ヤマハ発動機株式会社 【静岡県磐田市】設計開発／電動モビリティの中核を担う電池モジュール開発エンジニア◆世界に誇るブランドITエンジニアの求人

航続距離を伸ばせば重くなる。

出力を上げれば発熱する。

安全を固めれば設計が窮屈になる――電動モビリティの電池モジュール開発は、相反する要求のあいだで最適点を探し続ける仕事です。

次世代モビリティの心臓部を、開発の最前線でかたちにしていきます。

■ ヤマハ発動機という会社

ヤマハ発動機は、二輪で培ったものづくりの知見を土台に、電動化という成長領域へ舵を切っています。

電動トライアルバイク「TY-E」に象徴されるように、カーボンニュートラルに向けた電動モビリティの開発は、これからの事業の柱の一つです。

舞台となる静岡県磐田市には、車両開発と電動技術の知見が集まっています。

■ この仕事でやること

・電動二輪車、電動アシスト自転車、各種電動ビークル向け電池モジュールのセル選定・モジュール構造設計

・放熱／冷却設計、安全性確保のための保護機構の設計

・航続距離・出力・寿命・安全性を、車両側要件と擦り合わせながら最適化

・セルメーカー、車両開発部門、電気・制御担当と連携した試作・評価と設計の確定

■ この仕事の面白さ・身につくもの

電池モジュールは、電動モビリティの性能と安全を左右する要です。

セルという素材を、安全で長寿命なパックへと束ねる設計には、電気・熱・機械・安全規格をまたいだ総合力が求められます。

各国の安全規格や輸送規制への適合という難所も含め、電動化時代のコア技術を、量産製品として成立させる経験を積めます。

成長領域の最前線で専門性を築けるポジションです。

■ こんな方に向いています

・電池・バッテリーパック、電装、熱設計、機構設計などの経験を活かしたい方

・複数の相反する要求をバランスさせながら、最適設計を導くことに面白さを感じる方

・電動化やカーボンニュートラルといったテーマに関心がある方

■ 働く環境・待遇

・年間休日は原則121日（2026年春季労使交渉で122日への引き上げを回答）、週休二日制

・ゴールデンウィーク・夏季・年末年始に各約1週間の長期連休

・フレックスタイム制（部署によりコアレスフレックス勤務）

・有給休暇の取得実績は平均18.8日（2024年）。

私傷病・家族介護・不妊治療等に使えるライフサポート休暇あり

・育児休職は子が2歳まで取得可、2024年度取得率は女性100パーセント／男性84.2パーセント。

磐田市に事業所内託児所「わいわいランド」

■ 職場の評判・傾向（検証できる範囲で）

口コミでは、成長領域に腰を据えて取り組める点を評価する声がある一方、新規性の高いテーマゆえ手探りの場面もあるという見方もあります。

電動化の最前線に挑みたい方に合う環境です。

勤務地は静岡県磐田市。

東証プライム市場（証券コード7272）に上場するメーカーで、二輪のものづくりを土台に、電動モビリティの電池技術を切り拓いていくポジションです。

電動二輪・電動アシスト自転車等向け電池モジュールのセル選定、モジュール構造設計、放熱／冷却設計、安全保護機構設計、車両要件との最適化、セルメーカー・車両／電気制御部門と連携した試作評価、各国安全規格・輸送規制への適合対応。