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トーシンテック株式会社の事業内容・強み・将来性

ページ表示時点: 2026年10月 | 公開情報の確認日は各出典を参照

1959年10月設立の自動車部品メーカーで、タクシー・バス用の自動ドア、乗降補助ステップ、ウィンチ、スロープなど特装車両向けのユニット部品を開発・製造している。近年は高齢化や移動のバリアフリー化を受け、福祉車両用のアシストステップやアシストグリップの開発にも力を入れている。

1998年に株式会社高木製作所グループの一員となり、グループの生産技術と自社のタクシー用自動ドア技術を組み合わせる体制を取る。

タクシー業界の需要動向に業績が左右されやすい事業構造とみられるが、大手自動車メーカー・車体メーカーとの取引関係と福祉車両分野への展開が下支えになり得る。未上場企業で有価証券報告書のような財務開示がないため、売上や利益の推移を裏付ける数値では判断できない。

応募検討時は面接で受注動向や生産量の実際を確認したい。

この記事のポイント

  • タクシー用自動ドアで国内シェア約90%を握り、参入障壁の高いニッチ市場で高い地位を築いている

  • タクシー用自動ドアの国内シェアは約90%とされ、同分野では事実上のトップメーカーとみられる。

    ただしこの数値は公式サイトで公表されているもので、算出方法や集計時点は開示されていない

  • タクシー業界の需要動向に業績が左右されやすい事業構造とみられるが、大手自動車メーカー・車体メーカーとの取引関係と福祉車両分野への展開が下支えになり得る。

    未上場企業で有価証券報告書のような財務開示がないため、売上や利益の推移を裏付ける数値では判断できない。

    応募検討時は面接で受注動向や生産量の実際を確認したい

  • 未上場企業のため有価証券報告書等の財務開示がなく、売上高や利益率、事業別の収益性を裏付ける公開データが存在しない

  • タクシー用自動ドアで国内シェア約90%を握り、1959年の創業以来この分野の専業メーカーとして事業を続けている

企業情報

企業名
トーシンテック株式会社
本社
愛知県

トーシンテック株式会社の事業概要

トーシンテック株式会社はタクシー用自動ドアの専業メーカーで、国内シェアは約90%とされる。トヨタ自動車グループ向けを中心とした受託生産型の事業が強みだ。

事業内容

1959年10月設立の自動車部品メーカーで、タクシー・バス用の自動ドア、乗降補助ステップ、ウィンチ、スロープなど特装車両向けのユニット部品を開発・製造している。近年は高齢化や移動のバリアフリー化を受け、福祉車両用のアシストステップやアシストグリップの開発にも力を入れている。1998年に株式会社高木製作所グループの一員となり、グループの生産技術と自社のタクシー用自動ドア技術を組み合わせる体制を取る。

事業セグメント

トーシンテック株式会社はタクシー・バス用自動ドア・福祉車両用アシスト機器・特装車両用ユニット部品、3つの事業領域を展開しています。

タクシー・バス用自動ドア

創業以来の主力製品で、国内シェアは約90%とされる。トヨタ自動車、トヨタ車体、日産車体を主要取引先とする。

福祉車両用アシスト機器

高齢者・障がい者の乗降を補助するアシストステップやアシストグリップを開発する新しい製品領域。

特装車両用ユニット部品

セーフティーインターロックやウィンチなど、自動ドア以外の特装車両向け部品も手掛ける。

トーシンテック株式会社の強み

  • 1タクシー用自動ドアで国内シェア約90%を握り、参入障壁の高いニッチ市場で高い地位を築いている
  • 2トヨタ自動車、トヨタ車体、日産車体という大手自動車メーカー・車体メーカーを主要取引先とし、就活会議の口コミでも「大手企業からの仕事が多く安定している」との声がある
  • 31998年の高木製作所グループ入り以降、グループの生産技術と自社の自動ドア技術を組み合わせられる体制を持つ
  • 4福祉車両用のアシストステップ・アシストグリップなど、高齢化社会を見据えた製品展開を進めている

業界ポジション・競合

タクシー用自動ドアの国内シェアは約90%とされ、同分野では事実上のトップメーカーとみられる。ただしこの数値は公式サイトで公表されているもので、算出方法や集計時点は開示されていない。

成長戦略

トーシンテック株式会社が公表している方向性

中期経営計画や数値目標は公式には開示されていない。確認できる動きとしては、主力のタクシー用自動ドアに加え、福祉車両向けのアシストステップ・アシストグリップの開発など、高齢化に伴う移動支援ニーズへ製品領域を広げている点が挙げられる。

将来性を見るポイント

タクシー業界の需要動向に業績が左右されやすい事業構造とみられるが、大手自動車メーカー・車体メーカーとの取引関係と福祉車両分野への展開が下支えになり得る。未上場企業で有価証券報告書のような財務開示がないため、売上や利益の推移を裏付ける数値では判断できない。応募検討時は面接で受注動向や生産量の実際を確認したい。

リスク・課題

転職前に確認したい事業上の論点

  • 未上場企業のため有価証券報告書等の財務開示がなく、売上高や利益率、事業別の収益性を裏付ける公開データが存在しない
  • タクシー用自動ドアという単一分野への依存度が高いとみられ、タクシー台数の増減や自動運転・ライドシェアの普及動向など業界の変化の影響を受けやすい可能性がある
  • 転職会議の口コミには、成果を自分からアピールしないと評価に反映されにくいという指摘があり、人材の定着に課題がある可能性を示唆している

まとめ: トーシンテック株式会社の事業内容・強み・将来性

  1. タクシー用自動ドアの国内シェア約90%という専業性の高さを、応募先としての強みとして理解する

  2. トヨタ系・日産系の大手取引先が多い点を、受注の安定感を推し量る材料にする

  3. 財務数値の公開がない分、面接では受注動向や生産体制の実際を質問する

  4. 福祉車両分野への展開状況を、将来のキャリアの伸びしろとして確認する

トーシンテック株式会社の掲載求人(2件)

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職種別の求人数

職種求人数
製造・技術2件

調査・編集方針

キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、 必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、 転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。

出典・参考情報

本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。

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よくある質問

Q.トーシンテック株式会社はどんな事業をしている?
A.1959年10月設立の自動車部品メーカーで、タクシー・バス用の自動ドア、乗降補助ステップ、ウィンチ、スロープなど特装車両向けのユニット部品を開発・製造している。近年は高齢化や移動のバリアフリー化を受け、福祉車両用のアシストステップやアシストグリップの開発にも力を入れている。1998年に株式会社高木製作所グループの一員となり、グループの生産技術と自社のタクシー用自動ドア技術を組み合わせる体制を取る。
Q.トーシンテック株式会社の強みは?
A.タクシー用自動ドアで国内シェア約90%を握り、参入障壁の高いニッチ市場で高い地位を築いている。トヨタ自動車、トヨタ車体、日産車体という大手自動車メーカー・車体メーカーを主要取引先とし、就活会議の口コミでも「大手企業からの仕事が多く安定している」との声がある。1998年の高木製作所グループ入り以降、グループの生産技術と自社の自動ドア技術を組み合わせられる体制を持つ。福祉車両用のアシストステップ・アシストグリップなど、高齢化社会を見据えた製品展開を進めている
Q.トーシンテック株式会社の将来性は?
A.タクシー業界の需要動向に業績が左右されやすい事業構造とみられるが、大手自動車メーカー・車体メーカーとの取引関係と福祉車両分野への展開が下支えになり得る。未上場企業で有価証券報告書のような財務開示がないため、売上や利益の推移を裏付ける数値では判断できない。応募検討時は面接で受注動向や生産量の実際を確認したい。
Q.トーシンテック株式会社の業界でのポジションは?
A.タクシー用自動ドアの国内シェアは約90%とされ、同分野では事実上のトップメーカーとみられる。ただしこの数値は公式サイトで公表されているもので、算出方法や集計時点は開示されていない。
Q.トーシンテック株式会社の成長戦略は?
A.中期経営計画や数値目標は公式には開示されていない。確認できる動きとしては、主力のタクシー用自動ドアに加え、福祉車両向けのアシストステップ・アシストグリップの開発など、高齢化に伴う移動支援ニーズへ製品領域を広げている点が挙げられる。
Q.トーシンテック株式会社の公開求人は何件ありますか?
A.トーシンテック株式会社は現在2件の公開求人があります。製造・技術を中心に愛知県で募集しています。
Q.トーシンテック株式会社の求人の想定年収レンジは?
A.求人の想定年収は350〜450万円(中央値400万円)です。製造・技術などの職種や経験年数により異なります。
Q.トーシンテック株式会社はどんな職種を募集していますか?
A.主な募集職種は製造・技術です。勤務地は愛知県が中心です。