ＧＯ株式会社の評判・口コミ
最終更新: 2026年8月 ｜ ＧＯ株式会社の評判・口コミを徹底分析
ＧＯ株式会社の社員クチコミを、OpenWork・転職会議等の口コミサイトから読み解く。実力主義の年俸制による高い報酬水準を評価する声がある一方、トップダウンの意思決定の多さやマネジメント能力への不満、残業の多さを指摘する声も見られる。
転職会議では総合満足度3.88・平均年収690万円・平均残業時間17時間/月と報告されており、報酬水準の高さと組織運営面の課題が併存する会社であることがうかがえる。
この記事のポイント
転職会議の総合満足度は3.88、平均残業時間は17時間/月と報告されている
年俸制で報酬額への満足度が高い口コミが目立つ
トップダウンの意思決定が多く成長機会が限られるとの指摘がある
マネージャー陣のマネジメント能力への不満も報告されている
エンジニア職が最も年収水準が高い傾向にある
企業情報
- 企業名
- ＧＯ株式会社
- 本社
- 東京都
ＧＯ株式会社の評判・口コミ概要
OpenWork・転職会議等の口コミでは、実力主義の年俸制による高い報酬水準を評価する声がある一方、トップダウンの意思決定の多さやマネジメント能力への不満、残業の多さを指摘する声も見られる。
総合評価
社員の総合評価
転職会議では総合満足度3.88、平均年収690万円、平均残業時間17時間/月と報告されている。
良い評判・悪い評判
ＧＯ株式会社について6件の口コミ（良い評判3件・注意点3件）を調査しました。
良い評判
- 報酬水準
年俸制で報酬額に対する満足度が高い口コミが目立ち、月々の給与を多く感じるとの声がある
- 事業のインパクト
タクシー業界・物流業界のドライバー不足解消等、社会課題の解決に携われるやりがいがある
- 学習支援
書籍購入制度・技術カンファレンス参加費負担等、エンジニアの学習を支援する制度がある
悪い評判・注意点
- 組織運営
トップダウンの意思決定が多く、成長機会がほぼないと感じる社員もいる
- マネジメント
マネージャー陣にマネジメント能力が不足しているとの指摘がある
- 残業
残業の多さを退職検討理由として挙げる口コミがある
退職理由
ＧＯ株式会社では「残業の多さ」など5件の退職理由が報告されています。
退職理由で多いもの
- 残業の多さ
- マネージャー陣のマネジメント能力への不満
- トップダウンが多く成長機会がほぼないと感じたこと
- 給与への不満
- ワークライフバランスへの懸念
年代別・職種別の傾向
エンジニア職
職種別では最も年収水準が高く、実力主義の評価制度の恩恵を受けやすいとされる
ビジネス職・コーポレート職
プロダクトマネージャーで600〜1,200万円、経営企画・コーポレートで700〜1,200万円とレンジが広い
「ＧＯ株式会社 やめとけ」の実態を検証
調査結果
口コミで指摘される主な要因は、トップダウンの意思決定によるボトムアップの成長機会の少なさ、マネジメント層の能力不足、残業の多さにあるとみられる。一方で実力主義による高い報酬水準や、社会課題解決に携われる事業のやりがいを評価する声もあり、評価が分かれる会社といえる。
転職で成功するポイント
ＧＯ株式会社への転職を成功させるために
- 1実力主義の評価制度・年俸制であることを理解したうえで応募する
- 2配属予定のチーム・マネージャーの働き方を面接で確認する
- 3モビリティ産業のアップデートというミッションへの共感度を自己分析する
まとめ: ＧＯ株式会社の評判・口コミ
実力主義の評価制度への適性を事前に自己分析する
配属予定のチーム・マネージャーの働き方を面接で確認する
報酬水準の高さと組織運営面の課題を両面から理解したうえで検討する
ＧＯ株式会社の掲載求人（41件）
キャリビーに掲載中のＧＯ株式会社の求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。
職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア） | 15件 |
| 企画・管理 | 11件 |
| クリエイター・クリエイティブ職 | 4件 |
| 事務・アシスタント | 3件 |
| 技術職（組み込みソフトウェア） | 2件 |
| ITエンジニア | 2件 |
| 営業職 | 2件 |
| 販売・サービス職 | 1件 |
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全41件
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）15件
【オープンポジション】ソフトウェアエンジニア◆タクシーアプリ『GO』◆フルフレックス・フルリモート可
【データアナリスト】タクシー配車サービス『GO』に関するデータ分析◆日本有数の動体データを扱える
【麻布台】データエンジニア（MLエンジニア）◆データ基盤を支えるポジション／フルリモート可
【フルリモート】タクシーアプリGOの決済・支払請求基盤エンジニア◆フルフレックス
【フルリモート可】フルスタックエンジニア（スペシャリスト）／タクシーアプリ『GO』運営
【在宅可】QAエンジニア／品質改善を通して事業貢献◆タクシー配車アプリ『GO』等展開◆フルフレックス
【ポテンシャル】フルリモート／Androidエンジニア（車載向けアプリ）／タクシーアプリ「GO」運営
【オープンポジション】シニアエンジニア◆タクシーアプリ『GO』の開発をリード◆フルリモート可
【フルリモート可】シニアエンジニア（オープンポジション）◆タクシーアプリ「GO」
プロダクトマネージャー◆タクシーアプリ『GO』などユーザ向けB2Cプロダクト◆フルリモート可
【フルリモート】プロダクトマネージャー◆タクシーアプリ『GO』の決済基盤・会計基盤プロダクト
【フルリモート】Androidエンジニア／タクシー配車サービス『GO』車載向けアプリ◆フルフレックス
【フルリモート可】Webプロダクトエンジニア◆GO事業のtoC・toB向けプロダクト開発／フレックス
Androidエンジニア（車載向けアプリ）～日本のモビリティをアップデートするサービスを展開～
プロダクトマネージャー◆タクシー乗務員・事業者向けB2Bプロダクト◆フルリモート可◆フルフレックス
企画・管理11件
知財戦略室メンバー◆開発・事業企画部門からの事前相談への対応など◆フレックス
【ビジネス企画】政策企画・パブリックアフェアーズ（マネジメント）◆タクシー配車アプリ『GO』提供
【GOアプリ／新配車サービス事業企画・推進リーダー候補】マーケティング経験活かす◆スーパーフレックス
中途採用担当◆経営目線での組織作りに携われる◆タクシー配車アプリ『GO』◆フルフレックス◆在宅可
FP&Aメンバー※経営企画・管理／財務戦略◆モビリティ産業をUPデート／タクシー配車サービス「GO」
事業企画職◆新配車サービス企画◆3,500万DL突破◆タクシー配車アプリ『GO』展開◆リモート可
【GX・物流・自動運転領域】GX事業推進マネージャー候補◆タクシーアプリ『GO』展開企業の新規事業
【会長社長室オープンポジション】～1500万◆タクシー配車アプリ『GO』等展開◆リモート可
経理スペシャリスト◆IPOに向けた経理組織強化中／タクシーアプリ『GO』運営／リモート可
経理担当（ミドルクラス）◆IPOに向けた経理組織強化中／No.1タクシーアプリ『GO』／リモート可
事業開発・推進担当◆事業化に向けたPJマネジメント／新規事業への参画可◆タクシーアプリ「GO」
クリエイター・クリエイティブ職4件
【フルリモート可】シニアプロダクトデザイナー（UX/UI）◆累計3,000万DLの配車アプリ「GO」
【プロダクトデザイナー】タクシー配車アプリ『GO』展開◆フルリモート可／フルフレックス／フルリモート
【フルリモート可】プロダクトデザイナー ～タクシー配車アプリ「GO」提供企業／フレックス制～
【オープンポジション】プロダクトマネージャー◆タクシー配車アプリ『GO』展開◆フルリモート可
事務・アシスタント3件
技術職（組み込みソフトウェア）2件
ITエンジニア2件
営業職2件
販売・サービス職1件
その他1件
出典・参考情報
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