株式会社日産技術コンサルタントの社風・カルチャー・採用情報

本文の更新日: 2026/8/7 ｜制度の対象年度・適用条件は各出典を参照

コーポレートアイデンティティとして「Ecology Minded Plans(自然に親しむ計画作り)」を掲げ、ISO9001の基本方針では「お客様の多様な技術的要望にも誠実に対応し、信頼が得られる品質を提供すること」を明文化しています。スローガンで終わらせず、全社員に周知徹底する行動指針として運用している点が、単なる標語との違いです。

求人は転勤なしで出されており、地元に腰を据えて働ける前提になっています。口コミでは、官公庁相手の仕事は対企業の仕事に比べて納期調整の余地があり、休みを取りやすいという声があります。

ただし残業時間は口コミサイトによって月平均13時間台や15時間台など数字にばらつきがあり、部署による繁閑差の表れとみられます。

この記事のポイント

資本及び経営面で日産自動車グループから独立した中立の立場を維持している。
特定の親会社の意向に縛られず、技術基準に沿った提案ができる立場です
コーポレートアイデンティティとして「Ecology Minded Plans(自然に親しむ計画作り)」を掲げ、ISO9001の基本方針では「お客様の多様な技術的要望にも誠実に対応し、信頼が得られる品質を提供すること」を明文化しています。
スローガンで終わらせず、全社員に周知徹底する行動指針として運用している点が、単なる標語との違いです
求人は転勤なしで出されており、地元に腰を据えて働ける前提になっています。
口コミでは、官公庁相手の仕事は対企業の仕事に比べて納期調整の余地があり、休みを取りやすいという声があります。
ただし残業時間は口コミサイトによって月平均13時間台や15時間台など数字にばらつきがあり、部署による繁閑差の表れとみられます
技術士・RCCMの資格取得に向けて、受験講習会、模擬筆記試験、課題論文の添削、模擬口頭試験までを社内で実施しています。
資格手当は最大月7万円で、資格取得を給与に直結させる設計になっています
建設コンサルタントでの実務経験者

企業情報

企業名: 株式会社日産技術コンサルタント

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株式会社日産技術コンサルタントの社風・カルチャー概要

株式会社日産技術コンサルタントは、社名から日産自動車との関連を連想されやすいが、資本・経営面で独立した建設コンサルタントです。中途入社者が約7割を占め、社長自身も中途入社出身という経営体制が、同族色の強い建設コンサル会社とは異なる社風を生んでいます。

官公庁案件を中心に据え、案件受注数を調整して休日を確保する運用や、技術士・RCCMの資格取得を後押しする支援体制が、働き方を考える中途入社者にとっての判断材料になります。

社風・企業文化の特徴

1資本及び経営面で日産自動車グループから独立した中立の立場を維持している。特定の親会社の意向に縛られず、技術基準に沿った提案ができる立場です
2社長自身が中途入社出身であり、生え抜き偏重ではなく中途入社者が基幹職を目指せる方針を明言している。役職への距離感が新卒中心の会社より近くなりやすい構造です
3官公庁案件が中心で、口コミでは対企業の仕事より納期調整の余地があり、案件受注数を調整して休日を確保しているという声がある

ミッション・ビジョン・バリュー

株式会社日産技術コンサルタントのMVV

職場環境

働き方の文化

求人は転勤なしで出されており、地元に腰を据えて働ける前提になっています。口コミでは、官公庁相手の仕事は対企業の仕事に比べて納期調整の余地があり、休みを取りやすいという声があります。ただし残業時間は口コミサイトによって月平均13時間台や15時間台など数字にばらつきがあり、部署による繁閑差の表れとみられます。

求められる人材像

株式会社日産技術コンサルタントでは「建設コンサルタントでの実務経験者」など4つの要素が重視されています。

1建設コンサルタントでの実務経験者
2下水道施設や廃棄物処理施設の設計経験者
3技術士(上下水道部門)の資格保有者
4業界未経験でもOJTで一から指導する募集枠がある(doda掲載求人)

採用データ

中途採用の割合	中途入社者が全体の約7割を占め、年齢層は20代から70代までと幅が広くなっています(doda調べ)。新卒中心の同業他社と比べ、中途採用を主軸に据えた人員構成です。

研修・教育制度

技術士・RCCMの資格取得に向けて、受験講習会、模擬筆記試験、課題論文の添削、模擬口頭試験までを社内で実施しています。資格手当は最大月7万円で、資格取得を給与に直結させる設計になっています。

まとめ: 株式会社日産技術コンサルタントの社風・カルチャー・採用情報

社名は似ているが日産自動車グループとは無関係の独立系企業であること
中途入社者が約7割を占め、社長自身も中途入社出身という経営体制であること
技術士・RCCMの資格取得支援と資格手当(最大月7万円)があること
官公庁案件中心で、口コミでは休みの取りやすさと評価運用の部署差が併せて語られていること

株式会社日産技術コンサルタントの掲載求人（31件）

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職種	求人数
技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）	31件

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技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）31件

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500〜550万円東京都港区技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）

調査・編集方針

キャリビー編集部が、公式サイト・IR・採用情報・公開求人・口コミサイトなどの公開情報を検索し、必要に応じてAIを補助利用して整理しています。確認できない企業固有情報は掲載せず、転職判断に影響する条件は、各出典と応募時点の求人票で最新情報を確認してください。

出典・参考情報

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よくある質問

Q.株式会社日産技術コンサルタントが求める人材像は？

A.建設コンサルタントでの実務経験者。下水道施設や廃棄物処理施設の設計経験者。技術士(上下水道部門)の資格保有者。業界未経験でもOJTで一から指導する募集枠がある(doda掲載求人)

Q.株式会社日産技術コンサルタントのミッション・ビジョンは？

A.コーポレートアイデンティティとして「Ecology Minded Plans(自然に親しむ計画作り)」を掲げ、ISO9001の基本方針では「お客様の多様な技術的要望にも誠実に対応し、信頼が得られる品質を提供すること」を明文化しています。スローガンで終わらせず、全社員に周知徹底する行動指針として運用している点が、単なる標語との違いです。

Q.株式会社日産技術コンサルタントは年功序列？実力主義？

A.求人は転勤なしで出されており、地元に腰を据えて働ける前提になっています。口コミでは、官公庁相手の仕事は対企業の仕事に比べて納期調整の余地があり、休みを取りやすいという声があります。ただし残業時間は口コミサイトによって月平均13時間台や15時間台など数字にばらつきがあり、部署による繁閑差の表れとみられます。

Q.株式会社日産技術コンサルタントの中途採用比率は？

A.中途入社者が全体の約7割を占め、年齢層は20代から70代までと幅が広くなっています(doda調べ)。新卒中心の同業他社と比べ、中途採用を主軸に据えた人員構成です。

Q.株式会社日産技術コンサルタントの研修・教育制度は？

A.技術士・RCCMの資格取得に向けて、受験講習会、模擬筆記試験、課題論文の添削、模擬口頭試験までを社内で実施しています。資格手当は最大月7万円で、資格取得を給与に直結させる設計になっています。

Q.株式会社日産技術コンサルタントの公開求人は何件ありますか？

A.株式会社日産技術コンサルタントは現在31件の公開求人があります。技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）を中心に大阪府・東京都で募集しています。

Q.株式会社日産技術コンサルタントの求人の想定年収レンジは？

A.求人の想定年収は500〜1000万円（中央値800万円）です。技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）などの職種や経験年数により異なります。

Q.株式会社日産技術コンサルタントはどんな職種を募集していますか？

A.主な募集職種は技術職・専門職（建設・建築・不動産・プラント・工場）です。勤務地は大阪府・東京都・福岡県が中心です。