エイム株式会社の働き方・ワークライフバランス
ページ表示時点: 2026年9月 | 公開情報の確認日は各出典を参照
口コミでは、リモートワークやフレックスタイムの可否は配属先(客先常駐か自社案件か)によって異なるという声があり、全社一律の制度としての明記は確認できませんでした(エン ライトハウスの働き方ページより)。
繁忙期の具体的な時期は確認できませんでしたが、繁忙期でなければ上司に相談したうえで出退勤時間を調整できるという口コミがあります。裏を返すと、繁忙期は勤務時間の融通が利きにくいとみられます(エン ライトハウスの働き方ページより)。
この記事のポイント
doda掲載の求人情報では、想定年収にみなし残業(時間外手当)20時間分を含み、超過分は残業手当が別途支給される案件が確認できます(doda掲載の求人情報より)。
口コミには、残業時間が配属部署によって変わるという声もあります(エン ライトハウスより)
口コミでは、リモートワークやフレックスタイムの可否は配属先(客先常駐か自社案件か)によって異なるという声があり、全社一律の制度としての明記は確認できませんでした(エン ライトハウスの働き方ページより)
有給休暇は比較的取得しやすいという口コミがあります。
トヨタカレンダーを採用しており、年末年始・ゴールデンウィーク・お盆はまとまった休みが確保されるとされています(エン ライトハウスの働き方ページより)。
具体的な取得率・取得日数の公式発表は確認できませんでした
繁忙期の具体的な時期は確認できませんでしたが、繁忙期でなければ上司に相談したうえで出退勤時間を調整できるという口コミがあります。
裏を返すと、繁忙期は勤務時間の融通が利きにくいとみられます(エン ライトハウスの働き方ページより)
口コミでは、土日休みに加えて自動車業界としては比較的長期の休暇(目安10日程度)が取れるという声がある一方、残業やリモートの可否は配属先次第で業界平均との単純比較は難しいという声もあります(エン ライトハウスの働き方ページより)
企業情報
- 企業名
- エイム株式会社
- 業種
- エンジニアリングサービス(自動車設計・受託開発)
- 本社
- 〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号 JPタワー名古屋25階
- 従業員数
- 470名(2026年4月時点、同社公表)
- 資本金
- 3,000万円
- 設立
- 1998年3月13日
- 代表
- 代表取締役社長 鈴木幸典
エイム株式会社の働き方の概要
働き方は配属先(客先常駐か自社案件か)によって差があるとみられます。有給は比較的取得しやすいという口コミがある一方、繁忙期は勤務時間調整の融通が利きにくいという声もあります(エン ライトハウスより)。
ワークライフバランスの主要データ
平均残業時間
doda掲載の求人情報では、想定年収にみなし残業(時間外手当)20時間分を含み、超過分は残業手当が別途支給される案件が確認できます(doda掲載の求人情報より)。口コミには、残業時間が配属部署によって変わるという声もあります(エン ライトハウスより)。
有給取得率
有給休暇は比較的取得しやすいという口コミがあります。トヨタカレンダーを採用しており、年末年始・ゴールデンウィーク・お盆はまとまった休みが確保されるとされています(エン ライトハウスの働き方ページより)。具体的な取得率・取得日数の公式発表は確認できませんでした。
リモートワーク
口コミでは、リモートワークやフレックスタイムの可否は配属先(客先常駐か自社案件か)によって異なるという声があり、全社一律の制度としての明記は確認できませんでした(エン ライトハウスの働き方ページより)。
繁忙期・閑散期
繁忙期の具体的な時期は確認できませんでしたが、繁忙期でなければ上司に相談したうえで出退勤時間を調整できるという口コミがあります。裏を返すと、繁忙期は勤務時間の融通が利きにくいとみられます(エン ライトハウスの働き方ページより)。
「激務」の実態
エイム株式会社の労働環境の実態
「激務」と断定する口コミは確認できませんでした。残業時間は配属先の部署・プロジェクトによって差が大きく、月によっては数十時間に達する一方、まったく発生しない月もあるという声があります。別の口コミでは、自身の残業は月30時間を超えることは滅多にないとの報告もあります(エン ライトハウスの働き方ページより)。
体感差は配属先次第とみられます。
業界平均との比較
業界水準との比較
口コミでは、土日休みに加えて自動車業界としては比較的長期の休暇(目安10日程度)が取れるという声がある一方、残業やリモートの可否は配属先次第で業界平均との単純比較は難しいという声もあります(エン ライトハウスの働き方ページより)。
まとめ: エイム株式会社の働き方・ワークライフバランス
配属先が客先常駐か自社案件かを面接で確認し、働き方の実態を把握する
みなし残業時間と残業手当の支給条件を求人票・面接の両方で確認する
年間休日・有給の取得しやすさは配属部署の実績を質問する
繁忙期の時期と業務量の変動を面接で確認する
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【三重】機械設計エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化したエンジニアリング企業
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【福岡】機械設計エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化したエンジニアリング企業
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【静岡】電気電子・電装設計※自動車分野◆オープンポジション/自動車業界に特化し、長期案件多数
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【福岡】CAE解析エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発特化のエンジニアリング企業◆年休121日
【福岡】評価実験エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発特化のエンジニアリング企業◆年休121日
【福岡】電気電子・電装設計エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発特化のエンジニアリング企業
【愛知県知多郡】次世代自動車向け樹脂ガラスの生産技術エンジニア<25-094>
【愛知県刈谷市】自動車開発現場における業務効率化業務◆長期プロジェクトでキャリア形成が可能
【愛知県刈谷市】安全性能開発エンジニア(トヨタ完成車メーカー)/衝突安全実験・評価等<25-089>
【名古屋】ワイヤーハーネストップシェア企業での部品設計エンジニア(量産・先行開発)<25-088>
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【大阪府池田市】次期軽自動車向けドアトリム設計エンジニア◆請負案件<25-086>
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【愛知県刈谷市】電子インフラ設計/経路設計/回路設計◆トヨタG完成車メーカー勤務◆<25-074>
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【厚木市】車載ワイヤーハーネス設計エンジニア◆大手自動車メーカー勤務◆年休121日<25-075>
【愛知県刈谷市】ECU設計(制御電子開発/ボデー制御設計)トヨタG完成車メーカー勤務<25-074>
【愛知県日進市】自動車部品・シャシー設計エンジニア(最先端開発プロジェクト)<25-075>
【愛知県刈谷市】コックピット電子設計◆トヨタG完成車メーカー勤務◆<25-074>
【全国】機械設計エンジニア/オープンポジション/中長期プロジェクトのみ/適性に合わせた配属
【大阪府池田市or名古屋市】次期軽自動車の内装を担う/ドアトリム設計エンジニア◆軽自動車開発に挑戦
CADオペレーター(機械)|栃木県|年収450〜650万円
【北九州市】自動車部品の設計開発エンジニア◆新設拠点の立ち上げメンバー/年休121日/面接1回
【静岡県浜松市】EV開発を支えるHILSエンジニア◆先端技術に触れられる環境/年休121日
【愛知/安城】〈勤務地確約〉HV駆動部品開発の中核へ◆設計~評価・PJ管理◆年休121日
【愛知県丹羽郡】車載ECUの企画・設計、車載HMI製品の先行開発(車載HMI製品のハード設計)
〈勤務地確約!〉【愛知県丹羽郡】車載ソフトウェア開発◆年休121日/完全週休2日制/フレックス◆
〈勤務地確約!理工系出身歓迎!〉【名古屋】要素研究/ワイヤーハーネストップシェア企業にて◆面接1回
【東京/日野市】小型トラックワイヤーハーネス設計業務エンジニア◆年休121日/転勤無
【愛知県豊田市】<トヨタ最先端PJ>次世代スポーツ車両の構造解析エンジニア(リーダー候補)
【栃木/さくら市】設計・評価/レース用エンジンや高電圧装置◆英語力を活かせる/年休121日
【埼玉県朝霞市】ホンダ・レーシング MotoGP用エンジン設計エンジニア募集
【栃木】<CATIA×量産設計>Honda次世代車を担う視界外装設計/リーダー候補/残業月平均20h
【栃木】バンパー・グリル設計から量産まで担う◆Honda案件◆年間休日121日/年収780万円~
【愛知県豊田市】次世代スポーツ車両開発における構造解析エンジニア(請負)◆年休121日/土日休
【豊田市】自動車内装部品の上流設計に挑戦◆CATIA使用◆年休121日/完全週休2日制
【栃木/芳賀】最先端車両開発におけるアンダーボディ設計エンジニア◆請負◆福利厚生充実
【愛知県安城市】海外向けハイブリッドEV駆動ユニット組立ライン工程設計・生産技術◆土日休み
【栃木】<腰を据えて働く>CATIAでHonda次期車両を担う部品設計リーダー◆幅広い世代活躍
【栃木/芳賀】次世代車両の走行性能開発◆残業月平均20h/サポート体制◎年休121日/転勤無
【栃木県芳賀郡】四輪量産開発における解析(CAE)専任チーム立ち上げ◆メンバーポジション
【東京/日野市】開発設計(トラックのキャブシェル)◆年休121日/転勤無
【栃木/芳賀】自動車部品開発(Honda次世代車両のフード・テールゲート)◆幅広い世代活躍
【栃木/芳賀】Honda次世代車両の生産技術エンジニア◆UIターン歓迎/土日休/長期休暇◎転勤無
【栃木県芳賀市】リーダー|内装部品の開発設計(請負)◆年休121日/土日休み
【東京/日野市】大・中・小型トラック バスの電装品設計業務エンジニア◆年休121日/転勤無
【栃木県芳賀郡】CAE解析(リーダークラス)◆年休121日/完全週休2日制◆専任チーム立ち上げ
【愛知県豊田市】自動車シート開発エンジニア(請負)◆年休121日/完全週休2日制
【三重/鈴鹿】電気自動車向けコネクタ設計◆CATIA経験を活かす/製品経験不問◆年休121日/土日休
【栃木/芳賀】視界外装設計(Honda次世代車両)◆幅広い世代活躍/年休121日/残業月平均20h
【名古屋駅直結/転勤なし】住友電装案件で専門性を磨く◆自動車ワイヤーハーネス設計/フルフレックス
【東京/日野市】〈勤務地確約〉商用車×電動化の最前線◆ワイヤーハーネス経路設計◆年休121日/土日休
【広島県安芸郡/在宅勤務可】<フルフレックス>車載ブレーキHILS検証エンジニア/年休121日
【栃木/芳賀】自動車設計◆EV×次世代技術に挑戦/研修充実/キャリア支援有/年休121日
【栃木県芳賀】車載電装設計◆実務×研修でスキルUP環境充実/Honda 最先端車両/年休121日
【静岡県浜松市】SUZUKI 衝突安全・軽量化・新素材開発/手当多数/年間休日121日/転勤なし
【栃木/芳賀】リーダー|最先端車両開発におけるアンダーボディ設計エンジニア◆請負◆福利厚生充実
技術職(組み込みソフトウェア)18件
【愛知】組込・制御ソフトウェア開発◆オープンポジション◆自動車開発特化のエンジニアリング企業
【静岡】組込・制御ソフト開発※自動車分野◆オープンポジション/自動車業界に特化し、長期案件多数
【三重】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化
【福岡】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化
【東京】組込・制御ソフトウェア開発|自動車開発領域◆自動車開発特化のエンジニアリング企業
【群馬】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化
【神奈川】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア◆自動車開発に特化したエンジニアリング企業
【東京】評価実験エンジニア|自動車開発領域◆自動車開発特化のエンジニアリング企業
【栃木県】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア|自動車開発領域◆自動車開発特化のエンジニアリング企業
【横浜・フルフレックス】人命を守るISO26262準拠ADASソフト開発エンジニア<26-005>
【名古屋】画像認識、AIに挑戦/FA設備ソフト設計/上流~下流まで一貫担当/転勤なし
【福岡県宮若市】次世代モビリティーの開発設計/生産技術/IT・DXエンジニア<26-003>
【愛知県名古屋市】車載セキュリティ・車載組込ソフトエンジニア◆長期プロジェクトでキャリア形成が可能
【愛知県名古屋市】車載組込みソフト開発◆開発経験を活かしPLへ/フレックス◆年休121日
【栃木県芳賀郡】Hondaの最先端自動運転・ADAS開発に携わるソフトウェアエンジニア◆年休121日
【群馬】衝突安全システムの評価、実験※MATLAB、Simulink◆年休121日/自動車大手と開発
【埼玉県大宮市】<C++経験を活かす>次世代デジタルコックピットGUI開発◆完全週休2日
【群馬】衝突安全システムの制御システム開発◆自動車大手と一緒に開発/年休121日/自動車業界に強み
ITエンジニア7件
【栃木県芳賀】Honda 最先端車両の電装設計エンジニア募集/WLB○/年休121日
【栃木県芳賀】Honda 最先端車両の車載空調部品設計エンジニア募集
【大阪府池田市or名古屋市】次期軽自動車の内装を担う/ドアトリム設計エンジニア◆軽自動車開発に挑戦
【栃木/芳賀】量産車両の図面修正対応エンジニア(請負)◆最先端の技術に携われる◆年休121日
【群馬県太田市】自動車樹脂部品の生産技術(金型設計~成形、組立、自動化まで)◆全方位型エンジニア
【愛知県刈谷市】<量産×現場視点で価値を高める>(内装インパネ部品の組立性エンジニア)◆年休121日
【福岡/宗像市】次世代自動車生産技術エンジニア(生産技術のDX化推進)◆年休121日
技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)4件
【東京/日野】<在宅週2×裁量大>日野自動車向けDX推進・社内SE<26-004>
【東京/在宅勤務可】MBSEソリューションエンジニア|定着支援<26-001>
【栃木県】AI・データ解析エンジニア|次世代モビリティ開発を変革<26-002>
【栃木】<完成車メーカー中枢でDX推進>PowerApps活用の業務改革エンジニア<25-087>
製造・技術2件
その他2件
調査・編集方針
キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、 必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、 転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。
出典・参考情報
本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。
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