愛知県の製造・技術の求人 772件（2026年10月最新）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

三菱重工業の防衛事業で、防衛プロダクト（飛昇体・戦闘機・回転翼機・装備システム）の設計開発を機械系の領域で担うエンジニアの募集です。勤務地は愛知県小牧市、雇用形態は正社員で、想定年収は450万〜1,000万円が提示されています。 飛昇体や戦闘機、回転翼機、装備システムといった防衛プロダクトの設計開発のうち、機械系の領域が、この仕事の中心です。機械設計の専門性を活かして、防衛分野のものづくりに携わることが想定されます。 三菱重工業株式会社は1950年に設立された総合機械メーカーで、東京証券取引所プライム市場に上場しています（証券コード7011）。航空・防衛・宇宙のセグメントで多様な防衛プロダクトの開発・製造を手がけており、機械設計の技術蓄積があります。幅広い防衛プロダクトの機械設計に関わりたい方に向いた環境です。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。 （会社情報は三菱重工業の公開情報および日経企業概要にもとづく）

中古車の買取・販売を全国で手がけるガリバーを運営するIDOMで、整備工場の工場長候補を担うポジションです。愛知県の拠点で、整備スタッフのマネジメントや工場運営、整備の品質・進行・安全の管理、店舗との連携などを担います。これまでの整備や工場運営の経験を活かし、現場をまとめる立場として力を発揮できる仕事です。 雇用形態は正社員で、想定年収は550万〜660万円程度を見込んでいます。残業は月20時間程度、年間休日は120日です。勤務地は愛知県の拠点です。 IDOMは1994年に設立され、2016年に「ガリバーインターナショナル」から社名を変更した自動車流通の会社です。東証プライム市場に上場しており（証券コード7599）、「ガリバー」ブランドで全国に店舗を展開しています。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーの担当者が個別にご案内します。 （会社情報はIDOMの公開情報にもとづく）

愛知県・安城市で、落下解析と実験設計を担当するポジションです。製品の落下にかかわる解析や、それを検証するための実験設計といった業務にたずさわります。研修制度が整っており、上流工程への関与を通じてキャリアアップをめざせる仕事です。 雇用形態は正社員で、所定労働時間は7時間です。想定年収は400万円から600万円程度です。解析や実験を通じて製品の信頼性を技術面から支えたい方に向いています。 株式会社ヒップは、機械設計・電気電子設計・システム設計の3分野で技術サービスを提供するアウトソーシング企業です。1995年に横浜市で設立され、現在は東京証券取引所スタンダード市場に上場しています（証券コード2136）。在籍技術者は全員が正社員という体制をとっています。具体的な業務範囲や選考の流れについては、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はヒップの公開情報にもとづく）

三菱重工業株式会社は、エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙の4セグメントを展開する総合機械メーカーです。1950年1月11日設立、資本金は2,656億円（2025年9月30日時点）、連結従業員数は78,861人。本ポジションは、その航空・防衛・宇宙分野で製造を統括する役割です。 勤務地は愛知県小牧市。飛昇体（ミサイル）の製造について、全体統括とプロジェクト推進を担っていただきます。職種区分は製造・技術で、想定年収は450万円から1200万円のレンジになります。 東証プライム市場に上場する（証券コード7011）企業の製造現場で、ものづくり全体の流れを見渡しながらプロジェクトを前に進める仕事です。個別工程の最適化にとどまらず、製造全体をどう動かすかに責任を持ちたい方に向いています。 （会社情報は三菱重工業の公開情報にもとづく）

愛知県・安城市で、騒音評価と実験、治具設計を担当するポジションです。製品の騒音にかかわる評価や実験、そのための治具設計といった業務にたずさわります。タイトルにあるとおり研修制度が整っており、上流工程への関与を通じてキャリアアップをめざせる仕事です。 雇用形態は正社員で、所定労働時間は7時間です。想定年収は400万円から600万円程度です。実験や評価を通じて、ものづくりの品質を技術面から支えたい方に向いています。 株式会社ヒップは、機械設計・電気電子設計・システム設計の3分野で技術サービスを提供するアウトソーシング企業です。1995年に横浜市で設立され、現在は東京証券取引所スタンダード市場に上場しています（証券コード2136）。在籍技術者は全員が正社員という体制をとっています。具体的な業務範囲や選考の流れについては、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はヒップの公開情報にもとづく）

三菱重工業の防衛事業で、航空無人機のシステム設計および搭載するAIの開発を担うエンジニアの募集です。勤務地は愛知県西春日井郡、雇用形態は正社員で、想定年収は450万〜1,000万円が提示されています。年間休日126日、フレックスタイム制、各種手当ありと案内されています。 航空無人機のシステム設計に加えて、機体に搭載するAIの開発まで扱う点が、この仕事の特徴です。無人機を成り立たせるシステム全体の設計と、知能化を担うAI開発の双方に携わることが想定されます。 三菱重工業株式会社は1950年に設立された総合機械メーカーで、東京証券取引所プライム市場に上場しています（証券コード7011）。航空・防衛・宇宙のセグメントで無人機のような先端領域に取り組んでおり、AIを含む新しい技術にも踏み込んでいます。最先端の技術で航空機の未来に関わりたい方に向いた環境です。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。 （会社情報は三菱重工業の公開情報および日経企業概要にもとづく）

三菱重工業の防衛事業で、防衛航空機の生産施設（格納庫・インフラ・設備）の計画立案から施工管理全般を担う人材の募集です。勤務地は愛知県西春日井郡、雇用形態は正社員で、想定年収は450万〜1,000万円が提示されています。 格納庫やインフラ、設備といった防衛航空機の生産施設について、計画の立案から施工管理までを一貫して担う点が、この仕事の特徴です。施設をどう作るかという構想段階から現場の施工管理まで、幅広い工程に携わることが想定されます。 三菱重工業株式会社は1950年に設立された総合機械メーカーで、東京証券取引所プライム市場に上場しています（証券コード7011）。防衛航空機の開発・製造を国内で手がけており、その生産を支える施設づくりも重要な役割を持ちます。設備・施設の側からものづくりを支えたい方に向いた環境です。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。 （会社情報は三菱重工業の公開情報および日経企業概要にもとづく）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

防衛装備品の製造現場を、システムとデジタルの力で進化させていく仕事です。企画から要件定義、導入・維持まで一気通貫で担います。 ■ 三菱重工業という会社 航空・防衛・宇宙を主要事業の一つとする総合重機メーカーで、各種防衛装備品の開発・製造を通じて日本の安全保障を支えています。飛昇体（ミサイル等の飛翔体）をはじめとする防衛装備品の製造は、高い精度と厳格な品質管理が求められる領域です。扱う情報の機微さや、トレーサビリティへの要求も高く、製造現場の業務にはシステムによる確実な裏づけが欠かせません。愛知・小牧の拠点では、その製造工程をより効率的で確実なものにするためのシステム化が進められています。 ■ この仕事でやること ・防衛装備品（飛昇体等）の製造に関わるシステム化の企画立案 ・現場の課題を踏まえた業務要件の定義 ・システムの設計・導入のとりまとめと、関連部門との調整 ・導入後の運用・維持と、継続的な改善 ・現場とシステム部門の双方をつなぐ調整役 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 製造現場の業務を深く理解したうえで、システムという手段で課題を解決していく仕事です。企画から要件定義、導入、維持までを一貫して担うため、業務とITの両面をつなぐ力が身につきます。完成までに多くの工程を要する防衛装備品づくりだからこそ、仕組みの改善が現場の負担軽減や品質向上に直結します。国の防衛を支える製造の根幹に、仕組みづくりの側から貢献できる手ごたえがあります。 ■ こんな方に向いています ・業務システムの企画・導入や、生産系のIT推進などの経験を生かしたい方 ・現場の課題を聞き取り、要件へと落とし込むことに面白さを感じる方 ・ものづくりの現場とシステムの橋渡し役を担いたい方 製造の現場を、仕組みの力で前に進める。業務とITの両面から価値を出したい方をお待ちしています。

三菱重工業の防衛事業で、防衛用回転翼機の開発設計を担うエンジニアの募集です。勤務地は愛知県西春日井郡、雇用形態は正社員で、想定年収は450万〜1,000万円が提示されています。年間休日126日、フレックスタイム制、各種手当ありと案内されています。 防衛用の回転翼機（ヘリコプタ）の開発設計が、この仕事の中心です。機体の設計を通じて、回転翼機の開発に技術者として携わることが想定されます。 三菱重工業株式会社は1950年に設立された総合機械メーカーで、東京証券取引所プライム市場に上場しています（証券コード7011）。航空・防衛・宇宙のセグメントで回転翼機を含む航空機の開発・製造を手がけており、設計の技術蓄積があります。航空機の設計という専門領域に取り組みたい方に向いた環境です。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。 （会社情報は三菱重工業の公開情報および日経企業概要にもとづく）

三菱重工業の宇宙事業で、宇宙製品の設計・開発を担う人材の募集です。製品設計から製造技術の確立、打ち上げ・運用支援まで幅広い工程を対象とし、勤務地は愛知県名古屋市（一部神戸）、雇用形態は正社員、想定年収は450万〜1,000万円が提示されています。 宇宙製品について、設計・開発から製造技術の確立、さらには打ち上げや運用の支援まで関われる点が、この仕事の特徴です。製品が形になり、宇宙で使われるまでの広い工程に携わることが想定されます。 三菱重工業株式会社は1950年に設立された総合機械メーカーで、東京証券取引所プライム市場に上場しています（証券コード7011）。基幹ロケットをはじめ宇宙分野で実績を重ねてきた企業であり、宇宙製品の設計・開発に取り組む環境があります。宇宙開発に技術者として関わりたい方に向いた環境です。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。 （会社情報は三菱重工業の公開情報および日経企業概要にもとづく）

櫻井工業株式会社の「工場設備製造スタッフ」の求人です。勤務地は愛知県豊田市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 関連資格(歓迎)、設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 390万〜450万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

三菱重工業の宇宙事業で、ロケットなどの宇宙機器製品の品質保証を担う人材の募集です。勤務地は愛知県海部郡、雇用形態は正社員で、想定年収は450万〜1,000万円が提示されています。年間休日126日、土日祝休みと案内されています。 ロケットをはじめとする宇宙機器製品の品質を保証する役割が、この仕事の中心です。打ち上げの信頼性に直結する製品が、求められる品質基準を満たしているかを担保する業務が想定されます。 三菱重工業株式会社は1950年に設立された総合機械メーカーで、東京証券取引所プライム市場に上場しています（証券コード7011）。日本の基幹ロケットの開発・製造に関わってきた企業で、宇宙機器の品質保証には高い専門性が求められます。宇宙という分野で品質を支える仕事に関心がある方に向いた環境です。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。 （会社情報は三菱重工業の公開情報および日経企業概要にもとづく）

「走る・止まる・曲がる」。クルマづくりの基本であるこの三つを、重い荷物を抱えて何度も切り返すフォークリフトという乗り物で成立させる——産業車両の車両機械設計ポジションです。 ■ 株式会社豊田自動織機という会社 社名の由来である繊維機械から自動車部品、そして主力の産業車両まで、ものづくりの裾野を広く持つトヨタグループの源流企業です。フォークリフトは「トヨタL&F」ブランドで国内販売台数の首位を長年守り、0.5トンから43トン積みまでをフルラインアップ。本ポジションの舞台となる高浜工場（愛知県高浜市）は1970年操業の産業車両主力拠点で、開発から量産までが地続きでつながっています。 ■ この仕事でやること ・産業車両（フォークリフト）の走行・操舵・制動など車両系ユニットの機械設計 ・構想・レイアウト検討から3D設計、試作・評価、量産図面の作成まで ・強度・耐久・安全・コスト・品質の各要件を満たす設計の作り込み ・生産技術や品質、調達など関連部門と連携した課題解決 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 人や荷物のすぐそばで重量物を扱う産業車両は、安全と操作性を機構そのもので担保する設計力が問われます。机上で完結せず、すぐ近くの工場で試作・評価まで確かめられる環境のなかで、車両運動や機構設計の実力と、量産品質を見据えたものづくりの目が鍛えられます。 ■ こんな方に向いています ・自動車や産業機械などで機械設計・車両設計の経験を積みたい方 ・走る・止まる・曲がるといった車両運動や機構の領域に関心がある方 ・開発から量産まで一気通貫で関わるものづくりにやりがいを感じる方 勤務地は愛知県高浜市、雇用形態は正社員、想定年収は580万〜1120万円です。 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日は121日（完全週休2日制に加え、ゴールデンウィーク・夏季・年末年始の長期休暇あり） ・標準勤務は8:00〜17:00で、コアタイムのないフレックスタイム制を導入 ・回数制限のない在宅勤務制度があり、働く場所を選びやすい ・通勤手当・家族手当・資格手当・時間外勤務手当などの諸手当を整備（昇給年1回、賞与年2回） ・子が小学校卒業まで使える短時間勤務、託児所、子の看護のための公休など育児支援が充実 ・子育てサポート企業の「プラチナくるみん」、女性活躍推進の「えるぼし」、健康経営優良法人「ホワイト500」（2026）に認定 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 公開クチコミでは、フレックスタイム制が実際に機能し有給休暇を計画的に取得しやすいという声や、独身寮・社宅・社員食堂など福利厚生の手厚さを評価する声が見られます。一方で、配属部署によって業務内容や働き方に差があり、製造拠点では地方配属となる場合がある点は留意しておきたいところです。

トヨタすまいるライフ株式会社の「施工管理」の求人です。勤務地は愛知県豊田市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 500万〜760万円 ・年間休日121日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

フォークリフトが前へ進む。その当たり前の動きの裏側には、エンジンやモーターの力をタイヤへ正確に伝える駆動系の設計があります。この仕事は、車両を「走らせる」中核機構を担うエンジニアリングです。 ■ 株式会社豊田自動織機という会社 社名の由来となった自動織機から始まり、現在はフォークリフトを主力とする産業車両メーカーへと発展してきました。トヨタL&Fブランドのフォークリフトは0.5トンから43トン積みまでをフルラインアップし、電動式・エンジン式の双方を手がけています。配属が想定される高浜工場（愛知県高浜市）は、この多様な製品を一貫生産する産業車両の中核拠点です。走行性能を左右する駆動系は、製品の競争力に直結する重要領域です。 ■ この仕事でやること ・フォークリフトの駆動系（減速機・歯車・アクスルなど）のシステム設計 ・必要な駆動力やトルク、効率を満たすための要件定義と機構設計 ・強度・耐久・騒音・振動などの性能を考慮した部品設計と図面作成 ・試作・評価・量産化に向けた関係部署との調整、課題解決 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 車両を実際に動かす駆動系という、製品の根幹をなす領域を担えるのがこのポジションの醍醐味です。減速機や歯車といった機械要素は、強度・効率・静粛性のバランスをいかに取るかが設計者の腕の見せどころで、ものづくりの基礎力が深く鍛えられます。世界トップクラスの販売規模を持つ製品に携わるため、自分の設計が世界中の物流現場で稼働する実感を得られます。電動化が進むなかで駆動系の設計思想も進化しており、長く通用する専門性を磨ける環境です。 ■ こんな方に向いています ・機械設計、とくに駆動系や歯車・減速機などの機構設計に関心や経験がある方 ・強度計算や性能評価を伴う、骨太なエンジニアリングに取り組みたい方 ・量産製品の設計を通じて、確かな技術力を積み上げたい方 勤務地は愛知県高浜市、雇用形態は正社員、想定年収は580万〜1120万円です。詳しい仕事内容や選考の進め方は、キャリビーのキャリアアドバイザーがご案内します。 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日は121日（完全週休2日制に加え、ゴールデンウィーク・夏季・年末年始の長期休暇あり） ・標準勤務は8:00〜17:00で、コアタイムのないフレックスタイム制を導入 ・回数制限のない在宅勤務制度があり、働く場所を選びやすい ・通勤手当・家族手当・資格手当・時間外勤務手当などの諸手当を整備（昇給年1回、賞与年2回） ・子が小学校卒業まで使える短時間勤務、託児所、子の看護のための公休など育児支援が充実 ・子育てサポート企業の「プラチナくるみん」、女性活躍推進の「えるぼし」、健康経営優良法人「ホワイト500」（2026）に認定 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 公開クチコミでは、フレックスタイム制が実際に機能し有給休暇を計画的に取得しやすいという声や、独身寮・社宅・社員食堂など福利厚生の手厚さを評価する声が見られます。一方で、配属部署によって業務内容や働き方に差があり、製造拠点では地方配属となる場合がある点は留意しておきたいところです。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

アルプス技研の正社員エンジニアとして、さまざまな企業の研究開発や設計・開発のプロジェクトに携わるポジションです。愛知県を中心に、自動車や電機、精密機器、産業機械といった分野の開発現場で、設計や解析、評価などの技術業務を担当します。特定の企業に縛られず、プロジェクトごとに新しい技術や製品に関われるのが、技術者派遣ならではの環境です。 雇用形態はアルプス技研の正社員（無期雇用）で、想定年収は500万〜800万円程度を見込んでいます。勤務地は愛知県を中心とした客先やアルプス技研の拠点です。 アルプス技研は1968年に創業し、機械や電気・電子、ソフトウェアなどの分野で技術者派遣や受託開発を手がける会社です。エンジニアを自社の正社員として雇用し、さまざまな企業の研究開発や設計のプロジェクトに送り出すほか、自社工場での製品開発にも取り組んでいます。東証プライム市場に上場しています（証券コード4641）。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーの担当者が個別にご案内します。 （会社情報はアルプス技研の公開情報にもとづく）

重い荷物をなめらかに持ち上げ、思い通りにハンドルを切る。フォークリフトのその動きを生み出しているのが油圧の力です。流体を操り、荷役と操舵を設計する。専門性の高いエンジニアリングがここにあります。 ■ 株式会社豊田自動織機という会社 フォークリフトを主力とする産業車両メーカーで、トヨタL&Fブランドの製品は世界規模で稼働しています。荷を上げ下げする荷役機構や、車両の向きを変える操舵機構は、油圧によって制御される製品の心臓部です。配属が想定される高浜工場（愛知県高浜市）は、これらの機構を含む産業車両を一貫生産する中核拠点です。油圧設計は、製品の操作性と作業効率を直接左右する重要領域です。 ■ この仕事でやること ・フォークリフトの荷役・操舵に関わる油圧システムの設計 ・油圧ポンプ、バルブ、シリンダなどの機器選定と回路設計 ・必要な動作速度や操作感、効率を満たすための油圧回路の作り込み ・試作・性能評価・量産化に向けた関係部署との連携と課題解決 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 油圧は、流体の挙動を理解したうえで回路全体を組み上げる、奥行きの深い技術分野です。荷役や操舵という、フォークリフトの使い勝手を決定づける機能を担うため、自分の設計がオペレーターの操作感に直結する手応えがあります。機械設計のなかでも油圧は専門性が高く、習得すれば長く重宝される独自のスキルになります。世界規模で使われる製品に携わることで、自らの設計が各国の現場で日々荷物を動かしている実感を得られます。 ■ こんな方に向いています ・油圧や流体制御に関心があり、専門領域を深めたい方 ・機器選定から回路設計まで、システム全体を組み上げる仕事が好きな方 ・操作性や効率を作り込む、ものづくりの手応えを求める方 勤務地は愛知県高浜市、雇用形態は正社員、想定年収は580万〜1120万円です。詳しい仕事内容や選考の進め方は、キャリビーのキャリアアドバイザーがご案内します。 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日は121日（完全週休2日制に加え、ゴールデンウィーク・夏季・年末年始の長期休暇あり） ・標準勤務は8:00〜17:00で、コアタイムのないフレックスタイム制を導入 ・回数制限のない在宅勤務制度があり、働く場所を選びやすい ・通勤手当・家族手当・資格手当・時間外勤務手当などの諸手当を整備（昇給年1回、賞与年2回） ・子が小学校卒業まで使える短時間勤務、託児所、子の看護のための公休など育児支援が充実 ・子育てサポート企業の「プラチナくるみん」、女性活躍推進の「えるぼし」、健康経営優良法人「ホワイト500」（2026）に認定 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 公開クチコミでは、フレックスタイム制が実際に機能し有給休暇を計画的に取得しやすいという声や、独身寮・社宅・社員食堂など福利厚生の手厚さを評価する声が見られます。一方で、配属部署によって業務内容や働き方に差があり、製造拠点では地方配属となる場合がある点は留意しておきたいところです。

ベトナム最大手IT企業FPTグループの日本法人であるFPTソフトウェアジャパンで、名古屋を拠点に活躍するプロジェクトマネージャーの募集です。ご経験に応じて最適なプロジェクトへアサインされる体制で、上流工程に特化して取り組める環境が用意されています。 勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。想定年収は800万円から2000万円のレンジで提示されており、ご経験やスキルに応じて決まる形となります。住居手当をはじめとした各種手当が整っている点も、この求人の条件面の特徴です。 当社はソフトウェア開発を主軸に、オフショア・ニアショアを活用した受託開発やシステムインテグレーションを手がけています。親会社はベトナムのFPTコーポレーションにつながるグループですが、日本法人である当社自体は上場していません。具体的な担当プロジェクトや選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はFPTソフトウェアジャパンの公開情報にもとづく）

クルマがまだ「見えていない」ものを、データから先回りして見つける仕事です。将来の自動運転を見据えて、各種センサが集めるデータを分析し、判断につながるアルゴリズムを開発する研究開発ポジションです。今ある機能の改善ではなく、これから必要になる認識の仕組みを探りにいきます。 ■ デンソーという会社 1949年12月、トヨタ自動車の開発部門が日本電装として独立して生まれた自動車部品メーカーです。本社は愛知県刈谷市。連結売上高は約7兆1,617億円（2025年3月期）、連結従業員は約15万8千名、世界36カ国に拠点を持ちます。自動車部品では世界第2位、国内首位の規模で、ADAS・自動運転の研究開発に継続して投資しています。カメラ・ミリ波レーダーなど多様な車載センサを自社で手がけているため、生のセンサデータに触れられる環境があるのが強みです。 ■ この仕事でやること ・将来の自動運転に向けたセンサデータの分析 ・認識・判断につながるアルゴリズムの研究開発 ・複数センサのデータ統合（センサフュージョン）の検討 ・実走行データを用いた仮説検証とモデル評価 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 量産企業が持つ実車センサデータを使って、自動運転の認識という難所に挑めます。論文知識をそのまま現場のデータにぶつけられるため、研究志向のエンジニアにとって手応えのある環境です。信号処理・機械学習とセンサ特性、両方にまたがる専門性が育ちます。 ■ こんな方に向いています ・データ分析・アルゴリズム開発の経験を実世界の課題で活かしたい方 ・センサ・信号処理・機械学習のいずれかに強みがある方 ・正解の定まらない研究テーマを、実験を回して前に進められる方 勤務地は愛知県刈谷市。雇用形態は正社員、想定年収は600万〜1250万円のレンジです。職種区分は製造・技術にあたります。（会社情報はデンソーの公開情報にもとづきます）

数トンの荷物を、人の頭上まで安全に持ち上げる。フォークリフトのマストは、その重責を一手に引き受ける構造部材です。強度と安全、そして操作性を両立させる設計が、この仕事の核心にあります。 ■ 株式会社豊田自動織機という会社 トヨタグループの源流にあたり、フォークリフトでは国内販売59年連続首位という実績を持つ産業車両メーカーです。製品は0.5トンから43トン積みまで幅広く、荷役の現場で世界規模に使われています。配属が想定される高浜工場（愛知県高浜市）は、プレスから溶接、塗装、組み立てまでを一貫して行う産業車両の主力拠点です。荷を持ち上げるマストは、製品の安全性能を支える要となる構造部品です。 ■ この仕事でやること ・フォークリフトのマスト（荷物を昇降させる支柱機構）の構造設計 ・荷重に耐える強度・剛性を満たすための構造検討と部品設計 ・揚高や視界、操作性など使い勝手を考慮した設計の作り込み ・試作・強度評価・量産化に向けた関係部署との連携と課題解決 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 重量物を扱う以上、マストの設計は安全がすべてに優先します。強度・剛性を確保しつつ、軽量化や視界の良さといった相反する要求をどう成立させるか。その難しさこそが構造設計の面白さであり、力学に基づく設計力が深く身につきます。自分が設計した部品が、世界中の倉庫や工場で日々重い荷物を持ち上げ続ける。その社会的な手応えは、量産製品ならではのものです。CAEや強度評価のスキルも実務を通じて磨かれます。 ■ こんな方に向いています ・構造設計や強度設計に関心があり、力学的な作り込みに取り組みたい方 ・安全が最優先される製品で、責任を持って設計に向き合える方 ・量産製品を通じて、確かな機械設計の実力をつけたい方 勤務地は愛知県高浜市、雇用形態は正社員、想定年収は580万〜1120万円です。詳しい仕事内容や選考の進め方は、キャリビーのキャリアアドバイザーがご案内します。 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日は121日（完全週休2日制に加え、ゴールデンウィーク・夏季・年末年始の長期休暇あり） ・標準勤務は8:00〜17:00で、コアタイムのないフレックスタイム制を導入 ・回数制限のない在宅勤務制度があり、働く場所を選びやすい ・通勤手当・家族手当・資格手当・時間外勤務手当などの諸手当を整備（昇給年1回、賞与年2回） ・子が小学校卒業まで使える短時間勤務、託児所、子の看護のための公休など育児支援が充実 ・子育てサポート企業の「プラチナくるみん」、女性活躍推進の「えるぼし」、健康経営優良法人「ホワイト500」（2026）に認定 ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 公開クチコミでは、フレックスタイム制が実際に機能し有給休暇を計画的に取得しやすいという声や、独身寮・社宅・社員食堂など福利厚生の手厚さを評価する声が見られます。一方で、配属部署によって業務内容や働き方に差があり、製造拠点では地方配属となる場合がある点は留意しておきたいところです。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

トヨタすまいるライフ株式会社の「施工管理」の求人です。勤務地は愛知県豊田市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 450万〜760万円 ・年間休日121日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

株式会社デンソーが、愛知県刈谷市で制御コントローラーの基盤ソフト設計を担うエンジニアを募集しています。制御コントローラーの基盤ソフトウェアのうち、ダイアグ（自己診断）やセキュリティの領域を設計するポジションです。 勤務地は愛知県刈谷市で、雇用形態は正社員です。想定年収は600万円から1,250万円の範囲で、経験や能力に応じて決定されます。担当する機能領域や開発工程の詳細は選考のなかで確認していくことになります。 デンソーは1949年に設立されたトヨタグループの自動車部品メーカーで、資本金は1,874億5,700万円、連結従業員数は約15万8千名（2025年3月期）です。東京証券取引所プライム市場および名古屋証券取引所プレミア市場に上場しています（証券コード6902）。クルマの安全性や信頼性を支えるダイアグ・セキュリティといった基盤ソフトウェアの専門領域に関われる点はこのポジションならではの特徴です。詳しい業務内容や選考の流れはキャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はデンソー公式サイトおよびIR資料の公開情報にもとづく）

株式会社トエックジャパンの「電気設計」の求人です。勤務地は愛知県岡崎市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 500万〜799万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

ベトナム最大手IT企業FPTグループの日本法人であるFPTソフトウェアジャパンで、名古屋を拠点とするプロジェクトマネージャーを募集します。上流工程に集中できる環境が整えられており、要件定義から進行管理までを担えるポジションです。 勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。想定年収は800万円から1200万円のレンジで、ご経験やスキルに応じて決まります。残業は月20時間程度とされ、各種手当や退職金制度が用意されている点も条件面の特徴です。 当社はソフトウェア開発を主軸に、オフショア・ニアショアを活用した受託開発やシステムインテグレーションを手がけています。親会社はベトナムのFPTコーポレーションにつながるグループですが、日本法人である当社自体は上場していません。具体的な担当プロジェクトや選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はFPTソフトウェアジャパンの公開情報にもとづく）

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

共栄火災海上保険株式会社で、アジャスター職（損害保険調査）を担う方を募集します。自動車事故などで発生した損害について、車両の損傷状況の確認や修理費用の妥当性の調査、関係者との折衝などを行い、適正な保険金の支払いにつなげる仕事です。自動車整備士としての経験をお持ちの方を歓迎しており、調査だけでなく幅広い業務に携わることができます。勤務地は愛知県で、雇用形態は正社員です。土日祝日休みの働き方が前提となっています。想定年収はおおよそ385万円から715万円の範囲で、経験・スキル・等級などに応じて決定されます。同社は1942年に設立された損害保険会社で、資本金は525億円、従業員数は2,689人（2025年3月時点）です。2003年に相互会社から株式会社へ転換し、全国共済農業協同組合連合会（JA共済連）が株式の過半を出資する筆頭株主となっています。火災保険や自動車保険、傷害保険などを扱い、農林畜産業の従事者が多い地域で一定の加入シェアを持つとされています。具体的な業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。（会社情報は同社公式サイトおよび日経会社情報などの公開情報にもとづく）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

PHEVや電気自動車の走りを決定づける変速機を、「電動車」の文脈で一から設計します。 ■ 三菱自動車工業という会社 東証プライム市場（証券コード7211）上場の乗用車・SUVメーカー。電動化の核となるパワートレイン開発を岡崎製作所（愛知県）で行っています。2016年以降は日産・ルノー・三菱アライアンスに参画し、電動化技術の共同開発を加速中です。 ■ この仕事でやること ・EV/PHEV向け変速機（eアクスル・トランスアクスル等）の機械構造設計 ・要求仕様の定義から、強度解析・試作・評価試験までの一連設計プロセス担当 ・アライアンスパートナーや部品サプライヤーとの仕様調整・図面承認 ・軽量化・静粛性向上・コスト低減の同時実現に向けた設計改善 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 図面を引いた変速機が3ヶ月後には実車に搭載され、コースで動いています。電動車特有の高トルク・低振動要求に向き合いながら、自分の設計判断が走りの質感に直接つながる体験ができます。「電動車の変速機設計者」というキャリアは、業界全体でまだ絶対数が少なく、希少なスペシャリストとしての市場価値を積み上げられます。 ■ こんな方を歓迎します ・機械設計（駆動系・変速機・減速機等）の実務経験をお持ちの方 ・電動車領域に軸足を移したいエンジニアの方（第二新卒も歓迎） ・図面から試験まで一貫して関わりたい方 ■ 働く環境・待遇 ・想定年収: 500〜950万円（公表） ・雇用形態: 正社員 ・勤務地: 愛知県岡崎市（北野桝塚駅ほか） ・フレックスタイム制あり ・在宅勤務制度あり（リモート有） ・年間休日120日以上（公表） ・社宅・住宅補助制度あり（岡崎市内）

株式会社アルプス技研が、愛知県刈谷市エリアで電気設計を募集しています。電気回路や電装系の設計に携わる仕事で、配属先のプロジェクトに応じて担当する製品や領域が決まります。自動車関連の企業が集まる三河地域だけに、上流工程の案件に関わる機会が多いとされています。 雇用形態は正社員で、想定年収は500万円〜800万円です。同社は技術者の派遣を主力とする会社で、就業先のプロジェクトで力を発揮しながら、所属は正社員として安定して働けます。電気設計の経験を生かして、ものづくりの上流に関わっていきたい方に向いた募集です。 同社は1968年に創業し、東京証券取引所プライム市場に上場しています（証券コード4641）。従業員数は連結6,265名・単体4,909名（2025年12月時点）で、機械・電気・電子・組込み・ソフトウェアと幅広い開発設計領域を手がけてきました。どんな製品の設計に携われるか、勤務地の希望がどこまで通るかなど、具体的な業務内容や選考の進め方はキャリビーのアドバイザーがご案内します。（会社情報はアルプス技研の公開情報および各種報道にもとづく）

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

株式会社弘洋第一コンサルタンツの「測量主任技術者」の求人です。勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 500万〜700万円 ・年間休日122日、土日祝休み 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

株式会社中部プラントサービスの「施工管理」の求人です。勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 480万〜560万円 ・年間休日126日、フレックスタイム制 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。