株式会社近鉄エクスプレスの事業内容・強み・将来性
最終更新: 2026年8月 ｜ 株式会社近鉄エクスプレスの事業内容・強み・将来性を徹底分析
株式会社近鉄エクスプレス(KWE)は1948年創業・1970年設立の国際物流大手で、日本通運・郵船ロジスティクスと売上規模がほぼ同水準の「日系フォワーダー御三家」の一角とされる(業界専門メディアLanesの分析より)。世界300都市超・約700拠点のネットワークを持ち、物流専門調査会社Armstrong & Associates(A&A)の2025年グロス物流収益ランキング(2026年7月更新)では世界12位に位置づけられている。
2022年8月に近鉄グループホールディングスの完全子会社となり上場廃止したが、国際物流事業は2025年3月期の連結売上構成でグループ売上高1兆7,418億円の47%(7,968億円)を占める中核事業を担っている。
売上高は2022〜2023年3月期にかけてコロナ後の運賃高騰特需で急伸(2023年3月期は1兆809億円)したが、2024年3月期は運賃正常化の反動で前年比32.11%減の7,338億円となった。中期経営計画「経営計画2028」では2028年度営業利益300億円を目標に掲げる。
このページでは、自社掲載求人20件(想定年収400万〜900万円)の職種傾向もあわせて、KWEの事業内容・強み・将来性を解説する。
この記事のポイント
業界専門メディア(Lanes)の分析では、日本通運・郵船ロジスティクス・近鉄エクスプレスの3社が売上規模でほぼ同水準とされ、次いで日新・AIT・内外トランスラインが続く構造とされている。
物流専門調査会社A&Aの2025年グロス物流収益ランキング(2026年7月更新)では、近鉄エクスプレスは世界12位(売上高50億1,800万ドル)に位置づけられている。
2022年8月に近鉄グループホールディングスの完全子会社となり上場廃止。
国際物流事業は2025年3月期の連結売上構成でグループ売上の47%(7,968億円)を占める最大セグメントとなっている。
売上高は2022年3月期9,804億円(前年比60.96%増)・2023年3月期1兆809億円(前年比10.25%増)と伸長後、2024年3月期は7,338億円(前年比32.11%減)と運賃正常化の反動で減収した。
2015年に買収したAPLロジスティクスにより、自動車・衣料品産業向け高付加価値ロジスティクスで世界35カ国超の事業基盤を持つ。
企業情報
- 企業名
- 株式会社近鉄エクスプレス
- 本社
- 東京都
株式会社近鉄エクスプレスの事業概要
近鉄エクスプレス(KWE)は1948年創業の国際物流大手で、日本通運・郵船ロジスティクスと売上規模がほぼ同水準とされる日系フォワーダーの一角。2022年に近鉄グループホールディングスの完全子会社となり、2028年度営業利益300億円を掲げる中期経営計画のもと成長を目指している。
事業内容
航空貨物輸送を祖業とし、国際海上貨物輸送・ロジスティクス(倉庫・在庫管理等)・通関業までをワンストップで提供する総合物流企業。世界300都市超・約700拠点(公式サイト)のネットワークを持ち、物流専門調査会社Armstrong & Associates(A&A)の2025年グロス物流収益ランキング(2026年7月更新)では世界12位に位置づけられている。
事業セグメント
株式会社近鉄エクスプレスは国際航空貨物輸送・国際海上貨物輸送・ロジスティクスなど4事業を展開しています。
国際航空貨物輸送
創業以来の中核事業。中期経営計画ではイントラアジア路線の拡大を重点戦略に掲げている。
国際海上貨物輸送
アジア発北米向けなど、海上輸送の拡大を成長戦略の柱の一つに位置づけている。
ロジスティクス
倉庫保管・在庫管理・自動車部品調達物流など。2015年買収のAPLロジスティクスが自動車・衣料品産業向けの高付加価値ロジスティクスに強みを持つ。
通関業
輸出入通関申告業務。自社求人でも輸出入通関士・貿易オペレーションの採用が中心となっている。
業績・売上
業績データ
売上高(営業収入)は2022年3月期9,804億41百万円(前年比60.96%増)・2023年3月期1兆809億49百万円(前年比10.25%増)とコロナ後の運賃高騰特需で急伸したが、2024年3月期は7,338億23百万円(前年比32.11%減)と運賃正常化の反動で大幅な減収に転じた(irbank.net集計、成長率は当社算定)。親会社の近鉄グループホールディングスの2025年3月期セグメント開示では、KWEを中核とする国際物流事業が7,968億円で連結売上高1兆7,418億円の47%を占める最大セグメントとなっている。
株式会社近鉄エクスプレスの強み
- 1航空貨物輸送を祖業とし、外資系荷主に強い顧客基盤を持つ点(日系フォワーダー上位3社の中での差別化要因)
- 22015年のAPLロジスティクス買収により、自動車・衣料品産業向け高付加価値ロジスティクスで世界35カ国超の事業基盤を持つ点
- 3世界300都市超・約700拠点のグローバルネットワーク(公式サイト)
- 4英語のほか中国語・ロシア語・ポルトガル語など多言語対応の語学研修制度による現地法人との連携力
- 5近鉄グループホールディングス傘下となったことによる財務基盤の安定性(国際物流事業がグループ連結売上の47%を占める中核事業)
業界ポジション・競合
| 業界ポジション | 業界専門メディア(Lanes)の分析では、日本通運・郵船ロジスティクス・近鉄エクスプレスの3社が売上規模でほぼ同水準とされ、次いで日新・AIT・内外トランスラインが続く構造とされている。また物流専門調査会社Armstrong & Associates(A&A)の2025年グロス物流収益ランキング(2026年7月更新、売上高・海上TEU・航空貨物量の複合指標)では世界12位(売上高50億1,800万ドル、海上TEU738,003、航空貨物546,095メトリックトン)に位置づけられている。 |
|---|---|
| 主な競合企業 | 日本通運、郵船ロジスティクス、日新、AIT、内外トランスライン |
成長戦略
株式会社近鉄エクスプレスの成長戦略
中期経営計画「経営計画2028」では2028年度営業利益300億円を数値目標に掲げ、(1)イントラアジア航空輸送の拡大、(2)アジア発北米向け海上輸送の拡大、(3)成長市場における販売・事業基盤の強化、を成長の3本柱とし、あわせて費用管理強化・IT/AI活用による収益安定化と、ガバナンス強化・人的資本投資による経営基盤強化を掲げている(近鉄エクスプレス公式サイトより)。
将来性
航空・海上貨物運賃はコロナ特需の反動で2024年3月期にかけて大きく調整しており(売上高が前期比32.11%減)、市況変動リスクへの対応力が今後の業績を左右する。一方でイントラアジア輸送や自動車・衣料品産業向けロジスティクスなど成長市場への経営資源集中を掲げており、近鉄グループホールディングス傘下という財務基盤の安定性を背景に、中長期的な投資余力は確保されていると考えられる。
入社理由
株式会社近鉄エクスプレスへの入社理由として「貿易・国際物流の実務や海外拠点との連携、将来的な海外駐在の機会に携われる点への共感(転職会議の口コミ傾向より)」など5件が挙げられています。
入社の決め手
- 貿易・国際物流の実務や海外拠点との連携、将来的な海外駐在の機会に携われる点への共感(転職会議の口コミ傾向より)
- AEO(認定事業者)取得など通関実務の信頼性・専門性の高さ
- 自動車・衣料品産業向けロジスティクス(APLロジスティクス領域)など、航空貨物以外の事業領域への関心
- 国際物流という社会インフラを支える仕事への意義
- 語学力や海外経験を活かせるグローバルな職場環境
リスク・課題
把握しておくべきリスク
- 航空・海上貨物運賃の市況変動リスク(2022〜2023年の特需の反動で2024年3月期は前年比32.11%減収)
- 2022年の上場廃止・完全子会社化により、財務情報の外部開示が近鉄グループホールディングスのセグメント開示に限定される点
- 転職会議・エンゲージの口コミでは、経営陣のマネジメント方針や新しい取り組みへの前向きさについて他のテーマより相対的に低い評価の声があり、変化の速い物流DXへの対応力が課題として指摘されている。
まとめ: 株式会社近鉄エクスプレスの事業内容・強み・将来性
航空貨物か海上貨物か、あるいは自動車・衣料品産業向け物流(APLロジスティクス領域)か、自分が関心を持つ事業領域を明確にしたうえで応募職種を選ぶ。
売上高が市況(貨物運賃)に大きく左右される構造を理解し、業績変動リスクを踏まえたキャリア選択をする。
近鉄グループホールディングス傘下という財務基盤の安定性は、非上場化後の情報開示の限定というトレードオフとあわせて理解しておく。
自社求人の想定年収レンジ(400万〜900万円)や募集職種(輸出入通関士・貿易オペレーション・経理・社内SE等)を参考に、自分のキャリアとのマッチ度を確認する。
株式会社近鉄エクスプレスの掲載求人（20件）
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職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
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| その他 | 1件 |
| 営業 | 1件 |
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【東京】輸入通関士（航空・海上）※国際総合物流トップクラス企業／9日間の連続休暇の取得を奨励
【成田／近鉄G】航空輸送×倉庫オペレーション統括◆土日祝休／業務改善・効率化推進など／夜勤なし
【東京】輸出通関士（航空・海上） ※国際総合物流企業/語学研修など資格支援充実/賞与年3回支給※
【大阪】輸出通関士（航空・海上）※国内2位の大手総合国際物流企業/住宅手当・家族手当
【名古屋】輸出通関士（航空・海上）※国内2位の大手総合国際物流企業/リーダー職～課長職
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）2件
その他1件
営業1件
出典・参考情報
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