業員5,160名（公表）。 ■ この仕事でやること ・ブレーキシステム（ABS/ESC/電動ブレーキ等）の実車への搭載・適合テストを行います ・テストコースでの走行試験・データ収集・解析を担当します ・車両ごとのパラメータ調整・不具合の原因特定と改善提案を行います ・技術報告書の作成・設計担当へのフィードバックを担います ■ この仕事の面白さ・身につくもの 実車の挙動を自分のデータとして記録し、設計にフィードバックします。この「現場→設計→現場」のループを回す経験は、制御システムと車両力学の両方の理解を深めます。北海道という気候・環境条件の多様なフィールドで、極低温・積雪路面での試験を担える点は、他の拠点では得られない強みになります。 ■ こんな方を歓迎します ・自動車・機械系の工学的知見があり、制御システムや計測に関心がある方 ・実車試験・走行試験の経験があると尚可 ・英語で技術ドキュメントを読める方（業務で英語を使用する場面があります） ■ 働く環境・待遇 ・フレックスタイム制（コアタイムなし・2023年4月より、公表） ・在宅勤務：スマートワーク制度により原則リモート使用上限なし（実車試験があるため現場出勤も要する場合あり） ・年間休日：121日以上（2022年度実績・公表） ・年次有給休暇：初年度17日、2年目以降最大20日（公表） ・月間平均残業：約12時間（口コミ情報ベース・公開情報） ・住宅手当（支給条件あり）・食事手当・在宅勤務手当・育児支援手当 ・次世代育成手当・ベビーシッター補助制度 ・育児休職制度：復職率100%に近い水準（公表） ・多目的休暇（私傷病・家族の傷病・ボランティア活動等） ・時間外勤務手当（全額支給）・通勤手当・単身赴任手当 ・社員食堂・慶弔見舞金・ボッシュ従業員生命共済会・LTD制度 ■ 職場の評判・傾向（公開情報より） OpenWorkでは「有休がほぼ100%取得できる」「外資系らしい実力主義の文化がある」との評価が多くあります。実車試験は現地出勤が伴うため、フレックスやリモートの活用は担当案件によって調整が必要な場合があります。 北海道勤務。年収450〜900万円（公表値）。実車の挙動から安全技術を磨く、フィールドエンジニアとしてのキャリアを積みたい方をお待ちしています。

横浜のテストコースと、国内各地の自動車メーカーを往来しながら、ブレーキシステムを実車に適合させていきます。設計が「動いた」と分かる瞬間は、データの中に現れます。この仕事の醍醐味は、そこにあります。 ■ ボッシュという会社 1939年設立のドイツ系グローバル技術企業の日本法人です。ABS・ESC・iBooster等のブレーキシステムを日本の自動車メーカーへ提供し、AEB（自動緊急ブレーキ）普及を牽引した技術基盤を持ちます。2023年に横浜本社の新拠点を整備し、ブレーキシステムや電動化領域の開発体制を大幅に拡充しました。日本のボッシュ・グループ売上高は約4,280億円（2024年12月期・公表）、従業員5,160名（公表）。 ■ この仕事でやること ・ブレーキシステム（ABS/ESC/電動ブレーキ等）の自動車メーカー車両への搭載・適合テストを行います ・テストコースでの走行試験・計測データの収集と解析を担当します ・車両・クライアント固有のパラメータ調整と最適化を行います ・技術報告書の作成・設計担当へのフィードバック・課題管理を担います ■ この仕事の面白さ・身につくもの 同じブレーキシステムでも、車種が変わると挙動は変わります。重量配分・サスペンション・タイヤ特性によって制動フィールが異なるため、適合作業は毎回異なる課題に向き合う実験の連続です。データ解析と実車感覚の両方を使いながら、自動車の安全技術を完成に近づける経験が積めます。 ■ こんな方を歓迎します ・自動車・機械系の工学知識があり、実車試験または計測・解析の経験をお持ちの方 ・制御システムや車両ダイナミクスに関心があり、現場で手を動かしたい方 ・英語で技術ドキュメントを読め、グローバルチームとのやり取りができる方 ■ 働く環境・待遇 ・フレックスタイム制（コアタイムなし・2023年4月より、公表） ・在宅勤務：スマートワーク制度により原則リモート使用上限なし（実車試験は現地対応あり） ・年間休日：121日以上（2022年度実績・公表） ・年次有給休暇：初年度17日、2年目以降最大20日（公表） ・月間平均残業：約12時間（口コミ情報ベース・公開情報） ・住宅手当（支給条件あり）・食事手当・在宅勤務手当・育児支援手当 ・次世代育成手当・ベビーシッター補助制度 ・育児休職制度：復職率100%に近い水準（公表） ・多目的休暇（私傷病・家族の傷病・ボランティア活動等） ・時間外勤務手当（全額支給）・通勤手当・単身赴任手当 ・社員食堂・慶弔見舞金・ボッシュ従業員生命共済会・LTD制度 ■ 職場の評判・傾向（公開情報より） OpenWorkでは「有休がほぼ100%取得できる」「コアレスフレックスで働きやすい」との評価が多くあります。実車試験は現地出勤が伴うため、フレックスやリモートの活用は案件状況により調整が必要な場合があります。 神奈川（横浜）勤務。年収450〜900万円（公表値）。ブレーキの適合を数値と感覚で追いかけ、安全技術を完成に導くエンジニアを歓迎します。

「この部品はなぜ警告灯を点けたのか」。OBD（On-Board-Diagnostics）エンジニアはその問いを毎日追いかけます。車載診断システムが検知した異常を読み解き、正しく診断できるロジックを設計・検証します。自動車の「自己診断機能」を作る仕事です。 ■ ボッシュという会社 1939年設立のドイツ系グローバル技術企業の日本法人です。ABS・ESC・iBooster等のブレーキシステムを日本の自動車メーカーへ提供し、ADAS・AEB普及を牽引してきました。OBD（車載診断装置）は法規対応と整備性向上の両面で重要性が増しており、横浜拠点のSDV（ソフトウェア定義車両）対応の核の一つになっています。日本のボッシュ・グループ売上高は約4,280億円（2024年12月期・公表）、従業員5,160名（公表）。 ■ この仕事でやること ・ブレーキシステム向けOBD診断ロジックの開発・設計・テストを行います ・CARB・OBD-II等の法規要件の解釈と設計への反映を担当します ・自動車メーカーとの診断仕様の調整・検証・承認対応を行います ・診断ツールを使った実車での検証・バグ修正・レポート作成を担います ■ この仕事の面白さ・身につくもの 診断コードの設計が間違えば、整備士が誤った判断をすることになります。正確さが安全に直結するため、仕様の精度が問われます。一方で、法規動向・車両アーキテクチャ・組み込みソフトの3領域を横断できる専門性が身につき、エンジニアとしての希少価値が高まります。OBD開発はソフトウェアと車両物理の境界に立つ仕事であり、他の開発領域では得られない視野が広がります。 ■ こんな方を歓迎します ・自動車の組み込みソフトウェア開発または診断システム関連の実務経験をお持ちの方 ・OBD・CAN通信・AUTOSAR等の知識があると尚可 ・英語で技術仕様を読み、グローバルチームと協議できる方 ■ 働く環境・待遇 ・フレックスタイム制（コアタイムなし・2023年4月より、公表） ・在宅勤務：スマートワーク制度により原則リモート使用上限なし、部署によりフルリモートも可（公表） ・年間休日：121日以上（2022年度実績・公表） ・年次有給休暇：初年度17日、2年目以降最大20日（公表） ・月間平均残業：約12時間（口コミ情報ベース・公開情報） ・住宅手当（支給条件あり）・食事手当・在宅勤務手当・育児支援手当 ・次世代育成手当・ベビーシッター補助制度 ・育児休職制度：復職率100%に近い水準（公表） ・多目的休暇（私傷病・家族の傷病・ボランティア活動等） ・時間外勤務手当（全額支給）・通勤手当・単身赴任手当 ・社員食堂・慶弔見舞金・ボッシュ従業員生命共済会・LTD制度 ■ 職場の評判・傾向（公開情報より） OpenWorkでは「コアレスフレックスで自由度が高い」「有休がほぼ100%取得できる」との評価が多くあります。法規対応が多い部門は海外とのやり取りが頻繁で、英語力が実践で鍛えられる環境です。 神奈川（横浜）勤務。年収450〜900万円（公表値）。車載診断の設計で自動車の安全と整備性を守るエンジニアを歓迎します。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

月曜は要件確認ミーティング。水曜は実車テスト計画のレビュー。金曜はドイツ本社との進捗コール。ブレーキシステム開発のテクニカルプロジェクトマネージャーの一週間は、技術と調整が交互にやってきます。 ■ ボッシュという会社 1939年設立のドイツ系グローバル技術企業の日本法人です。ABS・ESC・iBooster等のブレーキシステムを日本の自動車メーカーへ提供し、AEB（自動緊急ブレーキ）普及を牽引した技術基盤を持ちます。日本のボッシュ・グループ売上高は約4,280億円（2024年12月期・公表）、従業員5,160名（公表）。2023年に横浜拠点を整備し、ブレーキ電動化・OBD対応の開発体制を拡充しました。 ■ この仕事でやること ・ブレーキシステム（ABS/ESC/電動ブレーキ等）の開発プロジェクト管理（担当レベル）を行います ・技術仕様の確認・設計変更管理・テスト計画の立案と実施状況のトラッキングを担います ・欧州本社・アジア開発拠点・国内自動車メーカーの三者間調整を担当します ・スケジュール管理・課題の優先順位付け・リスク報告を行います ■ この仕事の面白さ・身につくもの AEB（自動緊急ブレーキ）の普及により複雑化する開発要件を、メーカーと共に一つずつ解決していく過程で、自動車安全システムの全体像が見えてきます。担当レベルのポジションとして、技術的な深掘りとプロジェクト管理を同時に経験できます。欧州本社・アジア拠点との英語での調整が日常にあり、語学力が実務の中で磨かれます。 ■ こんな方を歓迎します ・自動車・機械・電機分野での開発またはプロジェクト管理経験をお持ちの方 ・制御システムや組み込みソフトウェアの基礎知識があると尚可 ・英語で技術文書を読み、議論できる方（業務遂行に英語が必要） ■ 働く環境・待遇 ・フレックスタイム制（コアタイムなし・2023年4月より、公表） ・在宅勤務：スマートワーク制度により原則リモート使用上限なし、部署によりフルリモートも可（公表） ・年間休日：121日以上（2022年度実績・公表） ・年次有給休暇：初年度17日、2年目以降最大20日（公表） ・月間平均残業：約12時間（口コミ情報ベース・公開情報） ・住宅手当（支給条件あり）・食事手当・在宅勤務手当・育児支援手当 ・次世代育成手当・ベビーシッター補助制度 ・育児休職制度：復職率100%に近い水準（公表） ・多目的休暇（私傷病・家族の傷病・ボランティア活動等） ・時間外勤務手当（全額支給）・通勤手当・単身赴任手当 ・社員食堂・慶弔見舞金・ボッシュ従業員生命共済会・LTD制度 ■ 職場の評判・傾向（公開情報より） OpenWorkでは「有休がほぼ100%取得できる」「コアレスフレックスで生活を組みやすい」との評価が多くあります。外資系ならではのグローバル会議や欧州本社との調整が日常にあり、英語力は実務で磨かれる環境です。 神奈川（横浜）勤務。年収450〜900万円（公表値）。ブレーキ安全技術の開発プロジェクトを、技術と調整の両輪で進めたい方をお待ちしています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

製造業や流通業向けの基幹システムを開発していただく開発エンジニアの求人です。顧客の業務を支える基幹システムづくりに携わっていただきます。 勤務地は港区（東京都）、雇用形態は正社員です。想定年収は500万円から900万円で、経験やスキルに応じて決まります。週2〜3回の在宅勤務が可能な働き方です。 三菱総研ＤＣＳ株式会社は、金融機関や官公庁などにシステムを提供する情報サービス企業で、株式会社三菱総合研究所の連結子会社です。製造・流通業をはじめ幅広い顧客のシステムを手がけており、開発エンジニアの職務はその基幹システムを支える役割を担います。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は三菱総研DCSの公開情報にもとづく）

製造業や流通業向けに、ERPや販売管理の導入を支援していただくコンサルタントの求人です。リーダー候補として導入プロジェクトを牽引していただきます。 勤務地は港区（東京都）、雇用形態は正社員です。想定年収は800万円から1200万円で、経験やスキルに応じて決まります。週2〜3回の在宅勤務が可能な働き方です。 三菱総研ＤＣＳ株式会社は、金融機関や官公庁などにシステムを提供する情報サービス企業で、株式会社三菱総合研究所の連結子会社です。製造・流通業をはじめ幅広い顧客のシステムを手がけており、導入コンサルタントの職務は顧客の業務改善を牽引する役割を担います。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は三菱総研DCSの公開情報にもとづく）

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

株式会社不二工機の「経理」の求人です。勤務地は東京都世田谷区、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 経理・会計実務 ■ 募集条件 ・想定年収: 700万〜800万円 ・年間休日121日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

東証プライム上場企業（グループ含む）で、経営基盤が安定しています。

地上に立てた風車が電力を生み出すまでの全工程を、開発・建設管理の両面から担います。三菱ＨＣキャピタル株式会社で、陸上風力発電事業の開発・建設管理業務担当を募集しています。 ■ 三菱ＨＣキャピタルという会社 東証プライム・名証プレミア上場（証券コード: 8593）の総合リース・金融サービス会社です。国内の再生可能エネルギー運転開始済み持分容量は1.2GW（2025年3月末・公表）で、陸上・洋上風力を中心に積極展開中です。 ■ この仕事でやること ・陸上風力発電プロジェクトの事業開発（用地交渉・行政対応・環境影響評価等） ・EPCコントラクターとの仕様書作成・工程調整・品質管理 ・系統連系申請・工事計画届等の許認可手続きの管理 ・プロジェクトファイナンス検討への技術的インプット ■ この仕事の面白さ・身につくもの 用地取得の交渉から竣工・売電開始まで、数年間にわたるプロジェクトを一貫して担う仕事です。竣工後に風車が回り始める瞬間に立ち会える機会が、ここにはあります。事業開発と建設管理の両側面を経験するため、再エネ業界でのキャリアの幅が広がります。 ■ こんな方を歓迎します ・再生可能エネルギー（風力・太陽光等）の事業開発または建設管理の経験がある方 ・土木・電気・機械いずれかの工学的バックグラウンドがある方（歓迎） ・行政折衝・地権者交渉等に携わった経験がある方 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日120日（土日・祝日・年末年始）・フレックスタイム制 ・普通有給20日（時間単位取得可）・ヘルスサポート休暇5日・リフレッシュ休暇5日（勤続10年以降） ・プラチナくるみんマーク取得・えるぼしマーク（2段階）取得済 ・育児休業: 小学1年生修了時まで（男性取得可）・育児保育費補助 月額最大3万円（公表） ・子ども手当: 月5,000円（満16歳まで）・ボランティア休暇 年間5日 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） OpenWork等のクチコミでは「専門性が認められやすい」という声が確認できます。プロジェクトの規模が大きく、多数の関係者との調整が発生する環境です。 勤務地は東京都千代田区丸の内（東京駅周辺）、想定年収751〜1,156万円（正社員）です。

融資先企業の実力を見極める、審査役としての仕事です。 ■ 農林中央金庫という会社 農林中央金庫はJA・JFなどの協同組合を会員に持つ系統金融機関で、国内有数の機関投資家です。融資の実行に先立ち、独立した企業審査の体制を敷いています。 ■ この仕事でやること ・融資先企業の財務分析・信用力審査 ・審査意見書の作成、稟議への関与 ・業界動向を踏まえたリスク評価 ・審査基準・プロセスの改善提案 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 決算書の数字の奥にある企業の実態を読み解き、融資の可否を判断する。審査という立場から企業を見る目は、金融キャリア全体を通じて武器になります。 ■ こんな方を歓迎します ・企業審査・与信管理業務の経験がある方 ・金融機関での財務分析・信用リスク評価の経験がある方 ・中途入社で新しい環境に飛び込みたい方（中途入社多数活躍） ■ 働く環境・待遇 ・フレックスタイム制（コアタイム10:30〜15:30、コアタイムなしの制度もあり） ・在宅勤務制度あり（ハイブリッドワーク） ・月平均残業時間: 22.2時間（2025年公表） ・年次有給休暇消化率: 67.5%（2025年公表） ・プラチナくるみんプラス認定（子育てサポート企業・厚生労働大臣認定） 東京・大手町を拠点に、フレックス・在宅勤務を組み合わせて働けるポジションです。

面接1回で入社が決まる——選考のスピードと、参画後のスピードが、クリアのエンジニア採用の特徴です。東京・千代田区を拠点に、案件選択制でアプリ・Web開発に取り組みませんか。 ■ 株式会社クリアという会社 2019年創業のSES企業。「社内業務ゼロ・案件選択権100%・高還元」の3本柱を明文化し、連結534名規模（2026年5月・公表）まで成長しています。東京本社は丸の内パークビルディング6階。プライム案件比率が高く、エンジニアの技術志向・在宅希望に合わせた案件を提示しています。 ■ この仕事でやること ・スマートフォンアプリ（iOS/Android）またはWebシステムの設計・開発・テスト ・クライアント先プライム案件への参画（参画前に現場環境・技術スタック・残業実績を確認） ・入社後すぐに担当営業との面談で案件の絞り込みを実施 ・スキルアップに応じた上位案件へのシフト ■ この仕事の面白さ・身につくもの 面接が1回で終わると、入社準備の時間が短縮されます。入社月の早い段階で担当営業との面談が入り、「iOSかAndroidか」「フルリモートか週1出社か」を確認した上で、翌月には現場に入れます。案件終了後はフラフラ制度で長期休暇を取り、次のスキルアップ案件に向けて準備する方もいます。 ■ こんな方を歓迎します ・アプリ・Web開発の実務経験を活かして、自分のペースで案件を選びたい方 ・スピーディに次のポジションに入りたい中途の方 ・副業・個人開発と正社員の安定を同時に求める方 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日130日（完全週休2日制・祝日・夏季休暇3日・年末年始） ・月平均残業9.3時間以内（公表） ・リモート案件率92% ・副業・兼業可（申請不要） ・有給取得率94.6%（公表）、入社初日に有給10日付与 ・フラフラ制度：案件終了時に長期休暇取得可能 ・退職金制度（会社負担で月5,000〜30,000円積み立て） ・関東ITソフトウェア健康保険組合加入 ・定期健康診断年1回 東京都千代田区（二重橋前駅ほか）勤務またはリモート案件。想定年収385〜1,050万円。面接1回完結で選考期間が短めです。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

株式会社メイテックで、タイヤの自動生産設備の機械設計を担うエンジニアを募集しています。構想・詳細設計から立上げまでを一貫して手がけられるポジションです。 メイテックは、機械設計・電気電子設計・ソフトウェア開発・化学・解析評価といった分野の設計開発技術者を正社員として雇用し、大手製造業の開発現場へ派遣する事業を展開しています。創業は1974年で、2023年の持株会社体制への移行にともない事業会社として技術者派遣事業を継承しました。本社は東京都台東区、資本金は8億円、従業員数は単体で8,345名（2025年3月末時点）です。代表取締役社長は関口晃介氏が務めています。なお、東証プライムに上場しているのは親会社の株式会社メイテックグループホールディングス（証券コード9744）であり、株式会社メイテック単体は非上場です。 勤務地は滋賀県彦根市、雇用形態は正社員で、想定年収は560万〜950万円です。構想から立上げまで一貫して携われる点は、設計の全体像を通して経験したい方に向いています。具体的な担当範囲や配属先、選考の進め方については、キャリビーのキャリアアドバイザーがご案内します。 （会社情報はメイテックおよびメイテックグループホールディングスの公開情報にもとづく）

富士フイルム株式会社で、医療機器の薬事申請を担う担当者を募集します。超音波診断装置・内視鏡・CT・MRIといった医療機器について、申請資料の作成や当局対応など、薬事の業務に携わっていただく仕事です。 勤務地は足柄上郡（神奈川県）、雇用形態は正社員です。想定年収は600万円から1000万円で、経験やスキルに応じて決まります。医療から半導体材料まで幅広い事業を持つ会社の、医療機器領域に関わるポジションです。 富士フイルムは、ヘルスケア・エレクトロニクス・イメージングの3領域で事業を展開する会社で、東証プライムに上場する富士フイルムホールディングス（証券コード4901）の傘下にあります。医療機器は同社が注力するヘルスケア領域の中核で、薬事申請は製品を市場に届けるうえで欠かせない役割です。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は富士フイルムの公開情報にもとづく）

40代・50代のエンジニアが、月残業9.3時間のペースで開発業務を続けている会社があります。年齢よりも「今何をやりたいか」が先に来る環境を探している方へ。 ■ 株式会社クリアという会社 2019年創業のSES企業。東京・大阪・名古屋・福岡・札幌に拠点を持ち、連結534名（2026年5月・公表）。「40〜50代活躍中」を前面に掲げており、ベテランエンジニアが希望する技術領域の案件に参画できる仕組みを持っています。月平均残業9.3時間（公表）、リモート案件率92%。 ■ この仕事でやること ・Java / PHP / Python / C# 等のWebシステム・業務系システムの開発 ・クライアント先プライム案件への参画（技術領域・在宅比率はエンジニアが選択） ・参画前に現場の平均残業時間・稼働状況を確認して納得した上でアサイン ・副業・個人開発と並行した実務経験の継続 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 入社後の面談で「今まで会社の都合でCOBOLをやっていたが、本当はJavaをやりたかった」と話したエンジニアが、翌月にJavaのプライム案件に参画した事例があります。年齢を理由に案件を制限されることはなく、スキルシートと技術志向に基づいて案件候補が提示されます。月残業9.3時間（公表）の水準は、アサイン前に残業実績の多い現場を除外する運用で維持されています。 ■ こんな方を歓迎します ・40〜50代で技術志向を持ち続けているエンジニアの方 ・残業を抑えつつ、ベテランとして市場価値を維持したい方 ・リモート案件中心で長く活躍できる環境を探している方 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日130日（完全週休2日制・祝日・夏季休暇3日・年末年始） ・月平均残業9.3時間以内（公表） ・リモート案件率92% ・副業・兼業可（申請不要） ・有給取得率94.6%（公表）、入社初日に有給10日付与 ・フラフラ制度：案件終了時に長期休暇取得可能 ・退職金制度（会社負担で月5,000〜30,000円積み立て） ・関東ITソフトウェア健康保険組合加入 ・定期健康診断年1回 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 「年齢関係なく案件を選べる」「案件変更の相談に速やかに対応してもらえる」という声が見られます。研修は自己学習が基本で、会社主導のスキルアップ研修は最小限です。 東京都千代田区（二重橋前駅ほか）勤務またはリモート案件への参画。想定年収600〜1,050万円。

株式会社日立プラントサービスが、名古屋で民間排水処理プラントの施工管理を担う方を募集しています。工場などの排水処理設備の建設工事において、工程・品質・安全などを管理するポジションです。元請けとしての受注が約9割を占め、大手企業の案件も多いため、大規模なプロジェクトに関わりやすいことが紹介されています。 勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。想定年収は500万円〜850万円で、経験やスキルをふまえて決定されます。 同社は1964年に設立され、日立グループの一員として水処理を含む各種プラント・設備の設計から建設、メンテナンスまでを一貫して手がけています。資本金は30億円、日立製作所の完全子会社です。施工管理として現場をまとめる役割を担うことになります。具体的な業務範囲や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は株式会社日立プラントサービスの公開情報にもとづく）

ＮＥＣソリューションイノベータ株式会社が、名古屋で自動車製造業の既存システムのモダナイゼーション開発を担う人材を募集しています。自動車製造業の既存システムを対象に、最新の技術基盤への刷新（モダナイゼーション）を進めるポジションです。幅広い経験を積める点と、在宅勤務が可能である点が示されています。 勤務地は名古屋市、雇用形態は正社員で、勤務はハイブリッド（在宅併用）を想定しています。想定年収は683万〜939万円程度です。自動車という基幹産業のシステム刷新に関わり、技術の幅を広げたい方に向いています。 同社はNECグループのシステムインテグレーター（SIer）で、日本電気株式会社（NEC）の100%子会社です。従業員数は約12,497名、資本金は約86億6,800万円。官公庁・金融・製造・通信など幅広い業種を対象にシステム開発や運用・保守を手がけてきました。自動車製造業のモダナイゼーションという領域と在宅併用の働き方を踏まえると、既存システムの刷新を通じて経験を広げたい方が力を発揮しやすいのが特徴です。詳しい業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はＮＥＣソリューションイノベータの公開情報にもとづく）

株式会社日立プラントサービスが、首都圏で民間排水処理プラントの施工管理を担う方を募集しています。工場などの排水処理設備の建設工事において、工程・品質・安全などを管理するポジションです。元請けとしての受注が約9割を占め、大手企業の案件も多いことから、規模の大きいプロジェクトに携わりやすいと紹介されています。 勤務地は東京都台東区、雇用形態は正社員です。想定年収は500万円〜850万円で、経験やスキルをふまえて決定されます。 同社は1964年に設立され、日立グループの一員として水処理を含む各種プラント・設備の設計から建設、メンテナンスまでを一貫して手がけています。資本金は30億円、日立製作所の完全子会社です。施工管理として現場をまとめる役割を担います。具体的な業務範囲や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は株式会社日立プラントサービスの公開情報にもとづく）

クルマの動力を生み出すパワーユニットは、SUBARUらしさが最も色濃く表れる部分です。水平対向エンジンに代表される心臓部を、どう安定してつくり上げるか。その量産を担う生産技術のポジションです。 ■ 株式会社SUBARUという会社 水平対向エンジンとシンメトリカルAWD、運転支援システム「アイサイト」を独自技術の柱とする自動車メーカーです。群馬製作所を国内の生産拠点とし、米国のSubaru of Indiana Automotive（SIA）とともに生産を担っています。本ポジションは群馬県太田市の現場で、パワーユニット領域の生産技術に携わります。 ■ この仕事でやること ・エンジンなどパワーユニット工程の生産ライン設計・立ち上げ・改善 ・加工・組立設備の最適化による品質と生産性の両立 ・新型ユニットや電動化対応の量産化に向けた工程設計と試作対応 ・不具合の原因分析と、現場と連携した恒久対策 ■ この仕事の面白さ・身につくもの パワーユニットは、精度と信頼性が厳しく求められる領域です。SUBARUの個性を支える心臓部の量産に関わることで、加工・組立・品質を横断する生産技術力が養われます。電動化への移行が進むいま、変化の只中で工程をつくる経験が積めます。 ■ こんな方に向いています ・生産技術や製造、設備に関わるご経験を活かしたい方（業界経験は問いません） ・エンジンやパワートレイン、精密なものづくりに関心がある方 ・UIターンで腰を据えて専門性を高めたい方 勤務地は群馬県太田市、雇用形態は正社員、想定年収は550〜1000万円です。業界経験は不問で、寮社宅完備・UIターン歓迎の体制が整っています。詳しい職務内容や選考の進め方は、キャリビーのキャリアアドバイザーがご案内します。 ■ 働く環境・待遇 ・完全週休2日制（土・日）で年間休日は121日。ゴールデンウィーク・夏季・年末年始の連続休暇も整備 ・年次有給休暇の取得率は93.4%（2024年度）と高く、法令より厳しい時間外労働の上限（月79時間以下・年590時間以下）を独自に設定 ・1998年からフレックスタイム制を導入し、2021年度にコアタイムを廃止。全事業所で在宅勤務制度を運用 ・育児休業は子が満1歳まで（最長で2歳の誕生日後最初の4月末まで延長可）。男性の育児休業取得率は65.0%、平均取得日数は66.8日（2024年度） ・子育てサポート企業として、くるみんマーク（三つ星）を取得 ・独身寮・社宅・住宅関連補助、選択型福利厚生制度、自社車の社員割引などを用意 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 公開クチコミでは、有給休暇が取得しやすく、在宅勤務やコアタイム廃止など働き方の改善が進んでいる点を評価する声が見られます。一方で、繁忙期や部署（生産技術・設計など）によっては残業が増えやすいとの声もあり、職場環境は配属先により差があるため、選考過程で具体的な勤務実態を確認することをおすすめします。

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