アルピコホールディングス株式会社の事業内容・強み・将来性
ページ表示時点: 2026年9月 | 公開情報の確認日は各出典を参照
祖業は1920年設立の筑摩鉄道で、グループとしては100年を超える歴史を持ちます。2008年5月にアルピコホールディングス株式会社として持株会社体制へ移行し、子会社10社・関連会社1社の経営管理を担っています。
中核子会社のアルピコ交通が鉄道・路線バス・貸切バス・タクシー・自動車整備を、デリシアやピコカが小売を、ホテルブエナビスタや上高地ルミエスタホテルなどが宿泊・観光を担う体制です。
2025年3月期は営業収益1,038億3,600万円(前期比4.2%増)、営業利益34億1,200万円(同39.4%増)、経常利益30億6,000万円(同44.1%増)、純利益22億9,200万円(同153.5%増)といずれも過去最高を記録しました。2026年3月期は営業収益1,074億2,200万円、営業利益39億1,400万円まで伸び、創業以来の最高値を更新しています。
伸びを牽引したのはインバウンド需要による運輸・観光事業の押し上げです。
この記事のポイント
上高地・乗鞍エリアの長野県側路線バスでシェア90%超を握り、観光需要の増加をほぼそのまま運輸事業の収益に取り込める路線網を持つ
2025年3月期は営業収益1,038億3,600万円(前期比4.2%増)、営業利益34億1,200万円(同39.4%増)、経常利益30億6,000万円(同44.1%増)、純利益22億9,200万円(同153.5%増)といずれも過去最高を記録しました。
2026年3月期は営業収益1,074億2,200万円、営業利益39億1,400万円まで伸び、創業以来の最高値を更新しています。
伸びを牽引したのはインバウンド需要による運輸・観光事業の押し上げです
上高地・乗鞍エリアの路線バスでは事実上の独占に近いシェアを持つ一方、流通事業はスーパーマーケット競合との価格・利便性競争にさらされる立場です。
事業ごとに市場での立ち位置が大きく異なります
信州MaaSの旗手を掲げ、交通・観光・生活サービスを横断したデータ活用で地域の移動基盤を再構築する方向を打ち出しています。
インバウンド需要は白馬・上高地エリアを中心に運輸・観光事業を押し上げており、2026年3月期には運輸事業の営業利益が長年首位だった流通事業を初めて上回りました
運輸・観光事業のインバウンド需要への依存度が上がっており、為替や国際情勢の変化で業績が振れやすい収益構造になっています。
2025年3月期の純利益は前期比153.5%増と大きく伸びており、反動リスクも含みます
企業情報
- 企業名
- アルピコホールディングス株式会社
- 本社
- 長野県
- 上場
- 東証スタンダード(297A)
アルピコホールディングス株式会社の事業概要
アルピコホールディングスは、長野県松本市を拠点に流通・運輸・観光・不動産・その他サービスの5事業を束ねる持株会社です。2024年12月25日に東証スタンダードへ新規上場し、2026年3月期は営業収益1,074億2,200万円で創業以来の最高値を更新しました。
事業内容
祖業は1920年設立の筑摩鉄道で、グループとしては100年を超える歴史を持ちます。2008年5月にアルピコホールディングス株式会社として持株会社体制へ移行し、子会社10社・関連会社1社の経営管理を担っています。中核子会社のアルピコ交通が鉄道・路線バス・貸切バス・タクシー・自動車整備を、デリシアやピコカが小売を、ホテルブエナビスタや上高地ルミエスタホテルなどが宿泊・観光を担う体制です。
事業セグメント
アルピコホールディングス株式会社は流通事業・運輸事業・観光事業など、4つの事業領域を展開しています。
流通事業
33%(2025年3月期2Q)デリシア・ピコカ等のスーパーマーケット運営が中心。長年グループの収益の柱だったが、2026年3月期に営業利益で運輸事業に逆転された(2025年3月期2Q累計の営業利益構成比は33%)。
運輸事業
42%(2025年3月期2Q)アルピコ交通による鉄道・路線バス・貸切バス・タクシー・自動車整備。上高地・乗鞍エリアの長野県側路線バスはシェア90%超を占め、2026年3月期通期の営業利益は20億円で流通事業(17億円)を初めて上回った。
観光事業
22%(2025年3月期2Q)ホテル・旅館、サービスエリア、旅行、レジャー施設の運営。上高地・白馬エリアのインバウンド需要増が業績を押し上げている(2025年3月期2Q累計の営業利益構成比は22%)。
不動産事業
3%(2025年3月期2Q)沿線・観光地の不動産開発。白馬エリアではインバウンド需要を見込み、リゾート開発のため不動産子会社を新設した(2025年3月期2Q累計の営業利益構成比は3%)。
業績・売上
公表されている業績情報
2025年3月期は営業収益1,038億3,600万円(前期比4.2%増)、営業利益34億1,200万円(同39.4%増)、経常利益30億6,000万円(同44.1%増)、純利益22億9,200万円(同153.5%増)といずれも過去最高を記録しました。2026年3月期は営業収益1,074億2,200万円、営業利益39億1,400万円まで伸び、創業以来の最高値を更新しています。伸びを牽引したのはインバウンド需要による運輸・観光事業の押し上げです。
アルピコホールディングス株式会社の強み
- 1上高地・乗鞍エリアの長野県側路線バスでシェア90%超を握り、観光需要の増加をほぼそのまま運輸事業の収益に取り込める路線網を持つ
- 2流通・運輸・観光・不動産の複数事業を持つため、観光需要の波を流通事業の安定収益で下支えできる構造
- 32025年9月にエアロネクスト社と資本業務提携し、人手不足やドローン物流など地域インフラの新たな仕組みづくりに乗り出している
業界ポジション・競合
上高地・乗鞍エリアの路線バスでは事実上の独占に近いシェアを持つ一方、流通事業はスーパーマーケット競合との価格・利便性競争にさらされる立場です。事業ごとに市場での立ち位置が大きく異なります。
成長戦略
アルピコホールディングス株式会社が公表している方向性
「中期経営計画2024-2026」を軸に、大胆な成長戦略(既存事業拡大・M&A・新規事業創出)、変化に対応する柔軟な構造改革、地域の未来を創るサステナビリティ経営の3本柱を掲げています。流通事業では惣菜(デリカ)需要の伸びに合わせて新規出店・改装を進め、2035年を見据えた成長基盤づくりに取り組んでいます。
将来性を見るポイント
信州MaaSの旗手を掲げ、交通・観光・生活サービスを横断したデータ活用で地域の移動基盤を再構築する方向を打ち出しています。インバウンド需要は白馬・上高地エリアを中心に運輸・観光事業を押し上げており、2026年3月期には運輸事業の営業利益が長年首位だった流通事業を初めて上回りました。
リスク・課題
転職前に確認したい事業上の論点
- 運輸・観光事業のインバウンド需要への依存度が上がっており、為替や国際情勢の変化で業績が振れやすい収益構造になっています。2025年3月期の純利益は前期比153.5%増と大きく伸びており、反動リスクも含みます
- 長年の収益源だった流通事業(スーパーマーケット業態)が、2026年3月期に運輸事業へ営業利益で首位を譲るなど、事業間のバランス変化への対応が今後の課題です
まとめ: アルピコホールディングス株式会社の事業内容・強み・将来性
業績は運輸・観光事業のインバウンド需要に強く連動する構造のため、応募前に直近の決算資料で為替・訪日需要の動向を確認する価値があります
事業ごとの利益構成が急速に変わっている段階のため、配属先の事業がどの成長フェーズにあるかを面談で確認しておくと働くイメージが具体化します
持株会社本体の求人は少数(2026年8月時点で2件)。
グループ経営・新規事業寄りの職種が中心です
主力事業が誰のどの課題を解決しているかを見る
アルピコホールディングス株式会社の掲載求人(2件)
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職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| ITエンジニア | 1件 |
| その他 | 1件 |
調査・編集方針
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出典・参考情報
本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。
- 会社情報 | アルピコホールディングス株式会社
- グループ企業 | アルピコホールディングス株式会社
- トップメッセージ | IR情報 | アルピコホールディングス株式会社
- アルピコHDの25年3月期、純利益2.5倍 インバウンド好調 | 日本経済新聞
- アルピコホールディングス、創業以来最高の営業収益・営業利益・経常利益を達成 | ログミーファイナンス
- アルピコホールディングス、流通・運輸・観光・不動産など多様な事業を展開 | ログミーファイナンス
- 【QAあり】アルピコHD、営業収益・営業利益・経常利益が過去最高 | ログミーファイナンス
- アルピコHD 過去最高益 純利益153.5%増 | 市民タイムス
- アルピコホールディングス 目指すは信州MaaSの旗手 | 事業構想オンライン
- アルピコホールディングスと地域社会インフラの再構築と地域課題解決に向けて資本業務提携 | PR TIMES
- アルピコHDが不動産子会社を設立|白馬インバウンド需要を追い風に長野リゾート開発を加速
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