ＧＯ株式会社の事業内容・強み・将来性
最終更新: 2026年8月 ｜ ＧＯ株式会社の事業内容・強み・将来性を徹底分析
ＧＯ株式会社の事業内容を、公式サイト・Wikipedia等の情報から解説する。日本交通とDeNAのタクシー配車事業統合を経て発足した企業で、国内最大級のタクシーアプリ『GO』(全国47都道府県対応・加盟車両10万台以上)を中核事業としている。
法人向け『GO BUSINESS』(約12,000社導入)、AIドラレコ『DRIVE CHART』、GX事業まで、モビリティ産業全体のDXを志向した事業ポートフォリオが特徴だ。
この記事のポイント
1977年日本交通の電算システム子会社として設立、2020年DeNAとの事業統合を経て2023年にGO株式会社へ商号変更
タクシーアプリ『GO』は加盟車両10万台以上、全国47都道府県対応で国内唯一の規模
法人向け『GO BUSINESS』は約12,000社が導入
AIドライブレコーダー『DRIVE CHART』・GX(EV導入支援)事業も展開
筆頭株主は日本交通・DeNA、上場準備を進めているとの報道がある
企業情報
- 企業名
- ＧＯ株式会社
- 本社
- 東京都
ＧＯ株式会社の事業概要
ＧＯ株式会社は日本交通とDeNAのタクシー配車事業統合を経て発足した企業で、国内最大級のタクシーアプリ『GO』(全国47都道府県対応・加盟車両10万台以上)を中核に、法人向け『GO BUSINESS』・AIドラレコ『DRIVE CHART』・GX事業まで幅広く展開している。
事業内容
1977年に日本交通の電算システム子会社として設立され、2015年にJapanTaxi株式会社へ改称。2020年にDeNAのタクシー配車事業(MOV)と統合し株式会社Mobility Technologiesへ、同年9月にアプリ名を『GO』に統合、2023年4月に商号もGO株式会社に変更した(公式サイト・Wikipediaより)。タクシーアプリ『GO』は加盟車両10万台以上を誇り、全国47都道府県でサービス提供する唯一のタクシーアプリとなっている。
事業セグメント
ＧＯ株式会社はタクシーアプリ『GO』事業・GO BUSINESS事業・モビリティDX事業など3事業を展開しています。
タクシーアプリ『GO』事業
個人向けタクシー配車アプリ。加盟車両10万台以上、全国47都道府県対応
GO BUSINESS事業
法人向けタクシー利用の一元管理サービス。約12,000社が導入
モビリティDX事業
AIドライブレコーダーサービス『DRIVE CHART』、EV導入支援のグリーントランスフォーメーション事業等
業績・売上
業績データ
具体的な売上高・業績データの公式開示は今回の調査では確認できなかった。同社は上場準備を進めているとの報道がある。
ＧＯ株式会社の強み
- 1国内最大級のタクシーアプリとして全国47都道府県でサービス提供する唯一の存在
- 2日本交通(タクシー業界の知見)とDeNA(IT・テクノロジー)の統合による事業基盤
- 3法人向け『GO BUSINESS』約12,000社導入による安定した収益基盤
業界ポジション・競合
| 業界ポジション | タクシー配車アプリ市場において加盟車両数・対応エリアの両面で国内最大級の規模を持ち、業界内で優位なポジションを築いている。 |
|---|---|
| 主な競合企業 | Uber Japan、DiDiモビリティジャパン、S.RIDE |
成長戦略
ＧＯ株式会社の成長戦略
採用支援ビジネス部を通じたタクシー業界・物流業界・バス業界のドライバー不足解消支援、AIドラレコ『DRIVE CHART』による事故削減支援、EV導入支援のGX事業等、モビリティ産業全体のDX・課題解決を通じた事業拡大を志向しているとみられる(公式サイトより)。
将来性
上場準備を進めているとの報道があり、今後さらなる事業拡大が見込まれる。タクシー業界の人手不足やライドシェア解禁等、業界構造の変化に対応した戦略が今後の成長の鍵になるとみられる。
入社理由
ＧＯ株式会社への入社理由として「国内最大級のタクシーアプリ事業の成長に携わりたい」など3件が挙げられています。
入社の決め手
- 国内最大級のタクシーアプリ事業の成長に携わりたい
- 「移動で人を幸せに。」というミッションに共感した
- タクシー業界・物流業界の人手不足解消等、社会課題解決に携わりたい
リスク・課題
把握しておくべきリスク
- タクシー業界の人手不足・ライドシェア解禁等の業界構造変化への対応
- 組織運営面(トップダウンの意思決定等)による人材の定着率への影響
まとめ: ＧＯ株式会社の事業内容・強み・将来性
タクシーアプリ事業の成長性・社会的意義を重視して検討する
日本交通とDeNAという異なる出自を持つ企業の統合であることを理解する
上場準備中である点も踏まえてキャリア形成を検討する
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職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
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| 企画・管理 | 11件 |
| クリエイター・クリエイティブ職 | 4件 |
| 事務・アシスタント | 3件 |
| 技術職（組み込みソフトウェア） | 2件 |
| ITエンジニア | 2件 |
| 営業職 | 2件 |
| 販売・サービス職 | 1件 |
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技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）15件
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【麻布台】データエンジニア（MLエンジニア）◆データ基盤を支えるポジション／フルリモート可
【フルリモート】タクシーアプリGOの決済・支払請求基盤エンジニア◆フルフレックス
【フルリモート可】フルスタックエンジニア（スペシャリスト）／タクシーアプリ『GO』運営
【在宅可】QAエンジニア／品質改善を通して事業貢献◆タクシー配車アプリ『GO』等展開◆フルフレックス
【ポテンシャル】フルリモート／Androidエンジニア（車載向けアプリ）／タクシーアプリ「GO」運営
【オープンポジション】シニアエンジニア◆タクシーアプリ『GO』の開発をリード◆フルリモート可
【フルリモート可】シニアエンジニア（オープンポジション）◆タクシーアプリ「GO」
プロダクトマネージャー◆タクシーアプリ『GO』などユーザ向けB2Cプロダクト◆フルリモート可
【フルリモート】プロダクトマネージャー◆タクシーアプリ『GO』の決済基盤・会計基盤プロダクト
【フルリモート】Androidエンジニア／タクシー配車サービス『GO』車載向けアプリ◆フルフレックス
【フルリモート可】Webプロダクトエンジニア◆GO事業のtoC・toB向けプロダクト開発／フレックス
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事業開発・推進担当◆事業化に向けたPJマネジメント／新規事業への参画可◆タクシーアプリ「GO」
クリエイター・クリエイティブ職4件
【フルリモート可】シニアプロダクトデザイナー（UX/UI）◆累計3,000万DLの配車アプリ「GO」
【プロダクトデザイナー】タクシー配車アプリ『GO』展開◆フルリモート可／フルフレックス／フルリモート
【フルリモート可】プロダクトデザイナー ～タクシー配車アプリ「GO」提供企業／フレックス制～
【オープンポジション】プロダクトマネージャー◆タクシー配車アプリ『GO』展開◆フルリモート可
事務・アシスタント3件
技術職（組み込みソフトウェア）2件
ITエンジニア2件
営業職2件
販売・サービス職1件
その他1件
出典・参考情報
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