豊田合成株式会社の働き方・ワークライフバランス
最終更新: 2026年8月 ｜ 豊田合成株式会社の働き方・ワークライフバランスを徹底分析
豊田合成株式会社は東京証券取引所プライム市場上場、従業員連結41,304名（2026年3月31日現在）。単体は約6,600名規模。
、1949年6月15日設立、資本金281億円（2026年3月31日現在）で、合成樹脂とゴムの可能性を追い、自動車の「安全・安心」「快適」、そして脱炭素という社会価値をかたちにしてきたメーカーが豊田合成です。
豊田合成の労働環境はトヨタグループの管理基準に基づき比較的整備されている。月平均残業時間15.1～19.6時間、有給休暇取得率92.1～94.0%と数値面では良好。
フレックスタイム制度やテレワーク制度も導入済み。ただし部署による繁閑の差が大きく、一部部署では長時間労働やサービス残業の報告もある。
離職率1%台で雇用の安定性は高いが、パワハラに関する口コミも一定数あり、部署や上司によって職場環境に差がある点には注意が必要。
豊田合成株式会社の求人データでは、公開求人は10件、主な職種はその他・製造・技術・ITエンジニア、勤務地は愛知県、想定年収は600〜600万円です。
この記事のポイント
平均残業時間: 月平均15.1～19.6時間（調査元により差異あり）。
OpenWorkでは月平均19.6時間、公式発表では15.1時間とされている。
有給取得率: 有給休暇取得率は92.1%（OpenWork調べ）～94.0%（公式発表）と高水準。
リモートワーク: 2021年1月から全事務・技術系社員にテレワーク制度を拡大。
当初は育児・介護対象者限定だったが、全社員に展開された。
激務の実態も検証
東京証券取引所プライム市場上場、従業員連結41,304名（2026年3月31日現在）。
単体は約6,600名規模。
、1949年6月15日設立、資本金281億円（2026年3月31日現在）
企業情報
- 企業名
- 豊田合成株式会社
- 本社
- 〒452-8564 愛知県清須市春日長畑1番地
- 従業員数
- 連結41,304名（2026年3月31日現在）。単体は約6,600名規模。
- 上場
- 東京証券取引所プライム市場（7282）
- 資本金
- 281億円（2026年3月31日現在）
- 設立
- 1949年6月15日
- 代表
- 取締役社長・CEO 齋藤克巳
豊田合成株式会社の働き方の概要
豊田合成の労働環境はトヨタグループの管理基準に基づき比較的整備されている。月平均残業時間15.1～19.6時間、有給休暇取得率92.1～94.0%と数値面では良好。
フレックスタイム制度やテレワーク制度も導入済み。ただし部署による繁閑の差が大きく、一部部署では長時間労働やサービス残業の報告もある。
離職率1%台で雇用の安定性は高いが、パワハラに関する口コミも一定数あり、部署や上司によって職場環境に差がある点には注意が必要。
ワークライフバランスの主要データ
平均残業時間
月平均15.1～19.6時間（調査元により差異あり）。OpenWorkでは月平均19.6時間、公式発表では15.1時間とされている。製造業の中では比較的管理された水準。
2025年度は月10時間以内を目標としている。
有給取得率
有給休暇取得率は92.1%（OpenWork調べ）～94.0%（公式発表）と高水準。年間有給20日付与で、年休カットゼロの方針があり毎年9月までに消化が求められる。3日間の連続休暇取得制度もある。
会社全体で有給取得を推進する文化があり、業務の都合がつけば柔軟に休める環境。
リモートワーク
2021年1月から全事務・技術系社員にテレワーク制度を拡大。当初は育児・介護対象者限定だったが、全社員に展開された。工場や技術センターにはサテライトスペースも設置されている。
ただし製造現場の社員は在宅勤務の対象外で、事務・技術系社員に限られる。
繁忙期・閑散期
自動車メーカーのモデルチェンジ時期や新車立ち上げ前が繁忙期となる。トヨタの生産スケジュールに連動し、量産試作から量産開始にかけて業務量が増大する傾向がある。決算期末（3月）前後も業務が集中しやすい。
部署・職種別の残業傾向
| 全社 | 部署による差が大きい。口コミでは人員不足の部署に配属されると残業時間がかなり多く |
|---|
「激務」の実態
豊田合成株式会社の労働環境の実態
会社全体としては激務ではないが、部署によって大きな差がある。平均残業時間や有給取得率の数値は良好で、全社的にはホワイトな環境と評価されることが多い。ただし人員不足の部署や新車立ち上げ時期は業務量が増大する。
口コミでは生産技術部門の一部で長時間労働の報告がある一方、管理部門は比較的穏やかとの声。離職率1%台という数値も激務ではないことの裏付けとなる。
パワハラの実態・対策
ハラスメントに関する口コミ・対策
ハラスメント対策は制度として整備されており、相談窓口も設置されている。しかし一部の口コミでは「パワハラが日常的」「休職者が多い」「被害者が異動・退職となるケースがある」との報告がある（転職会議にパワハラ関連口コミ10件程度）。全社的な問題というより特定の部署・上司に偏っている傾向。
会社としてハラスメント防止の啓発活動は行っているが、実効性については評価が分かれる。
退職理由で多いもの
- 1口コミで報告されている主な退職理由は、(1)トヨタグループ内での相対的な給与の低さ、(2)家賃補助がなく生活コストが高い、(3)部署による激務や人間関係の問題、(4)人材育成の質のばらつきと将来への不安、(5)昭和的な社風や変化の遅さへの閉塞感
- 2ただし離職率1%台と極めて低いことから、実際に退職に至る人は少数派である
業界平均との比較
業界水準との比較
自動車部品業界の中では、有給取得率92～94%は上位水準。月平均残業15～20時間も業界平均並みかやや少ない。テレワーク制度の導入はデンソーやアイシンと同等レベル。
離職率1%台は業界でも最低水準で、雇用の安定性は際立つ。一方、給与水準や社員士気の面ではトヨタグループ大手（デンソー、アイシン、豊田自動織機）と比較するとやや劣るとの評価が多い。パワハラ関連の口コミ件数は同規模メーカーと同程度で、製造業としては標準的な状況。
まとめ: 豊田合成株式会社の働き方・ワークライフバランス
東京証券取引所プライム市場上場の豊田合成株式会社の平均残業時間は「月平均15.1～19.6時間（調査元により差異あり）。
」です。
リモートワークは「2021年1月から全事務・技術系社員にテレワーク制度を拡大。
」の状況です。
業界比較では「自動車部品業界の中では、有給取得率92～94%は上位水準。
」という位置づけです。
パワハラの実態については「ハラスメント対策は制度として整備されており、相談窓口も設置されている。
」。
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出典・参考情報
- https://www.openwork.jp/company_answer.php?m_id=a0910000000FrWV&q_no=6
- https://jobtalk.jp/companies/2576/answers?question_codes=leave
- https://jobtalk.jp/companies/2576/answers?topic=%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%8F%E3%83%A9
- https://en-hyouban.com/company/00002686126/18/
- https://www.toyoda-gosei.co.jp/recruit/rec_graduate/environment/workstyle/
- https://company-tsushin.com/report/6861
- https://talentsquare.co.jp/career/toyota-gosei-review/
- https://tenshoku.jobree.co.jp/company/%E8%B1%8A%E7%94%B0%E5%90%88%E6%88%90-%E3%82%84%E3%81%B0%E3%81%84/
- https://syukatsu-kaigi.jp/companies/51842/post_items/11/word_mouths
- https://www.openwork.jp/company_answer.php?m_id=a0910000000FrWV&q_no=8
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よくある質問
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