フタバ産業 株式会社の評判・口コミ
最終更新: 2026年8月 ｜ フタバ産業 株式会社の評判・口コミを徹底分析
フタバ産業株式会社の社員クチコミでは、トヨタグループの一員としての安定性と平均勤続年数15.6年という定着率の高さが評価されている。
一方で若手社員の給与水準への不満の声もあり、総合評価はエン カイシャの評判で3.1点、転職会議で2.67〜2.94とやや低めの水準となっている。
この記事のポイント
総合評価はエン カイシャの評判3.1点(正社員73名回答)、転職会議2.67〜2.94
平均年収は情報源により452万〜518万円と幅があり、OpenWork口コミでは514万円(回答者平均年齢31歳)
平均勤続年数15.6年と長く、職場の人間関係満足度は74%と高い水準にある
2024年度の月平均時間外労働時間は21.3時間、平均有給休暇取得日数18.4日と業界標準的な水準
トヨタグループへの売上高比率82.3%(2025年3月期)という安定した経営基盤がある一方、若手の給与水準への不満の声もある
企業情報
- 企業名
- フタバ産業 株式会社
- 本社
- 〒444-8558 愛知県岡崎市橋目町字御茶屋1番地
- 従業員数
- 単体3,812名／連結10,480名（2025年3月末）
- 上場
- 東証プライム・名証プレミア（7241）
- 資本金
- 168億20百万円
- 設立
- 1945年11月
- 代表
- 代表取締役 社長執行役員 魚住 吉博
フタバ産業 株式会社の評判・口コミ概要
トヨタグループの一員としての安定性と平均勤続年数15.6年という定着率の高さが評価される一方、若手社員の給与水準への不満や総合評価のやや低さ(3.1点)が課題として挙げられる。平均年収は情報源により452万〜518万円と幅がある。
総合評価
社員の総合評価
3.1/5(エン カイシャの評判、正社員73名の回答)。転職会議では満足度2.67〜2.94
良い評判・悪い評判
フタバ産業 株式会社について7件の口コミ（良い評判4件・注意点3件）を調査しました。
良い評判
- 安定性
トヨタ自動車が約31%を出資する筆頭株主で、トヨタグループへの売上高比率82.3%(2025年3月期)という安定した経営基盤がある
- 定着率
平均勤続年数15.6年と長く、職場の人間関係満足度は74%と高い水準
- 福利厚生
子供手当が他社水準より手厚く、産休・育休制度も充実し男性の取得率も高い
- 残業
2024年度の月平均時間外労働時間は21.3時間で、自動車部品業界の中では標準的な水準
悪い評判・注意点
- 給与水準
若手社員の給与水準に対する不満の声があり、OpenWork口コミでは平均514万円(回答者平均年齢31歳)
- 総合評価
エン カイシャの評判の総合評価は3.1点、転職会議の満足度は2.67〜2.94とやや低めの評価もある
- 事業構造
トヨタグループへの売上依存度が82.3%と高く、EV化等の業界構造変化への対応力を懸念する声がある
「フタバ産業 株式会社 やめとけ」の実態を検証
調査結果
若手のうちからの給与水準の高さや、自動車部品業界以外への転身を求める人には物足りなさを感じる可能性がある。
まとめ: フタバ産業 株式会社の評判・口コミ
若手のうちから高年収を求める人は、給与水準について面接で具体的なモデル年収を確認しておくとよい
トヨタグループの安定した経営基盤の中で長期的にキャリアを築きたい人には、平均勤続年数15.6年という定着率の高さが安心材料になる
自動車部品業界のEV化等の構造変化への対応方針についても、面接で確認しておくと入社後のミスマッチを防ぎやすい
フタバ産業 株式会社の掲載求人（31件）
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職種別の求人数
| 職種 | 求人数 |
|---|---|
| 技術職（機械・電気） | 18件 |
| 製造・技術 | 9件 |
| その他 | 1件 |
| 企画・管理 | 1件 |
| 技術職（化学・素材・化粧品・トイレタリー） | 1件 |
| 技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア） | 1件 |
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技術職（機械・電気）18件
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【愛知県額田郡】手のひらサイズの発電所（超小型SOFCシステム）に関する研究開発、製品開発◆東証上場
【愛知県岡崎市】生産技術／大手自動車メーカー向け生産設備◆自動車用マフラーで高い国内シェア
【愛知／岡崎／職種経験は不問】自動車部品の生産技術※プレス技術◆自動車用マフラーで高い国内シェア
【愛知県岡崎市】生産技術／自動車生産設備に関する設計◆自動車マフラー国内トップクラス◆福利厚生充実
【愛知県岡崎市】生産技術（自動車向けボデー生産用設備導入）◆自動車マフラー国内トップクラス
【愛知／知立】自動車ボデー部品の生産技術※新技術導入など◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生◎
未経験◎【愛知／岡崎】量産設備の改善業務◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生◎
未経験◎【愛知】自動車ボデー部品の生産技術※溶接設備の準備◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生◎
【愛知／岡崎】自動車部品の生産技術、品質担当◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生◎
未経験◎【愛知／岡崎】自動車ボデー部品の生産技術※工程設計など◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生◎
未経験◎【愛知】自動車内装部品、シャシーの生産技術◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生◎
未経験◎【愛知県額田郡】製造技術（生産技術）◆排気管の溶接メイン◆自動車マフラー国内トップ級シェア
未経験◎【岡崎】自動車ボデー製品の開発◆自動車製品で高いシェア／福利厚生◎／未経験からプロの設計へ
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【愛知／幸田町】排気管の設計開発（先行開発含む）・評価◆未経験歓迎/プライム上場/働きやすい環境◆
製造・技術9件
【愛知／知立】自動車ボデー部品の生産技術※新技術導入など◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生
未経験◎【愛知】自動車内装部品、シャシーの生産技術◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生
未経験◎【愛知／岡崎】自動車ボデー部品の生産技術※工程設計など◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生
【愛知／岡崎】自動車部品の生産技術、品質担当◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生
未経験◎【愛知】自動車ボデー部品の生産技術※溶接設備の準備◆自動車マフラーで高シェア／福利厚生
【愛知県岡崎市】生産技術（ロボット）◆自動車マフラー国内トップクラスシェア◆フレックス制
【愛知／岡崎】スマートファクトリー工程革新◇自動車マフラー国内トップクラスシェア
【愛知県岡崎市】生産技術／自動車生産設備に関する設計◆自動車マフラー国内トップクラス◆福利厚生充実
【愛知県岡崎市】生産技術（自動車向けボデー生産用設備導入）◆自動車マフラー国内トップクラス
その他1件
企画・管理1件
技術職（化学・素材・化粧品・トイレタリー）1件
技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）1件
出典・参考情報
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