株式会社アドヴィックスの社風・カルチャー・採用情報
最終更新: 2026年8月 ｜ 株式会社アドヴィックスの社風・カルチャー・採用情報を徹底分析
アドヴィックスの社風は、アイシン・デンソー・住友電工・トヨタの4社合弁設立の背景から「任せる・まずチャレンジする」文化が根付いています。少数精鋭で若手から裁量が大きく、4DNA(チャレンジ・プロフェッショナリズム・コラボレーション・誠実さ)を重視する文化です。
一方でトヨタ系の保守的な面も残り、年功序列の色合いが強い点は理解しておく必要があります。中途採用比率は約10%(2023年度)と低く、新卒育成型の社風が根強い企業です。
この記事のポイント
4DNA(チャレンジ・プロフェッショナリズム・コラボレーション・誠実さ)を会社の価値観として掲げる
「任せる・まずチャレンジする」文化、少数精鋭で若手から裁量が大きい
中途採用比率は約10%(2023年度)と低く、新卒育成型の社風が根強い
2025年度採用で女性14名(全71名中)、育児時短制度・育休制度を整備
本社・技術系はフレックスタイム制・リモートワーク導入、製造現場は交代勤務が基本
企業情報
- 企業名
- 株式会社アドヴィックス
- 本社
- 〒448-8688 愛知県刈谷市昭和町2-1
- 従業員数
- 単独4,997名／連結13,842名（2025年3月31日現在）
- 資本金
- 122億円（2025年3月31日現在）
- 設立
- 2001年7月3日
- 代表
- 秋山 晃（代表取締役社長）
株式会社アドヴィックスの社風・カルチャー概要
アイシン・デンソー・住友電工・トヨタの4社合弁設立の背景から「任せる・まずチャレンジする」文化が根付いている。少数精鋭で若手から裁量が大きく、4DNAに基づいたプロフェッショナリズムとチームワークを重視。
一方でトヨタ系の保守的な面も残り、年功序列の色合いが強い。
社風・企業文化の特徴
- 1任せる・まずチャレンジする文化
- 2少数精鋭・若手から裁量が大きい
- 3プロフェッショナリズム（自ら学び仕事を極める）を会社DNAとして掲げている
- 4チームワーク重視
- 5安全・品質を最優先する現場文化
ミッション・ビジョン・バリュー
株式会社アドヴィックスのMVV
4DNAとして「チャレンジ」「プロフェッショナリズム（自ら学び仕事を極める）」「コラボレーション」「誠実さ」を掲げている。交通事故のない社会の実現とカーボンニュートラル社会への貢献をミッションとして掲げる
職場環境
働き方の文化
本社・技術系はフレックスタイム制・リモートワーク導入。製造・現場系は交代勤務が基本。部署によってワークスタイルの差が大きい
社内の雰囲気
技術者集団としての専門性重視の雰囲気。落ち着いていて堅実なカルチャー。一方で新技術（EV・電動化）への変革も進んでいる
求められる人材像
株式会社アドヴィックスでは「自動車業界・ブレーキ技術に興味を持ち専門性を高めたい人」など5つの要素が重視されています。
- 1自動車業界・ブレーキ技術に興味を持ち専門性を高めたい人
- 2安定した環境で着実にキャリアを積みたい人
- 3チームで協力しながら成果を出す仕事スタイルが合う人
- 4EV・電動化等の新技術開発に挑戦したい技術者
- 5カーボンニュートラルに貢献したいという意識がある人
採用データ
| 中途採用の割合 | 中途採用比率は約10%（2023年度）。新卒育成型の社風が強い |
|---|---|
| ダイバーシティ | 2025年度採用で女性14名採用（全71名中）。育児時短制度・育休制度の整備を推進 |
| 採用大学 | 理工系大学・大学院卒を中心に採用。採用校の指定は公表されていないが、トヨタ系企業として名古屋大・名古屋工業大・豊橋技術科学大・同志社大・立命館大等の東海・近畿圏の理工系出身者が多い傾向 |
研修・教育制度
職能資格や職種別の各階層に求められる能力・スキル・知識を習得するための教育体系を整備。特定年齢および昇格時のキャリア研修を実施
採用プロセス
選考の流れ
新卒は書類選考・適性検査・グループディスカッション・面接（2〜3回）。中途は書類選考・適性検査・面接（2〜3回）が基本
まとめ: 株式会社アドヴィックスの社風・カルチャー・採用情報
新卒からじっくりキャリアを積みたい人に向いている育成型の社風
年功序列の色合いが強い点は成果主義志向の人には事前確認が必要
EV・電動化などの新技術開発に挑戦したい技術者にはチャレンジの機会がある
株式会社アドヴィックスの掲載求人（77件）
キャリビーに掲載中の株式会社アドヴィックスの求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。
職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| 技術職（機械・電気） | 32件 |
| その他 | 15件 |
| 技術職（組み込みソフトウェア） | 11件 |
| 製造・技術 | 8件 |
| ITエンジニア | 4件 |
| 企画・管理 | 4件 |
| 技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場） | 2件 |
| 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア） | 1件 |
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全77件
技術職（機械・電気）32件
【刈谷市】ECU開発の信頼性評価※次期主力製品向け◆ブレーキシステムで高い国内シェア／250506d
【刈谷市】次期型回生協調・電子制御ブレーキユニット製品／次期2輪製品の開発（260510a）
【刈谷市】ブレーキディスク設計エンジニア◆トヨタG◆業界トップ級シェア◆フレックス／260516b
【半田市】ブレーキ部品の生産管理◆トヨタG◆業界トップ級シェア◆フレックス◆研修充実／260804a
【愛知／刈谷】CAE解析・CATIA製図エンジニア◆ブレーキシステム製品で高いシェア／260515b
【刈谷市】ブレーキ製品開発のリソーセス統括◆幅広い世代活躍◆業界シェア◎◆トヨタG◆260504b
【刈谷市】次期型車向けブレーキシステムの性能向上提案◆業界トップ級シェア◆トヨタG◆260505b
【兵庫県伊丹市】生産技術（設備係組立工程設計）◆トヨタグループ◆国内トップクラスシェア◆電動化需要増
【刈谷工場】ブレーキシステム製造の設備保全◆国内トップクラスシェア◆トヨタG（250810a）
【愛知県豊田市】ブレーキシステムの車両実験・評価者◆業界トップ級シェア◆フレックス／250506b
※未経験歓迎【伊丹】工場再編・生準、省人・省力化◆ブレーキシステム国内トップクラスシェア◆トヨタG
【愛知／刈谷市】機能安全監査・アセスメントの実施と開発支援（250504c）◆土日休み
【伊丹】生産技術（亜鉛メッキ・アルマイト・塗装）◆業界トップ級シェア／年間121日休み／フレックス
【伊丹】生産技術（ブレーキ製品／切削工程）◆業界トップ級シェア／年休121日／フレックス
【愛知／刈谷】将来モビリティに求められる安全性、快適性、環境適合性に関する研究開発（250505b）
【伊丹】加工工程の生産技術エンジニア◆ブレーキシステム国内トップクラスシェア◆トヨタグループ
【伊丹】設備保全◆ブレーキシステム国内トップクラスシェア◆トヨタグループ◆年収400万円～
【愛知県／半田市】生産設備改善※電気系◆ブレーキ製品◆国内外トップ級シェア／250806b
【兵庫県伊丹市】生産技術エンジニア（組立／組付／検査工程における業務全般）◆国内外トップ級シェア
【刈谷市／半田市】生産技術（アルミ・鋳造部品の切削加工工程）ブレーキシステム世界大手／250702a
【刈谷市／半田市】生産技術（ブレーキ部品の組立/検査工程）ブレーキシステム世界大手◎／250703a
【愛知県刈谷市】ブレーキキャリパ設計開発◇ブレーキシステム国内トップクラスシェア／250513a
【豊田市】製品開発の信頼性評価／トヨタグループ◆ブレーキシステム世界大手◆福利厚生◎／250506a
【愛知県半田市】ブレーキシステム製造の設備保全◇国内トップクラスシェア◇トヨタG＜250805a＞
【愛知／刈谷市】品質保証活動の企画・推進※オープンポジション◆国内外トップ級シェア＜250301a＞
【刈谷市／半田市】品質保証※自動車のブレーキ製品◆業界トップ級シェア／250302a・250303a
【愛知県刈谷市】ブレーキ製品加工用の刃具研磨作業◆国内外トップ級シェア＜250810b＞
【愛知県／半田市】製造ラインにおける品質保証◆国内外トップ級シェア◆土日・福利厚生◎／250303b
【愛知県／半田市】生産設備改善※機械系◆ブレーキ製品◆国内外トップ級シェア／250806b
【愛知県半田市】ブレーキ製品加工用刃工具の再研磨・製作・検査◆国内外トップ級シェア＜250805b＞
【刈谷市/豊田市】ブレーキパッド設計エンジニア◆ブレーキシステム世界大手／トヨタG(250516a)
【兵庫／伊丹市】生産工程・製品の品質管理活動◆ブレーキシステム国内トップクラスシェア◆トヨタグループ
その他15件
その他｜愛知県｜年収550〜900万円
【刈谷市】車両ソフトウェア新機能開発◆業界トップ級シェア◆トヨタG◆幅広い世代活躍◆260503a
【刈谷市】次期型車向けブレーキシステムの性能向上提案◆業界トップ級シェア◆トヨタG◆260505b
【刈谷市】車両運動ブレーキ制御のアプリ/ソフト開発◆業界トップ級シェア◆トヨタG◆260503b
【刈谷市】ブレーキ制御ソフト開発のプロジェクトマネジメント◆業界トップ級シェア／260507c
【刈谷市】制御ブレーキシステムのトヨタ向け量産開発◆年休121日◆業界トップ級シェア／260507b
【刈谷市】ブレーキ製品開発のリソーセス統括◆幅広い世代活躍◆業界シェア◆トヨタG◆260504b
【刈谷市】ブレーキに係わる製品安全法規業務の企画・運用◆幅広い世代活躍◆トヨタG◆260504e
【刈谷市】技術領域のDX推進◆業界トップ級シェアのブレーキシステムサプライヤー／260504d
【刈谷市】次期型回生協調・電子制御ブレーキユニット製品／次期2輪製品の開発（260510a）
【刈谷市】次世代ブレーキ向けコンポーネント開発◆幅広い世代活躍／業界トップ級シェア／260511a
【愛知／刈谷市】次期型EHBシステムの付加価値向上 ◆トヨタグループ＜250501a＞
【刈谷市】回生協調ブレーキシステムの新製品開発・機能安全◆業界トップ級シェア／260508a
【刈谷】ソフトウェアプロセス構築・開発環境基盤構築※車のブレーキ製品◇業界トップ級／260509a
【刈谷市】車両適合プロジェクトマネジメント◆年間休日121日◆業界トップ級シェア／260507a
技術職（組み込みソフトウェア）11件
【刈谷市】回生協調ブレーキシステムの新製品開発・機能安全◆業界トップ級シェア／260508a
【刈谷市】ブレーキ制御ソフトウェアエンジニア◆業界トップクラスシェア◆フレックス／260509b
【刈谷市】ブレーキ制御ソフト開発のプロジェクトマネジメント◆業界トップ級シェア／260507c
【刈谷市】車両運動ブレーキ制御のアプリ/ソフト開発◆業界トップ級シェア◆トヨタG◆260503b
【刈谷市】制御ブレーキシステムのトヨタ向け量産開発◆年休121日◆業界トップ級シェア／260507b
【刈谷市】電動パーキング制御ソフトウェアエンジニア◆業界トップ級シェア◆トヨタG◆260503c
【刈谷市】車両ソフトウェア新機能開発◆業界トップ級シェア◆トヨタG◆幅広い世代活躍◆260503a
【愛知／刈谷市】次期型EHBシステムの付加価値向上 ◆トヨタグループ＜250501a＞
【愛知／刈谷市】電動パーキングブレーキの制御システム設計（スタッフ職）◆在宅OK／250514b
【愛知／刈谷市】ブレーキ制御ソフトウェアエンジニア（ダイアグ・PF仕様）◆在宅勤務可／250509c
【刈谷市】制御ブレーキシステム向けECU開発※自動車のブレーキ製品◆業界トップ級／250512c
製造・技術8件
【愛知／刈谷】技術系オープンポジション（設計／品質／生技等）◆基本転勤なし／UIターン歓迎・手当有
【伊丹】生産技術（亜鉛メッキ・アルマイト・塗装）◆業界トップ級シェア／年間121日休み／フレックス
【兵庫県伊丹市】生産技術（設備係組立工程設計）◆トヨタグループ◆国内トップクラスシェア◆電動化需要増
【愛知／刈谷市】品質保証活動の企画・推進※オープンポジション◆国内外トップ級シェア＜250301a＞
【愛知県／半田市】製造ラインにおける品質保証◆国内外トップ級シェア◆土日・福利厚生◎／250303b
【刈谷】キャリパ一体式EPB（電動パーキングブレーキ）の設計◆世界トップ級シェア／250514a
【愛知／刈谷市】電動パーキングブレーキの制御システム設計（スタッフ職）◆在宅OK／250514b
【半田市】ブレーキ部品の生産管理◆トヨタG◆業界トップ級シェア◆フレックス◆研修充実／260804a
ITエンジニア4件
企画・管理4件
技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）2件
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）1件
出典・参考情報
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よくある質問
Q.株式会社アドヴィックスの社風・雰囲気は？
Q.株式会社アドヴィックスが求める人材像は？
Q.株式会社アドヴィックスの採用大学は？
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Q.株式会社アドヴィックスは年功序列？実力主義？
Q.株式会社アドヴィックスの中途採用比率は？
Q.株式会社アドヴィックスの研修・教育制度は？
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