埼玉県の製造・技術の求人 426件（2026年11月最新）

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

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日鉄マイクロメタル株式会社の「半導体素材の製造」の求人です。勤務地は埼玉県入間市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 420万〜520万円 ・年間休日123日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

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職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

残業は月10時間程度

東証プライム上場企業（グループ含む）で、経営基盤が安定しています。

共立製薬株式会社の「研究」の求人です。勤務地は埼玉県熊谷市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 600万〜750万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

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ニッコーシ株式会社の「電子部品」の求人です。勤務地は埼玉県羽生市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 480万〜580万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

ニッコーシ株式会社の「生産技術」の求人です。勤務地は埼玉県羽生市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 480万〜580万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

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株式会社BREXA Technologyが、地理情報システム（GIS）関連の品質改善プロジェクトを担うエンジニアを募集します（案件コードAS233）。地理情報システムの品質改善やテスト設計を中心に携わっていただく想定で、システムの品質を保証する工程を担うポジションです。テスト設計を通じて不具合を未然に防ぐ、品質の最後の砦を担う役割です。 勤務地は埼玉県川越市、雇用形態は正社員です。想定年収は600万〜800万円です。テスト設計や品質改善の経験を、地理情報システムという専門領域で活かしたい方に向いた求人です。 同社は2004年設立、資本金約4億8,365万円で、システム開発をはじめとするITおよび技術者派遣・開発請負を手がける人材サービス会社です。保有案件数が多い点も特徴とされています。2025年7月に株式会社アウトソーシングテクノロジーから現社名へ商号変更しました。具体的な担当工程や使用技術、選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。（会社情報はBREXA Technologyの公開情報にもとづく）

複数名の同時採用で、同期と一緒にスタートできます。

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芦森工業株式会社の「施工管理」の求人です。勤務地は埼玉県川口市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: マネジメント・リーダー経験、設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 430万〜750万円 ・完全週休2日制、残業月30時間程度 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

東光ローンコンサルタント株式会社の「建設工事の施工管理」の求人です。勤務地は埼玉県戸田市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・年間休日119日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

埼玉県の朝霞台駅エリアで、自動二輪車の設計開発を担う方を募集します。バイクの設計開発に携わるポジションで、車体や部品の設計を通じて二輪車づくりに関わる仕事です。モビリティ領域でものづくりに取り組みたい方に向いた内容と言えます。 雇用形態は正社員、勤務地は埼玉県です。想定年収は370万〜480万円で、経験・スキルに応じて決定します。年間休日は121日と案内されています。本求人は受託・技術者派遣を含む就業形態が想定されます。 株式会社アビストは、3次元CADを用いた機械設計開発を中核とする工業設計技術サービスの会社です。証券コード6087として東京証券取引所スタンダード市場に上場しており、資本金は10億2,665万円、従業員数は1,342名（2025年9月末現在）です。輸送機器を含む幅広い設計領域に対応してきた点が特徴です。二輪車の設計開発に関心がある方に合います。詳しい業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は株式会社アビストの公開情報および東京証券取引所の公開情報にもとづく）

三笠産業株式会社の「特許・知財担当」の求人です。勤務地は埼玉県白岡市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 408万〜479万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

大型物流倉庫内のコンベヤや各種クレーンの初期点検、定期メンテナンス、緊急対応を担当します。勤務地は埼玉県川越市です。カスタマーステーションに出社してから、2〜5名程のチームで顧客先へ出発し、作業結果の報告書を作成するまでが一連の流れです。 ・大型物流倉庫内のコンベヤや各種クレーンを対象に、初期点検や保守を行います。 ・定期メンテナンスに加え、緊急時の対応も担当します。 ・お客様先のカスタマーステーションに出社し、ミーティングを行います。 ・2〜5名程のチームで、当日の作業内容を確認して顧客先に出発します。 ・点検時の突発不具合への対応や、メンテナンス作業の終了後に現場の忘れ物を確認します。 ・カスタマーステーションに戻り、作業結果の報告書を作成・提出します。翌日の作業準備を行い、退社します。 【組織】自動車業界で品質面の専門家として、全国に拠点を広げてきた会社と紹介されています。 【組織】全国規模の拠点を生かし、次世代の柱として2020年から全国展開を進めている事業と記載されています。

ヘアケア商品の研究から製造、販売までを自社で担う会社で、品質管理を担当します。出荷前の品質チェックや合否判定が中心で、原料や容器・資材の品質管理、製品標準書の作成、生産時のトラブルへの現場対応も含まれます。 ・製品の出荷前に品質チェックを行い、出荷に関する合否判定を担います。 ・検査や分析の業務を行います。 ・製品標準書や手順書の作成と管理を行います。 ・原料、容器、資材など、化粧品と医薬部外品に使われるものの品質管理を行います。 ・化粧品GMP（ISO22716）に基づく製造管理を行います。 ・外部製造先（スプレー剤など）の業者と、生産に関するやりとりを行います。 ・クレームへの対応（一次の受付は本社の顧客窓口が担当）や、生産現場で起きたトラブルへの対処も担います。 【組織】総合研究所は9名の体制で、室長のもとにメンバーと派遣社員が所属しています。 【組織】ヘアワックスのブランドを展開し、創業から約80年です。

東松山の店舗でピットを使い、中古バイクの納車前整備や分解整備、車検を手がけます。引き渡しに加え、お客様と直接向き合うサポート業務も含まれます。 ・中古バイクの納車前整備と分解整備 ・電池交換、キャブ清掃、プラグ交換、洗車などの基本作業 ・電装系とブレーキまわりの整備、車検対応 ・納車時のお渡し（トラックでの配送） ・お客様に直接関わるサポート業務を含め、整備業務全般を担う ・お客様の希望をうかがい、クラッチ調整や車輌カスタムにも対応する ・担当車数は一人あたり月15台ほど。難易度やスキルに応じて業務量を調整 【研修】経験の浅い方も、勉強しながら時間をかけて技術を身につけられると記載。業務に慣れるまでは配属先のOJTで指導 【研修】フォローアップ研修、eラーニング、階層別など、目的に合わせた研修を用意

NC工作機械で金型部品を加工し、CADを使って金型の設計と製図を行うのが主な仕事です。自動車部品のプレス金型を分解し、組み立てる作業にも携わります。金型技術課は11名の体制で、基本はOJTで仕事を覚え、必要に応じて社外研修も受けられます。 ・NC工作機械を使った金型部品の加工 ・CADによる金型の設計・製図 ・自動車部品のプレス金型の分解と組み立て ・社内で簡単な生産設備を作り、設計も社内で行う ・決まった時期に定期メンテナンスを行い、トラブル対応は年に数回程度 【組織】金型技術課は11名（課長1名、係長1名を含む）

自動車大手の拠点に常駐し、開発チームの進行や契約、予算の実務を支えます。予定表とタスク一覧の管理、契約面の補助、予算情報の更新、進み具合の見守り、発注まわりの補助を担います。職種や業界が初めての方も対象です。 ・予定表とタスク一覧の管理 ・契約面の補助 ・予算情報の更新 ・進み具合の見守り ・発注まわりの補助など ・使うツールはMicrosoft Office（Excel・Word・PowerPoint）と社内情報システム 【組織】大手メーカーに技術を届け、創業から60年を迎えた会社。新製品の開発にも参画

航空機用部品の試験評価を、自動車大手に常駐して行います。ベンチ高圧触媒評価装置を使って、触媒の成形や充填、装置の組み換え、反応特性と合成燃料の特性を評価します。評価結果はPCで解析し、資料にまとめます。 ・ベンチ高圧触媒評価装置を使った、触媒の成形・充填・詰め替え作業 ・装置の組み換え作業と、触媒の反応特性評価 ・合成燃料の特性評価、PCを使った評価結果の解析とPR資料化

数値計算ツールで電源システムの動きを再現し、定常・過渡・故障時のシミュレーションを行う仕事です。構成要素のモデルを組み合わせた検証から、実機データとの照合まで行います。 ・構成要素のモデルを組み合わせて、電源システムを構築する ・定常・過渡・故障時を想定したシミュレーションの実施 ・実機データとの検証 【キャリア】評価の基準が見えやすく、目標を立てて昇給・昇格につなげていける仕組みがある

大手自動車メーカーのFT-SAF高度化研究で、バイオマスのガス化に関するテスト業務に携わります。試験の対象はFT-SAFです。求める経験は、加熱をともなう試験の経験と、配管の組み立てを含む試験装置の立ち上げの経験です。 ・バイオマスをガス化する試験（テスト）業務 ・試験の対象はFT-SAF 【組織】大手メーカー約300社に技術を提供し、創業から60年を迎えた会社

ブレーキ製品の機械設計・品質保証・ソフトの開発・配合の開発のうち、経験と適性に合う分野を担当します。国内外のカーOEMに製品が採用されており、売上の国外比率も高い会社です。 ・ブレーキパッドを製造する設備の機械設計を行う ・品質保証の業務に取り組む ・ソフトウェアの開発を進める ・ブレーキパッドの配合を開発する 【組織】ブレーキ製品のメーカーです。国内と国外の売上比率は4対6です。上場企業です。 【組織】国内の全ての国産カーメーカーと、主要な海外カーメーカーとの取引があります 【選考】業種未経験でも応募できます

製造業の顧客先で、半導体露光装置の設計開発を行います。搬送系やノズル、チャンバーなどのユニットを担当し、仕様の検討からモデリング、評価、関係先との折衝まで関わります。 ・半導体露光装置の設計開発（顧客先での業務） ・搬送系、ノズル、チャンバー、電装系などのユニットを担当する ・仕様をもとに検討し、モデリング、図面作成、試作、評価、折衝までを担う 【選考】1日で選考が完結する選考方式が案内されている 【キャリア】業種未経験OKの条件で募集している 【組織】設立は1974年。定年退職を迎えたエンジニアが400名以上いると記載

半導体露光機の中で原版（レチクル）を運ぶ機構の設計開発を担います。力学の考え方に基づく仕様検討と基本設計から、実験・評価・解析、外注先や社内外の部署との折衝、開発日程の管理まで幅広く関わります。 ・力学にもとづいて機構の仕様を検討し、基本設計まで行う。 ・設計した製品の実験、評価、解析を担当する。 ・外注先とのハンドリング（折衝）、社内プレゼン、他部署との折衝を行う。 ・製品開発のスケジュールを管理する。 ・業務は仕様検討の段階から始まり、最初は任せる範囲を絞って、慣れるにつれて担当を広げていく。 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKです。 【組織】チームは3〜6名です。精密機器の機構部品の設計から不具合の解析までを担い、半導体を作る装置に関わるため、社会的な意義は大きいとしています。

食品製造装置の機械設計を担当し、部品図や組立図の製図、出図、部品表（BOM）の登録を行います。他部署との調整も担い、設計者として現場に立ち会う業務もあります。食品製造の経験を通じて、安全性や衛生面の知見を積めることも特徴です。 ・部品図・組立図の製図と出図を行う。 ・部品表（BOM）を登録する。 ・他部署と調整しながら、設計者として現場に立ち会う。 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKです。 【組織】1974年の設立で、定年退職を迎えたエンジニアは400名を超えるとしています。

工場の自動化（FA）事業で働く若手を育てながら、機械装置を設計していく役割です。指導する立場に必要な力を養えるほか、設計者としての伸びしろも見込めます。 ・FA事業に携わる若手人材を指導する ・機械装置の設計開発を行う 【研修】技術力を高めるための機会が多く用意されている 【選考】1日で選考が完結する（1Day選考）

大型タイヤの増産に対応する、タイヤ製造装置の設計開発を担う技術職です。将来はEV向けの製造装置や、スマートファクトリー化の構想にも関われます。 ・顧客の工場へ導入するタイヤ製造装置を、設計から開発まで担当 ・大型タイヤの増産に応じて、装置の対応を進める ・将来のEV向けタイヤ製造や、装置同士の連携によるスマートファクトリー化の構想にも関わる

商用車に載る電動ステアリング用のECUについて、構造と回路の両面から設計を担当します。構造と部品の設計から始まり、配置の検討、図面化、設計レビューを経て、機能評価へ進みます。チームは6名程度です。 ・電動パワーステアリングのECUについて、構造と回路の設計を担当する。 ・構造設計、部品設計、レイアウト検討、図面作成、設計デザインレビュー、機能評価の順に業務が進む。 ・開発で使う環境やツールは、C、C++、Matlab、ISO26262。 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKです。 【研修】研修費は売上の8%を投じ、エンジニア主催の勉強会も開かれているとしています。 【組織】主要取引先TOP10（2022年3月期）として、デンソー、トヨタ自動車、三菱重工業などが挙がっています。

自動車の車体と車載電池の構造を、0ベースから研究・開発する仕事です。設計構想の段階から携わることも可能で、主担当として働けます。配属は希望を伺ったうえで、完成車メーカーを第一優先に決める予定とされています。 ・自動車の車体設計と車載電池の構造設計（0ベースからの次世代研究・開発） ・主担当として、設計構想の段階から関わることも可能 【組織】配属先として想定される完成車メーカーでは、EV向けの基盤を組み合わせた製品を2026年から投入する計画とされています。

埼玉県で、半導体のアナログ・デジタル設計に携わります。汎用ICの設計が中心で、将来は自動車や医療機器に使われる製品にも関われます。周囲のエンジニアのサポートを受けながら、顧客社員と同様に仕事を任される環境です。 ・アナログまたはデジタルの半導体設計を担当する ・要求仕様を起点に、ロジック部の機能仕様書を作る ・フロントエンドの設計業務、RTL設計、バックエンドへの指示や確認 ・汎用ICの設計を中心に、自動車や医療機器など幅広い用途の製品に関わる ・1製品につき分野ごとに2～3名のチームで担当する 【組織】1974年の設立以来、定年退職を迎えたエンジニアが515名以上いると記載 【選考】1日で選考が完結する選考方式が案内されている 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKの条件で募集している

埼玉県で、EV向け急速充電器の構造設計と電源ユニットの筐体の設計・評価に携わります。製造業の顧客先で、分野ごとに2～3名で担当する体制と記載されています。 ・EV向け急速充電器の構造を設計・開発する ・電源ユニットの筐体を設計し、その評価も担う ・製造業の顧客先で、分野ごとに2～3名で担当する ・計画立案など、上流工程のスキルを身につけられる業務内容 【キャリア】業種未経験OKの条件で募集している 【組織】1974年に設立され、定年退職を迎えたエンジニアが400名以上いると記載