日産自動車株式会社の働き方・ワークライフバランス
ページ表示時点: 2026年10月 | 公開情報の確認日は各出典を参照
間接部門を中心にリモートワーク制度を積極活用。週複数日のテレワークが可能な部門が多い。
製造・生産部門は現場作業のためリモート不可。横浜本社・厚木・追浜等の拠点で対面業務あり。
新型車発売前後(開発部門)、期末・決算期(間接部門)、モーターショー・イベント前後。
この記事のポイント
間接部門を中心にリモートワーク制度を積極活用。
週複数日のテレワークが可能な部門が多い。
製造・生産部門は現場作業のためリモート不可。
横浜本社・厚木・追浜等の拠点で対面業務あり
新型車発売前後(開発部門)、期末・決算期(間接部門)、モーターショー・イベント前後
自動車業界内ではトヨタ・本田と比較して残業時間は同水準。
有給取得率97%はトップクラス。
リモートワーク活用度は自動車メーカーの中では先進的な取り組みを進めている
勤務地として神奈川県 厚木市/神奈川県 横浜市/神奈川県 横浜市/神奈川県 横浜市/大阪府 大阪市/神奈川県 厚木市/神奈川県 厚木市/神奈川県 厚木市が確認できます。
雇用形態は正社員/正社員/正社員/正社員/正社員/正社員/正社員/正社員です。
リモート区分にはhybrid/hybrid/hybrid/hybridの記載があります。
公開求人の想定年収は460万円から1100万円の範囲です
残業は全社平均だけでなく、応募部署の通常月・繁忙月・休日対応を確認します
企業情報
- 企業名
- 日産自動車株式会社
- 本社
- 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
- 従業員数
- 連結132,790名/単体24,413名(2025年3月31日現在)
- 上場
- 東証プライム(7201)
- 資本金
- 6,058億1,300万円(2025年3月31日現在)
- 設立
- 1933年12月26日
- 代表
- イヴァン・エスピノーサ(代表執行役社長兼最高経営責任者、2025年4月1日就任)
日産自動車株式会社の働き方の概要
日産自動車の労働環境は部署によって大きく異なる。間接部門はリモートワーク活用しやすく有給取得率97%(2023年度)と高水準。
開発部門は残業が多めで激務傾向。月平均残業時間は約25〜27時間。
ハラスメント事案の口コミも一定数あり、管理職の質に差がある点は注意が必要。
ワークライフバランスの主要データ
リモートワーク
間接部門を中心にリモートワーク制度を積極活用。週複数日のテレワークが可能な部門が多い。製造・生産部門は現場作業のためリモート不可。
横浜本社・厚木・追浜等の拠点で対面業務あり。
繁忙期・閑散期
新型車発売前後(開発部門)、期末・決算期(間接部門)、モーターショー・イベント前後。
部署・職種別の残業傾向
日産自動車株式会社の開発・技術職・生産・製造部門・間接部門(人事・経理・IT等)など3部署の残業傾向を調査しました。
| 開発・技術職 | 月30〜45時間程度(繁忙期はさらに増加)。 |
|---|---|
| 生産・製造部門 | ライン状況による変動が大きく20〜40時間。 |
| 間接部門(人事・経理・IT等) | 月15〜25時間程度。 |
業界平均との比較
業界水準との比較
自動車業界内ではトヨタ・本田と比較して残業時間は同水準。有給取得率97%はトップクラス。リモートワーク活用度は自動車メーカーの中では先進的な取り組みを進めている。
まとめ: 日産自動車株式会社の働き方・ワークライフバランス
制度と運用を分けて確認する
応募部署の直近実績を質問する
古い口コミを現在へ一般化しない
勤務条件を書面で確認する
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| 職種 | 求人数 |
|---|---|
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| 経理・財務 | 1件 |
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調査・編集方針
キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、 必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、 転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。
出典・参考情報
本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。
- 日産自動車の残業時間についての口コミ | 転職会議
- 日産自動車の有給についての口コミ | 転職会議
- 日産自動車のパワハラについての口コミ | 転職会議
- 日産自動車 ワーク・ライフ・バランス | OpenWork
- 日産自動車の評判は本当にやばい?働き方や実態を調査 | よりそい転職
- 日産自動車株式会社 公式サイト
- 国税庁 法人番号公表サイト
- 日産自動車株式会社「【神奈川】技術系総合職(自動運転・電動化・コネクテッド等)◆ソフトウェア開発など」求人情報
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