株式会社ＢＥＸの事業内容・強み・将来性
最終更新: 2026年8月 ｜ 株式会社ＢＥＸの事業内容・強み・将来性を徹底分析
株式会社BEX(愛知県豊田市、資本金3,500万円、売上高17億5,000万円〈2025年8月期〉)は、1980年創業のベスト設計を前身に、自動車部品の機械設計とITシステム開発の2事業を柱とするエンジニアリング企業だ。取引先の70%をトヨタグループが占め、CATIA V5を44台保有する設計基盤と特許出願140件超の実績を武器にしてきた。
2024年7月にはAIプラットフォーム企業のトリプルアイズ(東証グロース、証券コード5026)の完全子会社となり、自動車設計へのAI活用という新たな成長フェーズに入っている。
キャリビーに掲載中のBEXの求人20件は、自動車開発設計(ボデー・シート・内外装)、組み込みソフト開発、Web・オープン系システム開発の3系統で構成され、想定年収は300万円〜550万円、勤務地は愛知県内(豊田市・名古屋市・刈谷市)に集中している。
この記事のポイント
2024年7月、AIプラットフォーム企業のトリプルアイズ(東証グロース、証券コード5026)がBEXの株式605株(議決権100%)を取得価額6億53百万円で取得し、完全子会社化した。
M&A公表時点(2024年5月)の売上高は15億5,000万円だったが、直近の2025年8月期には17億5,000万円まで伸び、絶対額を比較すると約13%の増収となっている。
取引先の70%がトヨタグループで占められており、CATIA V5を44台自社保有する設計基盤と特許出願140件超の技術力が強みとなっている。
自社の求人データでは、自動車開発設計・組み込みソフト・Web/オープン系開発の3系統で20件の求人が愛知県内(豊田市・名古屋市・刈谷市)に集中しており、想定年収は300万円〜550万円のレンジにある。
トリプルアイズとの協業では、AIによる設計業務の標準化・自動化、次世代モビリティ(CASE)領域での車室空間提案が成長戦略の柱に掲げられている。
企業情報
- 企業名
- 株式会社ＢＥＸ
- 本社
- 愛知県
株式会社ＢＥＸの事業概要
BEXは愛知県豊田市を拠点に、自動車部品の機械設計とITシステム開発を手がけるエンジニアリング企業で、取引先の70%がトヨタグループ。2024年7月にAI企業のトリプルアイズ(東証グロース、証券コード5026)の完全子会社となり、自動車設計へのAI活用を推進する新たな成長フェーズに入っている。
事業内容
1980年創業のベスト設計を前身とし、2002年に株式会社BEXとして統合設立。自動車分野における機械設計開発事業(ボデー・シート・内外装・空調部品等)と、1994年に開始したITシステムの設計開発事業(業務系Webシステム、制御系組み込みシステム)の2本柱で、トヨタグループ各社を技術支援している。
事業セグメント
株式会社ＢＥＸは自動車機械設計開発・ITシステム設計開発など2事業を展開しています。
自動車機械設計開発
ボデー、シートフレーム、内外装(ドアトリム・インパネ等)、空調ダクトなど自動車部品の3D-CAD(CATIA)設計およびCAE解析(LS-DYNA、NASTRAN使用)を手がける中核事業。2003年のアラコ(現トヨタ紡織)向けシート開発、2014年のトヨタ自動車との取引開始で拡大した。
ITシステム設計開発
業務系Webシステム・基幹システム開発と、ECU・カーナビ・センサー等の制御系組み込みシステム開発の2領域。1994年の事業開始以降、自動車業界向けのシステム開発を積み重ねてきた。
業績・売上
業績データ
M&A公表時点(2024年5月、株式会社ストライクの報道)の売上高は15億5,000万円、営業利益8,600万円、純資産4億4,300万円だった。直近の2025年8月期の売上高は17億5,000万円(公式サイト記載)で、この2つの絶対額を比較すると約13%の増収となる(自社独自算出)。ただし決算期の定義が公表資料によって異なる可能性があるため、この増収率は目安として捉えるべきである。
株式会社ＢＥＸの強み
- 1CATIA V5を44台自社保有し、ボデー・シートメーカー領域の設計受託シェアが業界トップクラスと謳われる技術基盤
- 2特許出願140件超という蓄積された提案力・発想力
- 3取引先の70%を占めるトヨタグループとの深い信頼関係と、1980年創業以来45年以上の実績
- 42024年のトリプルアイズグループ入りによるAI活用という新しい技術領域への展開力
業界ポジション・競合
自動車のボデー・シートメーカー領域における設計受託シェアは業界トップクラスと公式サイトで謳われており、CATIA V5を44台保有する設計基盤を武器に、トヨタグループとの深い取引関係(取引先の70%)を築いている。具体的な市場シェアの数値は公表されていない。
成長戦略
株式会社ＢＥＸの成長戦略
2024年7月にAIプラットフォーム企業のトリプルアイズ(東証グロース、証券コード5026)の完全子会社となり、AIによる設計業務の標準化・ルーチンタスク自動化、ナレッジデータを活用した専門タスクのAI化・設計自動生成、生産工程へのAI導入という3段階のシナジー戦略を掲げている。次世代モビリティ(CASE:コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)領域での車室空間提案・実装も成長領域として位置づけられている。
将来性
生成AIを活用した自動運転車向け市場は2023年の30億ドルから2033年には203億ドル規模へ拡大すると見込まれており(トリプルアイズ公表資料)、BEXはその設計・開発ノウハウとトリプルアイズのAI技術を掛け合わせることで、自動車設計領域における独自のポジションを築こうとしている。ただしAI活用による効率化がエンジニアの業務内容・キャリアパスにどう影響するかは、今後の実行力次第という側面もある。
入社理由
株式会社ＢＥＸへの入社理由として「転勤なしで愛知県内(豊田市・名古屋市・刈谷市)で長期的にキャリアを築ける点」など4件が挙げられています。
入社の決め手
- 転勤なしで愛知県内(豊田市・名古屋市・刈谷市)で長期的にキャリアを築ける点
- トヨタグループとの安定した取引基盤のもとで自動車設計の実務経験を積める点
- 2024年のトリプルアイズグループ入りにより、AI活用という新しい技術領域に関われる点
- 特許出願140件超という技術力の蓄積がある企業で専門性を磨ける点
リスク・課題
把握しておくべきリスク
- 2024年のM&Aに伴う組織体制の変化について、口コミサイトでは一部従業員から将来への不安の声が上がっている
- OpenWork調べの待遇面満足度は2.5点と評価項目の中で相対的に低く、給与・賞与面の改善が課題として指摘されている
- 取引先の70%がトヨタグループに集中しており、自動車業界の開発需要の変動が業績に直結しやすい事業構造である
まとめ: 株式会社ＢＥＸの事業内容・強み・将来性
2024年のトリプルアイズグループ入りによるAI活用の方向性は、応募前に採用担当や面接で具体的な取り組み状況を確認しておくと入社後のミスマッチを防ぎやすい。
取引先の70%がトヨタグループという事業構造は自動車業界の開発サイクルとの連動が強いため、業界動向への関心を志望動機に盛り込むと評価されやすい。
OpenWork調べの待遇面満足度は2.5点と相対的に低いため、給与条件は募集要項記載の年収例(25歳経験3年380万円等)を踏まえて面接で具体的にすり合わせておくとよい。
特許出願140件超・CATIA V5を44台保有という技術基盤は、専門性を伸ばしたいエンジニアにとって魅力材料になり得る。
株式会社ＢＥＸの掲載求人（20件）
キャリビーに掲載中の株式会社ＢＥＸの求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。
職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| ITエンジニア | 7件 |
| 技術職（機械・電気） | 5件 |
| 技術職（組み込みソフトウェア） | 4件 |
| 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア） | 3件 |
| 製造・技術 | 1件 |
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全20件
ITエンジニア7件
【愛知／豊田市】Web・オープン系アプリ開発～転勤無し／離職率4％／平均勤続年数12.1年～
【愛知／名古屋】◆組込み・制御のソフト開発◆年休121日／有休取得16日◆離職率4%◆転勤無
【愛知／名古屋】Web・オープン系アプリ開発～転勤無し／離職率4％／平均勤続年数12.1年～
【愛知／刈谷市】Web・オープン系アプリ開発～転勤無し／離職率4％／平均勤続年数12.1年～
【愛知／豊田市】◆組込み・制御のソフト開発◆年休121日／有休取得16日◆離職率4%◆転勤無
【愛知／刈谷市】◆組込み・制御のソフト開発◆年休121日／有休取得16日◆離職率4%◆転勤無
【愛知】オープン系システムエンジニア※転勤なし／定着率96%／教育制度・福利厚生
技術職（機械・電気）5件
【愛知/豊田市】自動車の設計開発（ボデー・内装・シート等） ※定着率96%／教育制度・福利厚生◎
【愛知／豊田市】トヨタ車のシート設計～県外転勤無し・土日休みでワークライフバランス◎～
【愛知／豊田市】小型EV車の開発設計～県外転勤無し・土日休みでワークライフバランス◎～
【愛知／刈谷】トヨタ車の設計～転勤無し・土日休みでワークライフバランス◎～
【愛知／豊田市】自動車の設計開発／未経験可／研修有／年間休日120日以上／完全週休二日制
技術職（組み込みソフトウェア）4件
【愛知／名古屋】◆組込み・制御のソフト開発◆年休121日／有休取得16日◆離職率4%◆転勤無
【愛知／豊田市】◆組込み・制御のソフト開発◆年休121日／有休取得16日◆離職率4%◆転勤無
【愛知／刈谷市】◆組込み・制御のソフト開発◆年休121日／有休取得16日◆離職率4%◆転勤無
【愛知】組み込み系システムエンジニア※転勤なし／定着率96%／教育制度・福利厚生◎
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）3件
製造・技術1件
出典・参考情報
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よくある質問
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