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京成建設株式会社の評判・口コミ

ページ表示時点: 2026年10月 | 公開情報の確認日は各出典を参照

京成電鉄グループの一員であるため受注が途切れにくく、転勤もほぼ発生しないという口コミが複数見られます(就活会議)。鉄道会社を親会社に持つ建設会社特有の強みで、景気変動の影響を受けにくい働き方だと解釈できます。

鉄道の保守工事に配属されると、小規模な工事が途切れなく続きメリハリに乏しいと感じる社員がいます(就活会議)。同じ会社でも配属部署によって仕事の手応えが大きく変わる点は、入社前に確認しておきたい事実です。

この記事のポイント

  • 経営基盤の安定性:京成電鉄グループの一員であるため受注が途切れにくく、転勤もほぼ発生しないという口コミが複数見られます(就活会議)。

    鉄道会社を親会社に持つ建設会社特有の強みで、景気変動の影響を受けにくい働き方だと解釈できます

  • 残業・休日出勤の少なさ:残業や休日出勤がほぼなく、業務量は全体として適量という口コミがあります(就活会議)。

    ゼネコンの中では珍しい部類で、私生活との両立を優先したい人に向く働き方だとみられます

  • 女性の就業継続:結婚・出産後も長く働く女性社員が多いという口コミがあります(就活会議)。

    社員の男女比が男性に偏っているため、女性社員を大切にする風潮があるとの声も見られます

  • 配属による裁量の差:鉄道の保守工事に配属されると、小規模な工事が途切れなく続きメリハリに乏しいと感じる社員がいます(就活会議)。

    同じ会社でも配属部署によって仕事の手応えが大きく変わる点は、入社前に確認しておきたい事実です

  • 休暇の取りやすさ:建築現場は土曜出勤が基本で、職員数が少ないため交代での休暇取得が難しいという口コミがあります(就活会議)。

    年間休日122日という数字だけでは見えない、現場ごとの休みにくさがうかがえます

企業情報

企業名
京成建設株式会社
本社
千葉県

京成建設株式会社の評判・口コミ概要

京成建設株式会社の口コミでは、良い評価として「京成電鉄グループの一員であるため受注が途切れにくく、転勤もほぼ発生しないという口コミが複数見られます(就活会議)。鉄道会社を親会社に持つ建設会社特有の強みで、景気変動の影響を受けにくい働き方だと解釈できます」が挙げられる一方、注意点として「鉄道の保守工事に配属されると、小規模な工事が途切れなく続きメリハリに乏しいと感じる社員がいます(就活会議)。

同じ会社でも配属部署によって仕事の手応えが大きく変わる点は、入社前に確認しておきたい事。

評価材料と入社前の注意点

京成建設株式会社について、公開情報から確認できる材料を4項目、入社前に確かめたい点を3項目に整理しました。

確認できる材料

  • 経営基盤の安定性

    京成電鉄グループの一員であるため受注が途切れにくく、転勤もほぼ発生しないという口コミが複数見られます(就活会議)。鉄道会社を親会社に持つ建設会社特有の強みで、景気変動の影響を受けにくい働き方だと解釈できます。

  • 残業・休日出勤の少なさ

    残業や休日出勤がほぼなく、業務量は全体として適量という口コミがあります(就活会議)。ゼネコンの中では珍しい部類で、私生活との両立を優先したい人に向く働き方だとみられます。

  • 女性の就業継続

    結婚・出産後も長く働く女性社員が多いという口コミがあります(就活会議)。社員の男女比が男性に偏っているため、女性社員を大切にする風潮があるとの声も見られます。

  • 官公庁工事のやりがい

    官公庁工事に配属されれば規模の大きな仕事に携われ、やりがいを感じやすいという口コミがあります(就活会議)。裏を返すと、配属先によって仕事の手応えに差が出る会社だと言えます。

入社前に確認したい点

  • 配属による裁量の差

    鉄道の保守工事に配属されると、小規模な工事が途切れなく続きメリハリに乏しいと感じる社員がいます(就活会議)。同じ会社でも配属部署によって仕事の手応えが大きく変わる点は、入社前に確認しておきたい事実です。

  • 休暇の取りやすさ

    建築現場は土曜出勤が基本で、職員数が少ないため交代での休暇取得が難しいという口コミがあります(就活会議)。年間休日122日という数字だけでは見えない、現場ごとの休みにくさがうかがえます。

  • 駅工事の夜間作業

    駅現場では昼作業に加えて夜間作業もあり、仮眠程度しか休息が取れないという口コミがあります(就活会議)。鉄道インフラを止められない工事特有の負荷だと考えられます。

「京成建設株式会社 やめとけ」の情報を検証

公開情報からの結論

「京成建設 やめとけ」と検索したくなるような強い否定的な口コミは、就活会議・エン カイシャの評判のいずれにも見当たりません。ただし配属先(鉄道保守工事か官公庁工事か)によって裁量・やりがい・休暇の取りやすさに差が出るという口コミが複数あるため、内定後に配属予定部署と現場の人員体制を確認しておく価値があります。

転職前に確認するポイント

京成建設株式会社で入社後のミスマッチを防ぐために

  • 1口コミの投稿日・職種・勤務地・雇用区分を応募先とそろえて確認する
  • 2企業が公表した事実と個人の感想を分けて読む
  • 3残業・有給・評価制度は配属予定部署の直近実績を確認する
  • 4面接時の説明と労働条件通知書の内容を照合する

まとめ: 京成建設株式会社の評判・口コミ

  1. 京成電鉄グループの一員であるため受注が途切れにくく、転勤もほぼ発生しないという口コミが複数見られます(就活会議)。

    鉄道会社を親会社に持つ建設会社特有の強みで、景気変動の影響を受けにくい働き方だと解釈できます。

  2. 鉄道の保守工事に配属されると、小規模な工事が途切れなく続きメリハリに乏しいと感じる社員がいます(就活会議)。

    同じ会社でも配属部署によって仕事の手応えが大きく変わる点は、入社前に確認しておきたい事実です。

  3. 口コミの投稿日・職種・勤務地を応募先とそろえて確認する

  4. 面接時の説明と労働条件通知書の内容を照合する

京成建設株式会社の掲載求人(11件)

キャリビーに掲載中の京成建設株式会社の求人です。職種・勤務地で絞り込んで、転職の判断材料にしてください。

職種別の求人数

職種求人数
技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)9件
企画・管理1件
製造・技術1件

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全11件

技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)9件

【千葉/転勤無】土木施工管理※高速道路、官公庁関連など/京成電鉄Gの安定性・1歩づつ成長できる環境

450〜700万円 千葉県 船橋市 技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)

【千葉/転勤無】土木施工管理※テーマパーク内外■京成Gの安定基盤/賞与年2~3回・休122日※土日祝

450〜700万円 千葉県 船橋市 技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)

【構造設計】船橋本社_鉄道施設・民間施設の構造設計職※創立70年余の私鉄系老舗ゼネコン

450〜700万円 千葉県 船橋市 技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)

【意匠設計×京成グループのゼネコン】駅舎やマンション・商業施設等の設計

500〜700万円 千葉県 船橋市 技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)

【千葉】建築積算※内勤中心/京成電鉄Gの安定基盤・大規模案件に携われる/残業10H程・年休122日

400〜700万円 千葉県 船橋市 技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)

【千葉】京成グループ×建築施工管理~転勤無し/退職金制度あり/京成G・創立70年越の優良企業~

600〜900万円 千葉県 船橋市 技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)

企画・管理1件

製造・技術1件

調査・編集方針

キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、 必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、 転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。

出典・参考情報

本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。

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よくある質問

Q.京成建設株式会社の良い評判は?
A.「経営基盤の安定性」: 京成電鉄グループの一員であるため受注が途切れにくく、転勤もほぼ発生しないという口コミが複数見られます(就活会議)。鉄道会社を親会社に持つ建設会社特有の強みで、景気変動の影響を受けにくい働き方だと解釈できます。 / 「残業・休日出勤の少なさ」: 残業や休日出勤がほぼなく、業務量は全体として適量という口コミがあります(就活会議)。ゼネコンの中では珍しい部類で、私生活との両立を優先したい人に向く働き方だとみられます。 / 「女性の就業継続」: 結婚・出産後も長く働く女性社員が多いという口コミがあります(就活会議)。社員の男女比が男性に偏っているため、女性社員を大切にする風潮があるとの声も見られます。
Q.京成建設株式会社の悪い評判・注意点は?
A.「配属による裁量の差」: 鉄道の保守工事に配属されると、小規模な工事が途切れなく続きメリハリに乏しいと感じる社員がいます(就活会議)。同じ会社でも配属部署によって仕事の手応えが大きく変わる点は、入社前に確認しておきたい事実です。 / 「休暇の取りやすさ」: 建築現場は土曜出勤が基本で、職員数が少ないため交代での休暇取得が難しいという口コミがあります(就活会議)。年間休日122日という数字だけでは見えない、現場ごとの休みにくさがうかがえます。 / 「駅工事の夜間作業」: 駅現場では昼作業に加えて夜間作業もあり、仮眠程度しか休息が取れないという口コミがあります(就活会議)。鉄道インフラを止められない工事特有の負荷だと考えられます。
Q.京成建設株式会社は「やめとけ」と言われる?
A.「京成建設 やめとけ」と検索したくなるような強い否定的な口コミは、就活会議・エン カイシャの評判のいずれにも見当たりません。ただし配属先(鉄道保守工事か官公庁工事か)によって裁量・やりがい・休暇の取りやすさに差が出るという口コミが複数あるため、内定後に配属予定部署と現場の人員体制を確認しておく価値があります。
Q.京成建設株式会社への転職で成功するポイントは?
A.口コミの投稿日・職種・勤務地・雇用区分を応募先とそろえて確認する。企業が公表した事実と個人の感想を分けて読む。残業・有給・評価制度は配属予定部署の直近実績を確認する。面接時の説明と労働条件通知書の内容を照合する
Q.京成建設株式会社の公開求人は何件ありますか?
A.京成建設株式会社は現在11件の公開求人があります。技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)・企画・管理・製造・技術を中心に千葉県で募集しています。
Q.京成建設株式会社の求人の想定年収レンジは?
A.求人の想定年収は400〜900万円(中央値600万円)です。技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)などの職種や経験年数により異なります。
Q.京成建設株式会社はどんな職種を募集していますか?
A.主な募集職種は技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)・企画・管理・製造・技術です。勤務地は千葉県が中心です。
Q.京成建設株式会社の転職は難しいですか?
A.11件の求人が公開されており、特に技術職・専門職(建設・建築・不動産・プラント・工場)・企画・管理などの職種で採用を強化しています。