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株式会社BEX働き方・ワークライフバランス

最終更新: 2026年8月株式会社BEX働き方・ワークライフバランスを徹底分析

株式会社BEX(愛知県豊田市)の働き方を、OpenWork・エン カイシャの評判・転職会議の3口コミサイトと自社求人票の公表データから整理すると、平均残業時間は月22.4時間〜31.2時間、有給休暇消化率は73.8%〜88.5%と出典によって幅がある。自社の求人票には「離職率4%」「平均勤続年数12.1年」「有休取得16日」という具体的な定着指標が明記されている。

キャリビーに掲載中のBEXの求人20件はいずれも愛知県内(豊田市・名古屋市・刈谷市)勤務で転勤なしとなっており、CAE解析職の募集要項には「平均残業月30時間」というフレックス制度下での目安が明記されている。

この記事のポイント

  • 平均残業時間はOpenWork調べ月22.4時間、転職会議調べ月31.2時間、公式のCAE解析職募集要項では「月30時間」と、出典・職種によって幅がある。

  • 有給休暇消化率はOpenWork調べ88.5%、転職会議調べ73.8%で、いずれも厚生労働省の全国平均66.9%(令和7年就労条件総合調査)を上回る水準にある。

  • 自社の求人票には離職率4%・平均勤続年数12.1年・有休取得16日という具体的な定着指標が明記されている。

  • OpenWork調べの待遇面満足度は2.5点と低めで、休暇の取りやすさと給与水準への評価が分かれる企業という傾向が読み取れる。

  • トヨタグループの開発スケジュールに連動する受託事業の性質上、プロジェクトごとの繁閑差がある可能性がある。

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企業情報

企業名
株式会社BEX
本社
愛知県

株式会社BEXの働き方の概要

BEXの残業時間は口コミサイトによって月22.4時間〜31.2時間と幅があり、有給休暇消化率はOpenWork調べで88.5%、転職会議調べで73.8%となっている。自社の求人票には年間休日121日・有休取得16日・離職率4%という具体的な定着指標が明記されている。

ワークライフバランスの主要データ

平均残業時間

月あたりの平均残業時間は、OpenWork調べで22.4時間、転職会議調べで31.2時間、公式のCAE解析職募集要項では「平均残業月30時間」と明記されており、出典・職種によって20時間台後半〜30時間台前半の幅がある。

有給取得率

有給休暇消化率はOpenWork調べで88.5%、転職会議調べで73.8%、エン カイシャの評判では休日・休暇納得度78%と、出典によって評価に幅がある。自社の求人票には「有休取得16日」という具体的な取得実績が明記されている。

リモートワーク

公式の募集要項ではCAE解析職などにフレックスタイム制度の記載があるが、テレワーク・在宅勤務制度の有無について公式サイト・募集要項からは具体的な記載を確認できなかった。

繁忙期・閑散期

トヨタグループの新型車開発スケジュールに連動する受託開発という事業の性質上、設計変更や量産準備が重なる時期に業務が集中しやすいと考えられるが、具体的な繁忙期・閑散期の時期を明記した公式情報は確認できなかった。

部署・職種別の残業傾向

株式会社BEXCAE解析(構造解析)・自動車開発設計(機械・電気系)・Web・オープン系/組み込みソフト開発など3部署の残業傾向を調査しました。

CAE解析(構造解析)月30時間程度(公式募集要項に明記)
自動車開発設計(機械・電気系)口コミベースでは月20〜30時間台との声が中心(エン カイシャの評判・OpenW
Web・オープン系/組み込みソフト開発部署別の残業時間を明記した公式データは確認できなかった

「激務」の実態

株式会社BEXの労働環境の実態

「BEXは激務」という評判の実態を口コミサイトで確認すると、平均残業時間は月22.4時間(OpenWork)〜31.2時間(転職会議)で、自動車業界の設計・開発職として突出して長時間というわけではない。ただし転職会議の口コミには長時間労働を退職理由に挙げる声もあり、トヨタグループの開発スケジュールに連動してプロジェクトごとの繁閑差がある可能性がある。

パワハラの実態・対策

ハラスメントに関する口コミ・対策

パワーハラスメントの実態や報告・対策制度について、口コミサイト・公式情報のいずれからも具体的な記載を確認できなかった。

退職理由で多いもの

  • 1長時間労働や急な勤務地変更への負担感
  • 2給与・賞与の伸びへの物足りなさ
  • 3人事評価の公平性への疑問
  • 42024年のM&A以降の組織変化への不安感

業界平均との比較

業界水準との比較

厚生労働省の令和7年就労条件総合調査によると、全国の年次有給休暇取得率は66.9%(過去最高)。BEXのOpenWork調べ有給消化率88.5%はこれを大きく上回り、転職会議調べの73.8%でもなお全国平均を上回る水準にある。一方でOpenWork調べの待遇面満足度は2.5点と低めで、休みやすさと給与水準の評価が分かれる企業といえる。

自社求人票の「離職率4%・平均勤続年数12.1年」という定着指標も、休暇の取りやすさが定着率の高さに一定寄与している可能性を示している。

まとめ: 株式会社BEX働き方・ワークライフバランス

  1. 残業時間は出典により月22〜31時間と幅があるため、希望する働き方(残業許容度)を面接段階で具体的にすり合わせておくとよい。

  2. 有給休暇の取りやすさを重視する場合、OpenWork調べの消化率88.5%は好材料になり得るが、部署・プロジェクトによる差もあるため実態を確認したい。

  3. 離職率4%・平均勤続年数12.1年という自社公表の定着指標は、長期就業を重視する求職者にとって参考材料になる。

  4. 配属予定部署の繁閑差やプロジェクト状況は、面接に同席する現場エンジニアへの質問で具体的に確認しておくと安心だ。

株式会社BEXの掲載求人(20件)

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職種別の求人数

職種求人数
ITエンジニア7
技術職(機械・電気)5
技術職(組み込みソフトウェア)4
技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)3
製造・技術1

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20

ITエンジニア7

技術職(機械・電気)5

技術職(組み込みソフトウェア)4

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出典・参考情報

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よくある質問

Q.株式会社BEXの平均残業時間は?
A.月あたりの平均残業時間は、OpenWork調べで22.4時間、転職会議調べで31.2時間、公式のCAE解析職募集要項では「平均残業月30時間」と明記されており、出典・職種によって20時間台後半〜30時間台前半の幅がある。 残業時間は部署や時期によって変動するため、希望する職種の傾向も確認しましょう。
Q.株式会社BEXの有給取得率は?
A.有給休暇消化率はOpenWork調べで88.5%、転職会議調べで73.8%、エン カイシャの評判では休日・休暇納得度78%と、出典によって評価に幅がある。自社の求人票には「有休取得16日」という具体的な取得実績が明記されている。 有給取得率は部署の雰囲気や繁忙期によっても異なります。
Q.株式会社BEXはリモートワークできる?
A.公式の募集要項ではCAE解析職などにフレックスタイム制度の記載があるが、テレワーク・在宅勤務制度の有無について公式サイト・募集要項からは具体的な記載を確認できなかった。 リモートワークの適用範囲は職種やチームによって異なる場合があります。
Q.株式会社BEXは激務?
A.「BEXは激務」という評判の実態を口コミサイトで確認すると、平均残業時間は月22.4時間(OpenWork)〜31.2時間(転職会議)で、自動車業界の設計・開発職として突出して長時間というわけではない。ただし転職会議の口コミには長時間労働を退職理由に挙げる声もあり、トヨタグループの開発スケジュールに連動してプロジェクトごとの繁閑差がある可能性がある。 「激務」の印象はポジションや部署によって大きく異なるため、本記事の詳細分析を参考にしてください。
Q.株式会社BEXのパワハラの実態は?
A.パワーハラスメントの実態や報告・対策制度について、口コミサイト・公式情報のいずれからも具体的な記載を確認できなかった。 ハラスメント対策の有無は転職先選びの重要な判断材料です。
Q.株式会社BEXの働き方は業界平均と比べてどう?
A.厚生労働省の令和7年就労条件総合調査によると、全国の年次有給休暇取得率は66.9%(過去最高)。BEXのOpenWork調べ有給消化率88.5%はこれを大きく上回り、転職会議調べの73.8%でもなお全国平均を上回る水準にある。一方でOpenWork調べの待遇面満足度は2.5点と低めで、休みやすさと給与水準の評価が分かれる企業といえる。自社求人票の「離職率4%・平均勤続年数12.1年」という定着指標も、休暇の取りやすさが定着率の高さに一定寄与している可能性を示している。 同業他社との比較で自分に合った働き方を見極めましょう。
Q.株式会社BEXの繁忙期は?
A.トヨタグループの新型車開発スケジュールに連動する受託開発という事業の性質上、設計変更や量産準備が重なる時期に業務が集中しやすいと考えられるが、具体的な繁忙期・閑散期の時期を明記した公式情報は確認できなかった。 繁忙期の負荷は年収とのバランスで評価することが大切です。
Q.株式会社BEXの公開求人は何件ありますか?
A.株式会社BEXは現在20件の公開求人があります。ITエンジニア・技術職(機械・電気)・技術職(組み込みソフトウェア)を中心に愛知県で募集しています。
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