株式会社IHIの事業内容・強み・将来性
最終更新: 2026年8月 | 株式会社IHIの事業内容・強み・将来性を徹底分析
株式会社IHIは東証プライム上場、従業員27,990名(2025年3月末・連結)、1889年1月17日設立、資本金1,071億円で、1889年創業の総合重工業メーカー。
IHIは資源・エネルギー、社会インフラ、産業機械、航空宇宙・防衛の4セグメントを持つ大手重工メーカー。2024年度売上高は約1兆6,268億円で前年比23%増と大幅回復。
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この記事のポイント
事業概要: 総合重工業メーカー。
エネルギー・インフラ・産業機械・航空宇宙エンジンを中核事業とする
強み: 航空エンジン事業における高い技術力と国際共同開発実績、ターボチャージャーで世界トップクラスのシェア
将来性: 防衛費増額・航空需要回復・エネルギー転換需要を追い風に中期的な成長が期待される。
ターボチャージャーはEV化による市場縮小リスクあり
競合: 三菱重工業・川崎重工業・住友重機械工業
東証プライム上場、従業員27,990名(2025年3月末・連結)、1889年1月17日設立、資本金1,071億円

企業情報
- 企業名
- 株式会社IHI
- 本社
- 〒135-8710 東京都江東区豊洲三丁目1-1 豊洲IHIビル
- 従業員数
- 27,990名(2025年3月末・連結)
- 上場
- 東証プライム(7013)
- 資本金
- 1,071億円
- 設立
- 1889年1月17日
- 代表
- 代表取締役社長 井手博
株式会社IHIの事業概要
IHIは資源・エネルギー、社会インフラ、産業機械、航空宇宙・防衛の4セグメントを持つ大手重工メーカー。2024年度売上高は約1兆6,268億円で前年比23%増と大幅回復。
事業内容
総合重工業メーカー。エネルギー・インフラ・産業機械・航空宇宙エンジンを中核事業とする
事業セグメント
株式会社IHIは資源・エネルギー・環境・社会インフラ・海洋・産業システム・汎用機械など4事業を展開しています。
資源・エネルギー・環境
ボイラ・熱処理炉・原子力機器・カーボンソリューション
社会インフラ・海洋
橋梁・水門・トンネル・港湾設備・船舶用エンジン
産業システム・汎用機械
ターボチャージャー・物流システム・二輪車用エンジン
航空・宇宙・防衛
航空エンジン・ロケット・防衛機器
業績・売上
業績データ
2024年度(2025年3月期)売上高1兆6,268億円(前年比23.0%増)。営業利益1,435億円。2025年度予想売上高1兆6,500億円(1.4%増)
株式会社IHIの強み
- 1航空エンジン事業における高い技術力と国際共同開発実績
- 2ターボチャージャーで世界トップクラスのシェア
- 3エネルギー・インフラから宇宙まで幅広い事業ポートフォリオ
- 4長年の官需(防衛・宇宙)ビジネスによる安定収益基盤
- 5脱炭素・水素・アンモニア等エネルギー転換分野への対応
業界ポジション・競合
| 業界ポジション | 東証プライム上場(証券コード7013)。重工大手3社(IHI・三菱重工・川崎重工)の一角。ターボチャージャーは世界市場での高いシェアを持つ |
|---|---|
| 主な競合企業 | 三菱重工業、川崎重工業、住友重機械工業、ロールス・ロイス(航空エンジン領域) |
成長戦略
株式会社IHIの成長戦略
航空エンジン事業の拡大、脱炭素・エネルギー転換分野(水素・アンモニア)への投資、防衛費増額に伴う防衛関連事業の強化
将来性
防衛費増額・航空需要回復・エネルギー転換需要を追い風に中期的な成長が期待される。ターボチャージャーはEV化による市場縮小リスクあり
入社理由
株式会社IHIへの入社理由として「航空宇宙・防衛など社会的意義の大きな最先端技術に携われる」など5件が挙げられています。
入社の決め手
- 航空宇宙・防衛など社会的意義の大きな最先端技術に携われる
- 大手重工の安定した経営基盤と充実した待遇
- グローバルなプロジェクト・海外勤務の機会
- 技術者として世界レベルのエンジニアと仕事ができる
- 脱炭素・エネルギー転換という時代のテーマに取り組める
リスク・課題
把握しておくべきリスク
- ターボチャージャー事業はEV化加速により中長期的に市場縮小リスクがある
- 航空エンジン事業は開発コストが膨大で収益化まで長期を要する
- 防衛事業は政策・予算動向に依存する側面がある
まとめ: 株式会社IHIの事業内容・強み・将来性
東証プライム上場の株式会社IHIの強みは「航空エンジン事業における高い技術力と国際共同開発実績」です。
将来性は「防衛費増額・航空需要回復・エネルギー転換需要を追い風に中期的な成長が期待される。
」と分析されます。
リスクとして「ターボチャージャー事業はEV化加速により中長期的に市場縮小リスクがある」が挙げられます。
成長戦略は「航空エンジン事業の拡大、脱炭素・エネルギー転換分野(水素・アンモニア)への投資」です。
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