ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の事業内容・強み・将来性

Q: ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の競合企業は？

日本工営、建設技術研究所、パシフィックコンサルタンツ などが挙げられます。

本文の更新日: 2026/8/25 ｜制度の対象年度・適用条件は各出典を参照

ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社は、JR東日本グループにおける鉄道技術の総合建設コンサルタントである。調査・計画・測量、土木設計、開発・環境、建築、ICT関連、運輸計画、機械設備設計、電気設計、工事施工技術、土地調査といった業務を、鉄道プロジェクトの上流工程（調査・計画・設計）から施工監理、メンテナンスまで一貫して手掛けている（公式サイト）。

1989年4月にジェイアール東日本コンサルタンツ株式会社として設立され、2018年4月に現在の社名に変更した。

2024年度の売上高は230億円（マイナビ企業概要ページより）。セグメント別の売上構成比・直近複数年の推移を示す一次情報（有価証券報告書等）は確認できなかった。

同社は東日本旅客鉄道の連結子会社であり、東日本旅客鉄道単体の有価証券報告書には子会社として記載があるが、同報告書内にＪＲ東日本コンサルタンツ単独のセグメント別売上高の開示は確認できなかった。

この記事のポイント

公式サイトは「建設コンサルタント鉄道部門売上高ランキング総合2位」を掲げており、鉄道分野に特化した実績を強みとしている
2024年度の売上高は230億円（マイナビ企業概要ページより）。
セグメント別の売上構成比・直近複数年の推移を示す一次情報（有価証券報告書等）は確認できなかった。
同社は東日本旅客鉄道の連結子会社であり、東日本旅客鉄道単体の有価証券報告書には子会社として記載があるが、同報告書内にＪＲ東日本コンサルタンツ単独のセグメント別売上高の開示は確認できなかった
公式サイトは「建設コンサルタント鉄道部門売上高ランキング総合2位」と説明しており、鉄道分野に特化した建設コンサルタントとして業界内で上位の位置づけにあるとされている（一次情報である有価証券報告書等での順位の裏付けは確認できていない）
鉄道インフラの維持・更新需要と、BIM/CIMなどデジタル技術を用いた生産性向上への投資が並行して進んでいる。
JR東日本グループの設備投資動向に業績が連動しやすい事業構造のため、親会社の投資計画が将来性を左右する度合いが大きいと考えられる
転職会議の口コミには「親会社JR東日本からの受注がほとんどで、親会社の指示に従う形になりやすい」という指摘があり、事業の自由度は親会社の意向に左右されやすい構造がうかがえる

企業情報

企業名: ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社
本社: 東京都

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ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の事業概要

1989年設立、資本金5,000万円、従業員735名（2025年4月時点）の東日本旅客鉄道の連結子会社で、2024年度売上高は230億円。鉄道インフラの調査・計画から施工監理・メンテナンスまでを一貫して手掛ける。

事業内容

事業セグメント

ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社は調査・計画・設計・施工監理・メンテナンス・ICT・技術開発、3つの事業領域を展開しています。

調査・計画・設計

鉄道プロジェクトの調査・計画・測量、土木設計、建築、機械設備設計、電気設計などの上流工程を担う（公式サイト）。

施工監理・メンテナンス

設計後の工事施工技術や、鉄道インフラのメンテナンス・防災計画に関わる業務を担う（公式サイト）。

ICT・技術開発

JR東日本アプリ、東京ステーションナビ、車両モニタリングシステムなどのICT関連システム開発のほか、地中探査技術やAIカメラによる流動解析といった新技術開発に取り組む（公式サイト）。

業績・売上

公表されている業績情報

2024年度の売上高は230億円（マイナビ企業概要ページより）。セグメント別の売上構成比・直近複数年の推移を示す一次情報（有価証券報告書等）は確認できなかった。同社は東日本旅客鉄道の連結子会社であり、東日本旅客鉄道単体の有価証券報告書には子会社として記載があるが、同報告書内にＪＲ東日本コンサルタンツ単独のセグメント別売上高の開示は確認できなかった。

ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の強み

1公式サイトは「建設コンサルタント鉄道部門売上高ランキング総合2位」を掲げており、鉄道分野に特化した実績を強みとしている
2JR東日本という単一の大口発注元からの継続受注があり、転職会議の口コミでも「仕事が途絶えることがない」という受注の安定性が評価されている
3鉄道線形計算システム「APS-Railway」や鉄道BIM計画システム「APS-RailBIM」など、独自のICTツールを保有・開発している（公式サイト）
42024年10月にAutodeskと戦略的提携に関する覚書を締結し、鉄道業界のBIMモデル標準化を推進している（プレスリリース）

業界ポジション・競合

業界ポジション	公式サイトは「建設コンサルタント鉄道部門売上高ランキング総合2位」と説明しており、鉄道分野に特化した建設コンサルタントとして業界内で上位の位置づけにあるとされている（一次情報である有価証券報告書等での順位の裏付けは確認できていない）。
主な競合企業	日本工営、建設技術研究所、パシフィックコンサルタンツ、オリエンタルコンサルタンツホールディングス

成長戦略

ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社が公表している方向性

AutodeskとのBIM分野での戦略的提携（2024年10月）や、独自のBIM計画システム「APS-RailBIM」の展開など、鉄道インフラのデジタルトランスフォーメーション（BIM/CIM）を軸にした技術投資が確認できる。中期経営計画の数値目標や海外売上比率については、出典で確認できる情報はなかった。

将来性を見るポイント

鉄道インフラの維持・更新需要と、BIM/CIMなどデジタル技術を用いた生産性向上への投資が並行して進んでいる。JR東日本グループの設備投資動向に業績が連動しやすい事業構造のため、親会社の投資計画が将来性を左右する度合いが大きいと考えられる。

リスク・課題

転職前に確認したい事業上の論点

転職会議の口コミには「親会社JR東日本からの受注がほとんどで、親会社の指示に従う形になりやすい」という指摘があり、事業の自由度は親会社の意向に左右されやすい構造がうかがえる
鉄道インフラという単一領域への依存度が高く、鉄道以外の分野での事業多角化の進捗を示す公表情報は確認できなかった

まとめ: ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の事業内容・強み・将来性

鉄道インフラという単一領域に特化した安定受注構造を、キャリアの安定性としてどう評価するかを軸に検討する
BIM/CIMなど技術投資の方向性は、デジタル系スキルを伸ばしたい人材には材料になる
親会社主導の事業構造という口コミを踏まえ、裁量の大きさを重視する人は面接で具体的な業務範囲を確認する
主力事業が誰のどの課題を解決しているかを見る

ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の掲載求人（11件）

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職種別の求人数

職種	求人数
技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）	9件
その他	1件
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）	1件

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全11件

技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）9件

【大崎/セカンドキャリア歓迎】三次元を活用した測量調査※JR東日本G／土日祝休

500〜850万円東京都技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【大崎】空調設備の設計職 ※JR東日本G／年休１２４日／残業20H／建設コンサルタントで上位の好業績

500〜850万円東京都品川区技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【岩手】鉄道インフラの調査点検・測量・施工監理◇デスクワーク7割／土日祝休／残業20h／JR東日本G

450〜800万円岩手県盛岡市技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【秋田】鉄道インフラの調査点検・測量・施工監理◇デスクワーク7割／土日祝休／残業20h／JR東日本G

450〜800万円秋田県秋田市技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【仙台】鉄道インフラの調査点検・測量・施工監理◇デスクワーク7割／土日祝休／残業20h／JR東日本G

450〜800万円宮城県仙台市宮城野区技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【大崎本社／20・30代活躍中】駅舎関連の意匠設計※経験者◆土日祝休み×フルフレックス×残業20h

450〜800万円東京都品川区技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

その他1件

【東京都】鉄道領域の課題解決・イノベーション／事業開発担当◇JR東日本G／土日祝休／残業20h

500〜800万円東京都品川区その他

技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）1件

【大崎】デジタルソリューション企画・PM※ＪＲ東日本G×最先端技術／鉄道改革推進・キャリアアップ支援

500〜850万円東京都品川区技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）

調査・編集方針

キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。

出典・参考情報

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よくある質問

Q.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社はどんな事業をしている？

A.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社は、JR東日本グループにおける鉄道技術の総合建設コンサルタントである。調査・計画・測量、土木設計、開発・環境、建築、ICT関連、運輸計画、機械設備設計、電気設計、工事施工技術、土地調査といった業務を、鉄道プロジェクトの上流工程（調査・計画・設計）から施工監理、メンテナンスまで一貫して手掛けている（公式サイト）。1989年4月にジェイアール東日本コンサルタンツ株式会社として設立され、2018年4月に現在の社名に変更した。

Q.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の強みは？

A.公式サイトは「建設コンサルタント鉄道部門売上高ランキング総合2位」を掲げており、鉄道分野に特化した実績を強みとしている。JR東日本という単一の大口発注元からの継続受注があり、転職会議の口コミでも「仕事が途絶えることがない」という受注の安定性が評価されている。鉄道線形計算システム「APS-Railway」や鉄道BIM計画システム「APS-RailBIM」など、独自のICTツールを保有・開発している（公式サイト）。2024年10月にAutodeskと戦略的提携に関する覚書を締結し、鉄道業界のBIMモデル標準化を推進している（プレスリリース）

Q.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の将来性は？

A.鉄道インフラの維持・更新需要と、BIM/CIMなどデジタル技術を用いた生産性向上への投資が並行して進んでいる。JR東日本グループの設備投資動向に業績が連動しやすい事業構造のため、親会社の投資計画が将来性を左右する度合いが大きいと考えられる。

Q.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の競合企業は？

A.日本工営、建設技術研究所、パシフィックコンサルタンツなどが挙げられます。

Q.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の業界でのポジションは？

A.公式サイトは「建設コンサルタント鉄道部門売上高ランキング総合2位」と説明しており、鉄道分野に特化した建設コンサルタントとして業界内で上位の位置づけにあるとされている（一次情報である有価証券報告書等での順位の裏付けは確認できていない）。

Q.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の成長戦略は？

A.AutodeskとのBIM分野での戦略的提携（2024年10月）や、独自のBIM計画システム「APS-RailBIM」の展開など、鉄道インフラのデジタルトランスフォーメーション（BIM/CIM）を軸にした技術投資が確認できる。中期経営計画の数値目標や海外売上比率については、出典で確認できる情報はなかった。

Q.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の公開求人は何件ありますか？

A.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社は現在11件の公開求人があります。技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）・その他・技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）を中心に東京都・岩手県で募集しています。

Q.ＪＲ東日本コンサルタンツ株式会社の求人の想定年収レンジは？

A.求人の想定年収は450〜850万円（中央値650万円）です。技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）などの職種や経験年数により異なります。