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Astemo株式会社の事業内容・強み・将来性

ページ表示時点: 2026年9月 | 公開情報の確認日は各出典を参照

電動化(xEV)・先進運転支援(ADAS)・シャシー(ブレーキ、サスペンション、ステアリング)を柱に、二輪車向け製品やアフターマーケット製品まで幅広く手がける自動車部品メーカー。日立製作所とホンダの合弁として発足した経緯から、両社の技術・顧客基盤を横断して事業を展開している。

2024年3月期は約2兆1,903億円、2025年3月期は約2兆1,865億円。2021年の発足時に掲げた中期目標(2025年度に売上高2兆円・EBITDAマージン15%以上)を、売上高については実績が上回る水準で着地している。

この記事のポイント

  • 日立製作所とホンダ双方の技術・顧客基盤を横断できる独自の生い立ち

  • 2024年3月期は約2兆1,903億円、2025年3月期は約2兆1,865億円。

    2021年の発足時に掲げた中期目標(2025年度に売上高2兆円・EBITDAマージン15%以上)を、売上高については実績が上回る水準で着地している

  • 売上高約2.2兆円・従業員約8万人規模の世界有数の自動車部品メガサプライヤー。

    世界27カ国に100以上の拠点を持つ。

    自社の求人票では電動車両インバータや二輪車向け製品について「世界シェアトップ級」という表現が使われているが、第三者機関による市場シェア調査の一次資料までは確認できていない

  • 2025年12月16日、ホンダは日立からAstemo株式を追加取得し連結子会社化する計画を発表した。

    実現すると出資比率は日立製作所40%→19%、本田技研工業40%→61%に変わり、JICC-01(JICキャピタル系)の20%は維持される。

    実施時期は当初2027年3月期第1四半期を予定していたが、2026年6月30日の発表で2027年3月期第3四半期に変更されており、2026年9月時点ではまだ実施されていない

  • 2021年の4社統合に伴う組織再編コストと、出身会社ごとの文化差が残っている点

企業情報

企業名
Astemo株式会社
本社
〒100-0004 東京都千代田区大手町二丁目2番1号 新大手町ビル
資本金
1291億円
設立
2021年1月
代表
竹内 弘平(代表取締役 社長&CEO)

Astemo株式会社の事業概要

2021年1月に日立オートモティブシステムズ・ケーヒン・ショーワ・日信工業の4社統合で発足し、2025年4月に日立Astemoから現社名へ変更した独立系の自動車部品メガサプライヤー。2025年3月期の売上高は約2兆1,865億円、従業員は世界で約8万人。

2025年12月にホンダが日立から株式を追加取得しAstemoを連結子会社化する計画を発表しており、資本構成が大きく変わる過渡期にある。

事業内容

電動化(xEV)・先進運転支援(ADAS)・シャシー(ブレーキ、サスペンション、ステアリング)を柱に、二輪車向け製品やアフターマーケット製品まで幅広く手がける自動車部品メーカー。日立製作所とホンダの合弁として発足した経緯から、両社の技術・顧客基盤を横断して事業を展開している。

事業セグメント

Astemo株式会社はパワートレインシステム・シャシーシステム・先進運転支援(ADAS)/自動運転など、5つの事業領域を展開しています。

パワートレインシステム

エンジンマネジメントシステム、電動パワートレイン(xEV向けモーター・インバーター等)。求人でも「電動車両インバータ世界シェアトップ級」という表現が使われている。

シャシーシステム

ブレーキシステム、サスペンションシステム、ステアリングシステム。

先進運転支援(ADAS)/自動運転

ステレオカメラ、サイドカメラモジュール、自動運転関連ソフトウェア。ソフトウェアデファインドビークル(SDV)向けプラットフォームの研究開発求人もある。

二輪車用システム

二輪車向け電子制御・ブレーキ・サスペンションシステム。求人では「二輪シェアトップ」という表現が使われている。

アフターマーケット・汎用製品・産業機器

補修部品、汎用エンジン関連、産業機器向け製品。

業績・売上

公表されている業績情報

2024年3月期は約2兆1,903億円、2025年3月期は約2兆1,865億円。2021年の発足時に掲げた中期目標(2025年度に売上高2兆円・EBITDAマージン15%以上)を、売上高については実績が上回る水準で着地している。

Astemo株式会社の強み

  • 1日立製作所とホンダ双方の技術・顧客基盤を横断できる独自の生い立ち
  • 2世界27カ国100以上の拠点によるグローバル展開力
  • 3電動化(xEV)・ADAS・シャシーの3領域を横断する技術力
  • 4自社求人票で「世界シェアトップ級」とうたう電動車両インバータ・二輪車向け製品群

業界ポジション・競合

売上高約2.2兆円・従業員約8万人規模の世界有数の自動車部品メガサプライヤー。世界27カ国に100以上の拠点を持つ。自社の求人票では電動車両インバータや二輪車向け製品について「世界シェアトップ級」という表現が使われているが、第三者機関による市場シェア調査の一次資料までは確認できていない。

成長戦略

Astemo株式会社が公表している方向性

xEV(電動化)領域でのグローバルリーダー獲得、ADAS・自動運転分野への優先投資、電動機械式ブレーキやステアバイワイヤといった先進シャシー技術、レアアースフリーモーター・インホイールモーターの開発、ソフトウェア技術力の強化を成長戦略の柱としている。

将来性を見るポイント

2025年12月16日、ホンダは日立からAstemo株式を追加取得し連結子会社化する計画を発表した。実現すると出資比率は日立製作所40%→19%、本田技研工業40%→61%に変わり、JICC-01(JICキャピタル系)の20%は維持される。実施時期は当初2027年3月期第1四半期を予定していたが、2026年6月30日の発表で2027年3月期第3四半期に変更されており、2026年9月時点ではまだ実施されていない。

ホンダはSDV(ソフトウェア定義車両)時代に必要なソフトウェア・AI開発力の強化を目的に挙げており、将来的なAstemoのIPOも視野に入れているとされる。日立とホンダの合弁からホンダ主導の体制へ移る節目にあり、調達・開発体制がどう変わるかは今後の発表を注視する必要がある。

リスク・課題

転職前に確認したい事業上の論点

  • 2021年の4社統合に伴う組織再編コストと、出身会社ごとの文化差が残っている点
  • 大手完成車メーカーの内製化(部品の自社開発回帰)傾向
  • ホンダによる連結子会社化(2027年3月期第3四半期予定)が実施された場合、日立とホンダ双方に中立だった調達・取引先との関係がどう変わるか不透明な点

まとめ: Astemo株式会社の事業内容・強み・将来性

  1. 現在の出資比率(日立40%・ホンダ40%・JICC-01 20%)と、2027年3月期第3四半期予定の変更後(日立19%・ホンダ61%)の両方を区別して理解する

  2. ホンダ子会社化後の事業方針は今後の公式発表で確認する

  3. 募集ポジションの背景(電動化・ADASのどの領域か)を面接で確認する

  4. 未確認の市場シェア・競合情報を、自社求人票の表現だけで断定しない

Astemo株式会社の掲載求人(364件)

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職種別の求人数

職種求人数
技術職(機械・電気)107件
技術職(組み込みソフトウェア)60件
製造・技術36件
企画・管理34件
その他20件
技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)20件
営業職8件
ITエンジニア4件

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全300件

技術職(機械・電気)107件

【佐和】AI活用×DX推進(製造・品質管理プロセス改善)/開発プロセスの知見を活かせる!#1585

550〜800万円 茨城県 ひたちなか市 技術職(機械・電気)

【宮城】車載ECU表面実装・はんだ付け生産技術~世界シェアトップ級製品多数~#1730

450〜850万円 宮城県 角田市 技術職(機械・電気)

【宮城】E&E、BMS、ADAS ECU及びエンジン制御用ECUの生産技術検査機業務#732-2

450〜850万円 宮城県 角田市 技術職(機械・電気)

【茨城】電動車(EV/HEV)用モータの信頼性試験エンジニア(試験計画~解析)売上2兆円超#1508

450〜850万円 茨城県 ひたちなか市 技術職(機械・電気)

【茨城】電動車(EV/HEV)用モータの信頼性試験エンジニア(試験計画~解析)売上2兆円超#1606

600〜850万円 茨城県 ひたちなか市 技術職(機械・電気)

【栃木/塩谷郡】電動車(EV・HEV)用インバータのパワーモジュールハードウェア設計#1712

600〜850万円 栃木県 技術職(機械・電気)

技術職(組み込みソフトウェア)60件

【栃木】2輪車ADASシステムの開発(カメラ等の認識開発)◆二輪シェアトップ/売上2兆#P1727

600〜850万円 栃木県 塩谷郡高根沢町 技術職(組み込みソフトウェア)

【静岡/未経験歓迎】2輪車向けADASシステム開発(統合シミュレーション基盤)◇売上2兆※P1729

600〜850万円 静岡県 袋井市 技術職(組み込みソフトウェア)

【那須烏山】2輪車向けADASシステムの開発(車両統合制御)◆二輪シェアトップ/売上2兆#P1728

750〜1200万円 栃木県 技術職(組み込みソフトウェア)

【栃木県那須烏山】組み込みソフト(2輪車向けブレーキ制御ユニットのE/Eシステム)※P1067-2

650〜850万円 栃木県 技術職(組み込みソフトウェア)

【東京】組み込みソフトウェア調達マネジャー◆リモートワーク可/英語力を活かせる◆#1681

900〜1200万円 東京都 千代田区 技術職(組み込みソフトウェア)

【横浜】組み込みエンジニア(電動車両用インバータ制御)◇MILS/HILS/MATLAB#760

450〜650万円 神奈川県 横浜市西区 技術職(組み込みソフトウェア)

製造・技術36件

【茨城】電動車(HEV/EV)品質保証◆福利厚生充実/世界トップ級シェア製品多数

450〜1200万円 茨城県 ひたちなか市 製造・技術

【宮城】電動車(HEV/EV)生産技術◆福利厚生充実/世界トップ級シェア製品多数

450〜1200万円 宮城県 角田市 製造・技術

【茨城】電動車用e-Axleの組立に関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)

450〜850万円 茨城県 ひたちなか市 製造・技術

【宮城・ポジションサーチ】電動車(HEV/EV)品質保証◆世界トップ級シェア製品多数#12

450〜1200万円 宮城県 角田市 製造・技術

【茨城】電動車用e-Axleの加工に関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)

450〜850万円 茨城県 ひたちなか市 製造・技術

【栃木】電動車(HEV/EV)品質保証◆福利厚生充実/世界トップ級シェア製品多数

450〜1200万円 栃木県 塩谷郡 製造・技術

企画・管理34件

【横浜】採用人事(担当者)◆経験者採用戦略の実行・改善◆在宅勤務可/フレックス◆求人No.1702

450〜700万円 神奈川県 横浜市西区 企画・管理

【横浜】採用人事(主任クラス)◆各種採用戦略の立案・運用◆在宅勤務可/フレックス◆求人No.1687

800〜900万円 神奈川県 横浜市西区 企画・管理

【横浜】基幹人事制度設計(日本リージョン)在宅可/売上2兆超え/世界シェアトップ級製品多数~1749

600〜900万円 神奈川県 横浜市西区 企画・管理

【みなとみらい】採用人事(担当者)◆人材業界経験者歓迎/中途採用戦略の実行・改善◆1702

450〜700万円 神奈川県 企画・管理

※リモート可※【東京/大手町】法務担当者~世界シェアトップ級製品多数/売上2兆超え~※1743

600〜900万円 東京都 千代田区 企画・管理

【みなとみらい】採用人事(主任クラス)◆人材業界経験者歓迎/中途採用戦略の実行・改善◆1702

750〜850万円 神奈川県 横浜市西区 企画・管理

その他20件

【茨城】電動車(EV/HEV)用モータ開発の信頼性試験/評価手法の研究

600〜890万円 茨城県 ひたちなか市 その他

【茨城】【未経験・第二新卒歓迎】次世代電動パワートレインに関する、システム・制御・ハード開発♯985

450〜650万円 茨城県 ひたちなか市 その他

【大手町】調達業務プロセスマネジメント(作成・改廃等)~世界シェアトップ級製品多数

600〜890万円 東京都 千代田区 その他

【栃木】調達業務プロセスマネジメント(作成・改廃等)~世界シェアトップ級製品多数

600〜890万円 栃木県 塩谷郡 その他

【大手町】間接材調達におけるマネジメント・調達企画管理~世界シェアトップ級製品多数

600〜890万円 東京都 千代田区 その他

【神奈川】(間接材調達)ロジスティクスカテゴリーのマネージメント(ダイレクター/部長職)

1100〜1350万円 神奈川県 厚木市 その他

技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)20件

【東京】社内SE(SAP運用保守/AMSリード)売上2.1兆円/世界シェアトップ級製品多数※1694

800〜1200万円 東京都 千代田区 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)

【大手町駅】全社のセキュリティポリシー・基準策定◆従業員数8万人規模・グローバル企業◆1580

1100〜1500万円 東京都 千代田区 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)

【茨城/リモート可】社内SE(認証基盤の企画・開発)◆売上2兆規模メガサプライヤー#1434

600〜900万円 茨城県 ひたちなか市 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)

【厚木/リモート可】社内SE(認証基盤の企画・開発)◆売上2兆規模メガサプライヤー#1434

600〜900万円 神奈川県 厚木市 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)

【東京/リモート可】社内SE(認証基盤の企画・開発)◆売上2兆規模メガサプライヤー#1434

600〜900万円 東京都 千代田区 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)

【宮城/リモート可】社内SE(認証基盤の企画・開発)◆売上2兆規模メガサプライヤー#1434

600〜900万円 宮城県 角田市 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)

営業職8件

ITエンジニア4件

企画・マーケティング3件

経理・財務2件

専門職(コンサルティングファーム・専門事務所・監査法人)2件

事務・アシスタント1件

技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)1件

医療系専門職1件

技術職(化学・素材・化粧品・トイレタリー)1件

調査・編集方針

キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、 必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、 転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。

出典・参考情報

本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。

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よくある質問

Q.Astemo株式会社はどんな事業をしている?
A.電動化(xEV)・先進運転支援(ADAS)・シャシー(ブレーキ、サスペンション、ステアリング)を柱に、二輪車向け製品やアフターマーケット製品まで幅広く手がける自動車部品メーカー。日立製作所とホンダの合弁として発足した経緯から、両社の技術・顧客基盤を横断して事業を展開している。
Q.Astemo株式会社の強みは?
A.日立製作所とホンダ双方の技術・顧客基盤を横断できる独自の生い立ち。世界27カ国100以上の拠点によるグローバル展開力。電動化(xEV)・ADAS・シャシーの3領域を横断する技術力。自社求人票で「世界シェアトップ級」とうたう電動車両インバータ・二輪車向け製品群
Q.Astemo株式会社の将来性は?
A.2025年12月16日、ホンダは日立からAstemo株式を追加取得し連結子会社化する計画を発表した。実現すると出資比率は日立製作所40%→19%、本田技研工業40%→61%に変わり、JICC-01(JICキャピタル系)の20%は維持される。実施時期は当初2027年3月期第1四半期を予定していたが、2026年6月30日の発表で2027年3月期第3四半期に変更されており、2026年9月時点ではまだ実施されていない。ホンダはSDV(ソフトウェア定義車両)時代に必要なソフトウェア・AI開発力の強化を目的に挙げており、将来的なAstemoのIPOも視野に入れているとされる。日立とホンダの合弁からホンダ主導の体制へ移る節目にあり、調達・開発体制がどう変わるかは今後の発表を注視する必要がある。
Q.Astemo株式会社の業界でのポジションは?
A.売上高約2.2兆円・従業員約8万人規模の世界有数の自動車部品メガサプライヤー。世界27カ国に100以上の拠点を持つ。自社の求人票では電動車両インバータや二輪車向け製品について「世界シェアトップ級」という表現が使われているが、第三者機関による市場シェア調査の一次資料までは確認できていない。
Q.Astemo株式会社の成長戦略は?
A.xEV(電動化)領域でのグローバルリーダー獲得、ADAS・自動運転分野への優先投資、電動機械式ブレーキやステアバイワイヤといった先進シャシー技術、レアアースフリーモーター・インホイールモーターの開発、ソフトウェア技術力の強化を成長戦略の柱としている。
Q.Astemo株式会社の公開求人は何件ありますか?
A.Astemo株式会社は現在364件の公開求人があります。技術職(機械・電気)・技術職(組み込みソフトウェア)・製造・技術を中心に茨城県・栃木県で募集しています。
Q.Astemo株式会社の求人の想定年収レンジは?
A.求人の想定年収は350〜1550万円(中央値745万円)です。技術職(機械・電気)などの職種や経験年数により異なります。
Q.Astemo株式会社はどんな職種を募集していますか?
A.主な募集職種は技術職(機械・電気)・技術職(組み込みソフトウェア)・製造・技術・企画・管理・その他です。勤務地は茨城県・栃木県・神奈川県が中心です。