日鉄ソリューションズ東日本株式会社の働き方・ワークライフバランス
最終更新: 2026年8月 | 日鉄ソリューションズ東日本株式会社の働き方・ワークライフバランスを徹底分析
日鉄ソリューションズ東日本株式会社は、深夜残業・休日出勤を原則禁止する方針を掲げており、年間就業時間の上限目標設定や有給取得のしやすさでワークライフバランスへの評価が比較的高い。年1回の9連休(有給5日+週末2回)取得を奨励する制度も特徴的だ。
有給休暇の残日数のうち20日を超える部分を毎年5日を限度に積み立てる制度もあり、計画的に休暇を取得しやすい環境が整っている。一方で鉄鋼ビジネス・一般ビジネスともに案件の納期前後は繁忙期となる傾向があり、案件によって忙しさに差が出る。
この記事のポイント
深夜残業・休日出勤を原則禁止する方針を明文化。
年1回の9連休(有給5日+週末2回)取得を奨励する制度がある。
有給休暇の20日超過分を毎年5日限度で積立可能。
鉄鋼ビジネス・一般ビジネスともに案件の納期前後が繁忙期。
パワーハラスメントに関する公式データはないが、明文化された働き方改革の方針がある。

企業情報
- 企業名
- 日鉄ソリューションズ東日本株式会社
- 本社
- 千葉県
日鉄ソリューションズ東日本株式会社の働き方の概要
深夜残業・休日出勤を原則禁止する方針を掲げ、年間就業時間の上限目標設定や有給取得のしやすさでワークライフバランスへの評価が比較的高い。年1回の9連休取得奨励制度が特徴的。
ワークライフバランスの主要データ
平均残業時間
公式の平均残業時間データは未確認だが、深夜残業・休日出勤は原則禁止という方針が明文化されている。
有給取得率
有給休暇の残日数のうち20日を超える部分を毎年5日を限度に積み立てる制度があり、有給取得を後押しする仕組みが整っている。
繁忙期・閑散期
鉄鋼ビジネス・一般ビジネスともに案件の納期前後が繁忙期となる傾向がある。
部署・職種別の残業傾向
日鉄ソリューションズ東日本株式会社の鉄鋼ビジネス・一般ビジネスなど2部署の残業傾向を調査しました。
| 鉄鋼ビジネス | 詳細な部門別データは未確認 |
|---|---|
| 一般ビジネス | 案件により繁忙度に差がある |
「激務」の実態
日鉄ソリューションズ東日本株式会社の労働環境の実態
深夜残業・休日出勤の原則禁止という方針があり、激務というより計画的な働き方を重視する組織と言える。
退職理由で多いもの
- 1年収面の不満
- 2日鉄ソリューションズ本体との待遇差
業界平均との比較
業界水準との比較
深夜残業・休日出勤の原則禁止を明文化している点は、SIer業界の中でも働き方改革への取り組みが進んでいる部類に入る。
まとめ: 日鉄ソリューションズ東日本株式会社の働き方・ワークライフバランス
深夜残業・休日出勤の原則禁止という明文化された方針は、ワークライフバランスを重視する人には安心材料になる。
繁忙期は案件の納期次第で変動するため、配属予定の案件フェーズを面接で確認しておくとよい。
9連休取得奨励制度や有給積立制度を活用し、計画的に休暇を取得する働き方が可能。
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技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)51件
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【在宅勤務可】SE(メンバー)◆設計のスキル身に着く/家族・住宅有/年休125日/離職率2.8%
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【鹿島/日本製鉄向け情報システム基盤開発】プライム市場上場G/残業月24.3H程度/福利厚生充実~
【在宅勤務可】SE(リーダー)◆PM目指せる/年収650万~/住宅・家族手当有/離職率2.8%
【千葉/君津】アプリケーションエンジニア※リーダー◆日鉄Gの安定基盤/残業24.3h
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