株式会社近鉄エクスプレスの評判・口コミ

ページ表示時点: 2026年9月｜公開情報の確認日は各出典を参照

OpenWork・エンゲージ・転職会議の3サイトに共通して、職場の人間関係やチームワークの良さを評価する声が多い。転職会議には「周囲の人は優しく気にかけてくれる」という趣旨のコメントも見られる。

転職会議では月平均29.2時間、エンゲージでは月31時間の残業との報告があり、部署によっては30時間台後半に達するとの声もある。慢性的な人手不足により一人当たりの業務量が増えているとの指摘も複数見られる。

この記事のポイント

人間関係・チームワーク：OpenWork・エンゲージ・転職会議の3サイトに共通して、職場の人間関係やチームワークの良さを評価する声が多い。
転職会議には「周囲の人は優しく気にかけてくれる」という趣旨のコメントも見られる
休暇制度：年1回の連続5日間休暇制度について、転職会議では「取りづらい雰囲気がない」との声があり、9連休取得を推奨する制度とあわせて休暇の取りやすさへの評価につながっている
20代の成長機会：エンゲージ・OpenWorkの双方で、若手のうちから貿易実務や海外拠点との連携を経験できる点への評価が、他の項目と比べて相対的に高い
残業・業務量：転職会議では月平均29.2時間、エンゲージでは月31時間の残業との報告があり、部署によっては30時間台後半に達するとの声もある。
慢性的な人手不足により一人当たりの業務量が増えているとの指摘も複数見られる
人事評価制度：評価基準が部署ごとに曖昧との声や、相対評価のため個人の頑張りが給与に反映されにくいという指摘が転職会議に複数件見られる

企業情報

企業名: 株式会社近鉄エクスプレス
本社: 東京都

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株式会社近鉄エクスプレスの評判・口コミ概要

株式会社近鉄エクスプレスの口コミでは、良い評価として「OpenWork・エンゲージ・転職会議の3サイトに共通して、職場の人間関係やチームワークの良さを評価する声が多い。転職会議には「周囲の人は優しく気にかけてくれる」という趣旨のコメントも見られる」が挙げられる一方、注意点として「転職会議では月平均29.2時間、エンゲージでは月31時間の残業との報告があり、部署によっては30時間台後半に達するとの声もある。

慢性的な人手不足により一人当たりの業務量が増えているとの指摘も複数見られ。

評価材料と入社前の注意点

株式会社近鉄エクスプレスについて、公開情報から確認できる材料を6項目、入社前に確かめたい点を6項目に整理しました。

確認できる材料

人間関係・チームワーク
OpenWork・エンゲージ・転職会議の3サイトに共通して、職場の人間関係やチームワークの良さを評価する声が多い。転職会議には「周囲の人は優しく気にかけてくれる」という趣旨のコメントも見られる。
休暇制度
年1回の連続5日間休暇制度について、転職会議では「取りづらい雰囲気がない」との声があり、9連休取得を推奨する制度とあわせて休暇の取りやすさへの評価につながっている。
20代の成長機会
エンゲージ・OpenWorkの双方で、若手のうちから貿易実務や海外拠点との連携を経験できる点への評価が、他の項目と比べて相対的に高い。
昇進のハードル
転職会議では「昇進や昇格のハードルがそこまで高くない」との声があり、年功に偏らない登用機会を評価する意見が見られる。
国際業務の魅力
貿易・国際物流の実務や将来的な海外駐在の機会に携われる点を魅力として挙げる口コミが転職会議に複数見られる。
コンプライアンス体制
通関業・国際物流という許認可事業の特性を反映してか、OpenWorkでは社内ルール順守に関するテーマの評価が他の項目と比べて相対的に高い傾向がある。

入社前に確認したい点

残業・業務量
転職会議では月平均29.2時間、エンゲージでは月31時間の残業との報告があり、部署によっては30時間台後半に達するとの声もある。慢性的な人手不足により一人当たりの業務量が増えているとの指摘も複数見られる。
人事評価制度
評価基準が部署ごとに曖昧との声や、相対評価のため個人の頑張りが給与に反映されにくいという指摘が転職会議に複数件見られる。
経営陣・組織風土
転職会議・エンゲージの双方で、経営陣のマネジメント方針や新しい取り組みへの前向きさに関するテーマの評価が他の項目と比べて相対的に低く、「保守的で新しいことに後ろ向き」との声もある。
給与・賞与
業績連動の決算賞与が「ほぼ出ない年もある」との声や、基本給が低く残業代で収入を補う構造との指摘が転職会議にある。
休日のオンコール対応
土日も海外拠点からの連絡対応が発生し「休んだ気にならない」との声が就活会議・転職会議の双方に見られる。
離職の連鎖
「若手・中堅の退職が多く、退職者が退職者を生む」という趣旨の指摘が転職会議・就活会議の双方に複数件見られる。

職種・勤務地別の確認ポイント

20代・若手

貿易実務や海外拠点連携など早期から実務経験を積める点は評価される一方、総合職以外のコースでは「同じ業務の繰り返しで成長が見込めない」との懸念も転職会議・就活会議に見られる。

中途入社者

国際物流・通関の実務経験者は即戦力として評価されやすい一方、評価制度の運用が部署により異なるとの声があり、入社前に配属予定部署の評価運用を確認する重要性が口コミで指摘されている。

「株式会社近鉄エクスプレスやめとけ」の情報を検証

公開情報からの結論

「近鉄エクスプレスはやめとけ」という言説は、月20時間台後半〜30時間台の残業や休日の海外連絡対応、相対評価による給与への納得感の低さといった口コミが背景にあると考えられる。一方でOpenWork・エンゲージ・転職会議のいずれも総合評価は5点満点で平均をやや上回る水準にあり、人間関係やチームワークへの評価は相対的に高い。「激務で人間関係も悪い」という単純な図式は3サイトの口コミ傾向とは一致せず、部署や配属先によって実態の差が大きい点を踏まえて判断する必要がある。

転職前に確認するポイント

株式会社近鉄エクスプレスで入社後のミスマッチを防ぐために

1配属予定部署の残業実態(部署による差が大きい)を面接段階で具体的に確認し、繁忙期の働き方をイメージしておく
2評価制度が相対評価であることを踏まえ、給与・昇格の仕組みを面接や求人票で事前に理解しておく
3貿易実務・通関士など専門性を積める職種を志望する場合、20代からの成長機会の多さを自分のキャリアビジョンと結びつけて語る
4総合職以外のコースを検討する場合は、成長機会に関する口コミの声を踏まえ、配属後のキャリアパスを面接で具体的に質問する
5自社掲載求人(想定年収400万〜900万円、輸出入通関士・貿易オペレーション・経理・社内SE等)の職種傾向を参考に、自分の経験とのマッチ度を確認する

まとめ: 株式会社近鉄エクスプレスの評判・口コミ

OpenWork・エンゲージ・転職会議の3サイトに共通して、職場の人間関係やチームワークの良さを評価する声が多い。
転職会議には「周囲の人は優しく気にかけてくれる」という趣旨のコメントも見られる。
転職会議では月平均29.2時間、エンゲージでは月31時間の残業との報告があり、部署によっては30時間台後半に達するとの声もある。
慢性的な人手不足により一人当たりの業務量が増えているとの指摘も複数見られる。
口コミの投稿日・職種・勤務地を応募先とそろえて確認する
面接時の説明と労働条件通知書の内容を照合する

株式会社近鉄エクスプレスの掲載求人（19件）

キャリビーに掲載中の株式会社近鉄エクスプレスの求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。

職種別の求人数

職種	求人数
企画・管理	15件
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）	2件
その他	1件
営業	1件

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全19件

企画・管理15件

【福岡】輸出通関士（航空・海上） ※国際総合物流企業/語学研修など資格支援充実/賞与年3回支給※

600〜750万円福岡県企画・管理

大手国際物流で輸出CS総合窓口/海外連携・顧客対応/住宅手当有/連続9日間休暇取得が可能

500〜750万円大阪府企画・管理

【大阪】大手総合国際物流の輸入通関士※住宅手当・家族手当／9日間の連続休暇の取得を奨励

450〜700万円大阪府企画・管理

【大阪】輸入通関の申告書類作成担当◆大手総合国際物流◆将来的には通関士へキャリアアップ

450〜700万円大阪府企画・管理

【首都圏／物流業界出身の方歓迎】ロジスティクスのオペレーション～企画・提案／土日祝休み／夜勤なし

500〜750万円千葉県企画・管理

【東銀座】航空輸出オペレーション※国内2位の大手総合国際物流企業／平均残業15h程度／安定性◎

500〜750万円東京都企画・管理

技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）2件

大手国際物流企業の社内SE（インフラ）◆クラウド移行・セキュリティ強化推進◆在宅可・残業20h程度

550〜700万円東京都技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）

【社内SE／アプリ】国際物流×ITの上流担当◆ベンダーコントロール・業務改善◆リモート可

550〜700万円東京都技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）

その他1件

【グローバル物流大手】船会社交渉・購買を担う海上輸出オペレーション担当◆連続9日間休暇取得可能

520〜900万円東京都墨田区その他

営業1件

【浜松勤務】グローバル物流企業の輸出営業◆残業15h程度◆福利厚生◎連続9日間休暇取得が可能

530〜740万円静岡県浜松市営業

調査・編集方針

キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。

出典・参考情報

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よくある質問

Q.株式会社近鉄エクスプレスの良い評判は？

A.「人間関係・チームワーク」: OpenWork・エンゲージ・転職会議の3サイトに共通して、職場の人間関係やチームワークの良さを評価する声が多い。転職会議には「周囲の人は優しく気にかけてくれる」という趣旨のコメントも見られる。 / 「休暇制度」: 年1回の連続5日間休暇制度について、転職会議では「取りづらい雰囲気がない」との声があり、9連休取得を推奨する制度とあわせて休暇の取りやすさへの評価につながっている。 / 「20代の成長機会」: エンゲージ・OpenWorkの双方で、若手のうちから貿易実務や海外拠点との連携を経験できる点への評価が、他の項目と比べて相対的に高い。

Q.株式会社近鉄エクスプレスの悪い評判・注意点は？

A.「残業・業務量」: 転職会議では月平均29.2時間、エンゲージでは月31時間の残業との報告があり、部署によっては30時間台後半に達するとの声もある。慢性的な人手不足により一人当たりの業務量が増えているとの指摘も複数見られる。 / 「人事評価制度」: 評価基準が部署ごとに曖昧との声や、相対評価のため個人の頑張りが給与に反映されにくいという指摘が転職会議に複数件見られる。 / 「経営陣・組織風土」: 転職会議・エンゲージの双方で、経営陣のマネジメント方針や新しい取り組みへの前向きさに関するテーマの評価が他の項目と比べて相対的に低く、「保守的で新しいことに後ろ向き」との声もある。

Q.株式会社近鉄エクスプレスは「やめとけ」と言われる？

A.「近鉄エクスプレスはやめとけ」という言説は、月20時間台後半〜30時間台の残業や休日の海外連絡対応、相対評価による給与への納得感の低さといった口コミが背景にあると考えられる。一方でOpenWork・エンゲージ・転職会議のいずれも総合評価は5点満点で平均をやや上回る水準にあり、人間関係やチームワークへの評価は相対的に高い。「激務で人間関係も悪い」という単純な図式は3サイトの口コミ傾向とは一致せず、部署や配属先によって実態の差が大きい点を踏まえて判断する必要がある。

Q.株式会社近鉄エクスプレスへの転職で成功するポイントは？

A.配属予定部署の残業実態(部署による差が大きい)を面接段階で具体的に確認し、繁忙期の働き方をイメージしておく。評価制度が相対評価であることを踏まえ、給与・昇格の仕組みを面接や求人票で事前に理解しておく。貿易実務・通関士など専門性を積める職種を志望する場合、20代からの成長機会の多さを自分のキャリアビジョンと結びつけて語る。総合職以外のコースを検討する場合は、成長機会に関する口コミの声を踏まえ、配属後のキャリアパスを面接で具体的に質問する。自社掲載求人(想定年収400万〜900万円、輸出入通関士・貿易オペレーション・経理・社内SE等)の職種傾向を参考に、自分の経験とのマッチ度を確認する

Q.株式会社近鉄エクスプレスの公開求人は何件ありますか？

A.株式会社近鉄エクスプレスは現在19件の公開求人があります。企画・管理・技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）・その他を中心に東京都・大阪府で募集しています。

Q.株式会社近鉄エクスプレスの求人の想定年収レンジは？

A.求人の想定年収は400〜900万円（中央値625万円）です。企画・管理などの職種や経験年数により異なります。

Q.株式会社近鉄エクスプレスはどんな職種を募集していますか？

A.主な募集職種は企画・管理・技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）・その他・営業です。勤務地は東京都・大阪府・千葉県が中心です。

Q.株式会社近鉄エクスプレスの転職は難しいですか？

A.19件の求人が公開されており、特に企画・管理・技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）などの職種で採用を強化しています。