愛知県の製造・技術の求人 772件（2026年10月最新）

クルマに使われる半導体や電子部品は、過酷な温度や振動のなかでも壊れずに動き続けなければなりません。その信頼を量産の現場で守り抜くのが品質保証の役割です。このポジションでは、先端半導体と電子部品の品質保証を、愛知県の刈谷市・安城市・額田郡を勤務エリアとして担っていただきます。 ■ デンソーという会社 株式会社デンソーは、1949年にトヨタ自動車から分離して設立された自動車部品メーカーで、旧社名は日本電装です。愛知県刈谷市に本社を構え、自動車部品の分野で世界トップクラスの規模を誇ります。2025年3月期の連結売上収益は約7兆1,618億円、グループ従業員数は連結で約15万8千名、世界およそ36の国と地域に拠点を展開しています。半導体は電動化や先進運転支援を支える戦略領域であり、その品質を担保することは製品競争力の根幹に関わります。 ■ この仕事でやること ・先端半導体の品質保証 ・電子部品の品質保証 ・量産工程における品質の作り込みと不具合の未然防止 ・品質課題が生じた際の原因解析と再発防止策の立案 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 車載半導体は、家電や民生品とは比べものにならないほど高い信頼性が求められる領域です。最先端の半導体や電子部品に量産の側から関わることで、製造プロセスや故障メカニズムへの深い理解が身につきます。設計・製造・評価の各部門と連携しながら品質をつくり込む経験を通じて、製品全体を俯瞰する力と、問題の根本に迫る分析力が磨かれます。クルマの安全を最後の砦として支える、責任ある仕事です。 ■ こんな方に向いています ・半導体や電子部品の品質保証、製造、評価などの経験をお持ちの方 ・データや事実に基づいて、不具合の原因を突き止めることが得意な方 ・製品の信頼性を支える役割にやりがいを感じる方 勤務地は愛知県（刈谷市・安城市・額田郡）です。雇用形態は正社員で、想定年収は550万円から1,430万円。賞与は年6.1か月分が目安とされています。

株式会社アドヴィックスの技術系オープンポジションの募集です。設計、品質、生産技術といった複数の技術領域のなかから、これまでのご経験や志向に応じて配属先を検討するかたちの採用となります。自動車用ブレーキシステムの開発・量産にかかわる技術職全般が対象です。 勤務地は愛知県刈谷市で、雇用形態は正社員です。想定年収は550万円から900万円の範囲を見込んでいます。基本的に転勤はなく、UIターンも歓迎しており、該当する場合には手当が用意されています。具体的な配属領域や担当テーマは、ご経験を踏まえて相談しながら決めていくことになります。 アドヴィックスは2001年に、アイシン精機・デンソー・住友電気工業・トヨタ自動車の各ブレーキ部門を統合して設立された、自動車用ブレーキシステムのサプライヤーです。ABSやブレーキ制御システム、ディスクブレーキ、電動パーキングブレーキなどを開発・量産しています。設計から品質、生産技術まで技術領域が幅広く、想定年収550万円から900万円というレンジのなかで、ご経験に合った技術職を選びやすい環境です。詳しい業務内容や選考はキャリビーのアドバイザーが案内します。 （会社情報はアドヴィックスの公開情報にもとづく）

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

株式会社梶川建設の「施工管理」の求人です。勤務地は愛知県碧南市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 350万〜450万円 ・残業月20時間程度 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

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職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

株式会社富士テクノソリューションズが、愛知県安城市で伝動工具の部品設計を担当する技術者を募集しています。詳細設計から量産までを見据えた部品設計の業務で、機械設計の知識を活かしながらものづくりの現場に近い形で携わる想定です。若手が活躍している環境とされています。 雇用形態は正社員で、想定年収は450万〜560万円です。勤務地は愛知県安城市で、同社は技術者派遣・チーム請負・受託開発を主軸とするため、参画はクライアント先や案件単位となる場合があります。担当範囲は本人の経験と案件の状況に応じて決まります。 同社は1976年創業、神奈川県厚木市に本社を置く技術者集団で、従業員は約270名です。2021年の株式移転で、TOKYO PRO Marketに上場する持株会社・富士テクノホールディングス（証券コード2336）の完全子会社となっており、求人タイトルの「東証上場企業グループ」はこの親会社を指します。具体的な業務内容や働き方、選考の流れはキャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は富士テクノソリューションズの公開情報にもとづく）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

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ダイソウ工業株式会社の「FA搬送装置の機械設計」の求人です。勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 350万〜600万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

株式会社奥村設計の「土木設計」の求人です。勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 関連資格(歓迎)、設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 450万〜700万円 ・年間休日125日、長期休暇取得可 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

デンソーテクノ株式会社で、自動運転や先進安全に関わるECUのハードウェア開発・設計を担うポジションです。クルマの安全性を支えるECUの開発に携わる仕事になります。 勤務地は愛知県刈谷市で、雇用形態は正社員です。想定年収は600万〜920万円とされており、在宅勤務やフレックスタイム制が用意されています。 デンソーテクノは、株式会社デンソー（証券コード6902）のグループ会社として、自動車・車載分野の設計・開発を幅広く手がけるエンジニアリング企業です。1984年に設立され、愛知県大府市に本社を置いています。資本金は1億8,000万円、従業員数は3,486名（2026年4月現在）とされています。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はデンソーテクノの公開情報にもとづく）

デンソーテクノ株式会社で、速度メータやナビゲーションといったコックピット製品の機械設計を担うリーダー候補のポジションです。設計業務に加え、将来的にチームを率いる役割が期待されており、異業界からの転職者も歓迎の対象に含まれています。 勤務地は愛知県安城市で、雇用形態は正社員です。想定年収は600万〜920万円とされています。 デンソーテクノは、株式会社デンソー（証券コード6902）のグループ会社として、自動車・車載分野の設計・開発を幅広く手がけるエンジニアリング企業です。1984年に設立され、愛知県大府市に本社を置いています。資本金は1億8,000万円、従業員数は3,486名（2026年4月現在）とされています。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はデンソーテクノの公開情報にもとづく）

デンソーテクノ株式会社で、自動車部品向けの量産設備設計とMBD（モデルベース開発）推進を担うポジションです。製品そのものではなく、製品を量産するための設備の設計と、開発手法の推進に取り組む仕事になります。 勤務地は愛知県知多郡または安城市で、雇用形態は正社員です。想定年収は600万〜920万円とされており、フレックスタイム制やWeb面接に対応しています。 デンソーテクノは、株式会社デンソー（証券コード6902）のグループ会社として、自動車・車載分野の設計・開発を幅広く手がけるエンジニアリング企業です。1984年に設立され、愛知県大府市に本社を置いています。資本金は1億8,000万円、従業員数は3,486名（2026年4月現在）とされています。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はデンソーテクノの公開情報にもとづく）

デンソーテクノ株式会社で、ミリ波レーダの回路設計を担うポジションです。デンソー製品の量産化を見据え、先進運転支援を支えるミリ波レーダの回路設計に取り組む仕事になります。 勤務地は愛知県刈谷市で、雇用形態は正社員です。想定年収は600万〜920万円とされており、在宅勤務やフレックスタイム制が用意されています。 デンソーテクノは、株式会社デンソー（証券コード6902）のグループ会社として、自動車・車載分野の設計・開発を幅広く手がけるエンジニアリング企業です。1984年に設立され、愛知県大府市に本社を置いています。資本金は1億8,000万円、従業員数は3,486名（2026年4月現在）とされています。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はデンソーテクノの公開情報にもとづく）

戸建住宅の建築現場をまとめる施工管理の仕事です。工程や品質、安全を管理しながら、協力会社や職人と連携して着工から引き渡しまでの現場運営を担います。図面どおりに住まいが形になっていく過程を、現場の責任者として支える役割です。 勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。想定年収は480万円から900万円で、経験やスキルに応じて決まります。年間休日は127日、残業は月26時間程度で、業界では珍しい労働組合があると記載のある働き方です。 パナソニックホームズは、戸建住宅や賃貸集合住宅の建築請負、リフォーム、不動産の販売・管理を全国で手がける住宅メーカーで、パナソニックとトヨタ自動車の合弁による持株会社プライム ライフ テクノロジーズの傘下にあり、パナソニックグループに属します。独自構法の戸建住宅を数多く手がける会社であり、施工管理はその品質を現場で実現する中心的な役割といえます。詳しい業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はパナソニックホームズの公開情報にもとづく）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

中京クライスラー株式会社の「自動車整備士」の求人です。勤務地は愛知県岡崎市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 450万〜650万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

ドリコ株式会社の「出張手当」の求人です。勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。リモートワークを併用するハイブリッド勤務です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 500万〜700万円 ・フレックスタイム制、在宅勤務制度あり 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

デンソーテクノ株式会社で、デンソーの市販・補修部品に向けた製品の量産設計を担うポジションです。完成車メーカー向けだけでなく、市販・補修市場に供給される部品の設計・量産化に取り組む仕事になります。 勤務地は愛知県大府市で、雇用形態は正社員です。想定年収は550万〜920万円とされています。第二新卒の方も歓迎の対象に含まれています。 デンソーテクノは、株式会社デンソー（証券コード6902）のグループ会社として、自動車・車載分野の設計・開発を幅広く手がけるエンジニアリング企業です。1984年に設立され、愛知県大府市に本社を置いています。資本金は1億8,000万円、従業員数は3,486名（2026年4月現在）とされています。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はデンソーテクノの公開情報にもとづく）

デンソーテクノ株式会社で、将来の熱マネジメントシステムに向けた製品の開発・設計を担うポジションです。自動車の電動化が進むなかで重要性を増す熱マネジメント領域の製品づくりに、開発の上流から携わることが期待されています。 勤務地は愛知県大府市で、雇用形態は正社員です。想定年収は550万〜920万円とされており、フレックスタイム制が用意されています。第二新卒の方も歓迎の対象に含まれています。 デンソーテクノは、株式会社デンソー（証券コード6902）のグループ会社として、自動車・車載分野の設計・開発を幅広く手がけるエンジニアリング企業です。1984年に設立され、愛知県大府市に本社を置いています。資本金は1億8,000万円、従業員数は3,486名（2026年4月現在）とされています。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はデンソーテクノの公開情報にもとづく）

ElevationSpaceで衛星関連を中心とした宇宙機器の設計開発を担う、製造・技術分野のポジションです。人工衛星をはじめとする宇宙機器について、設計から開発までを手がけていただくことを想定しています。 勤務地は愛知県名古屋市で、リモートワークを併用できる働き方とされています。雇用形態は正社員、想定年収は400万〜800万円のレンジが提示されています。担当範囲や評価の詳細は求人により異なる場合があります。 ElevationSpaceは2021年に設立された東北大学発の宇宙スタートアップで、宇宙環境利用・回収プラットフォーム「ELS-R」の開発を進めています。衛星関連の宇宙機器を設計開発から担えるのが特徴です。具体的な業務内容や選考の進め方は、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。 （会社情報はElevationSpaceの公開情報にもとづく）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

豊通ファシリティーズ株式会社の「電気技術者」の求人です。勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 400万〜700万円 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

世界中を飛ぶ旅客機の「主翼」を、自分の手でかたちにしていく製造の仕事です。未経験から始められ、研修を受けながら日勤で働けます。 ■ 三菱重工業という会社 発電から航空・宇宙まで幅広く手がける総合重機メーカーで、民間航空機の分野では世界の主要機体メーカーと組み、主翼や胴体など主要構造部品の国際共同開発・生産を担ってきました。なかでも主翼は、機体の性能と安全を左右する重要な構造です。わずかな寸法の狂いも許されないため、精密な成形と確かな組立の技術が積み重ねられてきました。愛知・名古屋の拠点では、その主翼づくりを一貫して手がけ、世界の空へと送り出しています。 ■ この仕事でやること ・民間航空機の主翼を構成する部品の成形作業 ・部品を組み合わせていく組立作業 ・配線・配管などを取り付ける艤装作業 ・図面や手順書に沿った、精度を確かめながらの工程遂行 ・研修を通じた、専門技能の段階的な習得 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 旅客機の主翼という、高い精度と信頼性が求められる部位の製造に携われます。成形から組立、艤装まで航空機ものづくりの一連の工程を学べるため、専門的な技能が体系立てて身につきます。充実した研修が用意されており、未経験からでも一歩ずつ着実にスキルを積み上げ、やがて高い技能を要する工程も担えるようになっていきます。日勤中心の働き方で、生活のリズムを整えやすい点も特徴です。 ■ こんな方に向いています ・手を動かすものづくりに興味があり、専門技能を身につけたい方 ・未経験から、研修を受けながら腰を据えて成長していきたい方 ・精度や品質を大切にし、丁寧に作業へ向き合える方 世界の空を飛ぶ機体の一部を、自分の手で仕上げる。ものづくりの達成感を味わいたい方を歓迎します。

デンソーテクノ株式会社で、速度メータやナビゲーションといったコックピット製品の機械設計を担うポジションです。ドライバーが日常的に目にする車載製品の構造設計に携わる仕事で、異業界からの転職者も歓迎の対象に含まれています。 勤務地は愛知県安城市で、雇用形態は正社員です。想定年収は600万〜920万円とされており、Web面接に対応しています。 デンソーテクノは、株式会社デンソー（証券コード6902）のグループ会社として、自動車・車載分野の設計・開発を幅広く手がけるエンジニアリング企業です。1984年に設立され、愛知県大府市に本社を置いています。資本金は1億8,000万円、従業員数は3,486名（2026年4月現在）とされています。具体的な業務内容や選考の進め方については、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はデンソーテクノの公開情報にもとづく）

株式会社中電シーティーアイの「製造・技術」の求人です。勤務地は愛知県名古屋市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: マネジメント・リーダー経験、設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 450万〜700万円 ・年間休日124日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。

散らばった業務を、ひとつの基盤に。ServiceNow を活用し、設計から実装、改善まで一気通貫で携わるテクニカルスペシャリストを名古屋で募集します。 ■ Ｓｋｙ株式会社という会社 教育向けの「SKYMENU」やセキュリティの「SKYSEA Client View」を自社開発する一方、業務系システム開発やシステムインテグレーションも展開する会社です。1985年の設立以来、ものづくりと受託開発の両面で技術を積み重ねてきました。名古屋支社（名古屋市中村区）を拠点に、中部圏の顧客の業務デジタル化を担います。 ■ この仕事でやること ・ServiceNow による業務プラットフォームの要件定義・設計 ・ワークフロー、アプリケーションの実装・カスタマイズ ・稼働中環境の改善提案、運用最適化、課題対応 ・導入プロジェクトにおける顧客・社内メンバーとの連携 ■ この仕事の面白さ・身につくもの ServiceNow は、ITサービス管理をはじめとする社内業務を統合・自動化する基盤です。上流の設計から運用後の改善まで関わることで、ツールの技術知識だけでなく、業務プロセスを描き直す力が身につきます。顧客企業の生産性向上にダイレクトに貢献できる点が、この仕事の魅力です。 ■ こんな方に向いています ・ServiceNow や業務プラットフォームの構築に関心がある方 ・設計・実装・改善まで、工程をまたいで関わりたい方 ・顧客の業務を理解し、より良い仕組みへ作り変えることを楽しめる方 ■ 働く環境・待遇 ・想定年収480〜800万円（年収・経験などを踏まえ決定） ・勤務地は名古屋支社（名古屋市中村区） ・月平均残業は18.3時間（2024年度・全社実績）、平均年齢33.9歳 ・働き方はテレワーク／フレックスを採らず全員出社が原則。毎週水曜と第1・第3金曜が定時退社日 ・1時間単位の有給休暇、バースデー休暇、出産祝金（第1子30万円／第2子50万円／第3子以降100万円）、決算賞与（2025年度まで29年連続支給） ■ 職場の評判・傾向（公開クチコミより） 「All Sky」という言葉に表れる、部署を越えてチームで案件を進める文化や、スピード感を評価する声があります。一方で、全員出社を原則とする働き方や、繁忙期の残業はプロジェクトにより差があるという指摘も見られます。 勤務地は名古屋市中村区、雇用形態は正社員、想定年収は480〜800万円です。ServiceNow を軸に、中部圏で設計から改善まで携わりたい方に向いたポジションです。

東証プライム上場企業（グループ含む）で、経営基盤が安定しています。

愛知県豊田市エリアで、自動車部品の設計に携わる方を募集します。ボデーやランプといった自動車部品の設計を担うポジションで、完全未経験から育成を前提に受け入れる案件です。これから設計の道に進みたい方が、自動車部品づくりを通じてスキルを身につけていける内容です。 雇用形態は正社員、勤務地は愛知県です。想定年収は416万〜600万円で、経験・スキルに応じて決定します。年間休日は127日と案内されています。本求人は受託・技術者派遣を含む就業形態が想定されます。 株式会社アビストは、3次元CADによる機械設計開発を中核とする工業設計技術サービスの会社です。証券コード6087として東京証券取引所スタンダード市場に上場しており、資本金は10億2,665万円、従業員数は1,342名（2025年9月末現在）です。あわせて3D-CAD教育事業も手がけており、設計人材の育成に取り組んできた背景があります。未経験から自動車部品設計に挑戦したい方に合う環境です。詳しい業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報は株式会社アビストの公開情報および東京証券取引所の公開情報にもとづく）

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

ステアリングの会社が、なぜ蓄電デバイスを開発するのか。答えは、電動化の波が部品メーカーに新しい役割を求めているからです。愛知県刈谷市の拠点で、電池設備および蓄電デバイスの研究開発を担う、ジェイテクトの新領域ポジションです。既存の柱に頼らず、次の事業の種を育てるフェーズに携われます。 ■ 株式会社ジェイテクトという会社 ジェイテクトは、電動パワーステアリングの補助電源として高耐熱リチウムイオンキャパシタ『Libuddy』を開発するなど、蓄電分野で独自の技術を育ててきました。基幹三技術であるステアリング・軸受・工作機械に加え、エネルギーや電動化に関わる新領域への挑戦を、2030年に向けた成長戦略の柱の一つに掲げています。蓄電は、その挑戦を象徴する領域です。 ■ この仕事でやること ・電池設備および蓄電デバイス（キャパシタ・電池系）の研究開発 ・蓄電デバイスの材料・構造・特性に関する評価と改良 ・製造設備や評価設備の検討、試作プロセスの構築 ・社内外の関係者と連携した新技術・新製品の具体化 ・量産化を見据えたプロセス設計や信頼性検証 ■ この仕事の面白さ・身につくもの 電動化が進む自動車・産業の分野で、蓄電技術はこれからますます重要になる領域です。すでに製品化実績のある蓄電デバイスをベースに、次の世代の技術を研究開発から手がけられるのは大きな魅力です。材料からデバイス、設備までを横断して扱うため、電気化学・材料・プロセスにまたがる知見が深まります。会社が新たな柱を育てようとするフェーズに、技術者として中核から関われる希少な機会であり、自分の研究成果が会社の未来の事業そのものになっていく手応えがあります。 ■ こんな方に向いています ・電池・蓄電デバイスや電気化学、材料分野の研究開発経験を活かしたい方 ・新領域を切り拓く研究開発に挑戦したい方 ・電動化という大きな潮流の中心で技術を磨きたい方 勤務地は愛知県刈谷市（刈谷駅ほか）、雇用形態は正社員、想定年収は630〜1100万円です。トヨタグループの中核企業が育てる蓄電分野で、未来の技術を研究開発の上流から担える環境です。 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日は121日。土曜・日曜を休みとする完全週休2日制を基本としています ・経済産業省と日本健康会議による「健康経営優良法人2025（大規模法人部門・ホワイト500）」に認定されています ・産前産後休業・育児休業に加え、ベビーシッター補助制度、事業場内での祝日託児、育児短時間勤務を整備しています ・一度退職した社員の再雇用に対応するカムバック・サポート制度を設けています ・職種によっては在宅勤務に対応する求人があり、メンター制度やキャリアコンサルティング制度も用意しています ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） トヨタグループの自動車部品メーカーとして健康経営の外部認定を継続して取得しており、両立支援や再雇用の制度が整っている点は確認できます。製造業のため部門や勤務地（生産拠点か本社・開発か）によって働き方や休日の運用が異なるため、応募する職種ごとの条件を確認しておくとよいでしょう。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

電動車のバッテリーやモーターは、熱とどう付き合うかで性能も寿命も変わります。クルマの「冷やす」を樹脂・ゴムの技術で設計する――その最前線が、ここ稲沢にあります。 ■ 豊田合成という会社 豊田合成は、ゴム・樹脂を起点に自動車部品を手がける東証プライム上場（証券コード7282）のトヨタグループ企業です。エアバッグやウェザストリップで培った素材技術を、電動化時代の新しい部品にも展開しています。クルマの電動化が進むなか、熱マネジメントは各社が力を注ぐ領域であり、同社の樹脂成形・流体技術が生きる舞台が広がっています。 ■ この仕事でやること ・電動車（EV/HEV等）向け冷却システム・関連部品の設計 ・冷却水経路やホース・配管まわりのレイアウトと部品仕様の検討 ・流量・耐圧・耐熱などの性能評価、試作と量産化に向けた検証 ・完成車メーカーや社内の関連部署と連携した仕様の作り込み ■ この仕事の面白さ・身につくもの 電動車の冷却は、バッテリーやインバータを適切な温度に保ち、安全と航続距離を両立させるための要です。樹脂・ゴムの素材知見に流体や熱の工学を掛け合わせる領域で、電動化という大きな潮流の中核技術に携われます。新しい構造を一から作り込む機会が多く、設計者として裁量を持って挑戦できます。 ■ こんな方を歓迎します ・機械・熱・流体工学などの素養がある方 ・自動車部品や配管・熱交換器などの設計・評価の経験がある方 ・電動化という変化の大きい領域に前向きに取り組みたい方 ■ 働く環境・待遇 ・年間休日121日（完全週休2日制／土日祝） ・有給休暇取得率92.4%（公表） ・育児休業取得率 女性100%・男性59.6%（公表） ・退職金制度あり（退職金積立年金） ・住宅資金融資・財形貯蓄・従業員持株会 ・短時間勤務・育児のための就業制限など育児支援制度 ・想定年収500万〜700万円／賞与年2回（7月・12月）・昇給年1回（4月） ■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で） 公開情報では、完全週休2日制と高い有給取得率を背景に休暇を取りやすいという声がある一方、開発の節目では業務が集中する局面もあるようです。トヨタグループの安定基盤のもと、新領域に挑める環境を魅力に挙げる傾向がうかがえます。 勤務地は愛知県稲沢市。電動化の波に乗り、クルマの熱マネジメントを素材から設計したい方をお待ちしています。

上場企業（グループ含む）で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

転勤がなく、生活拠点を変えずに長く働けます。

ブライザ株式会社が、電池パックの設計開発を担う技術者を募集します。大手メーカーの案件で、電池パックの設計・開発にかかわる業務を担当していただくポジションです。同社は技術者派遣を主力とし、こうした電池分野の案件を複数抱えているのが特徴で、残業は比較的少なめと案内されています。勤務地は愛知県豊田市で、雇用形態は正社員です。想定年収は350万円から750万円のレンジで、経験やスキルに応じて決まります。 ブライザ株式会社は2003年に設立され、資本金は5,000万円、機械・電気電子・IT・建設などの分野で技術者派遣を中心としたアウトソーシング事業や労働者派遣事業を展開しています。本社は横浜市中区にあり、仙台・名古屋・大阪などにも拠点を置いています。配属先の詳細や具体的な設計工程、選考の流れについては、キャリビーのアドバイザーがご案内します。 （会社情報はブライザ株式会社の公開情報にもとづく）

大手自動車メーカーの現場で、ハイブリッド車（HV）用モータの生産技術開発を担うポジションです。モータを安定して量産するための工程・技術の開発に携わり、電動化の量産現場を支える仕事です。勤務地は愛知県豊田市、雇用形態は正社員です。社員食堂が利用でき、想定年収は336万円から434万円程度を見込みます。 募集元のセントラルエンジニアリング株式会社は、1962年に設立された独立系の技術開発・設計会社です。資本金8,000万円、従業員数1,234名（2025年7月実績）、本社は神奈川県横浜市港北区の新横浜にあります。自動車・電機をはじめとする大手メーカーの製造・開発現場へ技術者を派遣してきた会社で、生産技術の実務を通じて専門性を高められる環境です。証券取引所には上場していません。 生産技術開発の具体的な対象や進め方、選考の流れは、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。モータ量産・生産技術の領域で経験を積みたい方は、内容を確認してみてはいかがでしょうか。 （会社情報はセントラルエンジニアリング公式サイトの公開情報にもとづく）

株式会社メイテックフィルダーズが、愛知でメンテナンス職を募集しています。設備や装置の保全・メンテナンスを現場で担当する仕事です。派遣先の生産現場などで、設備を安定して稼働させるための保全業務に携わります。設備保全の経験がある方を歓迎するポジションとされ、選考は面接1回が可能と案内されています。 勤務地は愛知県で、雇用形態は正社員です。年収は470万円からと案内されており、想定年収は720万円までの範囲で提示されています。賞与は約6か月分の実績があるとされ、年間休日は124日です。同社の正社員として、メーカーなどの現場で保全業務に携わる働き方になります。 メイテックフィルダーズは、設計・開発・解析・試験・評価やフィールドエンジニアリングを手がけるエンジニア派遣会社で、株式会社メイテックグループホールディングス（東証プライム・証券コード9744）の傘下にあります。1979年設立、単体従業員数は4,529名（2025年3月末時点）です。詳しい業務内容や選考の流れは、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。 （会社情報はメイテックフィルダーズ公式サイトおよびメイテックグループホールディングスの公開情報にもとづく）

職種・業種が未経験の方も応募でき、入社後の研修・教育体制が整っています。

株式会社高木製作所の「トヨタTier1で上流から担う自動車部品設計」の求人です。勤務地は愛知県岡崎市、雇用形態は正社員です。 ■ 求められる経験・スキル ・歓迎スキル: 設計・製造・品質管理の実務経験 ■ 募集条件 ・想定年収: 400万〜600万円 ・年間休日121日 求人票に書かれていない職場環境や選考の進め方は、応募前にキャリビーのキャリアアドバイザーに確認できます。