東京都の製造・技術の求人 1,482件（2026年11月最新）

試作や実験に使う研究用エンジンの部品を、CADで設計し、構造解析（CAE）で確認する仕事です。量産車向けの設計とは性質が違い、新しい技術や将来のエネルギーに向けた研究開発を支えます。 ・CADを使って、エンジン部品と車両部品の設計と解析を行います。 ・試験部品の手配と、試験の準備・実施のサポートを担当します。 ・設計に付随する技術資料を作成します。使用するツールはMS Office、CATIA、Creoです。 【組織】創業は60年前にさかのぼります。まだ公表されていない新製品の開発など、多くの案件に加わってきました。

製造業（自動車・機械）で、開発の技術情報をまとめて管理する仕組みの導入と改善を進める仕事です。開発スピード、品質、コストの競争力を高める基盤づくりを担います。 ・CADとPDMの効率化を進めるため、関係部署や委託会社などとの調整を行います。 ・CADとPDMを使った業務の効率化について、システムにする際の要件を検討します。 ・CADとPDMの教育とサポートを担当します。業務効率化と教育の企画、提案、検討、推進、運用の検討を行います。 ・使用するツールは、MS Office、CATIA、Teamcenterです。 【組織】創業60年の安定基盤があると記載されています。

運転席まわり（インパネ）やキャビン内の内装部品について、設計と開発を行います。CADで図面を描き、設計を検討して、技術資料を整えます。社内の関係部署や仕入先・メーカーとの調整、部品表の作成、設計変更への対応も行います。 ・小型トラック向けインパネ・内装部品の開発と、号口水準の維持業務 ・CADによる図面作成と設計検討 ・上記に付随する技術資料の作成 ・社内の関連部署との打ち合わせ、仕入先・メーカーとの折衝 ・部品表の作成と設計変更（設変）の業務 ・使うツールはMS Office（Excel・Word・PowerPoint）とCATIA V5。扱うのは小型トラックのインパネと内装部品

線路のゆがみや軌間を高速で測る機器を、全国の鉄道会社に提供している会社です。所属は技術開発部のメカチームで、その中で機械の設計を受け持ちます。試作品の製作、試験、製品化まで関わり、電気やファームウェアの担当者と協業しながら進めます。 ・AutoCADを使った機械設計 ・試作品の製作、試験、製品化 ・メカ・エレキ・ファームウェアの各担当者との協業 ・製品の設置と点検の業務 ・軌道検測装置「トラックマスター」などを担当。製品ラインナップは手動式から自動式まで幅広い 【組織】技術開発部には幅広い年代の社員がおり、若手とベテランが協力して業務を進める

エンジンの排気ガスを処理・排出する排気系の部品について、設計から評価、量産化までに関わる仕事です。商用車（トラック・バス）では、耐久性と排ガス規制への対応が特に求められます。部品表や設変の作成、関連部署や仕入先との折衝も行います。 ・排気系装置・部品の設計 ・開発に関する技術資料の作成、部品表と設変の作成 ・関連部署と仕入先との折衝 ・CATIA V5や部品管理システム（SMS）などを使った業務 【組織】航空宇宙、自動車、電気電子通信などの約300社の大手メーカーに技術を提供し、創業から60年、まだ世に出ていない新製品の開発にも参画している

食品メーカーグループの製造拠点で、既設の空調設備を改修するための設計を行います。図面はAutoCADで作成し、NavisWorksで3Dモデルを作って確認します。機械設備の仕様を検討し、関係部署との調整や報告書の作成も行います。 ・既設空調設備の改修工事に関する設計 ・AutoCADを使った設備設計図面の作成 ・NavisWorksを使った3Dモデルの作成と確認 ・機械設備の仕様を検討し、調整も行う ・関係部署との調整と、報告書の作成

市場の要望、法規、コスト、性能面の条件を考慮しながら、中型トラックの仕様や性能目標、開発の工程計画を決めていく仕事です。商品企画と技術設計をつなぎ、車両開発全体を引っ張る役割を果たします。 ・仕様や性能目標、スケジュールの企画・立案・調整 ・車両3Dデータの作成と管理 ・装置設計指示書と部品表、設変（設計変更）の作成 ・技術指示書の作成と変更、技術資料と届出資料の作成 ・関連部署との打ち合わせ ・使用ツールはCATIA V5、Teamcenter、Office、部品表管理システム（新SMS）

全国の鉄道会社に製品やシステムを提供している会社で、レールの状態を測る計測機器の設計に取り組みます。設計した機器は試作と試験を経て、製品化へ進みます。 ・レールの状態を測る計測機器の設計（AutoCADを使用） ・試作品の製作から試験、製品化まで担う ・メカ、エレキ、ファームウェアの担当者と連携して進める ・積極的に動き、リーダーシップを発揮する 【組織】技術開発部には若手からベテランまでが在籍し、チームで案件を進める

原子力発電所の計装配管や計器まわりの電気設備について、設計と解析を行います。設計図面の作成とチェックに加え、関連部門との調整や島根での現地調査も担当します。委託部門では先輩社員の指導を受けながら、仕事を進められます。 ・原子力発電所構内の電気計装設備（計装配管、計器など）の設計と解析 ・設計図面の作成とチェック ・関連部門との調整業務 ・島根での現地調査

ゲームコンソールの周辺機器の回路設計を、構想の段階から手がける仕事です。市場の延びているゲーム分野で、人々を笑顔にする製品づくりに参画できます。 ・全体の構想をもとに回路ブロック図を描き、部品メーカーとの折衝を経て回路図を作成します。 ・ハードウェア製品の立ち上げ後に、電圧やLEDなどの不具合確認を行います。 ・他部署との連携、デモの立案、実施内容の取りまとめを担います。 ・PoCデモ機の設計、試作、評価に関わります。 ・オシロスコープやCR8000などのツールを使います。 【研修】年間550回の技術研修があり、エンジニア主催の勉強会は900回以上開かれています。

超音波内視鏡の開発に伴い、医療機器の機械設計・評価・検証の業務を担う仕事です。仕様を満たす設計から3Dモデルや2D図面の作成、強度・耐久評価まで、詳細設計以降の工程を扱います。 ・泌尿器への流用も視野に、仕様を満たす設計を行う ・PRO/Eを使った3Dモデルの作成 ・2D図面の作成 ・各種測定器を使った強度・耐久性の評価 【組織】取引先は製造業を中心に800社以上あります

民間航空機や戦闘機の次世代ジェットエンジンについて、構造解析と衝突解析を行う仕事です。既に納入しているエンジンの改良設計を、シミュレーションの結果から支えます。 ・顧客からの仕様に沿って、ANSYSなどでシミュレーションを行います。 ・荷重や振動を受けた際の構造解析と、鳥の衝突を想定した衝撃解析を担当します。 ・解析結果の処理と診断、成果物としてのドキュメント作成までを担います。 ・立ち上がった後は、マネジメントや若手の育成も期待されています。

航空機エンジンの解析を通じて、既に納入しているエンジンの改良設計を支える仕事です。シミュレーションを用いて、構造と衝突の評価を行います。 ・民間航空機と戦闘機に使う次世代エンジンの、構造解析と衝突解析を担当します。 ・加重や振動による構造解析と、バードストライク時の衝撃解析を担います。 ・顧客からの仕様をもとに、ANSYSなどのシミュレーションを行います。 ・解析結果の処理と診断、ドキュメント作成までを一担当として任されます。 ・立ち上がった後は、マネジメントや若手の育成も期待されています。

ゲームコンソール機器の設計開発に、構想に近い段階から関われる仕事です。市場が伸び続けるゲーム関連分野で、笑顔を届けるものづくりに参画できます。 ・企画構想から詳細設計まで、各段階の業務を受け持ちます。 ・量産の段階では、不具合への対応とVACD活動を行います。

変速機やブレーキ、クランクなどの主要部品の構造を、3D CAD（Siemens NX）で設計する仕事です。世界中のライダーに快適で安全な走行体験を届け、環境負荷を抑えたモビリティ社会づくりにも関わります。 ・材料の選定、強度解析、干渉チェック、製造性の検討など、複数の視点から設計を進めます。 ・解析チーム、試作部門、製造現場、海外拠点と密に連携します。 ・試作・評価・改良を繰り返し、量産に適した高性能な製品へ仕上げます。

産業用装置に組み込むカメラの回路設計に、主担当として関わる仕事です。基板の周辺回路の設計を任され、在宅勤務も可能な働き方です。 ・産業用装置に組み込むカメラの回路設計を、一主担当として担います。 ・基板の周辺回路を設計し、回路設計の実務を主担当として進めます。 ・お客様側のプロジェクト管理者と協力して、業務を進めます。 【組織】チームにはメイテックのメンバーが在籍しています。

産業用装置に組み込むカメラの基板で、周辺回路の設計を主担当として進めるポジションです。客先のプロジェクト管理者と一緒に業務を進める体制です。 ・産業用装置向けの組込カメラの基板について、周辺回路の設計を行います。 ・回路設計の実務では主担当を務め、客先のプロジェクト管理者と連携して進めます。 ・メイテックのメンバーが在籍する体制のもとで業務を進めます。 【キャリア】技術者派遣では持ち運べるスキルを身につけ、長く必要とされる技術者を目指せます。 【研修】社内の技術研修は年間550回あり、勉強会も900回以上開かれています。

ゲームコンソール機器の設計開発に携わります。企画の構想から詳細設計までの各フェーズで業務を進め、量産後は不具合対応やVACD活動も担当します。 ・企画の構想から詳細設計までの各フェーズを担当する ・量産後の不具合対応と、VACDの活動を担当する ・外観設計と機構設計の知識、板金、NXを使った設計が必要なスキルとして挙げられている ・顧客との折衝など、対外的なやり取りも行う ・人々を笑顔にする製品づくりに、構想の早い段階から加わる 【研修】「技術力」と「人間力」の向上を軸に研修を行い、年間550回の技術研修と、エンジニア主催の勉強会900回以上 【キャリア】最初は設計業務で経験を重ね、将来は企画構想やチームの管理も任せてもらえる 【組織】自分で動いて考えることが大切にされ、経験のある先輩社員が多い

自転車部品の開発設計で、変速機やブレーキ、クランクなどの構造設計を担う機械系エンジニアです。材料の選定や強度の解析から、試作、量産に向けた改良まで関わります。 ・3D CADツールのSiemens NXを使い、変速機・ブレーキ・クランクなどの構造を設計します。 ・材料の選定や強度解析に加え、干渉チェックや製造のしやすさの検討も行い、多面的に設計を進めます。 ・社内の解析チームや試作部門、製造現場、海外拠点と連携しながら、試作・評価・改良を重ねます。 ・自転車部品の開発設計を通じて、ユーザー視点に基づく製品づくりに関わります。 【キャリア】製品の開発設計を通じて技術と課題解決の力を伸ばし、海外でも通用する製品づくりに関われます。 【募集背景】自転車部品の開発は、環境負荷の軽減や健康促進などにつながる仕事だと会社は位置づけています。

バスやトラックなどの大型車両に使われる構造部品を、大手自動車メーカーの案件で設計するポジションです。CADでの設計・モデリング・作図に加え、組図の作成や、CATIAによる強度解析にも関わります。社内の他部署や仕入先との調整、現場対応もあります。 ・シェル部品をCADで設計し、モデリングと作図まで行う ・設計に付随する資料を作成する ・組図（CADと手書き）を作成し、部品表や設計変更の作業も担当する ・社内の他部署や仕入先と調整を進めるほか、関連部署との打ち合わせに出て、現場対応や現物確認にも関わる ・対象物はボデーシェル部品。使用するツールは、Office（Excel、PowerPoint）、CATIA、SMSなど 【キャリア】今後は医療機器業界への参入も示されている

東京都で、大手メーカーの製品を対象に、3DCADで設計・解析を行い、モデリングや試作・評価まで担当します。直請け案件が90%以上で、1つのプロジェクト期間が長い点も特徴です。 ・3DCADを使い、製品の機械設計や解析、モデリングを行う ・基本設計では、製品の機能から考える機械設計を行う ・詳細設計では、3DCADで図面を描き、試作や解析、実験に関わる ・CAEによる形状の検討と最適化。熱・応力・強度の解析 ・プロジェクト例は、自動機器や車載運転支援装置の機構設計、大型搬送装置の機械設計、医療装置向けセンサの設計など ・担当する業務は、経験やスキルに合わせて決まる 【組織】ソフトウエアテスト（第三者検証）を主な領域とし、ソフトウエアとハードウェアの開発を支援している会社 【キャリア】評価は、自己・お客様・社内の3つの観点で行われる。年間目標や成果、貢献度を点数化して評価する

東京都で、情報家電・自動車・産業機器などのメーカー向けに回路を設計し、評価まで手がけるエンジニアです。基本設計から詳細設計、回路評価までの範囲は、経験やスキルに応じて決まります。 ・情報家電・自動車・産業機器のメーカー向けに、デジタルとアナログの両方の回路を設計し、シミュレーションと評価を行う ・基本設計では、製品機能を実現する回路の検討と部品選定を担当 ・詳細設計では、電気CADで図面を作成し、回路図シミュレータで解析と検証を行う ・回路評価では、オシロスコープやアナライザーを使って回路を評価する ・プロジェクト例：家電の映像機器向けの回路・基板設計、医療機器向けのEMC対策検討、車載機器の高耐熱・放熱設計など 【組織】取引先の業界は家電、金融・決済、公共、自動車、通信、医療などと幅広い 【キャリア】自己・お客様・社内の3つの視点で評価され、目標の達成度や貢献度を数値で判断する

マイクロ波や高周波加熱を使う電子レンジ等の厨房機器について、設計から開発までを担います。希望によっては上流工程へ進むことや、部署を越えて異動することもできます。 ・マイクロ波や高周波加熱を用いる厨房機器（電子レンジ等）の設計と開発 【キャリア】世界から飢餓と貧困をなくすというビジョンのもとで海外展開を進めている

創業から60年、大手自動車メーカー向けに産業用エンジンの部品を設計する仕事です。CADを使った部品設計が中心で、関連部署との打ち合わせや仕入先・納品先との調整も担当します。 ・産業用エンジンを対象に、CADでエンジン部品を設計する ・関連部署との打ち合わせ、仕入先・メーカーとの折衝、納品先との打ち合わせ ・設計に付随する技術資料を作成する。使用ツールはExcel、PowerPoint、Creo 【研修】自社の育成機関で基礎研修やスキルアップ、キャリアアップのセミナーを受けられ、エンジニア同士の交流の場もある

東京都日野市で、大手自動車メーカーのエンジン運動系部品の設計を担当します。CAEによる強度・構造・機構の解析や図面作成の指示、仕入先との部品手配まで関わります。 ・エンジン運動系部品の設計と形状の検討 ・CAE（VALDYN、ABAQUS、Creo Simulate）を使った強度・構造・機構の解析 ・CADによる部品図面の作成指示と、設計方針書・部品計画書などの設計資料の作成 ・仕入先との部品手配と納期調整 【研修】社内の育成機関では基礎研修のほか、スキルアップやキャリアアップのセミナー、エンジニア同士の交流の場を用意している

設計図面の作成や設計計画の検討、設計方針書や設計品質評価表の発行・整備に関わる仕事です。社内外の関係部署との調整や議事録の作成も担当します。 ・設計図面を作成する（CATIA、ケーブルdesignerを使用） ・設計計画を検討し、設計方針書の発行と整備を行う ・設計品質評価表の発行 ・社内外の関係部署との調整、議事録の作成 ・社内システム（SMS）を使った部品手配と部品表の作成 【研修】社内のエンジニア育成機関では、基礎研修やスキルアップ、キャリアアップのセミナーを受けられる。自習に使う社員も多い

大手自動車メーカーで、複数の要素をまとめたモジュール単位のシャシ部品について、開発設計を行うポジションです。走行装置まわりの部品の設計や技術検討、CADでの計画図・部品図の作成、部品表の作成などを担当します。社内の関係部署や仕入先との打ち合わせも含まれます。 ・走行系の部品を対象に、設計と技術面の検討を進める ・CADで計画図と部品図を作成する ・部品表や、それに付随する技術資料も作成する ・社内の関係部署や仕入先と打ち合わせる ・扱う対象はシャシ部品で、ツールはExcel、PowerPoint、CATIA、部品表システムを使う 【キャリア】今後は医療機器業界にも参入する方針が示されている

機械・電子部品・コネクタの設計に関わる技術職です。取引先は大手上場メーカーを中心に4000社以上あります。入社後は研修で工具の扱いやCADの基礎を学び、テストに合格すると基本給が上がる仕組みがあります。 ・機械・電子部品・コネクタの設計に関わる技術職として配属されます。 ・導入研修ではビジネスマナーとキャリアプランニングを学びます。 ・機械研修では、MS Officeの操作、機械製図の基礎、CAD（製図ソフト）、工具や検査機の扱い方を学びます。 【キャリア】社内でキャリアの方向を変える支援制度があり、派遣料金が基準を超えた分は給与に還元されます。

東京都で、センサ検査用基板の開発に携わる正社員の求人です。駆動分析から論理設計、製品の評価まで、開発の流れを一通り経験できます。 ・センサ検査用の基板を駆動させて分析し、論理設計を担う ・センサ製品の性能を測り、評価と不良の原因解析を行う 【キャリア】40代以降のエンジニアが半数を超え、長期にわたって働く人が多い

自動車の車体と車載電池の構造を、ゼロの段階から次世代に向けて設計する先行開発です。完成車メーカーの案件を第一に、希望を伺いながら配属を決めます。 ・自動車の車体設計と、車載電池の構造設計 ・設計の構想段階から携わり、主担当として進める ・そのほかの設計も含めて、0ベースから次世代の研究・開発を行う 【選考】オンライン面接で選考を行うと記載されている

無線通信機器に使われるFPGA回路の開発を担当します。設計から評価・検証までの一連の流れを経験でき、5G・無線通信という市場価値の高い分野で経験を積めます。 ・無線通信機器のFPGA回路の開発業務 ・設計から評価・検証までの一連の流れ ・チームは5〜10名で構成される 【選考】1日で選考が完結する（1Day選考）

東京都で、車体とECUネットワークの構成（アーキテクチャ）の設計に携わります。概念設計から方式設計までを担当します。 ・車体とECUネットワークの構成を検討する ・概念設計から方式設計までの範囲を担当する ・自動運転に関する案件の立ち上げ段階から携わる 【選考】1日で選考が完結する選考方式が案内されている 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKの条件で募集している 【組織】設立は1974年。定年退職を迎えたエンジニアが400名以上いると記載

最新鋭のドローン製品について、電気設計の面から要素技術と商品の開発を担う仕事です。機構担当やソフトウェア担当とすり合わせながら、センサーの導入や評価、電源回路・放熱の設計評価などを進めます。 ・ドローン向け要素技術の開発と、商品開発の電気設計 ・センサーの組み込みと評価、電源回路の設計評価、放熱の評価 ・機構チームとは構造や組立性を、ソフトチームとは制御の流れや電力管理を詰める 【組織】東証プライム市場に上場し、多くの業界に事業を展開していると記載されています。

電源ICを中心に、アナログ回路の評価から設計サポート、開発までを一連で担う仕事です。アナログ回路のエキスパートを目指せる点が特徴です。必須条件は、アナログ回路の経験とコミュニケーション能力です。 ・電源ICを中心とした開発 ・設計サポート ・アナログ回路の評価に始まり、設計支援から開発までを一連で担当 【組織】主要取引先として、三菱重工業、トヨタ自動車、パナソニック、ニコンなどが挙げられています。

車両の構造レイアウトに関わる設計と技術検討が仕事の中心です。CATIA-V5で部品の配置を組み立て、結果を技術報告書にまとめます。社内部署との調整や車両の法規に関わる業務も含まれます。 ・車両全体計画（構造レイアウト）に関わる設計と技術検討。 ・CATIA-V5を使った部品配置の検討。 ・検討内容をまとめた技術報告書の作成。 ・社内部署との調整と折衝。 ・車両の法規に関する業務。 【研修】秋葉原の自社研修施設「A-LABO」では、機械・電気・ソフトの技術と、理論的思考力・マネジメント力を学べます。国家資格を持つ社員によるキャリア相談もあります。

医療機器の保守や点検を中心に、半導体製造装置や精密機器の据付・保守にもあたります。現場は配属先によって異なります。 ・画像診断装置や内視鏡などの医療機器を据え付け、保守・メンテナンスまで担当します。 ・半導体製造装置と精密機器を据え付け、保守や整備を行います。 ・製造装置の据付と調整、医療機器の点検や利用者対応、化学薬品の分析装置の整備を担います。 ・チームや会社単位でのフォロー体制が整っています。

完成品ビジネスを伸ばし、製品の幅を広げるための役割です。完成品の設計を見直し、白物・調理家電や黒物家電の製品を受け持つ見込みです。 ・完成品の設計を見直す業務 ・企画から量産導入、市場での不具合対応までを通した開発の流れに触れる ・白物・調理家電（加熱や駆動の制御を含む製品） ・黒物家電（高周波やオーディオ、アナログ回路の製品） ・メンバー同士で知見を補い合い、扱える製品を広げていく 【組織】エレクトロニクス商社で、中国に自社工場を持つ。日本や海外の大手メーカーが主な取引先 【募集背景】部材の単品提案から、モジュール品、完成品までを手がける商社 【組織】2015年の新設後、2019年に技術部へ格上げされた 【組織】部の構成は計13名。部長1名、総合職9名、一般職1名、顧問2名

大手電機メーカーのシステムや製品機器の試験業務を担います。現地での納入試験や、故障した機器の交換などを含みます。社内で機器をセットアップして試験する業務もあります。 ・大手電機メーカーでシステムや製品機器の試験業務に就く ・システムの現地納入試験に出向く ・故障した機器を現地で取り換える ・社内で機器をセットアップし、試験を実施する ・システム構築の支援に入る 【組織】従業員27,000名以上の大手電機メーカーで、パワエレや半導体など4つの事業領域に取り組む 【研修】自社の育成機関「A-LABO」では、基礎研修やスキルアップ、キャリアアップのセミナーを受けられる

顧客先で電気・電子回路の設計開発に携わる正社員の求人です。将来の経験の積み方を相談できる環境があり、勤務地は東京都です。 ・顧客先での電気・電子回路の設計開発業務 ・マイコン応用やLSIの設計、アナログ・デジタル回路の設計、そのほかの機器デバイス開発 ・自動車部品、電気電子機器、精密機器、生産機器などの製品開発に携わる 【研修】年550回の技術研修があり、エンジニア主催の勉強会も900回以上開かれている

製造業向けの顧客先で、システムLSIの開発業務に携わります。設計から検証までを手がけ、顧客とのやり取りも行います。 ・e言語、Verilogによる設計と検証業務 ・機能仕様をもとにした実装仕様書の作成 ・システムLSIの検証仕様の作成 ・シナリオ作成とシミュレーション環境の構築 ・顧客との取りまとめや打ち合わせへの対応

航空機関連や防衛関連の機器、治工具の機構設計を担当する技術職です。製品が変われば求められるスキルも変わり、知識と知見の幅が広がる点が特徴です。 ・航空機関連機器、防衛関連機器、治工具の機構設計など ・航空機関連の設計業務を、一通り経験できる ・製品が変われば求められるスキルも変わるので、知識と知見の幅が広がる

東京都勤務の正社員として、家庭用ロボットを量産するための生産技術に関わります。お客様先の工場移転や新規製品に伴い、評価用治具の設計や生産設備の構築を進める部署です。 ・評価用治具の設計と評価検証 ・生産設備を組み上げ、工程の効率化を意識した改善や品質管理を行う ・量産後の市場不良について、解析・市場調査・問題検証を行い、改善対応まで進める ・電子部品や樹脂の部品不足に伴う環境問題を検証し、原因究明と改善提案、試験対応を行う 【組織】開発環境はSolidWorksを使用

多様な製造業の顧客先で、生産設備の設計や立ち上げ・導入に携わる正社員の求人です。経験に応じて業務を任せてもらえ、勤務地は東京都台東区です。 ・大手・中堅メーカーの顧客先で、設備設計・設備立ち上げ・設備導入を担当する ・電気・制御設計を含む、設備立ち上げの設計業務 ・スマートファクトリー関連の需要が高まっており、最先端分野に関われる 【研修】全社員にDX向けの研修があり、初歩の内容からAI・AWSなどのトレンド技術まで、知識に応じて段階的に受けられる 【組織】チームや会社単位でフォローする体制がある

仕様の検討から試作、評価までを一貫して受け持つ、空調制御機器の設計職です。製品は国内外の大手メーカーで採用されており、家電で培ったノウハウを生かして電気自動車向けの開発にも取り組んでいます。 ・顧客の要求を踏まえた仕様書の作成、設計、図面の作成 ・開発品の試作と評価 ・VA・VEによるコストダウンや用途拡大の検討 ・チームで分担しながら進める業務 【選考】事業会社での設計業務の経験は、年数を問わない 【キャリア】技術本部での経験を積んだ後は、設計の専門性をさらに深める道と、他部門へ異動する道の両方があります 【組織】技術本部には経験を積んだメンバーが多く、チームでの分担を基本に業務を進める体制です

新規製品と既存製品、両方の回路設計を受け持つポジションです。客先との折衝や技術資料の作成も担当し、アナログ回路の設計では自社独自の回路CADを使います。 ・分析計・流量計・温調計など計測機器の回路設計 ・新規製品と既存製品の回路設計 ・アナログ回路設計（自社特有の回路CADを利用） ・客先との折衝、技術資料の作成 【キャリア】評価は勤務年数ではなく、スキルと実力を重視する制度。定量と定性の項目ごとに基準があり、基準を満たすと評価が上がる仕組み

制御系の業務などを、経験やスキルに応じて任せる予定です。制御系の業務に加え、搬送に関わる業務や問い合わせ対応も含みます。 ・業務用機械の制御に関わる各種の業務 ・材料や製品の搬送に関わる業務 ・その他の問い合わせへの対応 【キャリア】経験に応じて、課員のマネジメントや目標管理を任される可能性があります

腕時計の修理を担当する技術職です。最初は電池交換や簡単な修理を任され、経験を重ねると自動巻きやクオーツのオーバーホールに進みます。クロノグラフの修理にも広がり、ヴィンテージウォッチに手を入れる機会もあります。 ・電池交換や簡単な修理から入り、経験に応じて自動巻きとクオーツの各ムーブメントのオーバーホールを任される ・クロノグラフのほか、複数のブランドの時計の修理を扱う ・ブランド品の買取・販売も行う会社のため、メーカーを問わない修理対応 【組織】買取店「なんぼや」を国内外で160店舗以上運営する企業で、ブランド品の買取・販売も行っています

透析装置の電気回路設計を手がける正社員の求人です。チームは20〜30名で、社員と同等の立場で業務を任されます。勤務地は東京都です。 ・血液をろ過する装置などの透析関連機器で、信号処理の周辺回路（DACなど）を設計する ・マイコン周辺のスイッチ回路などの電気回路を設計する ・基本設計の段階から評価まで、一連の経験を積める 【キャリア】40代以降のエンジニアが半数を超え、長期にわたって働く人が多い

EV車用のバッテリー・モーター・インバータ、家電のイメージセンサ、半導体などの電気電子系の設計に関わる仕事です。勤務地は東京都です。 ・大手メーカーの案件に加わり、電気電子系の設計を手がけます。 ・車載分野では、EVの駆動系（バッテリー、モーター、インバータ）や電装品の回路を設計し、CAN通信の設計も行います。 ・家電や精密機器では、イメージセンサや大規模集積回路の開発と、デジタルカメラ向けの回路設計を手がけます。 ・半導体領域では、メモリ系LSIを解析し、製造装置の電気回路や計装図面を設計します。 【キャリア】スキル面だけでなく、キャリアや働き方の相談もできる体制だと説明されています。

車載製品の電気設計業務を担うポジションです。中心となるのは、カーナビなどの基板回路設計で、完成車メーカーや他部署との折衝も想定されています。最先端の車載機器の設計に携われます。 ・車載製品の基板回路の設計（カーナビ、ディスプレイオーディオなど） ・完成車メーカーや、機構・ソフトの他部署との折衝業務 ・チームは10名以上の体制