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エイム株式会社の社風・カルチャー・採用情報

最終更新: 2026年8月 ｜ エイム株式会社の社風・カルチャー・採用情報を徹底分析

エイム株式会社の社風を一言で表すなら、前例がないことに手を出す体質です。研究開発事業のページには「前例がない、だからやる」という行動指針が掲げられ、その象徴が2005年に始めた自社エンジンYS-01の開発と2008年からのル・マン24時間レース参戦でした。

従業員400名台の設計受託会社が世界最高峰の耐久レースに出るという選択は、経営判断としてはかなり異質です。

採用テーマは「DRAW MY DREAM 行き先は、自分で描く」。好奇心と挑戦意欲を持つ人が自分で未来の地図を描く、というメッセージを前面に出しています。

実際、2025年8月には北九州にエイムモビリティイノベーションセンター福岡を開設し、沖縄県うるま市ではシラヒゲウニの陸上養殖まで手掛けています。自動車の冷却技術を養殖の水温管理へ転用するという発想は、この会社の越境志向をよく表しています。

この記事のポイント

  • 研究開発の行動指針は「前例がない、だからやる」で、2008年のル・マン参戦と2010年の総合4位という具体的な結果に結びついています。

  • 採用テーマ「DRAW MY DREAM 行き先は、自分で描く」を掲げ、職種を高度開発職・開発職A・開発職B・開発サポート職の4区分に分けてキャリアの入口を明示しています。

  • OpenWorkの評価では法令順守意識が3.6と最高スコアである一方、人材の長期育成は2.1にとどまり、育成体制への評価が割れています。

  • エン カイシャの評判ではイノベーション挑戦が3.2で最も高く、女性の総合評価3.1が男性の2.7を上回りました。

  • 新入社員研修は最大2ヶ月間で、未経験からでも設計の基礎を学んでから客先へ配属される流れになっています。

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企業情報

企業名
エイム株式会社
業種
エンジニアリングサービス（自動車設計・受託開発）
本社
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号 JPタワー名古屋25階
従業員数
470名（2026年4月時点、同社公表）
資本金
3,000万円
設立
1998年3月13日
代表
代表取締役社長 鈴木幸典
エイム株式会社の求人・企業情報を見る →

エイム株式会社の社風・カルチャー概要

エイム株式会社は1998年創業の自動車エンジニアリング企業で、「前例がない、だからやる」を研究開発の行動指針に掲げます。ル・マン24時間レース参戦、超小型EV「AIM EVM」の量産、沖縄でのウニ陸上養殖と越境を続ける一方、OpenWorkでは人材の長期育成が2.1と評価が割れており、挑戦志向と育成体制の落差が社風の輪郭を作っています。

社風・企業文化の特徴

  • 1前例のない領域に自分から踏み込む姿勢を評価する文化で、レース参戦やEV自社開発がその実例になっている
  • 2自動車の技術を養殖や防災用電源へ転用するなど、事業領域の境界を引かない発想が経営レベルで実行されている
  • 3客先常駐が中心のため、社内の一体感より配属先チームでの立ち回りが日々の働き方を左右する
  • 4コンプライアンス面の評価は法令順守意識3.6と高く、労働時間や休暇のルールが守られる土壌がある
  • 5経営陣の手腕が2.1と低評価で、方針や評価基準の説明に対する納得感が課題として指摘されている

ミッション・ビジョン・バリュー

エイム株式会社のMVV

コーポレートサイトでは、常に一歩先の未来を見据え、社会の声に耳を傾け、世界中の人々の幸せを思い描きながらエンジニアリングの可能性を追求すると掲げ、創業以来「挑戦心」がDNAだと明言しています。エンジニアリングカンパニーとして顧客・パートナー企業・エンジニアのハブとなり、知恵と技術と情熱で夢を現実に変える、という位置づけです。代表の鈴木幸典氏のメッセージでは、自動車という枠を越えてさらに高みをめざすと述べられており、従来の受託型から脱皮しようとする意思が明文化されています。

職場環境

働き方の文化

勤務時間は9:00〜18:00の実働8時間（休憩60分）を基本とし、フレックスタイム制が導入されています。技術職は完成車メーカーや部品メーカーへの常駐が中心で、栃木県芳賀郡芳賀町、愛知県豊田市・刈谷市・安城市、福岡県宮若市など、顧客の開発拠点に近い場所で働くことになります。経験者採用ではリモート勤務も応相談ですが、フルリモートは不可。

名古屋の営業職には直行直帰の運用が認められており、職種によって働き方の自由度が明確に異なります。

社内の雰囲気

エン カイシャの評判に集まった73名の回答では、人間関係の満足度が62%、休日休暇の満足度が83%と、日々の過ごしやすさは肯定的に評価されています。イノベーション挑戦のスコア3.2が全項目で最も高く、新しいことに向かう空気そのものは社内でも実感されているようです。ただし成長性・将来性は2.5、社会貢献は2.2と伸び悩み、目の前の挑戦は面白いが会社の行き先が見えにくい、という受け止めが混在しています。

年収納得度が48%にとどまることも、この温度差を作る一因になっています。

求められる人材像

エイム株式会社では「3D-CAD（CATIAやNXなど）での設計経験を3年以上持ち、自動車の量産開発に腰を据えて取り組める人」など5つの要素が重視されています。

  • 13D-CAD（CATIAやNXなど）での設計経験を3年以上持ち、自動車の量産開発に腰を据えて取り組める人
  • 2客先常駐という前提を受け入れたうえで、顧客チームの中で自分の役割を作れる調整力がある人
  • 3自動車設計だけでなくEV開発や実証実験といった未確定の領域にも関心を向けられる人
  • 4理工系大学または高専で基礎を学び、CAEや制御など専門領域を自分で深掘りしたい人
  • 5栃木・愛知・福岡など勤務地が広域に及ぶ前提を受け入れ、転居も選択肢に入れられる人

採用データ

ダイバーシティ

OpenWorkの回答によると女性労働者の割合は19.3%、管理職に占める女性比率は10%で、設計開発の技術職が中心という業態を反映した構成になっています。注目すべきは男性の育児休業取得率が56%と回答されている点で、くるみん認定の男性基準50%を上回る水準です。エン カイシャの評判では女性の総合評価3.1が男性の2.7を上回り、残業も女性が月15時間、男性が29時間と差が出ています。

女性比率が2割弱という母数の小ささは踏まえるべきですが、女性技術者にとって働きにくい会社という像は数字からは読み取れません。

採用大学

中途採用の技術職では理工系大学および高専卒以上が応募要件として明示されています。新卒採用は2028年以降卒業予定者を対象に募集しており、高度開発職から開発サポート職まで4区分を用意することで、専攻の深さに応じた入口を分けているのが特徴です。中小機構の資料では、地方にエンジニアリング拠点を新設して自治体や大学と連携しながら採用を強化する方針が示されており、大都市圏の有名校に絞らず地方の理工系人材を取り込む戦略を採っています。

研修・教育制度

新入社員研修は最大2ヶ月間で、未経験入社でも設計の基礎を学んでから配属される設計です。就活会議に寄せられた口コミでは、研修と同期との関係づくりが評価される側面として繰り返し挙がっています。他方でOpenWorkの人材の長期育成は2.1と低く、入口の研修は手厚いが配属後の中長期的な育成は配属先任せになりやすい、という構図が浮かびます。

北九州の新拠点でも地元技術者の採用と育成を掲げているため、育成体制そのものは拡張の途上にあると見るのが実態に近いでしょう。

採用プロセス

選考の流れ

新卒は書類選考のあと人事面接と自宅受検の適性テスト、最終の役員面接という3段構えです。中途の技術職は業務担当の管理者との面談でポジションと業務内容をすり合わせる形が中心で、経験してきた技術領域と実績を具体的に説明できるかが焦点になります。北九州の自動車部品設計開発ポジションのように面接1回で完結する求人も出ており、案件の緊急度によって選考の重さが変わる運用です。

応募前に職務内容と自分の経験の対応関係を整理しておくと、通過率は上がります。

まとめ: エイム株式会社の社風・カルチャー・採用情報

  1. 挑戦を掲げる社風が自分に合うかを、ル・マン参戦やAIM EVM量産といった実際の意思決定から逆算して判断してください。

  2. 育成体制の評価が2.1と割れているため、面接では研修後のフォロー体制と技術者のロールモデルを具体名で聞き出しましょう。

  3. 配属先で文化の体感が変わる会社なので、常駐先のチーム構成と自社社員が何名いるかを確認すると入社後のギャップが減ります。

  4. 女性の評価が男性を上回る珍しい構造なので、女性比率19.3%という母数の小ささも含めて自分の目で確かめる価値があります。

エイム株式会社の掲載求人（135件）

キャリビーに掲載中のエイム株式会社の求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。

職種別の求人数

職種求人数
技術職（機械・電気）101件
技術職（組み込みソフトウェア）18件
ITエンジニア7件
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）5件
製造・技術2件
その他2件

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全135件

技術職（機械・電気）101件

【埼玉】評価実験※自動車分野◆オープンポジション／自動車業界に特化し、長期案件多数

450〜650万円 埼玉県 技術職（機械・電気）

【埼玉】CAE解析エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化したエンジニアリング企業

450〜650万円 埼玉県 技術職（機械・電気）

【群馬】機械設計エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化したエンジニアリング企業

450〜650万円 群馬県 技術職（機械・電気）

【愛知】機械設計エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化したエンジニアリング企業

450〜650万円 愛知県 技術職（機械・電気）

【群馬】電気電子・電装設計エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化したエンジニアリング企業

450〜650万円 群馬県 技術職（機械・電気）

【福岡】生産技術エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化したエンジニアリング企業

450〜650万円 福岡県 技術職（機械・電気）

技術職（組み込みソフトウェア）18件

【東京】評価実験エンジニア｜自動車開発領域◆自動車開発特化のエンジニアリング企業

450〜650万円 東京都 技術職（組み込みソフトウェア）

【福岡】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア◆オープンポジション◆自動車開発に特化

450〜650万円 福岡県 技術職（組み込みソフトウェア）

【愛知】組込・制御ソフトウェア開発◆オープンポジション◆自動車開発特化のエンジニアリング企業

450〜650万円 愛知県 技術職（組み込みソフトウェア）

【栃木県】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア｜自動車開発領域◆自動車開発特化のエンジニアリング企業

450〜650万円 栃木県 技術職（組み込みソフトウェア）

【静岡】組込・制御ソフト開発※自動車分野◆オープンポジション／自動車業界に特化し、長期案件多数

450〜650万円 静岡県 技術職（組み込みソフトウェア）

【東京】組込・制御ソフトウェア開発｜自動車開発領域◆自動車開発特化のエンジニアリング企業

450〜650万円 東京都 技術職（組み込みソフトウェア）

ITエンジニア7件

【栃木県芳賀】Honda 最先端車両の車載空調部品設計エンジニア募集

470〜650万円 栃木県 芳賀郡 ITエンジニア

【栃木県芳賀】Honda 最先端車両の電装設計エンジニア募集/WLB○/年休121日

470〜650万円 栃木県 芳賀郡 ITエンジニア

【愛知県刈谷市】＜量産×現場視点で価値を高める＞（内装インパネ部品の組立性エンジニア）◆年休121日

520〜720万円 愛知県 刈谷市 ITエンジニア

【大阪府池田市or名古屋市】次期軽自動車の内装を担う/ドアトリム設計エンジニア◆軽自動車開発に挑戦

480〜650万円 愛知県 ITエンジニア

【福岡／宗像市】次世代自動車生産技術エンジニア（生産技術のDX化推進）◆年休121日

450〜650万円 福岡県 宗像市 ITエンジニア

【群馬県太田市】自動車樹脂部品の生産技術（金型設計～成形、組立、自動化まで）◆全方位型エンジニア

520〜720万円 群馬県 太田市 ITエンジニア

技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）5件

【東京／日野】＜在宅週2×裁量大＞日野自動車向けDX推進・社内SE＜26-004＞

450〜700万円 東京都 日野市 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）

【栃木県】AI・データ解析エンジニア｜次世代モビリティ開発を変革＜26-002＞

500〜800万円 栃木県 芳賀郡芳賀町 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）

【東京／在宅勤務可】MBSEソリューションエンジニア｜定着支援＜26-001＞

400〜800万円 東京都 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）

【栃木】＜完成車メーカー中枢でDX推進＞PowerApps活用の業務改革エンジニア＜25-087＞

400〜650万円 栃木県 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）

【栃木県芳賀郡】＜大手完成車メーカー常駐＞AI開発支援ツール開発SE◆フルフレックス＜25－085＞

450〜700万円 栃木県 芳賀郡芳賀町 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）

製造・技術2件

その他2件

出典・参考情報

エイム株式会社をさらに詳しく調べる

転職先を総合的に判断するため、複数の観点から企業を分析しましょう。

エイム株式会社の面接・選考

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エイム株式会社の評判・口コミ

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エイム株式会社の面接・選考対策

エイム株式会社の評判・口コミ

エイム株式会社の働き方・ワークライフバランス

エイム株式会社の福利厚生・待遇

エイム株式会社の事業内容・強み・将来性

よくある質問

Q.エイム株式会社の社風・雰囲気は？
A.エン カイシャの評判に集まった73名の回答では、人間関係の満足度が62%、休日休暇の満足度が83%と、日々の過ごしやすさは肯定的に評価されています。イノベーション挑戦のスコア3.2が全項目で最も高く、新しいことに向かう空気そのものは社内でも実感されているようです。ただし成長性・将来性は2.5、社会貢献は2.2と伸び悩み、目の前の挑戦は面白いが会社の行き先が見えにくい、という受け止めが混在しています。年収納得度が48%にとどまることも、この温度差を作る一因になっています。
Q.エイム株式会社が求める人材像は？
A.3D-CAD（CATIAやNXなど）での設計経験を3年以上持ち、自動車の量産開発に腰を据えて取り組める人。客先常駐という前提を受け入れたうえで、顧客チームの中で自分の役割を作れる調整力がある人。自動車設計だけでなくEV開発や実証実験といった未確定の領域にも関心を向けられる人。理工系大学または高専で基礎を学び、CAEや制御など専門領域を自分で深掘りしたい人。栃木・愛知・福岡など勤務地が広域に及ぶ前提を受け入れ、転居も選択肢に入れられる人
Q.エイム株式会社の採用大学は？
A.中途採用の技術職では理工系大学および高専卒以上が応募要件として明示されています。新卒採用は2028年以降卒業予定者を対象に募集しており、高度開発職から開発サポート職まで4区分を用意することで、専攻の深さに応じた入口を分けているのが特徴です。中小機構の資料では、地方にエンジニアリング拠点を新設して自治体や大学と連携しながら採用を強化する方針が示されており、大都市圏の有名校に絞らず地方の理工系人材を取り込む戦略を採っています。
Q.エイム株式会社のミッション・ビジョンは？
A.コーポレートサイトでは、常に一歩先の未来を見据え、社会の声に耳を傾け、世界中の人々の幸せを思い描きながらエンジニアリングの可能性を追求すると掲げ、創業以来「挑戦心」がDNAだと明言しています。エンジニアリングカンパニーとして顧客・パートナー企業・エンジニアのハブとなり、知恵と技術と情熱で夢を現実に変える、という位置づけです。代表の鈴木幸典氏のメッセージでは、自動車という枠を越えてさらに高みをめざすと述べられており、従来の受託型から脱皮しようとする意思が明文化されています。
Q.エイム株式会社は年功序列？実力主義？
A.勤務時間は9:00〜18:00の実働8時間（休憩60分）を基本とし、フレックスタイム制が導入されています。技術職は完成車メーカーや部品メーカーへの常駐が中心で、栃木県芳賀郡芳賀町、愛知県豊田市・刈谷市・安城市、福岡県宮若市など、顧客の開発拠点に近い場所で働くことになります。経験者採用ではリモート勤務も応相談ですが、フルリモートは不可。名古屋の営業職には直行直帰の運用が認められており、職種によって働き方の自由度が明確に異なります。
Q.エイム株式会社の研修・教育制度は？
A.新入社員研修は最大2ヶ月間で、未経験入社でも設計の基礎を学んでから配属される設計です。就活会議に寄せられた口コミでは、研修と同期との関係づくりが評価される側面として繰り返し挙がっています。他方でOpenWorkの人材の長期育成は2.1と低く、入口の研修は手厚いが配属後の中長期的な育成は配属先任せになりやすい、という構図が浮かびます。北九州の新拠点でも地元技術者の採用と育成を掲げているため、育成体制そのものは拡張の途上にあると見るのが実態に近いでしょう。
Q.エイム株式会社の公開求人は何件ありますか？
A.エイム株式会社は現在135件の公開求人があります。技術職（機械・電気）・技術職（組み込みソフトウェア）・ITエンジニアを中心に愛知県・栃木県で募集しています。
Q.エイム株式会社の求人の想定年収レンジは？
A.求人の想定年収は425〜925万円（中央値550万円）です。技術職（機械・電気）などの職種や経験年数により異なります。
AIが企業研究、年収、社風、選考傾向、他社比較を整理するキャリビーの画面イメージ

社風・カルチャーをAI整理

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