愛知県のITエンジニアの求人 545件（2026年11月最新）

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

電気設計エンジニアの募集です。大手メーカーでの就業を前提に、各種製品・装置の電気設計に携わるポジションです。基本的に転勤はなく、名古屋を拠点に取り組める環境で、WEB面接やリモート勤務にも対応しています。 勤務地は愛知県名古屋市で、雇用形態は正社員、リモート勤務併用が可能なハイブリッド勤務が想定されています。想定年収は416万〜500万円のレンジで提示されており、これまでの電気設計の経験やスキルに応じて決まると見込まれます。 株式会社アビストは1998年に事業を開始した工業設計技術サービスの会社で、電気・電子設計開発や機械設計開発を請負・技術者派遣の両形態で手がけています。証券コード6087として東京証券取引所スタンダード市場に上場しており、従業員数は1,342名（2025年9月末時点）です。大手メーカーの開発現場で電気設計の経験を積んでいける点が、このポジションの特徴です。詳しい業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はアビスト公式サイトおよびIR公開情報にもとづく）

株式会社アドヴィックスで、ブレーキ部品の樹脂成形やアルミ鋳造、熱処理工程を対象とした生産準備エンジニアを募集します。これらの工程について、量産に向けた生産準備を進めていくポジションです。 勤務地は愛知県刈谷市、雇用形態は正社員で、想定年収は550万円から900万円を見込んでいます。樹脂成形・アルミ鋳造・熱処理といった、ブレーキ部品の製造を支える工程領域が担当となります。 アドヴィックスは2001年に、アイシン精機・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車の各ブレーキ部門を統合して設立された、自動車用ブレーキシステムのサプライヤーです。ブレーキ部品を開発・量産しており、ブレーキ領域で国内外の高いシェアを持つことで知られています。素材や加工に近い工程の生産準備に携わりたいかたにとって、専門性を発揮しやすい環境です。詳しい業務内容や選考はキャリビーのアドバイザーが案内します。 （会社情報はアドヴィックスの公開情報にもとづく）

愛知県名古屋エリアで、車載ECU向けの組込ソフトウェア開発を担う方を募集します。自動車の電子制御ユニット（ECU）に搭載するソフトウェアの開発に加え、プロジェクトリーダー（PL）業務も担うポジションです。技術と推進の両面で開発を引っ張る役割です。 雇用形態は正社員、勤務地は名古屋市です。想定年収は700万〜1,000万円で、経験・スキルに応じて決定します。年間休日は128日、リモートワーク可（ハイブリッド勤務）と案内されています。本求人は受託・技術者派遣を含む就業形態が想定されます。 株式会社アビストは、機械設計開発やシステム・ソフトウェア開発を手がける工業設計技術サービスの会社です。証券コード6087として東京証券取引所スタンダード市場に上場しており、資本金は10億2,665万円、従業員数は1,342名（2025年9月末現在）です。車載分野の組込み開発に対応してきた実績があります。ECU開発とリーダー経験を活かしたい方に合う環境です。詳しい業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は株式会社アビストの公開情報および東京証券取引所の公開情報にもとづく）

菱信工業株式会社の「サービスエンジニア」の求人です。勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 開発・運用の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 456万〜738万円 ・残業月15時間程度 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

TGテクノ株式会社の「グループ・自社内の業務システム開発・運用」の求人です。勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 開発・運用の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 440万〜600万円 ・年間休日121日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

名刺をスキャンした一枚の画像が、どうすれば正確な企業データに変わるのか。その変換精度を支えているのは、24時間動き続ける機械学習の基盤です。Sansanのデータ化技術を、運用とインフラの側から名古屋で支えるR&Dエンジニアの募集です。 ■ Sansanという会社 「出会いからイノベーションを生み出す」をミッションに、名刺管理を起点として営業DXサービス「Sansan」、インボイス管理「Bill One」、契約データベース「Contract One」へと事業を広げてきた東証プライム上場企業です（証券コード4443）。各サービスに共通する強みは、紙やアナログな情報を高精度にデジタル化するデータ化基盤。その心臓部を担うのがR&D部門であり、機械学習の運用品質が事業の信頼を左右します。 ■ この仕事でやること ・名刺・帳票データ化を担う機械学習モデルの学習／推論パイプライン（MLOps）の設計・構築・運用 ・モデルの再学習からデプロイ、本番監視までを自動化するCI/CDの整備 ・大量のデータ処理を安定稼働させるクラウドインフラの構築と運用コストの最適化 ・DevOpsの視点で研究開発環境を整え、研究者の実験スピードを底上げ ■ この仕事の面白さ・身につくもの このポジションの面白さは、「実験で良かったモデル」を「本番で落ちないシステム」に仕立て上げる工程そのものにあります。スケールするMLインフラの設計、再現性のある実験環境、運用の自動化。研究とプロダクトの境界に立ち、両者をつなぐMLOps／DevOpsの専門性を実務で磨けます。名古屋を拠点に、全社の根幹技術へ関与できます。 ■ こんな方に向いています ・クラウドインフラや基盤運用の経験があり、機械学習システムの自動化・安定運用に関心がある方 ・研究者と並走しながら、エンジニアリングでプロダクト品質に貢献したい方 ・中部エリアで、事業の中核を支える技術領域に長く取り組みたい方 勤務地は愛知県名古屋市（矢場町駅ほか）、雇用形態は正社員、想定年収は714〜1505万円です。働き方や選考の詳細は、キャリビーのキャリアアドバイザーがご案内します。 ■ 働く環境・待遇 ・完全週休2日制（土日祝）で年間休日120日。年末年始休暇、有給休暇10〜20日に加え、7〜9月に連続3日取得できる「チャージ休暇」を用意 ・エンジニア・研究開発職にはフレックスタイム制を適用（コアタイム10時〜16時。全社会議のある月2回は9時30分〜15時30分）。対面の機会を重視し出社は原則週3日で、リモート勤務も可能 ・育児・介護のための時短勤務や時間単位の有給に対応。育児両立を支援する「OYACO」（認可外保育料や両立サービス費の一部補助）を整備 ・福利厚生として、最寄り駅が指定エリアの場合に家賃を補助する「H2O」、社内交流の費用を補助する「Know Me」、エンジニア向けに書籍・開発環境・勉強会を補助する「Geek Seek」、オンラインピル処方費用補助、キャリア・育児・介護・健康の相談窓口などを用意 ・育児休業取得率は女性100%・男性62.5%、復職率は96.2%（2024年6月〜2025年5月の同社公表値） ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 公開情報やクチコミでは、フレックスやリモートを組み合わせた柔軟な働き方、ユニークな福利厚生制度が働きやすさの面で評価される傾向が見られます。一方で、働き方や制度の使い勝手は職種・部署によって異なるため、配属領域ごとの実情は応募前に確認しておくとよいでしょう。

東証プライム上場企業（グループ含む）で、経営基盤が安定しています。

東証プライム上場企業（グループ含む）で、経営基盤が安定しています。

東証プライム上場企業（グループ含む）で、経営基盤が安定しています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

東建コーポレーション 株式会社が、名古屋で社内SE（業務システム）を担うITエンジニアを募集しています。社内で使われる業務システムの運用・改善や、現場部門の要望を形にしていく仕事が中心になります。 勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員で、想定年収は400〜650万円です。年間休日は129日と、休みを取りやすい環境がうかがえます。 同社は賃貸マンション・アパートの建設請負と土地活用提案を中核に、設計・施工から管理、不動産仲介（ホームメイト）までを一貫して手がける建設・不動産会社です。1976年設立、資本金48億円で、東証プライム・名証プレミアに上場しています（証券コード1766）。事業の幅が広いぶん、社内システムが支える業務領域も多岐にわたるのが特徴です。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は東建コーポレーションの公開情報およびIR情報にもとづく）

明和工業株式会社の「電気制御エンジニア」の求人です。勤務地は愛知県高浜市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 開発・運用の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 360万〜520万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

愛知県名古屋市中区で、自動車や航空・宇宙分野の制御とモデル開発に関わる技術職の求人です。MATLABやSimulinkによるモデリングと、C／C++やPythonでのソフトウェア実装を担当します。顧客の開発部門と連携しながら、先行研究の段階から関われる点が特徴です。対象は社会人経験1年以上の方です。 ・制御や機体運動のモデルを組み、特性の評価とパラメータの検証を行う ・MATLABやSimulinkを使い、要件の整理や改善提案まで担当する ・言語はC、C++、Python、JavaScriptなどを扱い、搭載ソフトウェアやシミュレーション機能を作る ・SILSやHILSの環境構築を担当する ・お客さまの開発設計部門と組み、進捗の説明や技術的な議論に加わる 【募集背景】中部事業開発センターが、他業界の企業や研究機関と進める開発支援を広げるため、先行開発を担える人を求めている 【キャリア】最初はプロジェクトの一員として知識を積み、のちに顧客対応や提案を担う立場へ進める

先進運転支援システム（ADAS）向けのECUに載せるプラットフォームソフトウェアを、大手自動車メーカーの案件で開発します。要求仕様の策定、評価仕様の作成・実行・分析、評価環境の構築まで担当し、試験車を使った試作品の評価にも関わります。 ・ダイアグノスティクスとリプログラミングの機能を盛り込んだ要求仕様の策定（CDDファイルの作成も含む） ・評価仕様の作成、実行、分析 ・評価環境の構築 ・開発の進め方（プロセス）の検討 ・試験車を使った試作品の評価と、関連する講習の受講 ・チーム内のグループミーティングや昼礼、打ち合わせに加わる ・業務ではMS Office（Word・Excel・PowerPoint）を使う 【組織】宇宙航空、自動車、電気・通信、IT情報、エネルギーなどの分野で、大手メーカー約300社に技術を届けてきた。創業から60年の歴史がある 【組織】試作から資材調達、開発設計、製造（自社工場）までを一括で手がけ、顧客の要望に一つの窓口で応えられる体制 【組織】夕方の防災無線で流れる「夕焼け小焼け」のアンプは自社製品で、全国に約40,000箇所設置されている 【組織】医療機器業界への参入も進めており、今後の高齢化社会を見込んだ取り組みとされている

組み込み分野のエンジニアとして、在宅・常駐・受託のいずれかの形で、要件定義から運用保守まで関わります。案件の段階や経験、適性に応じて、上流から下流までの担当範囲が決まります。 ・車載ECUの開発（EVなどの電動化、制動、運転支援など）の案件に関わります。 ・FA機器の案件も扱います。対象は、シーケンサやインバータ、サーボ、モータなどの制御です。 ・ADASやコックピット開発など、ほかにも多数の案件を保有しています。 【組織】設計を請け負う比率は60%超です。トヨタ自動車を主要顧客とする設計請負では、シェア最大級とされています。グループ会社を含め250名あまりの設計者が携わっています。 【組織】東証スタンダード市場に上場しており、20年連続で黒字を続けています。無借金経営です。 【キャリア】主席技術者や技術管理者などのスペシャリストの道と、拠点長や部門長を目指すマネージャーの道があります。 【研修】月1回のチームミーティングと個別面談があり、要望に応じて別途面談も行えます。営業担当や拠点責任者はほとんどが技術者出身です。

経理部と協力しながら、決算書の作成を支える基幹システムの開発・保守に取り組みます。法改正にも対応しながら、会社の基幹システムに携われます。 ・会計基準に沿って、システムの開発、改修、保守を行います。 ・経理担当者の業務を軽くすることが役割で、決算書の作成を早く正確にします。 ・法改正にも対応しながら、会社の基幹システムに携われます。 ・開発の事例として、会計システムや人事システムの開発・運用があります。 ・今後は、AS/400で動く会計システムを、リプレースする案件にも関われます。 ・開発環境はIBMi（AS/400）、RPG、PHP、AWSなどです。 【組織】3名が在籍中で、まずは保守から開発、上流工程のスキルを身につけてキャリアアップすることが期待されています。 【組織】創業140年以上の、スタンダード市場に上場する企業です。物流、モビリティ、情報、人材の4つのサービスを、国内外で展開しています。 【キャリア】トヨタ自動車と関わりがあり、豊田通商と共に海外での物流展開を支えてきたとされています。 【組織】離職率が低いと掲載されています。等級制度では長く働くほど給与が上がる仕組みがあり、社内の教育研修も整っています。

大手企業から直接受注した案件に入り、基本設計からシステムテストまでを担うSEです。金融機関で使われるイメージファイリングのソリューション開発を支え、経験を積めば上流工程やリーダー役も見えてきます。 ・金融機関で使われるイメージファイリングのソリューション開発を支える。基本設計からシステムテストまで担当し、将来は上流工程も任される ・銀行や生命保険のシステムで、要件定義から開発テストまでを担う。官公庁・自治体向けシステムも同様 ・ローコードツールで予算管理システムを作る案件、DIRECTでチャットボットを作る案件、通信装置のデータをクラウドへつなぐIoTの案件などを手がけている

法律に定められた会計基準に沿って、会計システムの開発・改修・保守を行う仕事です。経理部と協力しながら、上流から下流まで開発や保守に関われます。 ・会計基準に沿って、システムの開発、改修、保守を行います。 ・経理担当者の業務を軽くすることが役割で、決算書の作成を早く正確にします。 ・法改正にも対応しながら、会社の基幹システムに携われます。 ・開発の事例として、会計システムや人事システムの開発・運用があります。 ・今後は、AS/400で動く会計システムを、リプレースする案件にも関われます。 ・開発環境はIBMi（AS/400）、RPG、PHP、AWSなどです。 【組織】3名が在籍中で、まずは保守から開発、上流工程のスキルを身につけてキャリアアップすることが期待されています。 【組織】創業140年以上の、スタンダード市場に上場する企業です。物流、モビリティ、情報、人材の4つのサービスを、国内外で展開しています。 【キャリア】トヨタ自動車と関わりがあり、豊田通商と共に海外での物流展開を支えてきたとされています。 【組織】離職率が低いと掲載されています。等級制度では長く働くほど給与が上がる仕組みがあり、社内の教育研修も整っています。

物流倉庫のシステムを企画・開発・保守する正社員の求人です。倉庫管理システム（WMS）の構築や作業支援システムの開発など、物流現場に近い立場で、ユーザーと一体となって取り組みます。勤務地は愛知県豊田市です。 ・倉庫管理システム（WMS）の構築を担当します。在庫管理や入出庫管理などの機能を扱います。 ・作業者の目線に立った支援システムの開発を担当します。ピッキング、査証、要員管理、リフト指示などのシステムが対象です。 ・入出庫システム（AWS、AS400、タブレットの活用）、包装支援システム、iPadを使った車両整備受付機能の開発にも関わります。 ・ピッキング台車のバージョンアップにも取り組みます。 ・上流から運用まで一連の経験を積むことができ、業務企画や課題の洗い出し、改善策の提案に関わります。 ・ユーザーとの距離が近く、ユーザー目線の意見を聞きやすい環境です。 ・開発環境はIBM i（AS/400）、RPG、PHP、AWSなどです。 【組織】アジャイル開発の手法を用い、ユーザーと一体となって職場づくりに取り組むとされています。

名古屋市東区勤務で、ADASに使われるセンサーの評価業務に関わるプロジェクトマネージャーの職種です。SCSKグループの第三者検証会社で、中部以西の完成車メーカーを中心に品質サービスを提供しています。 ・ADASに使われる各種センサーについて、技術の違いに応じた機能と性能の評価を担う ・評価の対象は、カメラ、レーダー、LIDAR、ソナー、そして複数のセンサーを組み合わせた協調センシング ・各センサーの利点と欠点を踏まえて評価できる考え方が求められる 【キャリア】業界トップを狙い、顧客満足を徹底的に追求する姿勢で事業を広げている

名古屋市東区で、自動車の安全支援に使われるセンサーの性能を試験し評価する技術職です。SCSKグループの第三者検証会社として、車業界の大手企業とともに、安心安全を届けるサービスに取り組んでいます。 ・ADASに使われるセンサーの評価を担当する。業務内容は経験に応じて変わる ・カメラ、レーダー、レーザーレーダー（LIDAR）、音波センサー（ソナー）の特性に合わせて、機能性能評価を行う ・各種センサーの協調センシングも評価の対象になる 【研修】全社員に研修の受講を推奨し、品質技術研修やモビリティ専門研修がある。外部研修も含め100種類以上を受講できる 【募集背景】需要拡大を受けて人員配置の見直しが求められており、一部分野への人材の偏りを解消するために募集している

名古屋市中区で、東証スタンダードに上場する企業のクラウド型ビジネスフォンの開発に携わります。自社SaaSのエンドユーザー向けWebシステムを、画面側と処理側の両方で手掛けます。 ・利用者向けのマイページを、Webシステムとして開発し、保守と運用も担います。 ・画面側から処理側まで、フルスタックの知識を生かして開発します。 ・チーム内で開発の企画を立てるため、上流の工程から関われます。 ・次の開発計画の作成や設計にも加わり、開発以外の経験も積めます。 ・スマホアプリやPCアプリの開発に関わる可能性もあります。 ・営業チームとのやり取りが発生することもあります。 【キャリア】社内の開発チームで、画面側からサーバー側まで幅広い技術に触れる機会があると記載されています。

名古屋市中区で、社内向けの業務システムを開発するチームのリードエンジニアとして働きます。課長の下で、自らもエンジニアとして手を動かしながら、マネジメントを補佐します。 ・社内で使う迷惑情報データベース（DB）の管理と配信を行うシステムの開発を、リードエンジニアとして進めます。 ・社内向けシステムの開発と、その保守運用も担当範囲に入ります。 ・パフォーマンスが特に重視されるため、プログラム開発だけでなく、サーバやネットワークの幅広い知識が求められます。 ・大規模なデータベースを扱う開発で、PMとしての経験を積めます。 ・企画の段階から入り、開発からテスト、保守運用まで、いずれの工程にも関われます。 ・開発手法や技術の選定、スケジュールを自分たちで決められる裁量があります。 ・組織編成や採用活動にも協力し、経営の視点を身につけられます。 【キャリア】PMとしての経験に加え、組織編成や採用にも関わることで経営の視点を身につけられると記載されています。

広告ブロックや着信時の相手先名称表示などのアプリを支えるバックエンドを、主にGolangで開発する職種です。処理速度が重視されるシステムなので、プログラム、サーバ、ネットワークを横断して見られる力が求められます。アプリ側と話し合いながら開発を進め、リリース後の保守運用も担当範囲に含まれます。 ・WebAPIを中心としたバックエンドの設計・開発 ・主にGolangを用いた開発 ・リリース後の保守運用 ・アプリ側と話し合いつつ作業し、リリース後の反響を直接感じ取れる ・SREに近い業務も含むため、フルスタックなスキルを身につけやすい

車業界の大手企業を顧客とする品質領域の事業部で、組み込み分野のプロジェクトマネージャーとして働きます。顧客提案と折衝、ラインマネージャーとしての組織マネジメント、部門横断の技術戦略の立案を担います。PMの経験と、多くのステークホルダーを巻き込んだ推進経験が必須です。 ・顧客のニーズを把握して最適な解決策を提案し、円滑な折衝を行う。 ・ラインマネージャーとして、担当組織の業務状況を管理し、メンバーの育成や評価、組織目標の達成を支える。 ・社内の横断的な課題を見つけ出し、新しい事業や技術の方向性を考えて、実行まで導く。 【募集背景】自動車業界の環境が大きく変わり、安全性や信頼性への期待が高まっている。組織としても、新規事業や既存サービスの成長に向けて多様な経験を持つ人材を広く求めている。

防衛・航空関連のシステムで、顧客の拠点での要件の聞き取りや、開発環境の構築支援、ソフトウェアの設計・実装・試験を担う仕事です。数名から十数名のチームで進め、担当は経験に応じて決まります。 ・顧客の拠点に駐在し、課題や要求を聞き取る。 ・出張で当社の開発事務所と顧客の職場を行き来し、課題の実現方式を調べ、検討し、提案して決める要件定義を行う。 ・航空・防衛分野の搭載機器や地上装置向けのソフトウェア設計、実装、試験を担う。設計を効率化するツールの開発も行う。 ・開発環境の構築支援、開発プロセスの提案、システム設計の支援やソフトウェア開発に関わる。 ・既存の開発手法によらず、新しい技術をもとに開発手法を顧客と一緒に検討しながら進める。 【募集背景】防衛事業への投資が拡大し、他国との共同開発も加わって、プロジェクトが大規模で複雑になっている。技術者不足が課題となるなか、名古屋事務所でも事業規模の拡大を見込んで新たなメンバーを募集する。

車業界の大手企業と組み、世界中の人に安心と安全を届ける事業の品質領域を担うポジションです。PMOとしてプロジェクト全体の品質・コスト・リスクを管理し、ラインマネージャーとしてメンバーの育成や評価も担当します。 ・PMOとして、プロジェクト全体の運営方針の企画・推進と、リスク・品質・コスト管理の指導 ・顧客のニーズを把握して最適なソリューションを提案し、円滑な折衝を行う ・担当組織の業務遂行状況の管理と、メンバーの育成・評価 ・部門をまたぐ課題を整理し、新しい事業や技術の方針を検討して進める 【募集背景】品質領域の拡大に伴い、総合的に貢献できる専門性と提案力が求められています。 【募集背景】自動車業界は変化が速く、安全性や信頼性への期待、DX推進や新技術導入が進んでいます。

プロジェクトの進め方を整える立場で、作業標準の改善提案、関係者の調整、進捗と課題の管理を担います。オフショアやニアショアを含むパートナー企業とも連携して、体制を整えていきます。担当業務は経験に応じて決まります。 ・プロジェクトの進め方を見直し、改善案の提示、関係者の調整、会議の進行、リスクの洗い出しに関わる。 ・3名から100名規模のプロジェクトについて、進捗・課題・リソースを管理し、関係者と連絡を取り合う。 ・オフショアやニアショアを含むパートナー企業との契約と関係づくり、業務の進捗確認、成果物の品質管理を行う。 ・顧客のニーズを把握して解決策を提案し、折衝を進める。 ・海外および国内の拠点に、業務の移管と体制構築を進める。 ・プロジェクトメンバーに技術面の助言や教育を行う。

顧客の課題をヒアリングし、AIで解決できる課題を整理して要件に落とし込むのが中心の仕事です。要件の効果を確かめるトライアル開発や、開発したサービスの業務への導入、事例としてのまとめも担当します。担当は経験や希望、適性に応じて決まります。 ・社内外の顧客にヒアリングを行い、AIで解く価値のある課題を見つけて要件に整理し、顧客と合意を取る。 ・要件の効果が見込めるかを技術面で確かめるため、試作のサービスを作る。自社で開発する場合と、オフショア先の子会社へ委託する場合がある。 ・委託先のオフショア子会社で開発が進むよう、進捗の確認などのマネジメントを行う。 ・作ったサービスを顧客や対象チームへ導入して業務での活用を進め、その成果を事例にまとめて他の部署や顧客へ広げる。 ・AI分野の新しい技術やツール、業界の動きを幅広く集めて分析する。 ・3名から100名規模のプロジェクトで、進捗・課題・リソースの調整と関係者とのやりとりを担う。

プロジェクトのPMOサポートとして、議事録や資料を作り、進捗や課題を確認する仕事です。経験を積んだ後は、プロセスの見直しやリスク管理を任せる予定です。開発経験（言語は問わない）が必須で、社会人経験2年以上が条件です。 ・議事録や資料を作成し、タスクやスケジュールの進捗を確認する。プロジェクトの文書を管理・整理する。 ・顧客への報告に向けて、進捗、課題、今後の見通しをまとめて伝える。 ・経験を積んだ段階で、作業標準やプロセスの改善提案、リスク管理を任せる予定です。

車載製品の第三者品質保証に関わる組織で、PMOとして議事録や資料を作り、進捗や課題を確認します。品質保証の考え方に触れながら、上位者の指導を受けて専門知識を身につけていく仕事です。 ・議事録と資料をまとめ、作業の予定や進み具合を追う。プロジェクトの文書も整理する。 ・顧客への報告に加わり、進捗・課題・今後の見通しを伝える。 ・上位者の指導のもとで、PMOの業務を一つずつ覚えていく。

テストケースを作り、それに沿ってテストを実行し、見つかった不具合を報告するのが中心の仕事です。テストプロジェクトの進捗を見える形にして管理・調整するほか、顧客へ業務の進捗や品質評価、今後の予定を伝える役割もあります。担当する業務は経験に応じて決まります。 ・テストケースを作成し、それに沿ってテストを実行する。不具合が見つかれば報告し、起票する。 ・テストプロジェクトが計画どおりに進むよう、進捗を見える化して管理と調整を行う。 ・顧客には、進捗や課題、品質の評価、今後の予定を伝える。

車業界の大手企業と取り組む品質領域の事業部で、PM・PLを担当します。オフショアやニアショアを含むパートナー企業との契約や品質管理、顧客提案と折衝、テスト計画の策定にも関わります。 ・プロジェクトごとに、進捗・課題・リソースの管理を行う。 ・ビジネスパートナーと契約・関係を築き、業務進捗を確認し、成果物の品質を管理する。 ・顧客のニーズを把握して提案し、折衝を行う。 ・海外および国内の拠点に対して業務の移管や体制づくりを進め、オフショア・ニアショアを推進する。 ・テストの全体方針を策定し、テストケースを作成する。 ・後輩への技術指導や、メンバーへの助言・教育を行う。

販売店の基幹システムや営業支援ツールの導入を支えながら、顧客体験を高めるデジタル施策を企画し、運営まで見届ける仕事です。ブランド全体の変革を見据えた立場で、国内の販売事業全体と連携して進めます。 ・ブランド価値・顧客満足度・販売店スタッフの満足向上を目的としたDXプロジェクトの企画と推進 ・デジタル技術を使った業務プロセスの改善・効率化と、データ分析に基づく戦略の立案・実行 ・販売店の基幹システムや営業支援ツールなどの導入支援 ・新規サービスの企画から、既存サービスの改善・運営まで 【組織】担当組織は14名。営業部門には約60名が在籍し、勤務の拠点は主に名古屋

名古屋の拠点で、製造業のお客様向けの生産管理システムに関わります。ご経験や希望に合わせて、要件定義から総合試験までの工程をお任せします。 ・製造業のお客様向けに、生産管理システムを設計・開発・保守し、機能も改善する。 ・IoTやICTを使い、納期や在庫、工程、原価に関わる業務課題へ対応するシステムの導入や刷新を支える。 ・既存の業務システムとの連携設計・開発、OSやミドルウェアの更新（マイグレーション）も行う。 ・お客様と要件や仕様を詰め、改善案を提案する。 ・担当案件には、製造業・サービス業向けの基幹システム開発がある。 ・使用言語はJavaやVB.NET、C#.NET、PHPなど。DBはOracleとSQL Server。 【組織】配属先は名古屋の拠点で、約40名のエンジニアが在籍している。

自動車に搭載するECUの組込制御開発を担当する仕事です。要件定義から評価までの工程のうち、スキルレベルや要望に応じた業務に携わり、案件は面接や面談を通じて本人が選びます。 ・要件定義から評価まで、車載ECUの組込制御開発に携わる ・電子プラットフォームやブレーキ、補機バッテリーなどのECU開発 ・産業機械向けコントローラーの組み込みシステムや、シミュレーションアプリの開発 ・モデルベース開発を進める体制づくりに、コアメンバーとして加わる 【研修】定期的な勉強会や、資格取得・書籍購入の支援、e-learningなどの学習支援があります 【キャリア】スキルアップやキャリアチェンジを自由に選べる

モデルベース開発の案件に注力する体制づくりに向けて、コアとなるメンバーを募集しています。車載ECUの組込制御開発を担当し、スキルレベルに応じて業務を任されます。 ・要件定義から評価まで、車載ECUの組込制御開発に携わる ・電子プラットフォームやブレーキ、補機バッテリーなどのECU開発 ・産業機械向けコントローラーの組み込みシステムや、シミュレーションアプリの開発 ・モデルベース開発の体制づくりに、コアメンバーとして参加する 【研修】定期的な勉強会や、資格取得・書籍購入の支援、e-learningなどの学習支援があります 【キャリア】将来のキャリアの方向も、本人の希望を踏まえて選べる

予防安全や先進安全の装置を積んだ車両を、実際に走らせて確かめる仕事を担います。走行評価の下準備から、NCAP試験の実施、データ分析までを一通り任されます。 ・実際の車両に搭載したADASの走行評価と検証を進めます。 ・予防安全NCAP試験を実施します。 ・準備からデータの解析まで、一連の流れを通して担当します。 ・実験車の準備や改修を行い、設備・計測機器の準備、設置、保守も担当します。 ・業務手順書を作成します。 ・新基準テストへの技術対応と、実施方法の立案・実施を担います。 ・NCAP Road 2028、NCAP Bision 2030などの新基準や、各国法規への対応を行います。 【募集背景】サービス全体の在り方や、顧客の先々を見越した取り組みを重視しています。事業の拡大と体制の厚みを増すため、この募集を行っています。

顧客の業務を変える案件を、ERP・ローコード・RPAを中心に設計から実行まで手がける仕事です。ローコードは通常の開発に比べて実装やテストの作業が少なく、要件定義や業務理解、設計といった上流寄りの経験を積みやすいのが特徴です。 ・通信業界の大手顧客に向けたデータ分析とツール開発に加わります。 ・インターネットサービスを手がける事業会社でのデータ分析を担当する案件もあります。 ・ITソリューション企業のデータ基盤の推進と構築に携わります。 ・CRM関連の企業で、業務の自動化を支援する案件があります。 ・製造業の顧客向けに、Power Platform系のツールとSharePointを使った社内フローの改善を、要件定義から開発・テストまで担当した例があります。 ・別の製造業の顧客では、営業部門の業務効率化をkintoneやPower Automate、ExcelVBAで支援し、要件定義から運用保守までを進めた例があります。 ・担当は基本的にチームでのアサインになります。

お客様先で要件定義をもとに設計し、提案やレビューまで担当します。検証から本番環境への移行、構築、運用への引き継ぎにも関わり、若手エンジニアと一緒にプロジェクトに入って育成を担います。案件は官公庁向けのネットワーク更改や金融系インフラ、AWSの基盤構築などがあります。 ・要件定義に沿って基本設計を作り、パラメータまで落とし込んだ詳細設計を作成して、提案とレビューを担う ・新規またはリプレイス案件で、検証から本番移行、構築、運用への引き継ぎまで、経験に応じて幅広く担当する ・若手エンジニアとプロジェクトに入り、これまでの経験を伝える育成担当を担う ・プロジェクト事例：Windows・SQLのサーバー設計・構築・試験、ネットワーク基盤の運用業務のPL、AWS基盤構築のPM、官公庁向けネットワーク更改 ・現在は金融系インフラのEOSLによるリプレイス案件でPM要員、AWS基盤構築案件でPMとして参画している例がある

車両の機能安全やSOTIFなど規格領域のサービス構築をリードする役割です。新規顧客への提案活動に参画し、プロジェクトの立ち上げから安定化までの技術支援も担います。 ・機能安全やSOTIF、これに類する規格の分野で、サービス立ち上げの先頭に立ちます。 ・新しい取引先を増やす営業面の支えとなり、提案の場にも加わります。 ・機能安全・SOTIF関連プロジェクトの立ち上げから安定化まで、技術面の支援を担います。 【募集背景】需要の伸びや人員配置の見直しをにらみ、特定分野に人が偏る事態や人手不足への備えとして、この領域の人材を募っています。 【組織】提供するサービス全体や顧客の将来像を見据え、「見える化」や組織としての継続的な発展に取り組む人材を求めています。 【組織】検証にとどまらず、品質に関わる領域全体で業界の基準となることを目指しています。

製造業や公共機関を相手にした基盤づくりの案件で、ネットワークやサーバ、クラウドの提案から構築までを手がけます。経験や志向によっては、構築の進行管理や企画・設計の業務も任されます。 ・ネットワーク機器やサーバの提案から設計・構築まで。ストレージやクラウドの領域も含む ・仮想化の基盤、クラウド基盤、Microsoft関連、セキュリティ製品について、提案段階から構築までを担当する ・実績例として、市町村の統合にともなう通信網の組み直しや、大学ネットワークの設計から運用、民間企業のWANとLANの保守運用がある ・使用技術は、UNIXやLinux、Windowsなどのサーバ技術、DNSやIPv6、VPNやPKIといったセキュリティ技術、ルータやスイッチ、ファイアウォールなど 【組織】事業は複数あり、創業以来無借金経営を続けている。研修の機会や、職種を変えるためのキャリアチェンジ制度がそろっている

自治体・医療・民間企業などのお客さまに技術サービスを提供する部署で、ネットワークやサーバの設計・構築を手がけます。勤務地は名古屋の本社で、常駐はありません。 ・通信機器とサーバの設計・構築を行う。件数としてはサーバ関連が多め ・担当工程は基本設計から構築・導入まで。一部の運用も含む 【組織】自治体・医療・民間企業など多岐にわたる顧客基盤があり、リーマンショック時も黒字経営を続けた。昇給・賞与を実施し、創業以来、借入に頼らない経営を続けている 【キャリア】キャリアチェンジ制度で、転職せずに新しいキャリアに挑戦できる

倉庫管理などの物流システムを、現場に近い立場で企画・開発・保守するポジションです。ユーザーと一体となって改善を進めるため、上流から運用までの一連の経験を積めます。 ・物流ソリューションの構築を担い、研究・企画・開発・保守まで行います。 ・倉庫管理システムでは、入荷や在庫の管理、集荷リストや納品書の作成、棚卸など、現場の業務に沿った機能を扱います。 ・アジャイル開発の手法を使い、ユーザーと一体になって改善を進めます。 ・開発事例には、AS/400上で動く倉庫管理システムのほか、ピッキングや作業支援のシステム、入出庫システム、包装支援、車両整備の受付機能があります。 ・開発環境はIBM i（AS/400）、RPG、PHP、AWSです。 【組織】組織は16名で構成されています。 【組織】社員の思いやりや、風通しの良さが特徴とされています。

応募者の専門性を踏まえ、研究開発関連の部署から合うポジションを選んで紹介する流れです。自動運転、AI、半導体、ロボティクスなどの研究に関わります。 ・運転支援（ADAS）を含む自動運転の計算手法を研究し、開発する ・機械学習モデルを組み立て、性能を高めていく ・パワー半導体の新しい世代の開発と、素材の研究に取り組む ・センサー機器の構造を設計し、信号の処理方法を開発する ・移動体向けのロボット技術を研究する。量子計算やニューロモーフィック方式の応用研究にも取り組む ・カーボンニュートラルを目指すエネルギー分野の研究を担う ・経歴が研究職に限られない人も含め、研究開発に熱意がある人の配属先を探す 【募集背景】センシングや半導体、自動運転、AIなど、将来の技術づくりに関わる分野で人を募っている