株式会社NTTデータMSEの社風・カルチャー・採用情報
最終更新: 2026年8月 | 株式会社NTTデータMSEの社風・カルチャー・採用情報を徹底分析
株式会社NTTデータMSEは「Smart Life Community」をコーポレートビジョンに掲げ、「つくる」「つかう」「つなぐ」のサイクルを通じて課題解決型のソリューションを提供することを事業方針としています(同社公式サイトより)。中途入社比率は年度によって30~36%程度で推移しており、新卒と中途がともに一定の割合を占める採用構成です。
OpenWorkの口コミでは、車載組み込み分野での技術力の高さを評価する声が多い一方、組織構造として中間層の人材が少ないという指摘も見られます。NTTデータグループの中核企業という安定した基盤の中で、専門性の高い技術者集団としての色合いが強い社風だと考えられます。
この記事のポイント
コーポレートビジョンは「Smart Life Community」で、「つくる」「つかう」「つなぐ」のサイクルを事業方針としている(同社公式サイトより)
中途入社比率は年度により30~36%程度で推移している(同社公表の採用実績より)
OpenWorkの口コミでは車載組み込み分野の技術力を評価する声が目立つ一方、中間層の人材が少ないという組織構造上の指摘もある
階層別能力開発要件を定義し、各階層に求める人材像・到達目標・スキルを明確化している(同社公式採用情報より)
リモートワークとスーパーフレックスにより、部署によって柔軟な働き方を選べる環境がある

企業情報
- 企業名
- 株式会社NTTデータMSE
- 本社
- 神奈川県横浜市港北区新横浜3-1-9 アリーナタワー
- 従業員数
- 1950
- 資本金
- 3.2億円
- 設立
- 1979年7月
- 代表
- 伊藤淳一
株式会社NTTデータMSEの社風・カルチャー概要
「Smart Life Community」を掲げ、車載組み込み分野の専門性を軸にした技術者集団としての色合いが強い社風です。
社風・企業文化の特徴
- 1車載組み込みソフトウェア分野における技術専門性を重視する文化(OpenWorkの評判より)
- 2NTTデータ・パナソニック・デンソーという3社の出資基盤を背景にした安定志向
- 3階層別能力開発要件による人材育成の仕組み化(同社公式採用情報より)
ミッション・ビジョン・バリュー
株式会社NTTデータMSEのMVV
コーポレートビジョンは「Smart Life Community」。いろいろなモノが手軽にネットワークでつながり、豊かで安心できる生活スタイルを実現することを掲げ、「つくる」「つかう」「つなぐ」のサイクルで課題解決型のソリューションを提供する方針です(同社公式サイトより)。
職場環境
働き方の文化
階層別能力開発要件により役割・スキルに応じた成長目標が定義されている一方、OpenWorkの口コミでは中間層の人材が少なく昇進ルートが限られるという指摘もあり、実力主義と年功的な要素が混在していると考えられます。
社内の雰囲気
OpenWorkの評判では、組み込みシステム開発分野で「トップ層の開発力」との評価がある一方、部署による働きやすさの差が大きいという声もあり、配属先によって雰囲気が変わりやすいと考えられます。
求められる人材像
株式会社NTTデータMSEでは「車載組み込みソフトウェアやクラウド開発の実務経験がある方」など3つの要素が重視されています。
- 1車載組み込みソフトウェアやクラウド開発の実務経験がある方
- 2NTTデータグループの体制の中でチームとして開発を進められる方
- 3自動車業界のDX・コネクティッド化のトレンドに関心がある方
採用データ
| 中途採用の割合 | 中途入社比率は2019年度36%、2020年度30%、2021年度30%と推移しており(同社公表の採用実績より)、新卒・中途がともに一定割合を占める採用構成です。 |
|---|
研修・教育制度
階層別能力開発要件を定義し、各階層に求める人材像・到達目標・スキルを明確化した育成の仕組みがあります(同社公式採用情報より)。
採用プロセス
選考の流れ
書類選考、Web適性検査(言語・非言語)、面接1~2回を経て内定に至る流れです(同社公式FAQより)。
まとめ: 株式会社NTTデータMSEの社風・カルチャー・採用情報
専門性の高い技術者集団としてのカルチャーを重視する方には、車載組み込み分野でのキャリア形成が魅力になります
中間管理職としてのキャリアパスを重視する方は、選考時に組織構成や昇進ルートを具体的に確認することをおすすめします
中途入社が一定割合を占める組織のため、中途入社者向けのオンボーディング体制について面談で質問してみるとよいでしょう
株式会社NTTデータMSEの掲載求人(110件)
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職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア) | 57件 |
| 技術職(組み込みソフトウェア) | 45件 |
| ITエンジニア | 5件 |
| 営業職 | 2件 |
| 企画・管理 | 1件 |
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技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)57件
【名古屋】自動運転システム開発 サーバー・クラウドエンジニア(リーダー)◆賞与実績4~6ヶ月分程度
【名古屋】自動運転システム開発 サーバー・クラウドエンジニア(メンバー)◆賞与実績4~6ヶ月分程度
【大阪】空調管理システム開発 サーバー・クラウドエンジニア<リーダーポジション>◆要件定義~実装など
【大阪】自動運転システム開発 サーバー・クラウドエンジニア(メンバー)◆賞与実績4~6ヶ月分程度
【大阪】自動運転システム開発 サーバー・クラウドエンジニア(リーダー)◆賞与実績4~6ヶ月分程度
【新横浜】社内SE:ネットワーク・インフラエンジニア◆テレワーク一部可/フレックス
【新横浜】社内SE:システム開発・DX推進◆テレワーク一部可/フレックス/管理職候補orリーダー
【札幌/オープンポジション】ソフトウェアエンジニア職◆離職率3%/創業以来黒字経営/フルフレックス
【札幌】アプリケーション開発エンジニア(メンバーポジション)◆大手顧客と共に要件定義から◆年124休
【札幌/未経験歓迎】クラウドエンジニア◆大手通信キャリアと二人三脚で基盤構築・運用◆教育体制充実◎
【札幌】クラウドエンジニア(AWS)◆インフラ経験者歓迎/クラウド未経験歓迎/大手通信キャリア直案件
【札幌】アプリケーション開発エンジニア(リーダーポジション)◆大手顧客/大規模案件/年休124日
【札幌】クラウドエンジニア(基盤構築)◆NTTデータG×通信DX中核クラウド基盤設計運用担う上流可能
【新横浜・横浜】クラウドエンジニア(リーダーポジション)◆リモートワーク可◆
【横浜】モバイルアプリエンジニア iOS/Android(メンバーポジション)◆リモートワーク可◆
【横浜】モバイルアプリエンジニア iOS/Android(リーダーポジション)◆リモートワーク可◆
【新横浜・横浜】クラウドエンジニア(メンバーポジション)◆リモートワーク可◆
【横浜市/在宅可能】サーバーサイドエンジニア◆ソフトウェア開発のプロフェッショナルを目指せる
【横浜市】サーバーサイドエンジニア◆大手メーカーをメインに担当◆リーダークラス
【横浜】モバイルアプリエンジニア(iOS/Android)メンバー◆上流工程から携わる◆土日祝休み
【横浜市】サーバーサイドエンジニア◆リーダークラス◆モビリティ・コネクティッド領域
【新横浜】モビリティ・コネクティッド領域サーバーサイドエンジニア◆完成車メーカー向けサービス開発等
【新横浜・横浜】クラウドエンジニア※メンバー/完成車メーカー向けサービス開発等◆土日祝休み
【横浜市/在宅可能】アプリケーション開発エンジニア◆大手メーカーをメインに担当◆リーダークラス
【横浜市】アプリケーション開発エンジニア◆企画・提案~開発まで担当◆リーダークラス
【新横浜】大手メーカー向けアプリケーション開発エンジニア※メンバー◆企画・提案~要件定義、設計、開発
【横浜市】クラウドエンジニア◆リーダークラス◆幅広い工程に携わる◆在宅可
【横浜市/リモートワーク可能】フルスタックエンジニア◆大手企業の開発案件に携われる
【新横浜】大手メーカー向けサーバサイドエンジニア※メンバー/サーバサイド開発全般の設計・推進
【横浜】モバイルアプリエンジニア(iOS/Android)リーダー◆上流工程から携わる◆土日祝休み
【新横浜】データエンジニア(データマネジメント・基盤構築)※メンバー/データ活用を最前線で支援
【時短勤務】サーバーサイドエンジニア/在宅可※切替柔軟/プロジェクト配慮/小6まで利用可/残業なし
【時短勤務】クラウドエンジニア/在宅可※切り替え柔軟/プロジェクト配慮/小6まで制度利用可/残業なし
【時短勤務】アプリ開発/在宅可※切り替えも柔軟/配属プロジェクト配慮/小6まで制度利用可/残業なし
【横浜】コネクティッドシステム構築<クラウドエンジニア>◆NTTデータ×パナソニック×デンソー出資
【オープンポジション】ソフトウェアエンジニア◇IoTビジネス事業領域/通信キャリア向けやデータ分析等
【大阪】サーバークラウドエンジニア(上流工程から)※モビリティサービス開発◆在宅48%
【大阪】モビリティサービスのアプリケーション開発/リーダー※上流工程~/柔軟にキャリア形成が可能
【大阪】サーバークラウドエンジニア/モビリティサービス開発※上流工程から◆柔軟にキャリア形成が可能!
【大阪】モビリティサービスのアプリケーション開発※上流工程から◆柔軟にキャリア形成が可能/在宅48%
【名古屋/在宅可】アプリ開発(メンバー)◇自社勤務中心/サービス企画から提案まで上流工程から関われる
【新横浜/メンバー】コネクティッドカー開発 Webアプリエンジニア
【新横浜】交通管制システム・アプリエンジニア(リーダー)/プライム案件に携われる/リモート可
【横浜/在宅可】アプリ開発(メンバー)◇自社勤務中心/サービス企画から提案まで上流工程から関われる
【大阪/在宅可】アプリ開発(メンバー)◇自社勤務中心/サービス企画から提案まで上流工程から関われる
【新横浜】セキュリティエンジニア◆住宅・家族手当など福利厚生充実◆中途入社者活躍中
【名古屋/在宅可】アプリ開発(リーダー)◇自社勤務中心/サービス企画から提案まで上流工程から関われる
【横浜/在宅可】アプリ開発(リーダー)◇自社勤務中心/サービス企画から提案まで上流工程から関われる
【横浜/在宅可】サーバーサイドエンジニア(大手通信キャリア向け決済サービス/リーダー)◇大手資本傘下
【大阪/メンバー】製造業向けクラウドシステム クラウドエンジニア
【大阪/メンバー】大手通信キャリア向けクラウドシステム クラウドエンジニア
【大阪】空調管理システムのサーバークラウドエンジニア/上流工程から※柔軟にキャリア形成が可能!
【横浜/在宅可】サーバーサイドエンジニア(大手通信キャリア向け決済サービス/メンバー)◇大手資本傘下
【大阪/在宅可】アプリ開発(リーダー)◇自社勤務中心/サービス企画から提案まで上流工程から関われる
【横浜/横須賀/東京都内】通信プロトコル評価エンジニア◇売上高500億超のIT企業/福利厚生充実
【横浜/メンバー】クラウドエンジニア◆自社勤務/大手通信キャリア案件を担当/高い技術力が身につく◎
【大阪】サーバークラウドエンジニア(上流工程から)※大手製造メーカー向け空調管理システム◆在宅48%
技術職(組み込みソフトウェア)45件
【大阪】組み込みエンジニア(メンバー)◆完成車メーカーのパートナーとして次世代プラットフォームを開発
【大阪】組み込みエンジニア(リーダー)◆完成車メーカーのパートナーとして次世代プラットフォームを開発
【大阪/在宅可】車載系組み込みエンジニア※メンバー(ADAS・DSM・メーター領域)◇上流~/研修◎
【大阪/在宅可】車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフト開発エンジニア※リーダー◇上流~/研修◎
【大阪/在宅可】車載・モビリティ向けバッテリー制御ソフト開発エンジニア※メンバー◇上流~/研修制度◎
【大阪/在宅可】車載系組み込みエンジニア※リーダー(ADAS・DSM・メーター領域)◇上流~/研修◎
【大阪/在宅可】空調機制御ソフト・空調管理システム開発エンジニア※リーダー◇要件定義~/研修制度◎
【大阪/在宅可】空調機制御ソフト・空調管理システム開発エンジニア※メンバー◇要件定義~/研修制度◎
【大阪】IVI領域 車載系組み込みエンジニア<リーダーポジション>◆要件定義から評価、開発まで
評価・デバッグ(デバッガ―)|北海道|年収500〜950万円
【札幌】車載系組み込みエンジニア(リーダーポジション)◆大手企業とともに最先端の技術で開発◆土日祝休
【札幌/U・Iターン歓迎】組み込みエンジニア◆IVI・ADAS開発/週2~3日在宅可/離職率2%
【名古屋】車載系組み込みエンジニア(コックピット/ADAS/自動運転)◆大手基盤×長期案件
【名古屋】ブリッジSE/オフショア管理・品質推進◆メータ領域◆車載向け組み込み開発
【御成門/フレックス】ADAS開発/車載系組み込みエンジニア◆次世代のモビリティ社会を支える
【御成門】ADAS開発/車載系組み込みエンジニア(リーダー候補)◆次世代のモビリティ社会を支える
【大阪】車載組み込み開発エンジニア◆NTTデータ×パナソニック×デンソー出資の安定資本◆在宅勤務可
【福岡/天神】車載系組み込みエンジニア(メンバー)◇プライム案件を受注し企画から参画/オフィス新設
【福岡/天神】車載系組み込みエンジニア(リーダー)◇プライム案件を受注し企画から参画/オフィス新設
【新横浜/フレックス】IVI領域 車載組み込みエンジニア ◇ソフト開発に特化し技術力が確実に身につく
【時短勤務】組み込みエンジニア/在宅可※切り替え柔軟/プロジェクト配慮/小6まで制度利用可/残業なし
【大阪/在宅可】組み込みエンジニア(モビリティ向けバッテリー制御システム)※柔軟にキャリア形成が可能
【名古屋駅】車載系組み込みメンバー(プラットフォーム領域)残業月24h/平均年収850万/離職率3%
【名古屋駅】車載系組み込みリーダー(プラットフォーム領域)残業月24h/平均年収850万/離職率3%
【オープンポジション】組み込みエンジニア◇オートモーティブ・プロダクト領域/ご経験に合わせてご提案
【車載組込・モビリティシステム開発エンジニア/リーダー】NTTデータ×パナソニック×デンソー出資
【大阪/メンバー】IVI領域 車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業/福利厚生充実
新大阪【空調管理システム/組込エンジニア/リーダー】NTTデータ×パナソニック×デンソー出資
<オープンポジション>エンジニア(IT・組込み・アプリ・クラウド・アーキテクト)◇
【新横浜/メンバー】完成車メーカー向けメータ開発 組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業
【大阪/メンバー】車載向けDCM開発 組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業/福利厚生充実
【大阪/メンバー】ADAS・DSM領域 車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業
【新横浜・御成門/リーダー】ADASドメインコントローラー開発 車載系組み込みエンジニア
【大阪/リーダー】メーター領域 車載系組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業/福利厚生充実◎
【大阪/リーダー】車載向けDCM開発 組み込みエンジニア◇売上高500億超/技術力が確実に身につく
【新横浜・御成門/リーダー】ADAS・セントラルECU開発 車載系組み込みエンジニア◇
【新横浜/メンバー】完成車メーカー向けIVI開発 組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業
【大阪/在宅可】モビリティ向けバッテリー制御システムの組込みエンジニア/リーダー※キャリアUPできる
【新横浜/在宅可】IVI領域 車載系組み込みエンジニア(メンバー)◇プライム案件/大手資本傘下で安定
【名古屋】車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括◇高い内製率で技術力を磨ける
【大阪】車載組み込み開発エンジニア(メンバー)◆NTTデータ×パナソニック×デンソー出資◆
【御成門/新横浜】車載系組み込み・モビリティシステム開発エンジニア(メンバー)大手企業資本の安定基盤
【大阪】組み込みエンジニア◇売上高500億超のIT企業/福利厚生充実
【大阪/在宅可】組み込みエンジニア(空調管理システム開発)◇大手資本傘下/要件定義~/技術力に定評◎
【横浜】IVI領域 車載系組み込みエンジニア ~離職率3%以下/大手企業資本の安定基盤~
ITエンジニア5件
【名古屋駅】車載系組み込みリーダー(プラットフォーム領域)残業月24h/平均年収850万/離職率3%
【名古屋駅】車載系組み込みメンバー(プラットフォーム領域)残業月24h/平均年収850万/離職率3%
新大阪【大手通信キャリア向け/サーバー・クラウドエンジニア】NTTデータ×パナソニック×デンソー出資
【車載組込・モビリティシステム開発エンジニア/リーダー】NTTデータ×パナソニック×デンソー出資
新大阪【空調管理システム/組込エンジニア/リーダー】NTTデータ×パナソニック×デンソー出資
営業職2件
企画・管理1件
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よくある質問
Q.株式会社NTTデータMSEの社風・雰囲気は?
Q.株式会社NTTデータMSEが求める人材像は?
Q.株式会社NTTデータMSEのミッション・ビジョンは?
Q.株式会社NTTデータMSEは年功序列?実力主義?
Q.株式会社NTTデータMSEの中途採用比率は?
Q.株式会社NTTデータMSEの研修・教育制度は?
Q.株式会社NTTデータMSEの公開求人は何件ありますか?
Q.株式会社NTTデータMSEの求人の想定年収レンジは?

