日本電設工業の社風・カルチャー・採用情報

ページ表示時点: 2026年10月｜公開情報の確認日は各出典を参照

鉄道輸送の安全と安定を電気工事の側面から支えることを事業の使命とする(公式サイトの事業紹介より)。

鉄道・大型施設向けの電気工事は夜間・休日に行われることが多く、施工管理職を中心に夜勤・長時間労働が常態化しやすい。近年は残業削減の取り組みが進められているとの口コミがある。

この記事のポイント

公開求人「募集職種」で求められる役割から、期待される専門性と仕事の進め方を確認できます
鉄道輸送の安全と安定を電気工事の側面から支えることを事業の使命とする(公式サイトの事業紹介より)
鉄道・大型施設向けの電気工事は夜間・休日に行われることが多く、施工管理職を中心に夜勤・長時間労働が常態化しやすい。
近年は残業削減の取り組みが進められているとの口コミがある
情報なし(公式の研修制度に関する詳細な公開データは確認できていない)
鉄道インフラを支える社会的意義の大きい仕事に誇りを持てる人

企業情報

企業名: 日本電設工業
業種: 不動産・建設
上場: 東証プライム（1950）

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日本電設工業の社風・カルチャー概要

夜間・休日work対応が構造的に発生しやすい電気工事業ならではの厳しい労働環境がある一方、高給与・豊富な手当が魅力との口コミもある。JR東日本を主要顧客とする社会的意義の大きい仕事に誇りを持つ社員が多いとみられるが、長時間残業への不満も根強い。

日本電設工業の社風は、理念の言葉だけでなく、求人に示された役割、連携方法、評価、育成、働き方の運用から確認します。日本電設工業は企業プロフィールを基に整理しています。

現在確認できる公開求人の仕事内容は限定的なため、募集開始後の最新求人。

社風・企業文化の特徴

1公開求人「募集職種」で求められる役割から、期待される専門性と仕事の進め方を確認できます
2職種ごとの連携相手と評価指標は求人票で確認します
3拠点ごとの働き方の差は面接で確認します
4企業理念への共感だけでなく、日々の意思決定や評価へどう反映されるかを具体例で確認します
5未確認の雰囲気を断定せず、会議、1on1、情報共有、失敗時の対応を質問します

ミッション・ビジョン・バリュー

日本電設工業のMVV

鉄道輸送の安全と安定を電気工事の側面から支えることを事業の使命とする(公式サイトの事業紹介より)。

職場環境

働き方の文化

鉄道・大型施設向けの電気工事は夜間・休日に行われることが多く、施工管理職を中心に夜勤・長時間労働が常態化しやすい。近年は残業削減の取り組みが進められているとの口コミがある。

求められる人材像

日本電設工業では「鉄道インフラを支える社会的意義の大きい仕事に誇りを持てる人」など3つの要素が重視されています。

1鉄道インフラを支える社会的意義の大きい仕事に誇りを持てる人
2夜間工事等の厳しい労働環境を受け入れられる人
3高給与・手当を重視するキャリア志向を持つ人

採用データ

中途採用の割合	情報なし(公開データなし)。中途採用求人自体は多数展開している。
ダイバーシティ	情報なし(公開データなし)。
採用大学	採用大学や学歴別の公式実績を確認できない場合は一覧を作りません。中途採用では学歴だけでなく、応募職種に必要な経験、担当範囲、成果、資格、学習力を求人要件と照合します。

研修・教育制度

情報なし(公式の研修制度に関する詳細な公開データは確認できていない)。

採用プロセス

選考の流れ

新卒・中途ともに実施。面接官は複数名で対応する傾向がある(ONE CAREERの情報より)。

まとめ: 日本電設工業の社風・カルチャー・採用情報

夜間工事等の厳しい労働環境を受け入れられるかどうかが、この会社で長く働けるかの重要な判断材料になる
高給与・手当を重視するキャリア志向を持つ人にとって、労働環境の厳しさとのトレードオフを理解した上での選択が重要
鉄道インフラを支える社会的意義の大きい仕事に誇りを持てる人には、やりがいのある環境
抽象的な社風表現を具体的な行動例へ置き換える

日本電設工業の掲載求人（32件）

キャリビーに掲載中の日本電設工業の求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。

職種別の求人数

職種	求人数
技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）	29件
事務・アシスタント	1件
営業職	1件
企画・管理	1件

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全32件

技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）29件

【台東区／残業10h程度】空調衛生設備設計積算◇駅・商業ビル等／プライム上場／資格取得奨励一時金あり

550〜1050万円東京都技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【沖縄／転勤なし】営業所長候補◆鉄道・電気設備等インフラを支える老舗／JR東日本パートナー／土日祝休

650〜900万円沖縄県技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【博多／元請け多数】設備施工管理（電気工事）◇博多デイトス等実績あり／プライム上場／残業30h程度

500〜700万円福岡県技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【高松駅／元請け多数】空調衛生施工管理◇駅や有名施設等／プライム上場／残業30h程で働き方◎

700〜950万円香川県技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【仙台駅／元請け多数】空調衛生の施工管理◇駅や有名施設等／プライム上場／残業30h程で働き方改善◎

500〜700万円宮城県技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

【広島駅／元請け多数】電気工事施工管理◇マツダスタジアム等／プライム上場／残業30h程で働き方改善◎

700〜1000万円広島県技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

事務・アシスタント1件

【青森】現場事務◇転勤無／JR東日本パートナー／プライム上場／年間休日126日／残業月10h

250〜400万円青森県事務・アシスタント

営業職1件

【東京／JR東日本パートナー】モバイル基地局工事の法人営業◇東証プライム上場／年間休日126日

700〜900万円東京都営業職

企画・管理1件

【東京】管理部門総合職（ジョブローテーション）◇JR東日本パートナー／プライム上場／残業月10h

500〜700万円東京都企画・管理

調査・編集方針

キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。

出典・参考情報

本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。

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よくある質問

Q.日本電設工業が求める人材像は？

A.鉄道インフラを支える社会的意義の大きい仕事に誇りを持てる人。夜間工事等の厳しい労働環境を受け入れられる人。高給与・手当を重視するキャリア志向を持つ人

Q.日本電設工業の採用大学は？

A.採用大学や学歴別の公式実績を確認できない場合は一覧を作りません。中途採用では学歴だけでなく、応募職種に必要な経験、担当範囲、成果、資格、学習力を求人要件と照合します。

Q.日本電設工業のミッション・ビジョンは？

A.鉄道輸送の安全と安定を電気工事の側面から支えることを事業の使命とする(公式サイトの事業紹介より)。

Q.日本電設工業は年功序列？実力主義？

A.鉄道・大型施設向けの電気工事は夜間・休日に行われることが多く、施工管理職を中心に夜勤・長時間労働が常態化しやすい。近年は残業削減の取り組みが進められているとの口コミがある。

Q.日本電設工業の中途採用比率は？

A.情報なし(公開データなし)。中途採用求人自体は多数展開している。

Q.日本電設工業の研修・教育制度は？

A.情報なし(公式の研修制度に関する詳細な公開データは確認できていない)。

Q.日本電設工業の公開求人は何件ありますか？

A.東証プライム上場企業の日本電設工業は現在32件の公開求人があります。技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）・事務・アシスタント・営業職を中心に東京都・香川県で募集しています。

Q.日本電設工業の求人の想定年収レンジは？

A.求人の想定年収は250〜1050万円（中央値750万円）です。技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）などの職種や経験年数により異なります。