株式会社豊田自動織機 【愛知/高浜】車両システム設計│フォークリフトを走らせる駆動系開発（減速機・歯車等）システム製造・技術の求人

フォークリフトが前へ進む。

その当たり前の動きの裏側には、エンジンやモーターの力をタイヤへ正確に伝える駆動系の設計があります。

この仕事は、車両を「走らせる」中核機構を担うエンジニアリングです。

■ 株式会社豊田自動織機という会社

社名の由来となった自動織機から始まり、現在はフォークリフトを主力とする産業車両メーカーへと発展してきました。

トヨタL&Fブランドのフォークリフトは0.5トンから43トン積みまでをフルラインアップし、電動式・エンジン式の双方を手がけています。

配属が想定される高浜工場（愛知県高浜市）は、この多様な製品を一貫生産する産業車両の中核拠点です。

走行性能を左右する駆動系は、製品の競争力に直結する重要領域です。

■ この仕事でやること

・フォークリフトの駆動系（減速機・歯車・アクスルなど）のシステム設計

・必要な駆動力やトルク、効率を満たすための要件定義と機構設計

・強度・耐久・騒音・振動などの性能を考慮した部品設計と図面作成

・試作・評価・量産化に向けた関係部署との調整、課題解決

■ この仕事の面白さ・身につくもの

車両を実際に動かす駆動系という、製品の根幹をなす領域を担えるのがこのポジションの醍醐味です。

減速機や歯車といった機械要素は、強度・効率・静粛性のバランスをいかに取るかが設計者の腕の見せどころで、ものづくりの基礎力が深く鍛えられます。

世界トップクラスの販売規模を持つ製品に携わるため、自分の設計が世界中の物流現場で稼働する実感を得られます。

電動化が進むなかで駆動系の設計思想も進化しており、長く通用する専門性を磨ける環境です。

■ こんな方に向いています

・機械設計、とくに駆動系や歯車・減速機などの機構設計に関心や経験がある方

・強度計算や性能評価を伴う、骨太なエンジニアリングに取り組みたい方

・量産製品の設計を通じて、確かな技術力を積み上げたい方

勤務地は愛知県高浜市、雇用形態は正社員、想定年収は580万〜1120万円です。

詳しい仕事内容や選考の進め方は、キャリビーのキャリアアドバイザーがご案内します。

■ 働く環境・待遇

・年間休日は121日（完全週休2日制に加え、ゴールデンウィーク・夏季・年末年始の長期休暇あり）

・標準勤務は8:00〜17:00で、コアタイムのないフレックスタイム制を導入

・回数制限のない在宅勤務制度があり、働く場所を選びやすい

・通勤手当・家族手当・資格手当・時間外勤務手当などの諸手当を整備（昇給年1回、賞与年2回）

・子が小学校卒業まで使える短時間勤務、託児所、子の看護のための公休など育児支援が充実

・子育てサポート企業の「プラチナくるみん」、女性活躍推進の「えるぼし」、健康経営優良法人「ホワイト500」（2026）に認定

■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で）

公開クチコミでは、フレックスタイム制が実際に機能し有給休暇を計画的に取得しやすいという声や、独身寮・社宅・社員食堂など福利厚生の手厚さを評価する声が見られます。

一方で、配属部署によって業務内容や働き方に差があり、製造拠点では地方配属となる場合がある点は留意しておきたいところです。

フォークリフトの駆動系（減速機・歯車・アクスル等）のシステム設計。

駆動力・効率の要件定義、強度や騒音振動を考慮した機構設計と図面作成、試作評価から量産化までの関係部署との調整を担う。