TPR株式会社の事業内容・強み・将来性
最終更新: 2026年8月 ｜ TPR株式会社の事業内容・強み・将来性を徹底分析
TPR株式会社は東証プライム上場の企業です。
TPR株式会社はピストンリング・シリンダーライナーを主力とするエンジン部品メーカー。シリンダーライナーの世界シェアは約70%で世界首位。
東証プライム上場（証券コード6463）。売上高1,924億円（2025年3月期）。
EV化に備え、ゴム・樹脂製品・ナノ素材・EV関連部品を含む「フロンティア分野」を育成中。
TPR株式会社の求人データでは、公開求人は13件、主な職種は技術職（機械・電気）・技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）・ITエンジニア、勤務地は長野県・東京都・岐阜県、想定年収は475〜650万円です。
この記事のポイント
事業概要: 1939年創業（旧帝国ピストンリング株式会社、2011年にTPRへ改称）。
強み: シリンダーライナー世界シェア約70%で不動の世界首位、ピストンリングは世界5社のみが製造できる高度技術品
将来性: EV化の進展により内燃機関部品（ピストンリング・シリンダーライナー）の長期的な需要減は不可避。
競合: 株式会社リケン（6462）：ピストンリング世界首位、国内最大手・日本ピストンリング株式会社（6461）：バルブシートに強み・マーレ（ドイツ）：ピストン業界世界シェア1位
東証プライム上場
企業情報
- 企業名
- TPR株式会社
- 本社
- 長野県
- 上場
- 東証プライム（6463）
TPR株式会社の事業概要
TPR株式会社はピストンリング・シリンダーライナーを主力とするエンジン部品メーカー。シリンダーライナーの世界シェアは約70%で世界首位。
東証プライム上場（証券コード6463）。売上高1,924億円（2025年3月期）。
EV化に備え、ゴム・樹脂製品・ナノ素材・EV関連部品を含む「フロンティア分野」を育成中。
事業内容
1939年創業（旧帝国ピストンリング株式会社、2011年にTPRへ改称）。ピストンリング・シリンダーライナーなどのエンジン内燃機関向け精密部品（パワートレイン分野）と、連結子会社ファルテックグループが手がける自動車外装・EV関連・ゴム樹脂製品・ナノ素材（フロンティア分野）の二本柱で運営。国内外に46子会社・12関連会社（うち海外30子会社・8関連会社）を擁し、世界6極体制で生産・販売。
芙蓉グループ（みずほグループ）に属する。
事業セグメント
TPR株式会社はパワートレイン分野・フロンティア分野など2事業を展開しています。
パワートレイン分野
売上比率は2024年度実績でフロンティアピストンリング、シリンダーライナー、バルブシートなどのエンジン内燃機関向け精密部品。トヨタ向けが売上の約3割。シリンダーライナーは世界シェア約70%で世界首位。
ピストンリングは世界5社のみが製造する高参入障壁品。
フロンティア分野
2026年度目標で売上比率51%（約1,ファルテックグループによる自動車外装（樹脂バンパー・ルーフレール等）、EV向け充電カバー、ゴム・樹脂製品、ナノ素材（カーボンナノチューブ・ナノポーラス材料）、二次電池用水系バインダ等の新領域。
業績・売上
業績データ
連結売上高1,924億円（2025年3月期）、経常利益157億円、自己資本比率55.8%
TPR株式会社の強み
- 1シリンダーライナー世界シェア約70%で不動の世界首位
- 2ピストンリングは世界5社のみが製造できる高度技術品
- 3トヨタ・ホンダ等グローバル自動車メーカーとの長期取引関係
- 4世界6極の生産・販売ネットワーク（海外30子会社）
- 5ファルテック子会社化でフロンティア分野へ事業多角化を推進
業界ポジション・競合
| 業界ポジション | シリンダーライナーは世界シェア約70%を誇る圧倒的トップ。ピストンリングでも世界5社の一角として高いシェアを持つ。国内エンジン部品メーカーとしてリケン・日本ピストンリングと並ぶ大手3社の一つ。 |
|---|---|
| 主な競合企業 | 株式会社リケン（6462）：ピストンリング世界首位、国内最大手、日本ピストンリング株式会社（6461）：バルブシートに強み、マーレ（ドイツ）：ピストン業界世界シェア1位、ラインメタル（ドイツ）：エンジン部品世界大手 |
成長戦略
TPR株式会社の成長戦略
26中期経営計画（2024〜2026年度）では「未来を仕込む」と位置づけ、フロンティア分野（ゴム樹脂・EV関連・ナノ素材・自動車外装）への投資を強化。FY2026目標ROE8%・PBR1倍超。パワートレイン分野は中計期間中にピークアウトすると予測し、漸減を見越した事業転換を推進。
将来性
EV化の進展により内燃機関部品（ピストンリング・シリンダーライナー）の長期的な需要減は不可避。ただし、HV（ハイブリッド）需要の底堅さと新興国市場の内燃機関需要継続が当面の収益を支える見込み。フロンティア分野の拡大で中長期的な収益構造転換を目指す。
入社理由
TPR株式会社への入社理由として「シリンダーライナー世界シェア約70%という唯一無二の製品に携われる」など4件が挙げられています。
入社の決め手
- シリンダーライナー世界シェア約70%という唯一無二の製品に携われる
- 東証プライム上場の安定した財務基盤（自己資本比率55.8%）
- 世界6極のグローバル生産体制でキャリアアップの機会がある
- EV・ナノ素材など次世代領域への投資拡大で将来の成長領域にも関われる
リスク・課題
把握しておくべきリスク
- EV化進展による内燃機関部品需要の長期的減少
- トヨタへの売上依存度約30%という顧客集中リスク
- 自動車産業全体の生産変動による業績ブレ
まとめ: TPR株式会社の事業内容・強み・将来性
東証プライム上場のTPR株式会社の強みは「シリンダーライナー世界シェア約70%で不動の世界首位」です。
将来性は「EV化の進展により内燃機関部品（ピストンリング・シリンダーライナー）の長期的な需要減は不可」と分析されます。
リスクとして「EV化進展による内燃機関部品需要の長期的減少」が挙げられます。
成長戦略は「26中期経営計画（2024〜2026年度）では「未来を仕込む」と位置づけ」です。
TPR株式会社の掲載求人（13件）
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職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| 技術職（機械・電気） | 6件 |
| 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア） | 2件 |
| ITエンジニア | 2件 |
| 技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場） | 1件 |
| 企画・管理 | 1件 |
| 技術職（化学・素材・化粧品・トイレタリー） | 1件 |
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技術職（機械・電気）6件
【岐阜／可児市】自動車部品等の品質管理※プライム上場メーカー／平均年収727万／残業15h程度
【東京／未経験歓迎】CAE解析（熱・構造）／外部研修も受けられスキルアップ可／残業20h・土日祝休
【岡谷市】自動車部品等の品質管理※プライム上場メーカー／平均年収727万／残業15h程度
【長野/オープンポジション/ポテンシャル歓迎】自動車部品の開発・設計・生産技術担当
【東京】生産技術(設備導入)※便座ヒーターの開発・量産化／プライム上場／残業20時間・年休125日
【岐阜】生産技術(工程設計・設備導入)※世界トップ自動車部品メーカー(Tier1)／残業15h程度
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）2件
ITエンジニア2件
技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）1件
企画・管理1件
技術職（化学・素材・化粧品・トイレタリー）1件
出典・参考情報
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