製造・技術の求人 8,895件（2026年10月最新）

トラック・バスの駆動部品や半導体製造・検査装置、使い捨て内視鏡製品、エンジン部品などの機械設計開発の案件に携わります。コンシューマー向けの小型電子機器や液検体搬送装置の案件も例として挙げられています。 ・消費者向けの小型電子機器を設計 ・トラックやバスの駆動部品を、技術面の実務主担当として設計 ・半導体の製造装置・検査装置について、機構の設計や開発を担う ・使い捨て内視鏡製品の設計開発、完成車に載るエンジン部品の設計、液検体搬送装置の機械設計 【組織】製品例として、自動車及び自動車関連部品、電気電子機器、精密機器、生産機器などが挙げられています。 【研修】年間550回の技術研修に加え、エンジニアが主催する勉強会も900回以上開かれています。

工作機械の製品開発に携わる機械設計です。取引先の中心はオークマや村田機械で、ヤマザキマザックも含まれます。業績は堅調に推移しています。 ・旋盤、マシニングなど、あらゆる種類の製品開発。 ・搭載する部品も、購入品ではなく自社で製作します。 【組織】オフィスは明るく、穏やかな雰囲気で質問しやすい環境です。 【募集背景】工作機械は構造や動きがあまり変わらない一方で、新しい技術も生まれています。製造業の流れを把握でき、業界の知識も得られます。

腕時計の修理を担当する技術職です。最初は電池交換や簡単な修理を任され、経験を重ねると自動巻きやクオーツのオーバーホールに進みます。クロノグラフの修理にも広がり、ヴィンテージウォッチに手を入れる機会もあります。 ・電池交換や簡単な修理から入り、経験に応じて自動巻きとクオーツの各ムーブメントのオーバーホールを任される ・クロノグラフのほか、複数のブランドの時計の修理を扱う ・ブランド品の買取・販売も行う会社のため、メーカーを問わない修理対応 【組織】買取店「なんぼや」を国内外で160店舗以上運営する企業で、ブランド品の買取・販売も行っています

新商品に組み込む電気・電子の設計を、メーカーの研究所や開発拠点で受け持ちます。デジタル回路まわりの知見を生かし、上流工程の段階から設計に関わるポジションです。対象は航空機・宇宙関連機器、自動車、ロボット、医療機器、家電など多岐にわたります。 ・研究所や開発拠点で、新しい製品の電気・電子まわりを設計する ・航空機・宇宙関連機器の開発 ・車載ECUや、自動運転・安全運転支援システムなど輸送用機器の回路設計・制御設計 ・ロボットや生産設備、半導体製造装置向けの電気設計と制御 ・医療機器、家電、情報通信機器まわりの回路を設計する ・センサーや制御機器の回路を設計 ・使用ツールはPSpice、AutoCAD、シーケンサ、各種マイコンなど 【研修】入社後から配属までの間に応用研修があり、そのなかで配属先が決まります。制度や福利厚生の詳細は、カジュアル面談で案内されます 【キャリア】キャリア成長支援と転職支援の制度を掲げています

電気自動車の駆動ユニットに使われるインバータの開発で、電気回路の検証を担うポジションです。オシロスコープなどの計測機器を使い、顧客の指示にもとづいて評価します。EVの心臓部にあたる電気設計に関わる機会もあります。 ・電気自動車の駆動ユニット（E-Axle）に使うインバータの開発 ・オシロスコープやデジタルマルチメータを使った電気回路の検証 ・EV向けの電気設計業務に携わり、モビリティ業界で活躍する可能性がある

タイヤ製造装置の回路設計が、この求人の担当業務です。上流の開発フェーズに絞った案件を持つ会社で、担当後は自動車や家電の設計開発と解析に加わる想定だとされています。 ・タイヤ製造装置の回路設計 ・その後は自動車や家電、通信・OA機器、航空機、製造装置の設計開発と解析へ加わる想定

レンズ加工装置の設計のうち、構想段階から基本設計までを受け持つポジションです。派遣先の顧客との進行管理も担い、使用するCADはNXです。 ・レンズ加工装置の構想設計と基本設計の作成 ・派遣先の顧客とのプロジェクト進行の調整 ・3DCAD（NX）による設計業務

半導体分野の設計業務として、エッチング装置の筐体を3D CADで設計します。図面修正などの設計補助から入り、検図や組立指示図の作成まで任される流れです。 ・3D CADを用いた半導体エッチング装置の筐体設計 ・図面修正などの設計補助業務 ・検図や組立指示図の作成

レンズ加工装置の詳細設計と評価業務を担当します。本人のスキルに合わせて評価工程をキャッチアップしながら、設計エンジニアを目指す流れです。チームは2名で、リーダーが営業との連携と業務管理を担います。 ・レンズ加工装置の詳細設計 ・評価工程のキャッチアップから始め、本人のスキルに合わせて設計エンジニアへ進む ・3DCAD（NX）を使用した設計業務

新規稼働を予定しているプロジェクトに合わせ、上流工程を担う設計エンジニアを募集しています。AutoCADを使った基本設計と、派遣先のお客様との進行管理を受け持ちます。長期稼働を見込んでいる点も特徴です。 ・包装機械装置の構想設計 ・AutoCADを使った基本設計 ・上流工程を中心としたプロジェクト管理と、派遣先顧客との打ち合わせ ・1年ごとに設計テーマを策定し、その実行を担う 【募集背景】新たな取り組みの立ち上げに合わせ、長期的なプロジェクトを前提に、設計の上流を担える人材を探している

車の内外装や駆動系から、テレビや冷蔵庫などの家電、OA機器、航空機まで、扱う製品は多岐にわたります。機械・電気回路・システムのどの分野でも、入社後にOJTを受けられる体制が整っています。 ・車の内装・外装と駆動系の設計 ・家電や通信・OA機器、航空機、各種製造装置の設計開発と解析

自動車ガラスとワイパー機構の設計開発に、大手自動車メーカーへの常駐で携わります。設計・製図に加えて、市場品質や市場動向の調査、関連資料の作成も行います。 ・自動車ガラス、ワイパー機構の設計と製図 ・市場品質と市場動向を調べる ・関連資料を作成し、関連部署と折衝する 【研修】自社の育成施設「A-LABO」で、基礎研修などを受けられると記載されている

赤穂市の事業所で、家庭用品の新商品に向けた研究テーマの設定、処方の組み立て、機能の評価を担います。少人数の開発ユニットで、容器の検討から生産への受け渡しまで関わる環境です。 ・研究テーマの発案と設定 ・処方の設計、試験の仕組みづくり、機能の評価 ・容器・包装材料の仕様検討と評価 ・特許の調べものと出願手続き ・外部の研究機関や取引先との調整 ・工場への生産導入に向けて、社内の関連部署と検討 ・経験次第で、虫ケア・洗浄・除菌系など別カテゴリの商品を担当する可能性 【組織】研究開発部門と赤穂工場は部門間の垣根が低く、若手のメンバーが多い

顧客先の機械系開発業務で、CATIAやIDEAS、Pro/Eなどの3D・2D CADを使って設計を進めます。設計に加えて実験、評価、解析も業務に含まれます。製品分野は自動車部品から電気電子機器、精密機器、生産機器まで幅広いのが特徴です。 ・顧客先の機械系開発を担当し、3D・2D CADによる機械設計、実験、評価、解析などを行う。 ・製品分野は、自動車部品、電気電子機器、精密機器、生産機器（半導体製造装置やロボットなど）。 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKです。 【組織】1974年の設立で、定年退職を迎えたエンジニアは250名を超えるとしています。 【組織】2021年3月期の主要取引先TOP10には、三菱重工業やトヨタ自動車などが含まれます。

携帯電話や小型プリンター、カメラといった家電の回路設計と基盤評価を任される仕事です。製品基盤へのはんだ付けから評価資料の作成まで手がけ、若手の育成や顧客との案件管理にも関わります。 ・デジタル回路とアナログ回路の両方について、家電向けの設計を行う ・製品基盤や電源回路へのはんだ付け ・基盤の評価を行い、評価資料を作成する ・各種測定器を使った設計業務 ・若手技術者の教育と、顧客とのプロジェクト管理 【組織】アサインされているのは計5名で、そのうち1名が営業との連携や業務管理を担うリーダー 【研修】研修制度が整っている 【キャリア】フォローの体制があり、メンター制度や社内交流も用意されている

産業機器分野で、3D CADを使い筐体や機構を設計する仕事です。自動車部品向けの切削加工機が対象で、図面修正などの設計補助から始めて、回路設計に関わる開発業務へ広げていきます。 ・自動車部品向けの切削加工機などの筐体・機構を、3D CADで設計する ・最初は図面の修正といった補助業務を担当する ・回路設計に関わる開発業務全般を担う 【組織】現在アサインされている者はおらず、教育担当者のもとでOJT形式で業務を開始する 【研修】年末の一泊研修会や事業部のイベント、フットサル・テニスなどの同好会活動がある

環境評価の検査に使う治具を、上流工程の開発フェーズで設計する仕事です。上場企業の正社員として働き、このポジションの後は、家電や自動車などの機器の設計開発や解析業務へ広がります。 ・パワエネ関連の環境評価に使う検査治具の開発設計を行う ・上流工程の開発フェーズに属する案件に入る ・ポジション終了後に、自動車・家電・通信機器・航空宇宙機器などの設計開発や解析業務を任される 【研修】通信教育の受講料は、終了時に会社が全額負担し、報奨金も受け取れる 【組織】年末の一泊研修会や事業部のイベント、フットサル・テニスなどの同好会活動がある

埼玉県で、機械設計開発を担当する正社員を募集します。上流工程に特化し、航空・宇宙関連の機器や車両の電装品、ロボットや医療機器などの設計開発と解析に取り組みます。使うCADはCATIAやSolidWorksなどです。理系のバックグラウンドがあり、機械設計開発業務を1年以上経験した方が対象です。 ・航空・宇宙関連機器の開発に関わる ・車載用の電装品や、自動運転・安全運転を支援する仕組みの設計に携わる ・FCV・EV・PHEVの設計、高電圧バッテリーや回生エネルギーの仕組み、高効率モーターの開発に取り組む ・新型車の内装やステアリング、サスペンションなどの設計と解析を担う ・産業用ロボット、生産設備、半導体製造装置などの機構設計を担う ・医療・医用機器や家電、情報通信機器、制御機器、センシング機器、電子部品などの設計開発にも関わる ・CADはCATIA、SolidWorks、NX、Creo、AutoCADなど。解析ツールはANSYS、Abaqus、Nastranなど 【研修】入社後から配属までは応用研修を受け、その中で配属先を決める。研修や福利厚生の詳細はカジュアル面談で説明される 【組織】主要取引先には本田技研工業、ニコン、ボッシュ、テルモなどがある 【組織】上場企業である

山梨県で、カスタムICの電子回路の設計開発を担う正社員を募集します。扱う案件は自動車や家電製品、通信機器、航空宇宙機器などの設計開発と解析業務で、上流工程の開発フェーズに限られています。エンジニア経験、または理系のバックグラウンドがある方が対象です。正社員の経験がなくても応募できます。 ・カスタムICの電子回路を設計し、開発を進める ・この業務の後は、自動車の内外装や駆動系、家電製品、通信、OA機器、航空機、製造装置などの設計を任される 【組織】「生涯技術者」を理念に掲げ、開発フェーズのみを担当する上流の案件を保有している 【組織】上場企業である 【組織】年に1回の営業所集会で社内方針を共有し、社内の人脈をつくる場がある 【組織】社内掲示板で、派遣先が異なる社員と技術の質問や店の情報を交換できる

長崎県の工場で、半導体をつくる生産設備の保守を担うポジションです。定期的な点検から不具合の解消まで、スキルに応じて配属先が決まります。チームで動く体制の中で業務を進めます。 ・生産設備の定期点検、部品のクリーニング、工具を使った部品の取り外しと取り付け ・生産設備の不具合対応と、エラーの改善業務 ・各部署との連携と書類作成 【キャリア】評価は半期ごとの目標について、本人・会社・お客様の三者が点数をつけるイメージで、その結果が賞与と昇給額に反映されます 【キャリア】月1回、上席者から目標に対する振り返りを受けられ、翌月以降の改善行動も大切にされています

自動車の内外装や駆動系、家電製品、通信機器、航空宇宙機器などの設計開発と解析を担う仕事です。入社後は基礎研修のほか、機械・電気電子回路・システムのどの分野でもOJTを受けられる体制が整っています。 ・自動車の内外装や駆動系の設計開発 ・液晶テレビやデジタルカメラ、洗濯機などの家電製品、携帯電話やノートPC、プリンターなどの通信・OA機器の設計開発 ・航空機や各種製造装置などの設計開発と解析業務 【キャリア】メンター制度があり、異なる派遣先の社員どうしがグループで仕事や技術の相談に応じる。月1回の勉強会を開いているグループもある 【組織】社内掲示板では、別の派遣先の社員と技術の質問や、お店の情報などをやり取りできる 【組織】年末に全社員が集まる一泊研修会や、フットサル・テニス・ゴルフなどの同好会活動があります

西鉄グループの会社の工場で、バスや車両のパーツを板金加工します。工場では修理・改造・リニューアルの各工程が行われており、モノづくりが好きなメンバーが働いています。 ・車両部品の板金成形と加工作業 ・工場内で行う、修理・改造・リニューアルの各工程への参加 ・一人で黙々と進める作業と、チームで分担して進める作業のどちらもある 【募集背景】EV車への転換などで改造の需要が新たに生まれている。バス車体の修理や改造、部品の販売も手がける 【組織】本社と小倉を合わせて15〜20名

東京都で、車体とECUネットワークの構成（アーキテクチャ）の設計に携わります。概念設計から方式設計までを担当します。 ・車体とECUネットワークの構成を検討する ・概念設計から方式設計までの範囲を担当する ・自動運転に関する案件の立ち上げ段階から携わる 【選考】1日で選考が完結する選考方式が案内されている 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKの条件で募集している 【組織】設立は1974年。定年退職を迎えたエンジニアが400名以上いると記載

医療機器の開発に関わる電気設計の仕事です。研究段階での調べもの、設計、試作、評価を担い、研究開発用の試作品づくりにも携わります。電気系・機械系の社員がまだ多くない部署のため、自ら考えて動く場面が多いとしています。 ・研究段階の調査と電気設計、試作、評価を担当する。 ・研究開発用のプロトタイプを製造する業務も含まれる。 ・医療機器開発の業務に携わり、電気系・機械系の人員が多くないため、自ら考えて進める機会が多い。 【研修】研修費は売上の8%を投じているとしています。 【キャリア】業種未経験OKです。

電気自動車に関わるインバータやEPS（電動パワーステアリング）の検査工程で、設備の仕様作りと調達を担います。検査仕様書をもとに治具の仕様書を書き、検査機に組み込む基板の回路図を作成します。計測器の選定と見積り、設備メーカーの進捗管理も行います。 ・検査仕様書をもとに、検査治具の仕様書を作成する。 ・検査機に組み込む基板の回路図を作成し、見積りを取る。 ・検査で使う計測器を選定して見積りを取り、仕様書や図面などの文書を管理する。 ・発注後は、設備メーカーの進捗を管理する。 ・対象の機種はインバータとEPS（電動パワーステアリング）。 【キャリア】業種未経験OKです。 【研修】社員一人あたりの研修費の順位は5位で、エンジニア主催の勉強会は年間550回以上開かれているとしています。

衛星と交信する誘導システムに組み込む通信部の開発が担当範囲です。高周波の回路とアンテナを、アナログの無線技術で設計します。 ・誘導装置に入る通信部分の開発 ・アナログ方式の無線回路（高周波部とアンテナ部）の設計 ・基板などの組み立ては、仕様書に沿って協力会社へ発注する 【研修】会社の技術研修のほか、エンジニアが主催する勉強会も常に開かれている

完成車メーカーの社内設計業務として、二輪自動車の動力部分の設計に携わります。デザインから示される仕様をもとに、CATIA V5でモデリングと設計を進めます。配属は受注状況と本人の希望を踏まえて決まります。 ・二輪自動車の動力部分の設計 ・仕様をもとに、立体形状のモデリングと設計を行う ・開発で使う設計ツールはCATIA V5 ・2022年3月期の主要取引先には、デンソーやトヨタ自動車、SUBARUなどが並ぶ 【選考】1日で選考が完結する選考方式が案内されている 【研修】技術研修とエンジニア主催の勉強会を通じ、技術力を高める機会がある 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKの条件で募集している

商用車に載る電動ステアリング用のECUについて、構造と回路の両面から設計を担当します。構造と部品の設計から始まり、配置の検討、図面化、設計レビューを経て、機能評価へ進みます。チームは6名程度です。 ・電動パワーステアリングのECUについて、構造と回路の設計を担当する。 ・構造設計、部品設計、レイアウト検討、図面作成、設計デザインレビュー、機能評価の順に業務が進む。 ・開発で使う環境やツールは、C、C++、Matlab、ISO26262。 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKです。 【研修】研修費は売上の8%を投じ、エンジニア主催の勉強会も開かれているとしています。 【組織】主要取引先TOP10（2022年3月期）として、デンソー、トヨタ自動車、三菱重工業などが挙がっています。

DJ機器の構造と筐体を、CATIA V5で設計していく仕事です。部品の数が多く、電気系やソフト系の部署とのやり取りが多い点が特徴です。小さな部品を扱い、操作感まで見据えた高精度の設計が求められます。 ・CATIA V5でのDJ機器の構造設計と筐体設計 ・電気・ソフト部門と擦り合わせながら進める設計 【組織】顧客例として、三菱重工業やトヨタ自動車、ニコンなどの名前が挙がっています。

神奈川県勤務の正社員として、防衛省向けの大型輸送機に関わります。10名前後のチームで、航空機ならではの高い精度が求められる製品を扱い、専門分野の技術を高める機会が見込まれます。 ・防衛省向けの大型輸送機について、維持と改修に伴う設計を担う ・大型輸送機の構造設計に関わる業務

モビリティ分野の機械設計を担い、展示会用のコンセプトカーの設計、電動化に伴う駆動部品の新規開発、ADASモジュールの設計開発などを行います。ポジションによってはステアリング開発のマネジメントを任されることもあるとしています。 ・モビリティ分野の機械設計を幅広く担い、最先端の技術に触れる。 ・展示会で披露するコンセプトカーの機械設計を行う。 ・電動化に伴う駆動部品の新規開発を担当する。 ・ステアリングの開発マネジメント業務を任される場合がある。 ・ADASモジュールの設計開発を担当する。 【キャリア】業種未経験OKです。 【募集背景】人口減少と高齢化社会への対応、脱炭素市場の拡大を背景に、モビリティ分野への注目とお客様のニーズが高まっているとしています。 【募集背景】電気自動車、自動運転、MaaS、コネクティッドカーといった領域にも関わるとしています。

神奈川県勤務の正社員として、検査装置の試作品に関わる機械設計を担当します。詳細設計に加え、実装や評価、解析まで幅広く業務に参加できます。 ・光源部、検査部、搬送部の三つからなる試作ユニットを、機械の面から設計する ・詳細設計のあとは、実装、評価、解析まで業務の範囲が広い 【研修】研修費ランキングは社員一人あたりで5位。会社主催の技術研修に加え、エンジニア主催の勉強会が常時開かれている

岩手県で、半導体製造装置の機械設計を担う正社員の募集です。プロセスモジュールや搬送ユニットなど装置各部の構造設計に加え、評価までを担当します。 ・プロセスモジュールや搬送ユニット、ステージヒーターなど、装置の各部の構造を設計 ・構造の設計に加えて、評価や試験の工程にも関われる ・半導体製造装置メーカーで、装置の機械設計を担う 【キャリア】上流工程から関わることができ、一部のエンジニアは外注先の選定まで任される

自動車の車体と車載電池の構造を、0ベースから研究・開発する仕事です。設計構想の段階から携わることも可能で、主担当として働けます。配属は希望を伺ったうえで、完成車メーカーを第一優先に決める予定とされています。 ・自動車の車体設計と車載電池の構造設計（0ベースからの次世代研究・開発） ・主担当として、設計構想の段階から関わることも可能 【組織】配属先として想定される完成車メーカーでは、EV向けの基盤を組み合わせた製品を2026年から投入する計画とされています。

自動車の車体と車載電池の構造を、ゼロの段階から次世代に向けて設計する先行開発です。完成車メーカーの案件を第一に、希望を伺いながら配属を決めます。 ・自動車の車体設計と、車載電池の構造設計 ・設計の構想段階から携わり、主担当として進める ・そのほかの設計も含めて、0ベースから次世代の研究・開発を行う 【選考】オンライン面接で選考を行うと記載されている

お客様の要求仕様を起点に、アンテナや高周波の伝送回路機器の研究から評価までを担う技術職です。試作や製品設計、組立・検査まで一通り携わります。 ・高周波の伝送回路を扱う機器について、研究から評価までを任される ・要求仕様の初期検討から始め、試作と評価、製品設計、組立や検査まで一通り担う

ステアリングのオイル漏れやノイズといった課題について、原因を分析して対策を立てます。実際の設計を担う海外拠点に設計変更を依頼し、進捗を取りまとめます。海外拠点とのやり取りは英語で、製品開発は上流の企画段階から量産まで携われます。 ・ステアリングの機能・性能に関わる課題を分析し、評価する。 ・原因を分析し、対策を決めたうえで、海外拠点へ設計変更を依頼する。 ・実設計を担う海外拠点を巻き込み、マネジメントを行う。 ・上流の企画段階から量産まで携わり、車の開発工程や顧客折衝のスキルを身につけられる。 【キャリア】業種未経験OKです。 【組織】1974年の設立で、定年退職を迎えたエンジニアは400名を超えるとしています。

埼玉県で、半導体のアナログ・デジタル設計に携わります。汎用ICの設計が中心で、将来は自動車や医療機器に使われる製品にも関われます。周囲のエンジニアのサポートを受けながら、顧客社員と同様に仕事を任される環境です。 ・アナログまたはデジタルの半導体設計を担当する ・要求仕様を起点に、ロジック部の機能仕様書を作る ・フロントエンドの設計業務、RTL設計、バックエンドへの指示や確認 ・汎用ICの設計を中心に、自動車や医療機器など幅広い用途の製品に関わる ・1製品につき分野ごとに2～3名のチームで担当する 【組織】1974年の設立以来、定年退職を迎えたエンジニアが515名以上いると記載 【選考】1日で選考が完結する選考方式が案内されている 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKの条件で募集している

東京都で、センサ検査用基板の開発に携わる正社員の求人です。駆動分析から論理設計、製品の評価まで、開発の流れを一通り経験できます。 ・センサ検査用の基板を駆動させて分析し、論理設計を担う ・センサ製品の性能を測り、評価と不良の原因解析を行う 【キャリア】40代以降のエンジニアが半数を超え、長期にわたって働く人が多い

自動車の動力系の部品（軸物、遊星、クラッチなど）について、強度や剛性を踏まえた設計検討を行い、試作の手配と調整を担当します。EV向け製品の知見を得られるため、自動車メーカーのEV化に関わる課題解決の領域へも広がります。 ・動力系の構造部品について、強度・剛性・性能を考慮した設計検討を行う。 ・試作の手配と、関連部署との調整を担当する。 【キャリア】業種未経験OK、正社員経験なしOKです。 【組織】1974年設立。定年退職を迎えたエンジニアは500名を超えるとしています。 【組織】主要取引先TOP10には、三菱重工業やトヨタ自動車などが挙がっています。

埼玉県で、EV向け急速充電器の構造設計と電源ユニットの筐体の設計・評価に携わります。製造業の顧客先で、分野ごとに2～3名で担当する体制と記載されています。 ・EV向け急速充電器の構造を設計・開発する ・電源ユニットの筐体を設計し、その評価も担う ・製造業の顧客先で、分野ごとに2～3名で担当する ・計画立案など、上流工程のスキルを身につけられる業務内容 【キャリア】業種未経験OKの条件で募集している 【組織】1974年に設立され、定年退職を迎えたエンジニアが400名以上いると記載

温風暖房機向けのモーターとインバーターの評価を主に担当する技術職です。IoT化や通信機能の追加など新製品の開発にも関われ、社内の部署や外部との折衝も担います。チームは5〜6名です。 ・温風暖房機向けのモーターやインバーターの評価を主に担う ・社内の部署や外部との折衝も担う ・チームは5〜6名

製造業の顧客先で、自動車部品の設計を任される仕事です。設計に加えて評価・解析や試験にも関わるため、自動車部品と金属の両方の知識を身につけられます。 ・自動車部品の設計と、その後に続く評価・解析までの一連の業務 ・設計・評価・試験にまたがる幅広い業務 【研修】シーケンス制御やプレゼンなど、社内の教育部門と連携した研修を複数用意している

電気自動車を主な用途とする産業用機器のブラシレスDCモータについて、電磁解析業務を任されるポジションです。仕様検討の段階から関わり、これまでのモータ開発の経験を生かせます。 ・EVを含む産業機器向けブラシレスDCモータについて、電磁界の解析を担当 ・仕様検討の段階からアサインされ、これまでのモータ開発経験を業務に生かす 【組織】1974年の設立以来、400名を超える技術者が定年まで勤め上げている

電動車を中心に、産業機器でも使われるモーターの構造面を受け持つ役割です。仕様の初期から加わるので、過去のモーター開発で積んだ知識を役立てられます。 ・モーターの構造面の設計を担当 ・仕様段階から参画し、これまでの開発経験を設計に生かす

製造業のお客様に派遣と受託の両面からエンジニアリングを提供する会社で、半導体の製造・検査装置について電気回路の設計開発を担います。受注仕様に沿って製品を設計し、基板やハーネスの設計から評価、出荷まで関わります。電気部品の生産終了に伴う代替部品の選定も業務に含まれます。 ・受注仕様に沿って製品を設計する。基板ではセンサーの差し替えやポートの増設を扱い、インターフェースとハーネスの設計も担う。各部署と仕様を確かめながら、詳細な回路設計から基板・配線の設計、評価まで進める。 ・評価から出荷までの段階では、製造現場や生産管理部門とのやり取りも担当範囲に含まれる。 ・電気部品の変更に伴う代替部品の選定、電気特性の確認、信頼性評価を行う。 ・半導体検査装置の知識と経験を積み、仕事で信頼を得れば、チームのリーダー相当の役割も期待できる。客先での経験は装置やロボット関連のほか、幅広い業界でも生かせるとしています。 【研修】研修費は売上の8%（年間13億円）を投じ、離職率は6.0%で、メーカー平均の約9.7%を下回るとしています。 【キャリア】業種未経験OKです。

自動車用シートの快適性を高める製品の開発に、制御システムのモデルベース開発や電気回路の作成、プログラミングで関わる仕事です。AIを活用する業務も含まれます。国内の自動車の５台に1台に製品が使われ、開発した製品は社会で見えやすいと記載されています。 ・制御システムのモデルベース開発 ・電気回路の作成とプログラミング ・AIを活用した業務 ・振動や音、においなど複数の要素を考慮しながら、自動車用シートの快適性向上に関わる製品を開発 【組織】自動車用懸架ばねのグローバルシェアは約25％、HDD用サスペンションでは約35％と記載。創立以来80年間、経常赤字はないとされる 【組織】日本の自動車等OEM 11社、欧州・北米の大手自動車メーカーと取引がある

福島県郡山市で、国内主要メーカーの昇降機（エレベーター・エスカレーター）の保守を受け持つ技術職です。点検から部品の取り替え、修理、法定検査までを手がけ、不具合の原因を突き止める役割も担います。 ・定期点検・整備（メーカー純正部品での交換・修理・調整を含む） ・法定検査 ・原因追求、故障検証、緊急時の対応 ・入社後は一定期間の研修。遠方の場合は宿泊先を会社が手配 【研修】中途社員が76%を占める。研修と資格の仕組みで人材を育てる体制と記載されています。 【キャリア】主要メーカーのすべての機種に関われるため、昇降機の専門家を目指せる。新卒と中途の区別なく、活躍次第でグループ会社の経営を任される例もあると記載されています。 【組織】保守契約台数は12万台超。2015年からの5年間で売上高成長率は172%、上場来、増収増益を続けていると記載されています。

愛知県北名古屋市で、営業が作った顧客ごとの仕様書をもとに、包装機械の仕様を詰める仕事です。包装機の選定、供給・搬送装置、ロボットの組み合わせを考え、構想段階の設計まで担当します。 ・機械設備の仕様検討。1案件はおおむね2〜3日、長くても1週間程度 ・顧客や営業とやり取りしながら、要望を満たす仕様を確定する ・包装機械の選定、供給装置・搬送装置・ロボットの組み合わせを検討する ・商品の性質に合わせた搬送方法や機構を考え、過去の事例を参考に構想設計を行う 【組織】社員は全26名で、事務担当を含めた構成と記載されています。 【募集背景】日勤への切り替えを考える方や、食品と機械の分野に長く関わりたい方、設計の力を長く生かしたい方などに向くと案内されています。

露光装置の内部で、レチクルを搬送する機構の設計開発が主な仕事です。仕様の検討から基本設計、実験・評価・解析まで手がけ、外注先との折衝や社内での発表も行います。 ・力学に基づく機構の仕様検討から基本設計まで ・設計した製品の実験・評価・解析 ・外注先との折衝（ハンドリング） ・社内プレゼンと、他部署との折衝 ・製品開発のスケジュール管理 【キャリア】将来的に他の産業用機器の設計や、プロジェクトリーダーを目指す足掛かりになる 【選考】1日で選考が完結する（1Day選考）