群馬県のITエンジニアの求人 57件（2026年11月最新）

精密測定機器は、正しく動いてこそ品質を保証できます。そのコンディションを保つのがサービスエンジニアの仕事です。伊勢崎を拠点に、顧客先に納入されたノギスから三次元測定機までの校正・点検・修理を担い、ものづくりの精度を陰で支えます。 ■ 株式会社 ミツトヨという会社 1934年にマイクロメータの国産化から始まった精密測定機器の総合メーカーです。ノギス・マイクロメータの国内シェアは約90%とされ、5,500種類以上の製品を世に送り出してきました。北関東は自動車・輸送機器関連の製造業が集まる地域で、伊勢崎エリアの顧客先で稼働する測定機を、技術サービスの面から支えます。 ■ この仕事でやること ・顧客先や事業所での精密測定機器（ノギス・マイクロメータ・三次元測定機等）の校正・点検 ・故障・精度不良の診断と修理、調整、部品交換 ・定期メンテナンスの実施と、測定機の使い方・運用に関する技術サポート ・作業記録・校正成績書の作成 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 測定機の中身を知り尽くすことで、機械・電気・ソフトの複合的な技術が身につきます。校正は国家標準につながるトレーサビリティを担う精度の世界で、自分の手仕事が顧客の品質保証に直結する手応えがあります。日勤中心で腰を据えて技術を深めやすく、未経験から専門職として育つ道筋がある仕事です。 ■ こんな方に向いています ・機械いじりや精密な手作業、原因究明が好きな方 ・顧客先での技術サポートを通じて信頼を積み上げたい方 ・日勤中心で、専門技術を長期的に磨いていきたい方 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日127日（カレンダーに基づく） ・健康経営優良法人の認定を取得 ・健康経営・ダイバーシティ・働き方改革を束ねる「みんイキプロジェクト」を推進 ・月1回程度の1on1を通じた対話を重視 ・女性活躍推進法に基づく行動計画を策定／平均勤続年数17.2年（2024年12月時点） ・育児休業取得率は男性43.8%・女性100%（公表値） ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 平均勤続年数が17.2年と長く、長期的に技術と顧客基盤を積み上げやすい環境がうかがえます。国内シェアの高い定番製品を扱うため、提案の土台となるブランド力がある一方、扱う製品が幅広く製品知識の習得には継続的な学習が求められます。 勤務地は群馬県伊勢崎エリア、雇用形態は正社員、想定年収は450万〜650万円です。日勤のみで、ポテンシャル採用に対応しています。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

株式会社BREXA Technologyが、自動車業界向けのアプリ開発エンジニアを募集します。エンジン評価で用いるiOSアプリの開発業務を担うポジションで、評価現場で使われるアプリケーションの設計・開発に携わっていただく想定です。自動車という巨大産業の開発現場を、ソフトウェアの側から支える役割です。 勤務地は群馬県、雇用形態は正社員です。想定年収は550万〜900万円です。住宅手当などの福利厚生や教育体制が整えられている点も特徴として示されています。アプリ開発の経験を機電分野で活かしたい方に向いた求人です。 同社は2004年設立、資本金約4億8,365万円で、IT・機械・電子・電気・ソフトウェア領域の技術者派遣および開発請負を手がける人材サービス会社です。2025年7月に株式会社アウトソーシングテクノロジーから現社名へ商号変更しました。具体的な担当業務や使用技術、選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。（会社情報はBREXA Technologyの公開情報にもとづく）

株式会社BREXA Technologyが、車載モジュールのプログラミングを担うエンジニアを募集します。車に搭載されるモジュール向けのソフトウェアを実装し、製品の機能を組み込みの観点から作り込んでいく役割です。組込み開発やプログラミングの経験を活かしたい方に向いたポジションだといえます。 勤務地は群馬県太田市、雇用形態は正社員です。想定年収は550万〜900万円です。住宅手当などの福利厚生や充実した教育体制が用意されているとされ、機電分野でスキルを伸ばしながら働ける環境が示されています。車載領域に関心のある方が検討しやすい求人でしょう。 同社は2004年設立、資本金約4億8,365万円で、機械・電気電子・ソフトウェアをはじめとする技術者派遣および開発請負を手がける人材サービス会社です。2025年7月に株式会社アウトソーシングテクノロジーから現社名へ商号変更しました。担当するモジュールや開発環境、選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。（会社情報はBREXA Technologyの公開情報にもとづく）

アクセンチュア株式会社が、群馬県前橋市でエンジニア職を募集します。経験は不問で、研修を通じてスキルを習得しながらプロジェクトに参画していく想定のポジションです。キャリア支援の体制も整えられており、IT領域への挑戦を考えている方に向けて開かれた内容です。 勤務地は群馬県（前橋市）、雇用形態は正社員です。地方拠点でのエンジニアポジションであり、地元エリアでIT領域のキャリアを築いていきたい方の選択肢になります。具体的な給与水準については、選考の中で確認いただく形になります。 アクセンチュアは世界最大級の総合コンサルティングファームの日本法人で、1995年12月の設立。「ストラテジー&コンサルティング」「テクノロジー」「オペレーションズ」「インダストリーX」「ソング」の5領域で幅広い業界の変革を支援しています。資本金は3億5千万円、本社は東京都港区赤坂です。詳しい業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。（会社情報はアクセンチュア公開情報およびWikipediaにもとづく）

この求人は、群馬県を主な勤務エリアとする技術職（エンジニア）の募集です。設計や設備保全、検査、シミュレーション、生産管理など、タイトルに示した領域を中心に担当していただきます。自動車・電機・プラント・建設をはじめとする大手メーカーの開発・製造工程に携わる案件があります。雇用形態は正社員で、配属先は派遣・常駐先のプロジェクトとなります。 想定年収は400万円から500万円程度で、経験やスキルに応じて決まります。勤務地は群馬県内の配属先を想定しています。研修や教育制度を設けており、理系の基礎知識を活かして実務未経験から挑戦する方も在籍しています。 株式会社BREXA Technologyは、2004年設立、資本金約4.8億円の技術者派遣・開発請負を主軸とする人材サービス会社です。IT・機械・電子・電気・化学など幅広い領域のエンジニアを、自動車・半導体・電機・医療・建設・プラントといった多様な産業のメーカーへ提供しています。2025年7月に株式会社アウトソーシングテクノロジーから現社名へ商号変更し、純粋持株会社の株式会社BREXA Holdings傘下で事業を展開しています。具体的な業務内容や配属先、選考の流れはキャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。 （会社情報は株式会社BREXA Technologyおよびグループの公開情報にもとづく）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

東証プライム上場企業（グループ含む）で、経営基盤が安定しています。

アクセンチュア株式会社が、群馬県前橋市でエンジニア職を募集します。リスキルやキャリアチェンジを前提とした採用で、IT領域への転身を考えている方に向けて開かれたポジションです。7月・8月の入社を歓迎する旨が示されています。 勤務地は群馬県（前橋市）、雇用形態は正社員です。地方拠点でのエンジニアポジションであり、地元エリアでIT領域のキャリアを築いていきたい方の選択肢になります。具体的な給与水準については、選考の中で確認いただく形になります。 アクセンチュアは世界最大級の総合コンサルティングファームの日本法人で、1995年12月の設立。「ストラテジー&コンサルティング」「テクノロジー」「オペレーションズ」「インダストリーX」「ソング」の5領域で幅広い業界の変革を支援しています。資本金は3億5千万円、本社は東京都港区赤坂です。詳しい業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。（会社情報はアクセンチュア公開情報およびWikipediaにもとづく）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

群馬県内で、CAE解析を担うエンジニアの募集です。CAEを用いて製品の強度・剛性や各種性能を評価し、設計部門と連携しながら品質の作り込みを進めていく仕事になります。製造業の開発現場で専門性を発揮するポジションです。 勤務地は群馬県内、雇用形態は正社員です。想定年収は400万円から600万円のレンジで提示されています。多彩なキャリアパスが用意され、エンジニアを支えるフォロー体制が整えられているとされています。解析業務の経験を活かして、スキルを伸ばしながら働きたい方に向いています。 SOLIZE PARTNERS株式会社は、製品開発の受託やエンジニア派遣、3Dプリンティングなどを手がけるエンジニアリング企業です。親会社はSOLIZE Holdings株式会社（証券コード5871・東京証券取引所スタンダード市場上場）で、当社はその100%子会社にあたる非上場の事業会社です。担当プロジェクトや選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はSOLIZE PARTNERSおよびSOLIZE Holdingsの公開情報にもとづく）

サンヨー食品株式会社の「社内SE」の求人です。勤務地は群馬県前橋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 開発・運用の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 400万〜800万円 ・年間休日126日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

ヤマザキマザック 株式会社で、工作機械のサービスエンジニアとして働く方を募集します。同社が納入したCNC旋盤や複合加工機、マシニングセンタなどについて、お客様先での据付やメンテナンス、不具合対応、操作指導といった技術サービスを担当します。勤務地は群馬県太田市が拠点で、初任地として案内されています。想定年収は520〜710万円、土日祝休みで、生活リズムを整えながら働きたい方に向いています。 職種・業種が未経験の方も応募できるのが、このポジションの特徴です。1919年創業の工作機械メーカーである同社で、入社後は教育を受けながら製品知識と保守技術を順を追って身につけていく流れです。ものづくりの現場に関心がある方、手に職をつけて長く活躍したい方は検討してみてはいかがでしょうか。 担当機種や勤務拠点の詳細、選考の進め方については、キャリビーのキャリアアドバイザーが確認してご案内します。応募を迷っている段階でも、まずは相談してみてください。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

エイム株式会社の「自動車樹脂部品の生産技術」の求人です。勤務地は群馬県太田市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 開発・運用の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 520万〜720万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

サンヨー食品株式会社の「社内SE」の求人です。勤務地は群馬県前橋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 開発・運用の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 400万〜800万円 ・年間休日126日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

群馬県内の就業先で、稼働管理システムの開発に携わっていただくエンジニアのポジションです。研修制度が整っており、開発の経験を積み上げていける環境が想定されています。 雇用形態は正社員で、想定年収は393万〜689万円が目安です。就業時間や残業の細目は配属先により異なります。テクノプロ・グループの技術系人材サービス会社が雇用主となり、配属先企業の開発現場で実務にあたる働き方になります。 雇用主となる株式会社テクノプロは、1997年に設立された技術系人材サービス会社で、情報システムや組込制御を含む幅広い技術分野で設計開発や技術コンサルティングを手がけています。資本金は1億1百万円、従業員数は約2万5千名（2025年6月末）規模、本社は東京都港区にあります。担当する開発内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。（会社情報は株式会社テクノプロの公開情報にもとづく）

テクノプロの正社員エンジニアとして、機械設計に携わるポジションです。群馬県を中心に、さまざまな企業の開発現場で、機械や装置、部品の設計、3D-CADを用いたモデリング、試作や評価などの技術業務を担当します。プロジェクトごとに異なる製品や技術に関われるのが、技術者派遣ならではの環境です。 雇用形態はテクノプロの正社員で、想定年収は393万〜689万円程度を見込んでいます。勤務地は群馬県を中心とした客先やテクノプロの拠点です。 テクノプロは1997年に設立された、機械や電気・電子、IT、化学などの幅広い技術分野の技術者派遣を手がける大手です。エンジニアを正社員として雇用し、さまざまな企業の研究開発や設計のプロジェクトに送り出しています。全国に多数の拠点を持つテクノプロ・グループの中核会社です。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーの担当者が個別にご案内します。 （会社情報はテクノプロの公開情報にもとづく）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

株式会社テクノプロが、群馬県太田市エリアで自動車の電子プラットフォームに関するシステム開発エンジニアを募集します。自動車の電子制御を支えるプラットフォームのシステム開発が担当領域で、車両の電装化が進むなかで需要の高い技術に携わるポジションです。 雇用形態は正社員、勤務地は群馬県となります。想定年収は500万〜800万円のレンジで、経験やスキルに応じて決まります。担当する開発フェーズは案件によって異なります。 同社は機械・電気・電子・組込制御など幅広い技術分野を支援する技術系人材サービス会社で、テクノプロ・グループとして国内に多数の拠点を持ちます。自動車関連の開発案件を継続的に扱っているため、車載・電子プラットフォーム領域で経験を積み重ねやすい環境です。詳しい業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はテクノプロ公式サイトおよびテクノプロ・ホールディングスの公開情報にもとづく）

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

群馬県内での就業となる、3D CADを用いた設計とCAE解析を担うエンジニアの募集です。製造業の開発現場で、3D CADによる部品・構造の設計や、CAEを使った強度・性能の評価などに携わっていく仕事になります。経験に応じて幅広い領域にチャレンジできるポジションです。 勤務地は群馬県内、雇用形態は正社員です。想定年収は400万円から800万円のレンジで提示されています。キャリアパスや研修体制が整えられているとされており、設計・解析のスキルを伸ばしながら長く働きたい方に向いています。 SOLIZE PARTNERS株式会社は、製品開発の受託やエンジニア派遣、3Dプリンティングなどを手がけるエンジニアリング企業です。親会社はSOLIZE Holdings株式会社（証券コード5871・東京証券取引所スタンダード市場上場）で、当社はその100%子会社にあたる非上場の事業会社です。担当プロジェクトや研修内容、選考の流れについては、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はSOLIZE PARTNERSおよびSOLIZE Holdingsの公開情報にもとづく）

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

群馬県内で、3D CADを用いた機械設計に携わるエンジニアの募集です。製造業の開発現場で、3D CADによる部品・ユニットの設計や、機能・品質・コストを踏まえた仕様の検討に取り組んでいく仕事になります。未経験からの応募も歓迎されているポジションです。 勤務地は群馬県内、雇用形態は正社員です。想定年収は400万円から500万円のレンジで提示されています。研修体制が整えられており、年間休日は121日、Web面接にも対応しているとされています。これから機械設計エンジニアとしてキャリアを築いていきたい方に向いた募集です。 SOLIZE PARTNERS株式会社は、製品開発の受託やエンジニア派遣、3Dプリンティングなどを手がけるエンジニアリング企業です。親会社はSOLIZE Holdings株式会社（証券コード5871・東京証券取引所スタンダード市場上場）で、当社はその100%子会社にあたる非上場の事業会社です。研修内容や選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はSOLIZE PARTNERSおよびSOLIZE Holdingsの公開情報にもとづく）

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

群馬県内で、CAE解析を担うエンジニアの募集です。CAEを用いて製品の強度・剛性や各種性能を評価し、設計部門と連携しながら品質の作り込みを進めていく仕事になります。将来的にチームを牽引するリーダーとしての採用です。 勤務地は群馬県内、雇用形態は正社員です。想定年収は500万円から800万円のレンジで提示されています。研修体制が整えられており、年間休日は121日、Web面接にも対応しているとされています。解析業務の実務経験を活かして、メンバーをまとめながら専門性を発揮したい方に向いたポジションです。 SOLIZE PARTNERS株式会社は、製品開発の受託やエンジニア派遣、3Dプリンティングなどを手がけるエンジニアリング企業です。親会社はSOLIZE Holdings株式会社（証券コード5871・東京証券取引所スタンダード市場上場）で、当社はその100%子会社にあたる非上場の事業会社です。担当プロジェクトや選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はSOLIZE PARTNERSおよびSOLIZE Holdingsの公開情報にもとづく）

群馬県内で、3D CADを用いた機械設計を担うエンジニアの募集です。製造業の開発現場で、3D CADによる部品・ユニットの設計や、機能・品質・コストを踏まえた仕様の検討を進めていく仕事になります。将来的にチームを牽引するリーダーとしての採用です。 勤務地は群馬県内、雇用形態は正社員です。想定年収は500万円から800万円のレンジで提示されています。研修体制が整えられており、年間休日は121日、Web面接にも対応しているとされています。機械設計の実務経験を活かして、メンバーをまとめながら開発に携わりたい方に向いたポジションです。 SOLIZE PARTNERS株式会社は、製品開発の受託やエンジニア派遣、3Dプリンティングなどを手がけるエンジニアリング企業です。親会社はSOLIZE Holdings株式会社（証券コード5871・東京証券取引所スタンダード市場上場）で、当社はその100%子会社にあたる非上場の事業会社です。担当プロジェクトや選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はSOLIZE PARTNERSおよびSOLIZE Holdingsの公開情報にもとづく）

日総工産の正社員エンジニアとして、メーカーの開発・設計のプロジェクトに携わるポジションです。群馬県を中心に、自動車や電機、精密機器などの現場で、機械や電気・電子、ソフトウェアの設計・開発、評価などの技術業務を担当します。プロジェクトごとに異なる製品や技術に関われるのが、技術者派遣ならではの環境です。 雇用形態は正社員で、想定年収は400万〜900万円程度を見込んでいます。勤務地は群馬県を中心とした客先や日総工産の拠点です。 日総工産は1971年の創業以来、製造業に向けた人材派遣や製造請負を手がける会社です。自動車や電機、精密機器などのメーカーに、製造スタッフや技術者を送り出してきました。全国に拠点と研修施設を持つNISSOホールディングスのグループ会社です。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーの担当者が個別にご案内します。 （会社情報は日総工産の公開情報にもとづく）

国内最大手級の技術者アウトソーシング企業で、大手企業の顧客プロジェクトに入り、自動車の組み込み開発を担う正社員の仕事です。プロジェクト期間は1年から5年ほどが中心です。 ・自動車の組み込み開発に従事し、詳細設計からテストまでの工程を担当します。 ・顧客は大手企業が中心で、そのプロジェクトに配属されます。 ・プロジェクト期間は、1年から5年ほどが中心です。 【研修】Win Schoolは塾のようなイメージ、Winラーニングは大学のようなイメージと記載されています。 【キャリア】将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々な業種・職種へのキャリアパスが可能と記載されています。

大手自動車メーカーの現場で、電子制御システムの設計評価を担当する仕事です。機能とプログラムの設計を進め、評価と関連資料の作成まで行います。システム開発のプロジェクト管理も担うと記載されています。 ・機能設計とプログラム設計、そして評価を行う。 ・付随する資料を作る。 ・プロジェクトのマネジメントを担う。 【組織】取引先は約300社の大手メーカーで、試作から製造まで一貫して手がける。創業から60年を経ている。

車載センサや周辺部品のレイアウトや形状の設計、機能設計、評価検証などに携わる仕事です。サプライヤや関係部署との調整、進捗管理も担います。 ・電子制御システムの機能・プログラムの設計を行い、評価まで担当します。 ・業務に付随する資料を作成します。 ・車載センサと周辺部品について、配置や形状の設計、評価検証、解析を行います。 ・サプライヤや関係部署との調整、進捗管理、業務計画づくり、関連調査と資料作成を担います。 ・使用ツールは、C/C++、CATIA V5、Microsoft Office全般、Pythonです。

先進安全の機能に使う画像認識ソフトの開発を担当するポジションです。機能仕様書や詳細設計書をまとめ、アルゴリズムを組み立てたうえでシミュレーション環境を整え、コーディングに入ります。運転でデータを取って分析する作業も含まれます。 ・先行開発と量産開発の両方で、画像認識ソフトウェアに関わる。 ・機能仕様書と詳細設計書を作成する。 ・アルゴリズムを組み立て、シミュレーション環境を構築する。 ・アルゴリズムの実装と、品質の確認を兼ねたコーディングを行う。 ・実際に運転してデータを計測し、分析する。 【組織】取引先は約300社の大手メーカーで、試作から資材調達、開発設計、自社工場での製造まで一貫して手がける。創業から60年を経ている。

大手自動車メーカーの現場で、車載のサイバーセキュリティ領域の設計を後押しする役割です。要件を定め、仕様を起こし、関係する設計部門の間を取り持ちます。評価の場への立ち会いもあります。土日祝休み、年間休日120日以上です。 ・要件定義と仕様の作成 ・関係する設計部門との調整や取りまとめ ・各部門の設計作業を支える ・評価作業の立ち会いと、そこから派生する業務 ・Word・Excel・PowerPointなどのOffice製品を使用

車載電子システムの仕様検討と仕様書の作成を、自動車大手に常駐して進めます。他部門との仕様調整も行います。SysMLのダイヤグラムはEnterprise Architectで作り、MATLAB／SimulinkとCANoeでシミュレーションモデルも組み立てます。 ・車載電子システムの各種仕様を検討し、仕様書と資料を作成する。 ・車載電子システムの仕様について、他部門と調整する。 ・MATLAB／Simulink、CANoeなどでシミュレーションモデルを作成する。 ・Enterprise ArchitectでSysMLダイヤグラムを作成する。 ・使用するツールは、Vectorツール、Microsoft Office全般、MATLAB／Simulink。 【組織】航空宇宙や自動車などの分野で、約300社の大手メーカーに技術を提供している。創業から60年を経ている。

大手自動車メーカーで、車載システムの計画管理と設計を担うポジションです。車両開発のスケジュールに沿って開発計画を立て、開発規模から費用を見積もって管理します。関連部署との窓口役も担い、仕様の作成や机上の設備・実車での動作確認まで関わります。 ・車両開発の日程に合わせ、自分たちのシステム開発計画を組み立てる。 ・開発規模をもとに開発費を算出し、予算を管理する。 ・社内の意見をまとめて他部署へ伝え、他部署からの要望も受ける窓口を務める。 ・仕様を机上の設備と実車で動かし、動作を確かめる。 ・試験車両の仕様チェックやソフトの書き換えを行い、マニュアルの確認、業務手順や要件仕様書の作成、課題の抽出と改善も進める。 【組織】取引先は約300社の大手メーカーで、試作から製造まで一貫して手がける。創業から60年を経ている。

自動車大手の現場に入り、自動運転L2の制御ロジックを手がけるポジションです。要件の定義と仕様の作成、MATLAB／SimulinkとCコードでの実装と検証を担当します。テストコースや一般道での走行試験にも関わり、関連部署との会議や折衝、市場動向の調査も行います。 ・要件を定義し、制御ロジックの仕様を作成する。 ・MATLAB／SimulinkとCコードで、制御ロジックを実装して検証する。 ・テストコースと一般道で走行試験を行い、ドライバの運転とデータ計測を担う。 ・関連部署との会議と折衝にあたる。 ・市場動向の調査と、関連資料の作成を行う。 【組織】約300社の大手メーカーで技術を届けており、創業から60年。試作から製造まで一貫して手がける。

大手自動車メーカーの案件で、先進安全機能の表示まわりのシステム開発を担当します。表示する状態の中身を詰める段階から、ソフトウェアのモデルを作り、実車と机上ベンチで評価するところまで一連で関わります。不具合への対応や、新しく入る派遣社員への指導も任されます。 ・先進安全機能に関わるHMIシステムの開発を担う。 ・メーターやセンターディスプレイの状態表示について、機能の中身を検討する。 ・ソフトウェアのモデルを作って評価する。実車とベンチの両方で確かめる。 ・他銘車両の調査や、プロセスの改善による品質・効率の向上に取り組む。 ・不具合が起きた際は、生産ラインやモータープールでの対応に加わり、関連部署や団体と調整する。 ・新規に入った派遣社員の指導を行う。 【組織】約300社の大手メーカーで技術を届ける会社で、試作から製造まで一貫して手がける。

大手自動車メーカーの車載システムで、制御仕様を検討するポジションです。要求の洗い出しや利用シーンの整理、シーケンス図と状態遷移図による振る舞いの検討、要求仕様書の作成を行います。機能安全とサイバーセキュリティの要求、フェールセーフと故障診断の仕様も検討対象です。 ・要求の分析と利用シーンの洗い出しを行い、シーケンス図と状態遷移図で振る舞いを検討する。要求仕様書も作成する。 ・機能安全とサイバーセキュリティに関する要求を検討する。 ・フェールセーフと故障診断の仕様を詰める。 ・車両評価の場に立ち会う。 ・他システムの設計部署や社内の関連部署と、仕様が噛み合うよう調整する。 【組織】取引先は約300社の大手メーカー。航空宇宙や自動車、エネルギーなど幅広い分野に技術を届けている。試作から資材調達、開発設計、自社工場での製造まで一貫して手がける。

自動車大手に常駐し、電子装備の仕様作成と評価を進めます。各種仕様の検討、仕様書と資料の作成、他部門との仕様調整を行います。評価はベンチと実車で実施し、MATLAB／SimulinkやCANoeでシミュレーションモデルも作成します。 ・電子装備に関する各種仕様を検討し、仕様書と資料を作成する。 ・電子装備に関して、他部門との仕様調整を行う。 ・ベンチと実車での評価を行う。 ・MATLAB／Simulink、CANoeなどで、シミュレーションモデルを作る。 ・使用するツールは、CANoe、MATLAB／Simulink、Microsoft Office全般、Vector Canalyzer。 【組織】航空宇宙や自動車などの分野で、約300社の大手メーカーに技術を提供している。創業から60年を経ている。

大手自動車メーカーの先進安全まわりで、システムの開発と設計を行います。対象は全車系で、超音波センサSYSを中心とした仕組みです。未経験の方は面談ののち、必要な研修を用意しています。 ・超音波センサSYSを主軸に、全車系向けの先進安全システムを開発 ・同じシステムを対象とした設計業務 ・使用ツールはMicrosoft Office全般とCATIA V5