ルネサスエレクトロニクスの社風・カルチャー・採用情報
最終更新: 2026年8月 ｜ ルネサスエレクトロニクスの社風・カルチャー・採用情報を徹底分析
ルネサスエレクトロニクス株式会社は2010年4月、三菱電機・日立製作所から分社化していたルネサステクノロジと、NECから分社化していたNECエレクトロニクスの経営統合により設立された半導体専業メーカーです。日立・三菱電機・NECの半導体事業が統合され、車載マイコンで世界首位級のシェアを持ちます。
口コミでは「残業、徹夜は当たり前」「設計部門は特に残業が多い」との指摘がある一方、部門による差が大きいとの声も見られます。ここでは公式情報と口コミデータから、同社のカルチャーを整理します。
この記事のポイント
2010年4月設立。
三菱電機・日立製作所系のルネサステクノロジとNECから分社化したNECエレクトロニクスの経営統合により誕生した半導体専業メーカー。
車載マイコン世界首位級のシェアを持つ、日本を代表する半導体メーカー。
口コミでは「残業、徹夜は当たり前で、休日出勤も多く、長時間労働が当たり前」との指摘がある。
設計部門は特に残業が多く、夜10時過ぎまで残業が当たり前という部門も多数あるとの口コミがあり、部門間で働き方の差が大きい。
企業情報
- 企業名
- ルネサスエレクトロニクス
- 業種
- メーカー
- 上場
- 東証プライム（6723）
ルネサスエレクトロニクスの社風・カルチャー概要
旧日立・三菱電機・NECの半導体事業が統合して誕生した車載マイコン世界首位級のメーカー。設計部門を中心に長時間労働の実態を指摘する口コミが目立ち、部門間の差が大きい。
社風・企業文化の特徴
- 1旧日立・三菱電機・NECの半導体事業が統合した歴史的経緯を持つ企業文化
- 2設計部門を中心とした技術者主体の組織
職場環境
働き方の文化
半導体の研究・開発・設計・製造・販売・サービスを一貫して行っており、部門(特に設計部門)によって残業時間・働き方の実態が大きく異なる(OpenWork調べ)。
社内の雰囲気
「残業、徹夜は当たり前で、休日出勤も多く、長時間労働が当たり前」との口コミがある一方、部門によって大きく異なるとの指摘もある(OpenWork調べ)。
まとめ: ルネサスエレクトロニクスの社風・カルチャー・採用情報
東証プライム上場のルネサスエレクトロニクスの社風は「」が特徴です。
評価制度は「半導体の研究・開発・設計・製造・販売・サービスを一貫して行っており」。
ルネサスエレクトロニクスの掲載求人（43件）
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職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
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| 技術職（機械・電気） | 10件 |
| 企画・管理 | 5件 |
| 技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場） | 1件 |
| 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア） | 1件 |
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全43件
技術職（組み込みソフトウェア）26件
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【東京／小平市】AIコンパイラエンジニア◆車載マイコン世界トップクラス#11015217
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【東京／小平市】プロダクトマーケティングスぺシャリスト#20026228
【東京／小平市】シニアエンジニア（AIコンパイラ）◆車載マイコン世界トップクラス#11015218
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【東京】SoCアプリケーションエンジニア（SoCシステムサポート）#11015247
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【東京／小平市】画像処理IP・サブシステム設計リーダー◆#11015276
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【東京】ARM系CPUサブシステム設計エンジニア◆車載マイコン世界シェアトップ級#11015291
高速インタフェースサブシステム設計マネージャー◆車載マイコン世界シェアトップクラス#11015287
【東京／小平市】IP開発プログラムマネージャー◆車載マイコン世界シェアトップクラス#11015277
高速インタフェースサブシステム設計リーダー◆車載マイコン世界シェアトップクラス#11015285
技術職（機械・電気）10件
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企画・管理5件
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出典・参考情報
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よくある質問
Q.ルネサスエレクトロニクスの社風・雰囲気は？
Q.ルネサスエレクトロニクスは年功序列？実力主義？
Q.ルネサスエレクトロニクスの公開求人は何件ありますか？
Q.ルネサスエレクトロニクスの求人の想定年収レンジは？
Q.ルネサスエレクトロニクスはどんな職種を募集していますか？