スズキ株式会社の働き方・ワークライフバランス
最終更新: 2026年8月 ｜ スズキ株式会社の働き方・ワークライフバランスを徹底分析
スズキ株式会社の働き方は、月平均残業時間24.5〜26.5時間程度(情報源により差)と自動車業界内では標準的な水準である。
有給休暇取得率は64.9%で、リモートワーク制度はほぼなく製造業の特性上、工場・開発拠点への出社が前提となっている点に留意が必要である。
この記事のポイント
月平均残業時間は24.5〜26.5時間程度(社内データ・OpenWork回答で差あり)
有給休暇取得率は64.9%で、トヨタ等と比べてやや低い水準とされる
リモートワーク制度はほぼ存在せず、現地出社が基本
開発・技術系は新製品開発時期(繁忙期)に残業が30時間を超える場合がある
設計・開発・営業では残業が常態化し45時間を超えることもあるとの口コミがある
企業情報
- 企業名
- スズキ株式会社
- 本社
- 〒432-8611 静岡県浜松市中央区高塚町300
- 従業員数
- 単体17,414名、連結74,077名（2025年3月31日現在）
- 上場
- 東京証券取引所プライム市場（7269）
- 資本金
- 1,383億7,000万円（2025年3月末日現在）
- 設立
- 1920年3月（創業）。1954年6月にスズキ自動車工業株式会社へ改組し、1990年10月に現社名へ変更。
- 代表
- 代表取締役社長 鈴木 俊宏（2026年6月時点）
スズキ株式会社の働き方の概要
スズキの平均残業時間は月24〜26時間程度で業界内では比較的標準的な水準。有給取得率は64.9%でリモートワークはほぼ非対応。
ワークライフバランスの主要データ
平均残業時間
月24.5時間（社内データ）〜26.0時間（OpenWork回答1336件）
有給取得率
64.9%（有給休暇消化率）
リモートワーク
リモートワーク制度はほぼ存在せず現地出社が基本。製造業の特性上、工場・開発拠点への出社が前提となっている。
繁忙期・閑散期
新モデル開発・モーターショー前後の時期や期末の決算・生産調整期が繁忙期になりやすい
部署・職種別の残業傾向
スズキ株式会社の開発・技術系・製造・生産現場・営業・販売など3部署の残業傾向を調査しました。
| 開発・技術系 | 繁忙期は30時間超の場合もあり |
|---|---|
| 製造・生産現場 | シフト制で残業は比較的管理されている |
| 営業・販売 | 繁忙期に集中しやすい傾向 |
「激務」の実態
スズキ株式会社の労働環境の実態
部署や職種によって差があり、開発・技術職の新製品開発時期は繁忙になるが、全社的には月残業25時間前後で激務とは言い切れない水準
パワハラの実態・対策
ハラスメントに関する口コミ・対策
口コミ上で特定の深刻な問題報告は少ないが、縦割り組織文化の影響で上下関係が厳しいと感じる社員もいる
退職理由で多いもの
- 1テレワーク非対応など働き方の柔軟性不足
- 2残業・休日出勤の多さ（職種による）
- 3転勤・異動が多く生活設計が立てにくい
業界平均との比較
業界水準との比較
自動車業界平均と比較すると残業時間は標準的。有給取得率64.9%はトヨタ等と比べてやや低い水準
まとめ: スズキ株式会社の働き方・ワークライフバランス
リモートワークをほぼ選べない働き方のため、勤務地・出社頻度は選考過程で必ず確認することを推奨する
部署・職種による残業時間の差が大きいため、配属予定部署の実態を確認することを推奨する
スズキ株式会社の掲載求人（22件）
キャリビーに掲載中のスズキ株式会社の求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。
職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| その他 | 10件 |
| 製造・技術 | 5件 |
| ITエンジニア | 4件 |
| 販売・サービス | 2件 |
| 営業 | 1件 |
職種で絞り込む
全22件
その他10件
【浜松】知財/自動車業界大手/新事業立ち上げフェーズ/Web選考完結
【浜松】CAEによる四輪車の衝突性能開発※Web選考完結
【浜松】完成検査における抜取検査の管理※Web選考完結
【浜松】EV・HEV車の衝突安全性能開発※Web選考完結
【浜松】法務DX・リーガルオペレーション業務※Web選考完結
【浜松】法務※Web選考完結
【浜松】個人情報保護関連施策の推進業務※Web選考完結
【浜松】車体防錆に関する技術開発◆塗装やめっき、金属材料の知見が活かせる／最新の予測技術も積極導入！
【浜松】調達（オープンポジション）※WEB完結
【浜松】車両開発プロセスの構築・改善◆自動車部品サプライヤー出身者活躍中
製造・技術5件
【浜松】自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計※Web選考完結
【牧之原】動力設備運転・設備保全（技能職）※年休121日／急な呼び出し対応無／設備導入や更新に積極的
【浜松】パワートレイン制御系ECU/エンジン電装部品/シフトバイワイヤの開発・設計
【浜松/業界不問】機械設計／四輪車の駆動系部品量産開発※ハイブリッド/CN燃料の需要増で積極採用
【浜松／業界未経験歓迎】二輪車のエンジン補機システムの設計開発※カーボンニュートラルへ向けた取り組み
ITエンジニア4件
販売・サービス2件
営業1件
出典・参考情報
関連企業
スズキ株式会社をさらに詳しく調べる
転職先を総合的に判断するため、複数の観点から企業を分析しましょう。
スズキ株式会社の関連ページ
よくある質問
Q.スズキ株式会社の平均残業時間は？
Q.スズキ株式会社の有給取得率は？
Q.スズキ株式会社はリモートワークできる？
Q.スズキ株式会社は激務？
Q.スズキ株式会社のパワハラの実態は？
Q.スズキ株式会社の働き方は業界平均と比べてどう？
Q.スズキ株式会社の繁忙期は？
Q.スズキ株式会社の公開求人は何件ありますか？