ＧＯ株式会社の評判・口コミ
ページ表示時点: 2026年9月 ｜ 公開情報の確認日は各出典を参照
年俸制で報酬額に対する満足度が高い口コミが目立ち、月々の給与を多く感じるとの声がある。
トップダウンの意思決定が多く、成長機会がほぼないと感じる社員もいる。
この記事のポイント
報酬水準：年俸制で報酬額に対する満足度が高い口コミが目立ち、月々の給与を多く感じるとの声がある
事業のインパクト：タクシー業界・物流業界のドライバー不足解消等、社会課題の解決に携われるやりがいがある
学習支援：書籍購入制度・技術カンファレンス参加費負担等、エンジニアの学習を支援する制度がある
組織運営：トップダウンの意思決定が多く、成長機会がほぼないと感じる社員もいる
マネジメント：マネージャー陣にマネジメント能力が不足しているとの指摘がある
企業情報
- 企業名
- ＧＯ株式会社
- 本社
- 東京都
ＧＯ株式会社の評判・口コミ概要
ＧＯ株式会社の口コミでは、良い評価として「年俸制で報酬額に対する満足度が高い口コミが目立ち、月々の給与を多く感じるとの声がある」が挙げられる一方、注意点として「トップダウンの意思決定が多く、成長機会がほぼないと感じる社員もいる」も指摘されています。職種・勤務地・投稿時期をそろえて読むことが重要です。
評価材料と入社前の注意点
ＧＯ株式会社について、公開情報から確認できる材料を3項目、入社前に確かめたい点を3項目に整理しました。
確認できる材料
- 報酬水準
年俸制で報酬額に対する満足度が高い口コミが目立ち、月々の給与を多く感じるとの声がある。
- 事業のインパクト
タクシー業界・物流業界のドライバー不足解消等、社会課題の解決に携われるやりがいがある。
- 学習支援
書籍購入制度・技術カンファレンス参加費負担等、エンジニアの学習を支援する制度がある。
入社前に確認したい点
- 組織運営
トップダウンの意思決定が多く、成長機会がほぼないと感じる社員もいる。
- マネジメント
マネージャー陣にマネジメント能力が不足しているとの指摘がある。
- 残業
残業の多さを退職検討理由として挙げる口コミがある。
職種・勤務地別の確認ポイント
エンジニア職
職種別では最も年収水準が高く、実力主義の評価制度の恩恵を受けやすいとされる。
ビジネス職・コーポレート職
プロダクトマネージャーで600〜1,200万円、経営企画・コーポレートで700〜1,200万円とレンジが広い。
「ＧＯ株式会社 やめとけ」の情報を検証
公開情報からの結論
口コミで指摘される主な要因は、トップダウンの意思決定によるボトムアップの成長機会の少なさ、マネジメント層の能力不足、残業の多さにあるとみられる。一方で実力主義による高い報酬水準や、社会課題解決に携われる事業のやりがいを評価する声もあり、評価が分かれる会社といえる。
転職前に確認するポイント
ＧＯ株式会社で入社後のミスマッチを防ぐために
- 1実力主義の評価制度・年俸制であることを理解したうえで応募する
- 2配属予定のチーム・マネージャーの働き方を面接で確認する
- 3モビリティ産業のアップデートというミッションへの共感度を自己分析する
まとめ: ＧＯ株式会社の評判・口コミ
年俸制で報酬額に対する満足度が高い口コミが目立ち、月々の給与を多く感じるとの声がある。
トップダウンの意思決定が多く、成長機会がほぼないと感じる社員もいる。
口コミの投稿日・職種・勤務地を応募先とそろえて確認する
面接時の説明と労働条件通知書の内容を照合する
ＧＯ株式会社の掲載求人（39件）
キャリビーに掲載中のＧＯ株式会社の求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。
職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア） | 13件 |
| 企画・管理 | 11件 |
| クリエイター・クリエイティブ職 | 4件 |
| 事務・アシスタント | 3件 |
| 技術職（組み込みソフトウェア） | 2件 |
| ITエンジニア | 2件 |
| 営業職 | 2件 |
| 販売・サービス職 | 1件 |
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全39件
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）13件
【オープンポジション】ソフトウェアエンジニア◆タクシーアプリ『GO』◆フルフレックス・フルリモート可
【データアナリスト】タクシー配車サービス『GO』に関するデータ分析◆日本有数の動体データを扱える
【麻布台】データエンジニア（MLエンジニア）◆データ基盤を支えるポジション／フルリモート可
【在宅可】QAエンジニア／品質改善を通して事業貢献◆タクシー配車アプリ『GO』等展開◆フルフレックス
【ポテンシャル】フルリモート／Androidエンジニア（車載向けアプリ）／タクシーアプリ「GO」運営
【オープンポジション】シニアエンジニア◆タクシーアプリ『GO』の開発をリード◆フルリモート可
【フルリモート可】シニアエンジニア（オープンポジション）◆タクシーアプリ「GO」
プロダクトマネージャー◆タクシー乗務員・事業者向けB2Bプロダクト◆フルリモート可◆フルフレックス
【フルリモート】プロダクトマネージャー◆タクシーアプリ『GO』の決済基盤・会計基盤プロダクト
【フルリモート】Androidエンジニア／タクシー配車サービス『GO』車載向けアプリ◆フルフレックス
【フルリモート可】Webプロダクトエンジニア◆GO事業のtoC・toB向けプロダクト開発／フレックス
Androidエンジニア（車載向けアプリ）～日本のモビリティをアップデートするサービスを展開～
プロダクトマネージャー◆タクシーアプリ『GO』などユーザ向けB2Cプロダクト◆フルリモート可
企画・管理11件
知財戦略室メンバー◆開発・事業企画部門からの事前相談への対応など◆フレックス
【ビジネス企画】政策企画・パブリックアフェアーズ（マネジメント）◆タクシー配車アプリ『GO』提供
【GOアプリ／新配車サービス事業企画・推進リーダー候補】マーケティング経験活かす◆スーパーフレックス
中途採用担当◆経営目線での組織作りに携われる◆タクシー配車アプリ『GO』◆フルフレックス◆在宅可
FP&Aメンバー※経営企画・管理／財務戦略◆モビリティ産業をUPデート／タクシー配車サービス「GO」
事業企画職◆新配車サービス企画◆3,500万DL突破◆タクシー配車アプリ『GO』展開◆リモート可
【GX・物流・自動運転領域】GX事業推進マネージャー候補◆タクシーアプリ『GO』展開企業の新規事業
事業開発・推進担当◆事業化に向けたPJマネジメント／新規事業への参画可◆タクシーアプリ「GO」
【会長社長室オープンポジション】～1500万◆タクシー配車アプリ『GO』等展開◆リモート可
経理スペシャリスト◆IPOに向けた経理組織強化中／タクシーアプリ『GO』運営／リモート可
経理担当（ミドルクラス）◆IPOに向けた経理組織強化中／No.1タクシーアプリ『GO』／リモート可
クリエイター・クリエイティブ職4件
【フルリモート可】シニアプロダクトデザイナー（UX/UI）◆累計3,000万DLの配車アプリ「GO」
【プロダクトデザイナー】タクシー配車アプリ『GO』展開◆フルリモート可／フルフレックス／フルリモート
【フルリモート可】プロダクトデザイナー ～タクシー配車アプリ「GO」提供企業／フレックス制～
【オープンポジション】プロダクトマネージャー◆タクシー配車アプリ『GO』展開◆フルリモート可
事務・アシスタント3件
技術職（組み込みソフトウェア）2件
ITエンジニア2件
営業職2件
販売・サービス職1件
その他1件
調査・編集方針
キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、 必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、 転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。
出典・参考情報
本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。
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