フタバ産業 株式会社の評判・口コミ
ページ表示時点: 2026年10月 | 公開情報の確認日は各出典を参照
トヨタ自動車が約31%を出資する筆頭株主で、トヨタグループへの売上高比率82.3%(2025年3月期)という安定した経営基盤がある。
若手社員の給与水準に対する不満の声があり、OpenWork口コミでは平均514万円(回答者平均年齢31歳)。
この記事のポイント
安定性:トヨタ自動車が約31%を出資する筆頭株主で、トヨタグループへの売上高比率82.3%(2025年3月期)という安定した経営基盤がある
定着率:平均勤続年数15.6年と長く、職場の人間関係満足度は74%と高い水準
福利厚生:子供手当が他社水準より手厚く、産休・育休制度も充実し男性の取得率も高い
給与水準:若手社員の給与水準に対する不満の声があり、OpenWork口コミでは平均514万円(回答者平均年齢31歳)
総合評価:エン カイシャの評判の総合評価は3.1点、転職会議の満足度は2.67〜2.94とやや低めの評価もある
企業情報
- 企業名
- フタバ産業 株式会社
- 本社
- 〒444-8558 愛知県岡崎市橋目町字御茶屋1番地
- 従業員数
- 単体3,812名/連結10,480名(2025年3月末)
- 上場
- 東証プライム・名証プレミア(7241)
- 資本金
- 168億20百万円
- 設立
- 1945年11月
- 代表
- 代表取締役 社長執行役員 魚住 吉博
フタバ産業 株式会社の評判・口コミ概要
フタバ産業 株式会社の口コミでは、良い評価として「トヨタ自動車が約31%を出資する筆頭株主で、トヨタグループへの売上高比率82.3%(2025年3月期)という安定した経営基盤がある」が挙げられる一方、注意点として「若手社員の給与水準に対する不満の声があり、OpenWork口コミでは平均514万円(回答者平均年齢31歳)」も指摘されています。職種・勤務地・投稿時期をそろえて読むことが重要です。
評価材料と入社前の注意点
フタバ産業 株式会社について、公開情報から確認できる材料を4項目、入社前に確かめたい点を3項目に整理しました。
確認できる材料
- 安定性
トヨタ自動車が約31%を出資する筆頭株主で、トヨタグループへの売上高比率82.3%(2025年3月期)という安定した経営基盤がある。
- 定着率
平均勤続年数15.6年と長く、職場の人間関係満足度は74%と高い水準。
- 福利厚生
子供手当が他社水準より手厚く、産休・育休制度も充実し男性の取得率も高い。
- 残業
2024年度の月平均時間外労働時間は21.3時間で、自動車部品業界の中では標準的な水準。
入社前に確認したい点
- 給与水準
若手社員の給与水準に対する不満の声があり、OpenWork口コミでは平均514万円(回答者平均年齢31歳)。
- 総合評価
エン カイシャの評判の総合評価は3.1点、転職会議の満足度は2.67〜2.94とやや低めの評価もある。
- 事業構造
トヨタグループへの売上依存度が82.3%と高く、EV化等の業界構造変化への対応力を懸念する声がある。
「フタバ産業 株式会社 やめとけ」の情報を検証
公開情報からの結論
若手のうちからの給与水準の高さや、自動車部品業界以外への転身を求める人には物足りなさを感じる可能性がある。
転職前に確認するポイント
フタバ産業 株式会社で入社後のミスマッチを防ぐために
- 1口コミの投稿日・職種・勤務地・雇用区分を応募先とそろえる
- 2企業が公表した事実と個人の感想を分けて読む
- 3残業・有給・在宅勤務・評価制度は配属予定部署の直近実績を聞く
- 4面接時の説明と労働条件通知書の内容を照合する
まとめ: フタバ産業 株式会社の評判・口コミ
トヨタ自動車が約31%を出資する筆頭株主で、トヨタグループへの売上高比率82.3%(2025年3月期)という安定した経営基盤がある。
若手社員の給与水準に対する不満の声があり、OpenWork口コミでは平均514万円(回答者平均年齢31歳)。
口コミの投稿日・職種・勤務地を応募先とそろえて確認する
面接時の説明と労働条件通知書の内容を照合する
フタバ産業 株式会社の掲載求人(31件)
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職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| 技術職(機械・電気) | 18件 |
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| その他 | 1件 |
| 企画・管理 | 1件 |
| 技術職(化学・素材・化粧品・トイレタリー) | 1件 |
| 技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア) | 1件 |
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技術職(機械・電気)18件
【愛知県額田郡】自動車用プレス部品の新規生産準備・合理化改善・プレス機再編検討◆東証上場
【愛知県額田郡】手のひらサイズの発電所(超小型SOFCシステム)に関する研究開発、製品開発◆東証上場
【愛知県岡崎市】生産技術/大手自動車メーカー向け生産設備◆自動車用マフラーで高い国内シェア
【愛知/岡崎/職種経験は不問】自動車部品の生産技術※プレス技術◆自動車用マフラーで高い国内シェア
【愛知県岡崎市】生産技術/自動車生産設備に関する設計◆自動車マフラー国内トップクラス◆福利厚生充実
【愛知県岡崎市】生産技術(自動車向けボデー生産用設備導入)◆自動車マフラー国内トップクラス
未経験◎【愛知】自動車内装部品、シャシーの生産技術◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生◎
【愛知/岡崎】自動車部品の生産技術、品質担当◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生◎
未経験◎【愛知/岡崎】自動車ボデー部品の生産技術※工程設計など◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生◎
未経験◎【愛知】自動車ボデー部品の生産技術※溶接設備の準備◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生◎
未経験◎【愛知/岡崎】量産設備の改善業務◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生◎
【愛知/知立】自動車ボデー部品の生産技術※新技術導入など◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生◎
未経験◎【愛知県額田郡】製造技術(生産技術)◆排気管の溶接メイン◆自動車マフラー国内トップ級シェア
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製造・技術9件
未経験◎【愛知】自動車内装部品、シャシーの生産技術◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生
未経験◎【愛知/岡崎】自動車ボデー部品の生産技術※工程設計など◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生
【愛知/岡崎】自動車部品の生産技術、品質担当◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生
未経験◎【愛知】自動車ボデー部品の生産技術※溶接設備の準備◆自動車マフラーで高シェア/福利厚生
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その他1件
企画・管理1件
技術職(化学・素材・化粧品・トイレタリー)1件
技術職(SE・インフラエンジニア・Webエンジニア)1件
調査・編集方針
キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、 必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、 転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。
出典・参考情報
本文の根拠として確認した公開情報です。制度・数値・選考内容は変更される場合があります。
- フタバ産業の評判・口コミ - エン カイシャの評判 (3505)
- フタバ産業の「年収・給与制度」 OpenWork
- フタバ産業はやばい?離職率・年収・EV化対応の実態を徹底調査 | 転職ナビマガジン
- フタバ産業 株式会社 公式サイト
- 国税庁 法人番号公表サイト
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