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キャリビー

本田技研工業株式会社

【埼玉/朝霞】内燃機関パワーユニットの機械設計・研究開発(バイク・パワープロダクツ)

590〜1090万円
埼玉県 朝霞市
製造・技術
6日前に掲載※ 背景はイメージ画像です

この求人の魅力

・上場企業(グループ含む)で、長期的に腰を据えて働ける環境です。

仕事内容

本田技研工業株式会社(Honda)における、内燃機関パワーユニットの機械設計・研究開発の募集です。バイク・パワープロダクツの内燃機関パワーユニットを対象に、機械設計と研究開発を担っていただきます。エンジンという製品の心臓部を設計し、性能や信頼性を作り込むポジションです。 勤務地は埼玉県(朝霞市)の朝霞で、雇用形態は正社員です。想定年収は590万円から1090万円程度を想定しており、これまでのご経験に応じて決定されます。 Hondaは1948年に創業し、二輪車では世界有数の生産規模を持つメーカーで、証券コード7267で東京証券取引所プライム市場に上場しています。エンジン技術に長い歴史を持つ同社で、パワーユニットの設計に携われる点は技術者にとって魅力的ではないでしょうか。応募要件や担当範囲、選考プロセスの詳細は、キャリビーのアドバイザーが個別にご案内します。(会社情報はHondaの公開情報およびIR資料にもとづく)

具体的な業務内容

・内燃機関パワーユニット(バイク・パワープロダクツ)の機械設計 ・パワーユニットの研究開発 ・試作・評価を通じた設計検証 ・関連部門と連携した開発推進

求めるスキル

歓迎

設計・製造・品質管理の実務経験

応募後、担当のキャリアアドバイザーから1営業日以内にご連絡します

この求人に向いている人・向いていない人

向いている人

  • 腰を据えて長期で取り組みたい方
  • 高い専門性を発揮して年収アップを実現したい方

向いていない人

  • 短期で頻繁に環境を変えたい方

※ 求人情報から自動生成されています。最終的なマッチ度は面談で確認することをおすすめします。

給与市場分析

本求人の想定年収レンジの中央値 約840万円は、国税庁「民間給与実態統計調査」(令和5年分)における正社員の平均給与(530万円)と比べて約58%高い水準にあります(同調査では給与所得者全体の平均給与が460万円、正社員が530万円)。

出典: 国税庁「民間給与実態統計調査」(令和5年分)令和5年分(2023年)

※ 統計上の参考値です。実際の支給額は経験・スキル・選考評価により決定されます。

製造・技術のキャリア解説

製造・技術職は、自動車・電機・半導体・化学・食品など、ものづくり産業の中核を担う職種群です。設計・開発・生産技術・品質保証・調達・サプライチェーン管理など領域が広く、専門性が高いです。日本のメーカーは依然として世界トップクラスの技術力を持ち、特に半導体・ロボット・電池・素材分野では人材需要が拡大しています。

よくある質問

Q. 想定年収はいくらですか?

A. 本求人の想定年収は590万円〜1090万円です。経験・スキル・面接評価に応じて決定されます。内定後は条件交渉が可能なケースもあるため、キャリアアドバイザーにご相談ください。

Q. 経験年数の制限はありますか?

A. 本求人は経験年数の指定はありません。これまでの経歴・スキルセット・志向性を総合的に評価します。まずはキャリアアドバイザーにご相談ください。

Q. 応募から内定までの流れは?

A. 本求人は応募後、外部の応募システム経由で書類選考 → 面接(通常2〜3回)→ 内定の流れが一般的です。キャリビーのキャリアアドバイザーが応募書類のブラッシュアップから面接対策までサポートします。

Q. 未経験から技術職に転職できますか?

A. 理系大卒・院卒であれば、第二新卒(25歳前後まで)の異業種転職が可能です。30歳以降は分野特化型の即戦力採用が中心になります。

Q. 製造・技術職の平均年収は?

A. 経験3〜5年で500〜750万円、シニアエンジニア / マネージャーで700〜1000万円。半導体・電池・自動運転など先端分野では1200万円超のオファーも珍しくありません。

Q. リモートワーク可能ですか?

A. 現場立ち会いが必要な業務はオフィス勤務が中心ですが、設計・解析・データ分析・サプライチェーン管理などのポジションは部分的リモートが可能です。

※ 一般的な選考の流れや傾向に基づく案内です。実際の条件・選考プロセスは求人・企業により異なります。

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